Megszűnik a 98-as benzin [Archívum]

Miki

2007. 04. 25., 17:06

VGergo

2007. 04. 25., 17:30

A fenébe, csak ennyit tudok mondani :?
Már 1-2 éve hallottam, a subarufórumba be is írtam, de nem nagyon hitte el senki, erre tessék. Az enyém ehhez van programozva...

http://index.hu/gazdasag/magyar/98as070425/

hát igen... 310-320Ft meg kellemes tankolni, Outlanderbe is 98+ gyárilag. 95ös benzinre lenne programozva az autó sokkal gyengébb lenne ?

Miki

2007. 04. 25., 19:51

Bizony, és kérdés hogy lehet-e egyáltalán, ekkora kompresszióval. (asszem 9:1, vagy 9,2:1...) A széria 8,8:1, az amerikai modellek meg még alacsonyabbak az ottani benzin miatt.

EvoSasa

2007. 04. 26., 10:17

Énis 98 asra vagyok programozva , egyébként sok mol kútnál már rég nemkapható a 98 as !

Miki

2007. 04. 26., 12:37

Lassan már CSAK Molnál, Shellnél évek óta, ÖMV-nél pár hónapja nem. Egyébből meg kevés van...

VGergo

2007. 04. 26., 22:58

én régóta csak 100 tankolok bele de most kezd megint nagyon felmenni az ára.

Miki

2007. 05. 01., 19:59

Jelentem szombaton két MOL kúton is én tankoltam utoljára 98-ast :)
Kiárulták a készletet 95-ös áron...
Szerencsére Esso, Agip, JET kutakon még van.

wrcfrenky

2007. 12. 16., 20:50

Egy kerdes.Mi van ha 95-ossel jarnek jo sokaig?Ezeket en sose ertettem.

Miki

2007. 12. 16., 20:56

Attól függ, milyen az autód! Ha széria, pláne ha USA verzió, akkor elmegy azzal, csak gyengébb lesz (széria komputer hozzáállítja a paramétereket), a tuningolt motoroknak meg kell a legalább 98 oktán, úgy vannak kitalálva, programozva, stb... Az enyém pl. 98-ashoz van programozva, de a versenyautók versenybenzinhez :roll:

wrcfrenky

2007. 12. 16., 21:11

Ez egy europai nyolcas,allitolag ralliart ecuval.En nem nagyon erzek kulombseget,sot semmit,de felek,hogy ne legyen valami baj.Eleg adugo meg stb....Sajna nincs a kozelben se 98 se 100-as benzin.Slovak hegyek---meg a terero is ritka.Amugy erdekelne Wallbro 225-os,hogy nyugodtabban aludjak.Van raktaron valami?

1stDriver

2007. 12. 18., 00:03

wrcfrenky

2007. 12. 18., 22:05

Bocs,255-ost gondoltam,csak mast irtam.Szerintem az van benne,mert feher es Az van rairva.Meg a brief-ben is be volt irva a TUV miatt.

1stDriver

2007. 12. 19., 16:07

Bocs,255-ost gondoltam,csak mast irtam.Szerintem az van benne,mert feher es Az van rairva.Meg a brief-ben is be volt irva a TUV miatt.
Akkor ha még mindig az eredeti konfiggal használod valószínűleg megfelelő benne a pumpa is. Ha azóta változtattál a kipuffon vagy bármi egyében akkor lehet, hogy kellene nagyobb pumpa.

wrcfrenky

2007. 12. 19., 18:08

Hat ez a baj,hogy nem tudom mire van beprogramozva.Hol tudnam ezt megnezetni?Nalad lehet ilyen tipusut is?A kipuff teljesen nyitott.

1stDriver

2007. 12. 20., 20:43

Hat ez a baj,hogy nem tudom mire van beprogramozva.Hol tudnam ezt megnezetni?Nalad lehet ilyen tipusut is?A kipuff teljesen nyitott.
Lehet, persze, hívjál fel. A nyitott kipuff nem hiszem, hogy TÜV-ös...

wrcfrenky

2007. 12. 21., 11:49

Ok,biztos foglak hivni.A kipuffot meg meg nem merem mondani,hogy honnan van,de jol csinalja a dolgat.Ujnak lett eladva nekem,de nem volt az.

MES-Racing

2008. 02. 05., 09:30

Egy érdekes teszt eredménye, utcai benzin vs 100-as, illetve gyári ecu vs MoTeC:

http://www.motec.com.au/pdf/fueltest.pdf

Miki

2008. 02. 05., 09:37

Egy érdekes teszt eredménye, utcai benzin vs 100-as, illetve gyári ecu vs MoTeC:

http://www.motec.com.au/pdf/fueltest.pdf

Bizony, ezt már belinkeltem egyszer, lehet hogy "odalent" tényleg 100-as a 100-as benzin? :)

MES-Racing

2008. 02. 05., 09:58

Bizony, ezt már belinkeltem egyszer, lehet hogy "odalent" tényleg 100-as a 100-as benzin? :)

Szerintem nagyon tanulságos ez a teszt, megvilágítja, hogy miért is jó egy stande alone ecu, illetve hogyan reagál a kocsi nyomás emelésre, gyújtás állításra, benzin minőségre.

