AYC-s hátsó diffi

[blant]

Sziasztok!

Kérdésem a következő. Ment már szét valakinek AYC-s hátsó difi? A behajtó tengely lóg, de nem kicsit. Annyira, hogy elengedi az olajat. Búg is mint a veszedelem. Ez általános jelenség, vagy csak elhanyagolás miatt lehet. Javíttatott már ilyet valaki közületek?

[hunevo6]

Sziasztok!

Kérdésem a következő. Ment már szét valakinek AYC-s hátsó difi? A behajtó tengely lóg, de nem kicsit. Annyira, hogy elengedi az olajat. Búg is mint a veszedelem. Ez általános jelenség, vagy csak elhanyagolás miatt lehet. Javíttatott már ilyet valaki közületek?

ööö, a kérdés helyesen úgy szól, hogy van-e itt bárki akinek még nem ment volna szét a hátsó diffi???

az az autó gyenge pontja. Meg az osztómű.

Ha szeretsz rajtolgatni, mindkettőből legyen készleten :D

[blant]

Az király :) Sejtettem, hogy ilyesmi lesz a válasz. Felújítósdi a szokás, vagy bontott? Az új gondolom milliós nagyságrend.

[bunker]

Az király :) Sejtettem, hogy ilyesmi lesz a válasz. Felújítósdi a szokás, vagy bontott? Az új gondolom milliós nagyságrend.

Cserélni érdemes az egészet kompletten, mert a ház is ki szokott tágulni, így hiába cseréled ki a belét, ugyanúgy tönkre fog menni később.
Nekem lehet lesz egy eladó.

[hunevo6]

Az király :) Sejtettem, hogy ilyesmi lesz a válasz. Felújítósdi a szokás, vagy bontott? Az új gondolom milliós nagyságrend.

az enyém használtan eladó. Ha érdekel írj püt.

belsőt cserélni házban NEM szabad- ahogy Bunki írja, le fog fogazni a ház nyúlás miatt és felrobban - én már túl vagyok ezen is.

[blant]

Köszi! Légyszíves küldj egy PÜ-t, ha lesz eladó. Átlagos, nem folyamatosan agyonhajtós utcai használat mellett kb mennyi kilómétert bírnak a gyáriak? Csak azért kérdezem, mert ebben az autóban 82e km van "elvileg" :):):)

[hunevo6]

Köszi! Légyszíves küldj egy PÜ-t, ha lesz eladó. Átlagos, nem folyamatosan agyonhajtós utcai használat mellett kb mennyi kilómétert bírnak a gyáriak? Csak azért kérdezem, mert ebben az autóban 82e km van "elvileg" :):):)

hány newtonos a kocsid?

[blant]

A sima gyári 265LE, elvileg, ha jól tudom 385 Nm.

[Mesty.a]

Sziasztok!

nekem is szétment már a hátsó is meg az első gyakorlatilag felrobbant!!!

a rajtolgatásról le kell mondani sajna az én kocsim 500Nm-es úgy hogy rajt OFF!!!

1 kérdés: ha nem rajtolgatok de használom a kocsit úgy rendesen akkor is szétmehet a difi?

Meg ha nem akarok lemondani a rajtokról hogyan lehet ezt orvosolni?

[B.Janika]

Sziasztok!

nekem is szétment már a hátsó is meg az első gyakorlatilag felrobbant!!!

a rajtolgatásról le kell mondani sajna az én kocsim 500Nm-es úgy hogy rajt OFF!!!

1 kérdés: ha nem rajtolgatok de használom a kocsit úgy rendesen akkor is szétmehet a difi?

Meg ha nem akarok lemondani a rajtokról hogyan lehet ezt orvosolni?

Hátul az aktív helyett fel kell tenni egy vas difit,elöl a toorsen ház szokott darabokra törni,kell a helyére tenni egy spert.

[hunevo6]

Sziasztok!

nekem is szétment már a hátsó is meg az első gyakorlatilag felrobbant!!!

a rajtolgatásról le kell mondani sajna az én kocsim 500Nm-es úgy hogy rajt OFF!!!

1 kérdés: ha nem rajtolgatok de használom a kocsit úgy rendesen akkor is szétmehet a difi?

Meg ha nem akarok lemondani a rajtokról hogyan lehet ezt orvosolni?

mindamellett, hogy Janikának maximálisan igaza van, azért halkan hozzá teszem, hogy én 680 nyújtó méterrel azért elég jól el voltam, de soha egyet senkinek sem voltam hajlandó rajtolni. Soha.

