Ki milyen üzemanyagot?

[Coppermine]

https://totalcar.hu/magazin/technika/2018/06/03/tobb_loerot_jobb_benzin/

Próbálta valaki az R102+ -t?
Én alapvetően Shell párti vagyok, de azért kíváncsi lennék a hazai lőrére.
Sárváron van is, ami nekem nem annyira esik ki.

most hogy szétbaszták a hazai E85 hálózatot, tiszta a terep a saját versenybenzinek árusításához.
mondjuk eddig se túlzottan érdekelt a 7-800 forintos literáron árult löttyük, ezután sem fog.

hja, maradok az OMV-nél. a (S)HELL (http://www.fetchlogos.com/wp-content/uploads/2015/11/Funny-Shell-Logo-600x319.jpg)-t nem szoktam tankolászni - bár itthon mindegy, mindegyik százas alapja a 'battai gyárból jön, csak az adalék más (már ha beleöntik, és nem eladják).

[SomaG]

Akkor nagyjából mindegy mit lötyköl az ember.
Az OMV is csak Székesfehérvártól nyugatra érdekes, mert az Schwechat-ról jön, a többi országrész már szintén battáról van ellátva állítólag.

Azt nem tudtam hogy ezt a csoda benzint 7-800 HUF-ért árulják.
Na annyiért húzzák a f***ukra.




most hogy szétbaszták a hazai E85 hálózatot, tiszta a terep a saját versenybenzinek árusításához.
mondjuk eddig se túlzottan érdekelt a 7-800 forintos literáron árult löttyük, ezután sem fog.

hja, maradok az OMV-nél. a (S)HELL (http://www.fetchlogos.com/wp-content/uploads/2015/11/Funny-Shell-Logo-600x319.jpg)-t nem szoktam tankolászni - bár itthon mindegy, mindegyik százas alapja a 'battai gyárból jön, csak az adalék más (már ha beleöntik, és nem eladják).

[Coppermine]

Akkor nagyjából mindegy mit lötyköl az ember.
Az OMV is csak Székesfehérvártól nyugatra érdekes, mert az Schwechat-ról jön, a többi országrész már szintén battáról van ellátva állítólag.

Azt nem tudtam hogy ezt a csoda benzint 7-800 HUF-ért árulják.
Na annyiért húzzák a f***ukra.

arról, hogy meddig ér el a schwechati finomítóból származó 100-as OMV, megoszlanak a vélemények. Lehet hallani ezt is, meg azt is ... csak az ország nagyon nyugati felébe viszik ki, mástól meg azt hallottam, hogy felhozzák pesti kutakra is. Valószínűleg addig viszik, ameddig még megéri a tartálykocsinak elmásznia (szerintem Pestig nem hozzák már fel).

nem éreztem különbséget a szombathelyi OMV-n tankolt 100-as és a pesti közt (bezzeg a 100 vs E85 ... régi szép idők ... :cry: )

[SomaG]

Érdekes hogy az E85 azóta lett nálam gyakran hallott téma mióta ide regisztráltam.
Nem volt homokba dugva a fejem eddig sem, de a polgári használata igen csak macerás. Legalább is ez volt a nép véleménye.
Mindenféle átalakító meg átprogramozás kellett hogy tisztán azzal mehessen a polgár. - soha nem mélyedtem bele a témába megmondom őszintén.

Nyilván versenyzői és fanatikus körökben egy ECU testre szabása egy enter + dupla klikk, de gondolj csak bele mit kezdjen szegény Józsi bácsi H Astra 1.4 benyás járművével ha megitatja tisztán E85-el.
Szóval lehet hogy MOL lobbi meg összeesküvés elmélet meg stb, de ami nem úgy működik hogy kinyitod, elfordítod majd mész, az a népnek macerás.
Bevétel pedig a forgalomból van, a forgalmat meg nem a 100 fanatikus generálja egy 8-9 milliós országban. :)

Egyébbként soha semmilyen különbségen nem véltem felfedezni az előtte és utána állapotok között bármit is tankoltam bárhol.
Bocsánat egy kivétel volt, amikor a 80-as évjáratú 1.6 GTI-t megitattam 2002-ben szlovák ólmozott 98-as super benzinnel. Azzal a rendes pirossal, na az teljesítményben és főleg kifinomult járásban meghálálta.
Utána olvastam a szervizkönyvben (képzeljétek megvolt a kesztyűtartóban) hogy a gyártói ajánlás ez is volt 1980-ban... thumbs_up





arról, hogy meddig ér el a schwechati finomítóból származó 100-as OMV, megoszlanak a vélemények. Lehet hallani ezt is, meg azt is ... csak az ország nagyon nyugati felébe viszik ki, mástól meg azt hallottam, hogy felhozzák pesti kutakra is. Valószínűleg addig viszik, ameddig még megéri a tartálykocsinak elmásznia (szerintem Pestig nem hozzák már fel).

