- Benzinszűrő (21 hozzászólás)
- Grimmspeed 3port boost solenoid (0 hozzászólás)
- Vezérműszij csere (17 hozzászólás)
- Alapjárat ingadozás (13 hozzászólás)
- Evo 9 hosszú alvázszám (3 hozzászólás)
- Szelepfedél (2 hozzászólás)
- X-es Motort keresek! (52 hozzászólás)
- EVO 8 TUNING (61 hozzászólás)
- Motul finomságok (0 hozzászólás)
- EVO IX elektromos sebesség leszabályozás (11 hozzászólás)
- Szívósor (21 hozzászólás)
- Bilincs (15 hozzászólás)
- Hidrogén generátor (2 hozzászólás)
- 4B11t vezermu lanc es relek. (16 hozzászólás)
- VTA BOV (5 hozzászólás)
- Olaj probléma? (45 hozzászólás)
- Owen Developments (0 hozzászólás)
- Direktszűrők, ki-milyet? (25 hozzászólás)
- H cagy I hajtokar? (8 hozzászólás)
- chiptuning - érdemes? (8 hozzászólás)
- Ki milyen üzemanyagot? (264 hozzászólás)
- AMS 900 csomag teszt eredmeny (51 hozzászólás)
- 9mp-es "utcai: X (2 hozzászólás)
- Üzemanyag (10 hozzászólás)
- ezt mar lattatok? (9 hozzászólás)
- Dyno day 2010.10.01. (84 hozzászólás)
- EVO 1-2-3 Chiptuning (0 hozzászólás)
- EVO 1-2-3 Datalogger (1 hozzászólás)
- Kartergáz lecsapató, vagy mi (15 hozzászólás)
- Hűtés tuning (60 hozzászólás)
- Víz/alkohol befecskendezés (40 hozzászólás)
- HKS GTII 7460R (52 hozzászólás)
- 76mm-es alu csőhajlítás (12 hozzászólás)
- IX - IX 20G - FP White - FP Green - Tomei (50 hozzászólás)
- Ólcsó cuccok innen (1 hozzászólás)
- Injector (13 hozzászólás)
- HKS boost controller evc IV pro. (3 hozzászólás)
- Gyári turbo nyomás (5 hozzászólás)
- Evo X kicsit másképp (18 hozzászólás)
- Intercooler (18 hozzászólás)
- Turbo nyomás szabályzás (2 hozzászólás)
- Tomei ARMS M7960 (24 hozzászólás)
- Gates311 TA Evo X (2 hozzászólás)
- evo X FQ 400 video (0 hozzászólás)
- bezin cso vissza hivas (24 hozzászólás)
- Benzinnyomás szabályozó probléma (1 hozzászólás)
- Milyen olaj legyen? (243 hozzászólás)
- Turbó (17 hozzászólás)
- 670 whp (0 hozzászólás)
- DCS Tuning Wasabi evo (190 hozzászólás)
- " X-es motor stb :)Robbantott " (26 hozzászólás)
- AMS Time Attack epites kepekben (1 hozzászólás)
- Ecu programozás (30 hozzászólás)
- erdekes 1/4 mile-os dolog (0 hozzászólás)
- Tsudo kipufogo (7 hozzászólás)
- Gyújtás- trafó, stb (14 hozzászólás)
- HKS Lancer Evolution X CZ200S (18 hozzászólás)
- Új motor helyes bejáratása (6 hozzászólás)
- Etanol (E85) (551 hozzászólás)
- Az álom motor (431 hozzászólás)
- Teljesítmény mérés! (12 hozzászólás)
- Balansztengely kell vagy sem? (12 hozzászólás)
- Toplista (200 hozzászólás)
- Világszínvonalú teljesítménymérés itthon!!! (321 hozzászólás)
- gyertya (55 hozzászólás)
- gyári dugok és hajtokarokal! (91 hozzászólás)
- Intake manifold dyno tests and facts only. (20 hozzászólás)
- Z-chip (0 hozzászólás)
- huvelyezett 4B11 (0 hozzászólás)
- David Buschur velemenye a 4B11-rol (2 hozzászólás)
- Miert jo ha megnoveled a kompressziot az Evo-nal? (4 hozzászólás)
- O2 housing es downpipe. (0 hozzászólás)
- Evo X Time Attack videok (0 hozzászólás)
- MAf szenzor problema. (21 hozzászólás)
- ECUflash (0 hozzászólás)
- AMS Evo Cam Test (8 hozzászólás)
- AMS Time Attack X epites kezdet (5 hozzászólás)
- AMS EVO X 450 kerek le (28 hozzászólás)
- AMS (77 hozzászólás)
- Hengerfej tömítés, ARP csavarok (15 hozzászólás)
- ALS (94 hozzászólás)
- chip tuning (5 hozzászólás)
- Klíma (9 hozzászólás)
- motor váltás (2 hozzászólás)
- Prototype S (3 hozzászólás)
- Blow-off (186 hozzászólás)
- Motor (106 hozzászólás)
- Gyorsulás (53 hozzászólás)
- Vezérműtengelyek (123 hozzászólás)
- ECU tuning (418 hozzászólás)
- Gyertya (5 hozzászólás)
- Hivatalos bemutató: 2007. 10. 01. (25 hozzászólás)
- Olajhűtő (17 hozzászólás)
- Megszűnik a 98-as benzin (56 hozzászólás)
- EVO VI-IX leömlő (exhaust manifold) (41 hozzászólás)
- Kipufogó (217 hozzászólás)
- Turbo paraméterek (251 hozzászólás)
- Stroker (567 hozzászólás)