[husky]

...soha egyet senkinek sem voltam hajlandó rajtolni. Soha.

kivéve, amikor de... :highly_amused:


http://youtu.be/PffHUIWJGRg

[Papírtigris]

kivéve, amikor de... :highly_amused:


http://youtu.be/PffHUIWJGRg


Azért ez messze volt egy rajttól. Én már csak tudom:D

[Fapuma8]

Azért ez messze volt egy rajttól. Én már csak tudom:D

Tehát rajt 6800-ról....állóból :


http://www.youtube.com/watch?v=73Zxvfgg8-0

Nekem jól bírja...a hátsó mechanikus diffi sosem halt meg.
Az első az igen.
A gyári váltó ferde fogazású fogaskereke is darabokra tört 600 lónál rajtban...... :-D

530LE 640NM-ert minden jól bírt gyáriban a hajtásban.:)

Az AYC-s gyengébb.

[Sanci]

Nem tudja valaki a srác nevét, elérhetőségét aki hajtáspumpákat javít ha jól rémlik valahol a Balatonnál?

[carkillerz]

Nem tudja valaki a srác nevét, elérhetőségét aki hajtáspumpákat javít ha jól rémlik valahol a Balatonnál?

Pumped Gabo :mrgreen:

bocsi!

[Sanci]

Pumped Gabo :mrgreen:

bocsi!
:dbemutat:

[Silva]

Szervusztok! Lehetséges lenne az AYC - s hátsó diffibe mecha belsőt tenni? pl: https://www.autohance.com/cusco-lsd-448-l2-type-rs-lsd.html

Tudom, hogy a normál megoldás az RS konzolokkal feltett Vas Házas Diffi, RS Féltengelyekkel. " Mert erősebb, stb.. "

(nem nekem lenne, én szeretem a jól működő AYC met :p )


plusz érdekességként: http://www.drydenmotorsports.com/~drydenmo/product/evolution-5-9-rs-diff-fitting-kit/

Köszi Előre is!

[MES-Racing]

Szervusztok! Lehetséges lenne az AYC - s hátsó diffibe mecha belsőt tenni? pl: https://www.autohance.com/cusco-lsd-448-l2-type-rs-lsd.html

Tudom, hogy a normál megoldás az RS konzolokkal feltett Vas Házas Diffi, RS Féltengelyekkel. " Mert erősebb, stb.. "

(nem nekem lenne, én szeretem a jól működő AYC met :p )


plusz érdekességként: http://www.drydenmotorsports.com/~drydenmo/product/evolution-5-9-rs-diff-fitting-kit/

Köszi Előre is!

Volt ilyen (nem kuszkó) klubbos hatosban ha jól emlékszem, talán husky-éban??, sokáig keresgéltem én is ilyet, de aztán végül sikerült venni egy RS szettet. Igazából nálam az AYC talán sose volt jó, ezut a "kattogósra" húzott RS-el hihetetlen változás :D

Biztos utána néztél jobban, de hátha ez kimaradt:
http://www.coordsport.com/blog/2010/04/mitsubishi-evo-ayc-rear-differentials/
http://www.coordsport.com/blog/2012/04/mitsubishi-lancer-evolution-limited-slip-diffs-lsd-recommendations/
http://www.cusco.co.jp/pdf/P201-204.pdf

Üdv.

[kicsievo]

En ultem ilyen difis evoban. Haat talan valamivel jobb volt mint a sima AYC-s (lehet csak bebeszeltem magamnak). Bar a problema meg mindig fent fog allni ha kicsit jobban dolgoztatod megadja magat a haz.
A mehanikusban hatoda van alkatreszbol. Kevesebb elromlando, masszivabb haz, kevesebb kopas es kevesebb ellenallas. Es hatekonyan zar ha arra kerul a sor!
Es a vas difi 7 kiloval konnyebb is.

[Silva]

Köszi Srácok a gyors válaszokat! Ugyan ezeket a leírásokat olvastam el én is. (coordsport) AYC s házból/féltengelyből rengeteg van, emiatt jutott eszembe ez a gondolat. Olcsóbb és könnyebben fenntarthatónak tűnik. Ha elreped a ház "fillérek" másikat talállni. Féltengelyeket dettó. 7kg szerintem utcai autóban nem érezhető (pótkerék).

http://www.ebay.ie/itm/CUSCO-LSD-type-RS-FOR-Lancer-Evolution-VI-CP9A-4G63-LSD-148-L15-1-5-2WAY-/182763939614?hash=item2a8d94671e:g:zVMAAOSwDcpZuf9 A

Ezt találltam hála a linkednek! Azért árban sem mindegy. Jó RS diffi konzolokkal, kihajtással, jó belsővel 600 000.- nem?