nem éreztem különbséget a szombathelyi OMV-n tankolt 100-as és a pesti közt (bezzeg a 100 vs E85 ... régi szép idők ... :cry: )

[Ceofang]

Azert amig nem emeltek meg aradszki andrásnak koszonhetoen a jovedeki adojat (2011 v. 2012-ben volt? mar nem emlekszem) es kb. 210 Ft korul lehetett kapni, addig nagy sikere volt. Nem csak par autoversenyzo tankolta. Fenykoraban tobb, mint 400 kuton lehetett tankolni. Volt aki atirta az ECU-t (esetleg tett nagyobb injektorokat is), volt aki mondjuk 40-50%-ban keverte benzinnel a normal autojaba. A fele-fele teljesen jo volt, picike tobbletfogyasztas volt, meg telen nehezebb hideginditas. Ja es volt par uj E85-os auto is, amit nagyon zöldként hirdetttek.
2010-ben 1600 millio liter benzint adtak el Mo.-n, mig E85-ből 30 milliót, ami az 1,8%-ot jelent. De talan 2009-ben 36m liter is volt. Nyilvan a mennyiseg nem aranyos a felhasznalok szamaval, de durva becslessel 100 emberből 2 hasznalt etanolt:)

Talan pont a sikerenek es a folyamatos terjedesnek koszonhette, hogy vegul ezt is magas jovedeki adoval sujtottak. Pedig a kornyezetkimelobb nafta hasznalatat az allam is elosegithetne.

[Coppermine]

Azert amig nem emeltek meg aradszki andrásnak koszonhetoen a jovedeki adojat (2011 v. 2012-ben volt? mar nem emlekszem) es kb. 210 Ft korul lehetett kapni, addig nagy sikere volt. Nem csak par autoversenyzo tankolta. Fenykoraban tobb, mint 400 kuton lehetett tankolni. Volt aki atirta az ECU-t (esetleg tett nagyobb injektorokat is), volt aki mondjuk 40-50%-ban keverte benzinnel a normal autojaba. A fele-fele teljesen jo volt, picike tobbletfogyasztas volt, meg telen nehezebb hideginditas. Ja es volt par uj E85-os auto is, amit nagyon zöldként hirdetttek.
2010-ben 1600 millio liter benzint adtak el Mo.-n, mig E85-ből 30 milliót, ami az 1,8%-ot jelent. De talan 2009-ben 36m liter is volt. Nyilvan a mennyiseg nem aranyos a felhasznalok szamaval, de durva becslessel 100 emberből 2 hasznalt etanolt:)

Talan pont a sikerenek es a folyamatos terjedesnek koszonhette, hogy vegul ezt is magas jovedeki adoval sujtottak. Pedig a kornyezetkimelobb nafta hasznalatat az allam is elosegithetne.

annó sima 1.6 Carismámba tankoltam felesbe E85-öt, akkor még 200 körül mozgott az ára. Aztán a két pofáncsapás (=jövedéki emelés) után értelmetlenné vált.

Tényleg, asszem a Saab vagy a Volvo jött ki BiFuel autókkal, amik gyárilag fel voltak készítve az E85-re. Nem voltak túl népszerűek, legalábbis idehaza nem sok fut belőle :D

[SomaG]

Lehet ebben igazság nem tudom. Ebben az időszakba nálam a diesel élte fénykorát, és az volt a hitvallásom hogy benzinnel csak a fűnyíró megy. :)
Érdekes hogy változik az ízlés, mert most nem nagyon vennék diesel autót, és nem a diesel botrány miatt, hanem mert nagyjából egy mai benyás is tudja hozni ugyan azt minden paraméterében.
Ha valamit fejlesztenek egy kicsit akkor azért tud lépést tartani. Sajnos a 2000-es évek fejlesztése inkább a diesel körül forgott, majd fordult az irány, és most a benzines a "divat".
Meg persze az alternatív hajtás de az egy külön topik...