Ja és ez nem ACT-s mérés, ezt el is hiszem!!!!

wolfblind

2008. 02. 05., 19:01

Egy érdekes teszt eredménye, utcai benzin vs 100-as, illetve gyári ecu vs MoTeC:

http://www.motec.com.au/pdf/fueltest.pdf

Valoban nagyon jo teszt szol mindenrol,es a meresek is gondolom hitelesek;).
Emelt nyomason ennyivel jobb a 100-as benya, hmm.

FQ-400

2008. 02. 05., 20:10

Hát nemtudom... Mi több mint 1 éve 95-ös Carrera-t töltünk ÖMW-nél a masinába, és jobb a fogyasztás, és egyáltalán nem megy rosszabbul... sőt.... Nekünk az borzalmasan bejött, mi se hittük, hogy jobban fog menni, de tényleg érezhetően jobban halad az autó, és 12-vel eljárunk vele városban.

szerintem cseresznyézzétek meg. 1 tankot megér :P :)

lezle

2008. 02. 05., 20:20

én nem nagyon mernék tuningolt autóba 95-öst tenni
sőt asszem aki a Tiéteken az ECU tuning-ot csinálta, ő sem örülne ha tudná, hogy 95-el használjátok

Miki

2008. 02. 05., 20:27

Bizony ez érdekes, bár nem tudom milyen benyához lett írva a program?

Amúgy el lehet képzelni, hogy ha ennyivel jobb a 100-as a 98-asnál, mennyivel lehet jobb a versenybenya? :)

wolfblind

2008. 02. 05., 23:22

Amúgy el lehet képzelni, hogy ha ennyivel jobb a 100-as a 98-asnál, mennyivel lehet jobb a versenybenya? :)

Igen de annak nem 330Ft literje gondolom:cool:, kerozinnal erdemes kiserletezni kulonben azt tudok szerezni vagy az egesz mas, nem vagyok kemikus sajnos, nem tudom annak milyen az osszetetele.

A sima OMW 95-ost sokan dicsertek kulonben, lehet igaszsag mert osztrakoktol jon arrol a szomszedom meselt 1-2 dolgot, o az OMW hazai behajoztatatoja, szallitoja.

hunevo6

2008. 02. 05., 23:24

no vasárnap ki próbáltam a shell 100-as (megújúlt V powa) benzinét. Nekem eredetileg Tarlós mester 100-as OMV carrerára programozta, úgy, hogy 98-as már nem is jó bele, azaz szépen kapott annyi előgyújtást amennyit csak lehet.
A shell benzinnel teljesen más lett az alapjárat, folyamatos lett, viszont ritkán ki-ki hagy egyet. Eddig össze vissza alapjárat volt. Az ereje talán jobb lett, bár lehet, hogy a hideg miatt tudott többet a vas, mindenesetre a turbó 1.55-öt töltött be, ami nagyon jó!

eddig elégedett vagyok- bár 340 forint volt egy liter :-/

hunevo6

2008. 02. 05., 23:25

Igen de annak nem 330Ft literje gondolom:cool:, kerozinnal erdemes kiserletezni kulonben azt tudok szerezni vagy az egesz mas, nem vagyok kemikus sajnos, nem tudom annak milyen az osszetetele.

A sima OMW 95-ost sokan dicsertek kulonben, lehet igaszsag mert osztrakoktol jon arrol a szomszedom meselt 1-2 dolgot, o az OMW hazai behajoztatatoja, szallitoja.

bocsánat kivételesen tudom, hogy a kerozin az egy kurva szar benzin, valami moslék, de olcsó, ezért megy vele a röpcsi. Oktán szám nulla. autó tönkre megy tőle.

wolfblind

2008. 02. 05., 23:27

bocsánat kivételesen tudom, hogy a kerozin az egy kurva szar benzin, valami moslék, de olcsó, ezért megy vele a röpcsi. Oktán szám nulla. autó tönkre megy tőle.

sorry ezt nem tudtam azert is kerdeztem, kulonben Trabantban kiserleteztunk vele 2T-vel, de ott se volt az igazi, ok akkor ez nem ut:D

Miki

2008. 02. 06., 00:01

A kerozin (gázturbinás repülők üzemanyaga) a kőolaj lepárlásakor a gázolaj és a benzin közötti fázisban keletkezik. Tudjátok, kémiaóráról, benzin-kerozin-gázolaj-pakura-aszfalt-bitumen :)

Sokan összetévesztik a repülőbenzinnel (dugattyús motorú repülők üzemanyaga), ami tulajdonképpen ólmozott 100-as benzin. És kék, hogy ne lehessen összekeverni mással.