[kicsievo]

Köszi Srácok a gyors válaszokat! Ugyan ezeket a leírásokat olvastam el én is. (coordsport) AYC s házból/féltengelyből rengeteg van, emiatt jutott eszembe ez a gondolat. Olcsóbb és könnyebben fenntarthatónak tűnik. Ha elreped a ház "fillérek" másikat talállni. Féltengelyeket dettó. 7kg szerintem utcai autóban nem érezhető (pótkerék).

http://www.ebay.ie/itm/CUSCO-LSD-type-RS-FOR-Lancer-Evolution-VI-CP9A-4G63-LSD-148-L15-1-5-2WAY-/182763939614?hash=item2a8d94671e:g:zVMAAOSwDcpZuf9 A

Ezt találltam hála a linkednek! Azért árban sem mindegy. Jó RS diffi konzolokkal, kihajtással, jó belsővel 600 000.- nem?

Addig a pillanatig jobban fenntarthato amig nem fogazza le magat.
Persze egy komplett alu difi is olcsobb. Csak egy pont felett allandoan nyug lesz vele. Es a nyug az sok ido/penz.
Vas difivel nincs gond sokaig. Es a karbantartasa/ esetleges hiba feltaras is sokkal gyorsabb.

En a Kaaz speres vas difi settet lenyegesen olcsobban vettem. Figyelni kell. Elobb utobb jon a jo vasar.
Amigy meg gyari belsovel is tokeletes tud lenni. Kicsit megfeszited esetleg csiszoltatsz a rampan es ott a majdnem masfel utas feszitett sper.
Rengeteg opcio van.

[MES-Racing]

Köszi Srácok a gyors válaszokat! Ugyan ezeket a leírásokat olvastam el én is. (coordsport) AYC s házból/féltengelyből rengeteg van, emiatt jutott eszembe ez a gondolat. Olcsóbb és könnyebben fenntarthatónak tűnik. Ha elreped a ház "fillérek" másikat talállni. Féltengelyeket dettó. 7kg szerintem utcai autóban nem érezhető (pótkerék).

http://www.ebay.ie/itm/CUSCO-LSD-type-RS-FOR-Lancer-Evolution-VI-CP9A-4G63-LSD-148-L15-1-5-2WAY-/182763939614?hash=item2a8d94671e:g:zVMAAOSwDcpZuf9 A

Ezt találltam hála a linkednek! Azért árban sem mindegy. Jó RS diffi konzolokkal, kihajtással, jó belsővel 600 000.- nem?

Ahogy kopnak ki a IX-esek a hazai mezőnyből úgy lesznek egyre olcsóbbak ezek a cuccok szerintem, mert mindenkinek van belőle tartalék a polcon. A 600e amúgy is túlzás szerint, reálisan 400-500e az ára a szettnek (ahogy én tudom). Azért egy ilyen 1100-1200 EUR cucc mire hazaér és beépítésre kerül simán ott lesz mintha vennél egy vasdiffi szettet, persze azt is revízióztatni kellene beépítés előtt. Itt megtalálsz minden alkatrészt hozzá ami kellhet:

http://www.ralliart.com/content/dam/ralliart/en/grn/instructions/manual/RA534828K1.pdf

Amúgy meg ha nem 18-as full slickel rajtolgatsz, vagy tolod keresztbe reggeltől-estig akkor bírnia kellene az AYC-nek is egy jó darabig.

[Silva]

Köszi Szépen!

Lehet nem voltam egyértelmű, nekem tökéletesen megfelel és imádom is az AYC met ! Kedves barátom szeretné ha az EVO ja zsiguli módra keresztbe kasba menne a körforgóba. Személy szerinte nekem ez az AYC vel sem gond. Csak nem vatta új R888 akon kell próbálkozni, vagy rally slick eken...

Gázzal azonnal fordul ívbelső felé az autóm orra. Könnyű a jobb pedállal irányítani. Az övé lehet nem ilyen jó álalpotú, vagy valami nem klappol benne. Annak ellenére, hogy nemrég költött rá ~ 300.000 Huft...

[Silva]

Szevasztok!

Valakinek EVO X hátsó diffiből nincs véletlenül jó diffi része? ( nem az AYC része kell, hanem a túloldali mechanikus)

Csak az X jó!

Köszi!