[kicsievo]

Lehet ebben igazság nem tudom. Ebben az időszakba nálam a diesel élte fénykorát, és az volt a hitvallásom hogy benzinnel csak a fűnyíró megy. :)
Érdekes hogy változik az ízlés, mert most nem nagyon vennék diesel autót, és nem a diesel botrány miatt, hanem mert nagyjából egy mai benyás is tudja hozni ugyan azt minden paraméterében.
Ha valamit fejlesztenek egy kicsit akkor azért tud lépést tartani. Sajnos a 2000-es évek fejlesztése inkább a diesel körül forgott, majd fordult az irány, és most a benzines a "divat".
Meg persze az alternatív hajtás de az egy külön topik...

A benzin soha nem fogja azt hozni mint a diesel es a diesel soha nem fog olyat tudni mint a benzin. Az egyiknel a nyomatek es fogyasztas a masiknal a teljesitmeny es tisztabb uzem.

Megneznek egy csucsrafejlesztette benzines kaminont mennyit fogyasztana... kb mint a regi orosz teherautok. 100on 150et...

[Ceofang]

USA-ban meg is nezhetned. Ott a teherautok zome is benzines.

[kicsievo]

En ugy tudtam hogy ott is diesel. A kisteherautok is javaban dieselesek. De lehet tevedek. Na es mi a fogyasztas?

[SomaG]

A 2.2 Honda i-CTDi-vel is 6 literrel jártam 140 -el, és az 1.4 TSI fosvágennel is 6 literrel járok 140-el.

Igaz a Honda nagyság rendekkel jobb volt mert Honda, de ha a fogyasztást nézzük nincs különbség...




A benzin soha nem fogja azt hozni mint a diesel es a diesel soha nem fog olyat tudni mint a benzin. Az egyiknel a nyomatek es fogyasztas a masiknal a teljesitmeny es tisztabb uzem.

Megneznek egy csucsrafejlesztette benzines kaminont mennyit fogyasztana... kb mint a regi orosz teherautok. 100on 150et...

[kicsievo]

A 2.2 Honda i-CTDi-vel is 6 literrel jártam 140 -el, és az 1.4 TSI fosvágennel is 6 literrel járok 140-el.

Igaz a Honda nagyság rendekkel jobb volt mert Honda, de ha a fogyasztást nézzük nincs különbség...

Igen. De ha azt nezed, hogy 6 literrel meghajt egy forgotomegre 3x nagyobb motort akkor mar jo az ertek. Es raakasztasz egy lakokocsit es elmesz 8.5 literrel.
Az 1.4 tsire raakasztasz egy lakokocsit ott helyben meg is ellik miutan leeg a kupplung es lefogazza magat a valto es csapagyasra verte magat a muanyag csapagyhaz. Vicc.

[Ceofang]

En ugy tudtam hogy ott is diesel. A kisteherautok is javaban dieselesek. De lehet tevedek. Na es mi a fogyasztas?
- Igazad van. Utanaolvastam es kb 60%-ban dizel teherautok vannak. A benzin inkabb a kis es mid-size teherautoknal van, a nagyokbol ott is ritka a benyas.

[SomaG]

Mindent amire való!
Nem akasztottam arra se semmit hanem élveztem a nyomatékos gyorsulást 200-ig minden pillanatban amikor elgurult a gyógyszer. Sajnos gyakran elgurult.
A TSI-vel ilyen baj nincs, mert nincs akkora nyomaték. Ott nem kell gyorsulgatni.
A hétköznapi polgári használatban (pl. dolgozni járni) nagyjából ma már teljesen mindegy hogy diesel vagy benzin. Nincs nagy különbség se fogyasztásban se dinamizmusban. Na meg a bűvös megtérülési ráta is jócskán eltolódott, bár manapság a "diesel pestis" idején occsón lehet olyat kapni.
Lassan a nagy ccm szívó benya lesz az arany ár kft. :lol::lol::lol:

Ez úgy változik ahogy az autóipari lobbi diktálja, vagy ahogy éppen az ízlés alakul...



Igen. De ha azt nezed, hogy 6 literrel meghajt egy forgotomegre 3x nagyobb motort akkor mar jo az ertek. Es raakasztasz egy lakokocsit es elmesz 8.5 literrel.
Az 1.4 tsire raakasztasz egy lakokocsit ott helyben meg is ellik miutan leeg a kupplung es lefogazza magat a valto es csapagyasra verte magat a muanyag csapagyhaz. Vicc.

[SomaG]

Azért a teherautóba és a tank-ba inkább diesel motor legyen... :twisted:


- Igazad van. Utanaolvastam es kb 60%-ban dizel teherautok vannak. A benzin inkabb a kis es mid-size teherautoknal van, a nagyokbol ott is ritka a benyas.