FQ-400

2008. 02. 06., 15:23

Hát figyeljetek, próba cseresznye... 95 Carrerra. beleraksz, pár litert abból nincs gáz ha üres tankba belenyomsz monjuk egy 10-est.... hamar kiürül. :)

Zana

2008. 02. 06., 15:28

Hát figyeljetek, próba cseresznye... 95 Carrerra. beleraksz, pár litert abból nincs gáz ha üres tankba belenyomsz monjuk egy 10-est.... hamar kiürül. :)

Mi is ezt szoktuk bele rakni.Teljesen bevált

Miki

2008. 02. 06., 16:11

A nem tuningolt usa verzió oké, ha jól tudom azok 91-eshez vannak belőve?

Zana

2008. 02. 06., 16:19

A nem tuningolt usa verzió oké, ha jól tudom azok 91-eshez vannak belőve?

És ha Európaiba rakom bele,aminek kicsit megvan emelve a turbó nyomása,abba kárt tehet a 95ös Carrera?

Miki

2008. 02. 06., 17:14

És ha Európaiba rakom bele,aminek kicsit megvan emelve a turbó nyomása,abba kárt tehet a 95ös Carrera?

Kérdés, hogy mihez van programozva?

A nagyobb nyomás jobb benzint igényel, vagy többet, szóval sok függ attól, hogy mi lett módosítva a kocsin.

wrcfrenky

2008. 02. 06., 19:46

Nekem 95-ossel nem bir menni,meg oriasi sokat eszik.Egy tartalynal kb 120 km-vel kevesebbet tudok menni.

hunevo6

2008. 02. 06., 22:57

wrcfrenky

2008. 02. 06., 23:08

én nagyon vigyáznék az alacsonyabb oktán számú benyával ugyanis ha nem Ecutek-ed van, vagy nem egy tökig felszenzorozott motec ecu-d akkor nagyon könnyeg gallyra vághatod a mocidat- becsörög, te nyomod, motor meg kampó.

inkább fizess ki 30 ropit és kérj egy kopogás szenzoros vizsgálatot- az meg mondja, hogy mi a helyzet.

Ja,csask ez egy olyan paraszt videk,hogy a legkozelebbi 98 feljebb kb 40 km-re van.Mire megjarom,majdnem oda a fel tartaly.Hozatni szoktam,mint a tejet,ha mar nagyon bant a lelkiismeret.:-D

ttop

2008. 02. 07., 13:49

Nekem 95-ossel nem bir menni,meg oriasi sokat eszik.Egy tartalynal kb 120 km-vel kevesebbet tudok menni.

Mekkora tankod van neked?

FQ-400

2008. 02. 07., 21:10

Nekünk annyira bejött, hogy azt el nem tudom mondtani... 12 litert eszik városba ha ilyen "tipik" városi menetre használod. Ha meg elkezded neki tolni, ugyan úgy megy mint a 98-assal.... Sőt szerintem még robbanékonyabb is 95-össel. Amerikai verzió, lényegtelen mert ecutec van benne szóval ott már 98-ra lövik be gondolom. Amúgy USA-ban 95-re van belőve a motor, tudom mert oda van írva a tanksapka alá :D

bunker

2008. 02. 07., 21:29

Előző turbós audim-ba (s4), mikor megszünt a 98-as, kipróbáltam a 95carrera-t, de hármasban már becsörgött a motor padlónál, úgyhogy szépen áttértem a 100-asra (omv), az Evo-ba is csak azt tankolok.

FQ-400

2008. 02. 08., 09:38

Vicc az egészben az, hogy nekünk az OMW 100-astól dadogott 6000 fölött... meg nem ment. 98-al se nagyon akarta magasan az igazat, de most lazán el lehet tolni 7500-ig is, nincs belőle gond, halad és nem csörög.

EvoSasa

2008. 02. 08., 10:00

A csörgést hamár hallod akkor nagy gáz van!!!! ez nem lada :)

Miki

2008. 02. 08., 10:14

A csörgést hamár hallod akkor nagy gáz van!!!! ez nem lada :)

Pont ezt akartam mondani... (Hozzáteszem, hogy jó fül kell ahhoz, hogy egyáltalán meghallja az ember)

FQ-400

2008. 02. 08., 11:33

Jó képletesen írtam a csörgést. Mind1, ez bevált nekünk, megy és fogyaszt is, semmi gond nincs vele. Legalábbis eddig mi belenyomtunk 10e km-ert ért semmi gond nincs vele. Ha nem ehez lenne állítva a motor már éreznénk a tüneteket. De semmi baja nincs, totál szépen duruzsol.

wrcfrenky

2008. 02. 08., 17:38

Mekkora tankod van neked?

Hat az eredeti.Nem tudom mennyi pontosan,de mindig,ha ures,akkor kb 45 litert nyomok bele.

Robevo

2008. 09. 30., 23:38

A nem tuningolt usa verzió oké, ha jól tudom azok 91-eshez vannak belőve?

jol tudod. California szerint vannak belove es ott a legnagyobb a 91 es oktan/ ez az okatan mertek kulonbozik az europaitol/

az evo nagyon erzekeny a robbanasra/ kopogas/
Turbos autonal nagyon fontos a benzin minoseg. En semmi keppen nem mennek az elo irt oktan szam ala. Vagy amire meg van irva az ECU.

VGergo

2008. 09. 30., 23:52

Robevo

2008. 10. 01., 00:19

91 usa az kb 95-98 itthon nem ?

igen. Es olyan szerencsem van hogy New Jersey-ben en 93-as V-Power tankolok , olcsobban mint a Californiak azt a 91-est.
Szoval mi 23-24 psi turbo nyomassal is mehetunk , es ecu at iras utan megyunk is. Es nincs kopogas! :)

Pascal

2008. 12. 11., 15:44

jol tudod. California szerint vannak belove es ott a legnagyobb a 91 es oktan/ ez az okatan mertek kulonbozik az europaitol/

az evo nagyon erzekeny a robbanasra/ kopogas/
Turbos autonal nagyon fontos a benzin minoseg. En semmi keppen nem mennek az elo irt oktan szam ala. Vagy amire meg van irva az ECU.

Találtam a neten egy ilyet az érdekesség kedvéért: (pont idevág)

Meghatározás körülményeitől függően többféle oktánszámot különböztetünk meg (pl. kisérleti, motor). Európában "oktánszámon" általában a kisérleti oktánszámot szokták érteni; vagyis a kutaknál forgalmazott "98-as benzin" kisérlteti oktánszáma 98 (motoroktánszáma 88 ). Amerikában "oktánszámként" a kisérleti és a motoroktánszám összegének felét tüntetik fel a kutakon. Ebből következik, hogy ugyaz a benzin Amerikában "rosszabb" (kisebb "oktánszámú") mint Európában.

Robevo

2008. 12. 11., 17:11

hat ha tudsz angolul akkor ez segit meg erteni a kulonbseget.
http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

baj az , hogy nem talaltam magyarul meg.

rossi46

2008. 12. 11., 19:00

hat ha tudsz angolul akkor ez segit meg erteni a kulonbseget.
http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

baj az , hogy nem talaltam magyarul meg.
Google -> oktánszám.

Robevo

2008. 12. 11., 19:22

Google -> oktánszám.

mar csinaltam. de erdekes modon nem igazan ugyan az az eredmeny , tavolrol sem...

http://hu.wikipedia.org/wiki/Okt%C3%A1nsz%C3%A1m

rossi46

2008. 12. 11., 22:16

http://images.netbag.hu/20081211/22154793808.jpg

qby2k

2009. 08. 30., 17:23

Hi!
4 nap alatt 5ször tankoltam :), közben felmerült a kérdés bennem, hogy mit is kéne. EVO NEO? Vpower? Vpower racing? agip (vna vmi 98as szeru uzemanyaguk ha jol tudom)? OMV Carrera 95?
Megneztem ezt a tesztet amit korabban belinkeltetek, az alapjan Vpower racing gondolom. Csak egy kicsit "áfás"...

Europai szeria IX-esem van.

Elore is koszonom a tanacsokat.

bunker

2009. 08. 30., 17:48

Evo neo, omv100 teljesen tökéletes, gyárihoz meg pláne.
Carrera 95 szerintem felejtős, nekem más húzott turbós autóm becsörgött tőle amit 98-assal használtam.

bsz

2009. 08. 30., 17:51

Evo neo, omv100 teljesen tökéletes, gyárihoz meg pláne.
Carrera 95 szerintem felejtős, nekem más húzott turbós autóm becsörgött tőle amit 98-assal használtam.

Nincs recept, Evoneo, OMV 100, Shell VPOwer, Agip 98 mind jó lehet, a baj az, hogy soha nem tudod mit tankolsz, mert mindenhol csalnak...

qby2k

2009. 08. 30., 17:52

evo neo, omv100 teljesen tökéletes, gyárihoz meg pláne.
Carrera 95 szerintem felejtős, nekem más húzott turbós autóm becsörgött tőle amit 98-assal használtam.

thx mindenkinek!