EVO VIII RS Stroker 430LE

[rxp]

Eladó sorba került egyedi épített EVO VIII RS a komplett hajtás teljes felújítás után van a váltó szintén pár adat: Motor: egyedi 2.2 stroker 10.5:1 kompresszióval, nagy szelepes portolt hengerfejjel, Kelford 272/272 tengelyek fokoló kerékkel, fix tőkés szelephézag állítás, bronz szelepvezetők. Turbó: Evo 9 titánium tengelyes, 20G kompresszor kerékkel, nyitott légszűrővel. 3" egyedileg gyártott kipufogó rendszerrel. Nagyobb méretű Front cooler. Üzemanyag rendszer: Dupla üzemanyag pumpa, a második pumpa turbónyomásra kapcsol 0.7 bar felett. 1450ccm injektorok, nagyobb üzemanyaghíd. Hajtás: Ralliart tarmac hajtás Ecu, Kaaz önzáró sperr hátul, módosított hajtás pumpa. 5 sebesség szinkronos váltó felújítva, HKS kuplung. Motorvezérlő: Evo 9 kábel köteg, Evo 9 Ecu. Nincs légtömegmérő, MAP és IAT-ból dolgzik az Ecu. Menetközben kapcsolható 3 programmal. E85-el üzemel.
Ár:4 m
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_viii_rs-8778942

[evoR]

amerikai papíros....nem egyszerű téma sajnos.

[kicsievo]

Az mit takar, hogy modositott hajtas pumpa?

[Krissz]

amerikai papíros....nem egyszerű téma sajnos.
ezt kifejtené valaki bővebben? mit kell hozzá intézni?

[evoR]

ezt kifejtené valaki bővebben? mit kell hozzá intézni?

Elvileg ezt már Mo.-ra nem lehet egyenesen behozni.Először Németbe kell bepapírozni 1400-1500euró +19% áfa és utána lehet Magyarba behozni ami kb 300eft.

[ATTILA EVO 7]

Elvileg ezt már Mo.-ra nem lehet egyenesen behozni.Először Németbe kell bepapírozni 1400-1500euró +19% áfa és utána lehet Magyarba behozni ami kb 300eft.


Ez így van,feltéve,hogy az amerikai papíron nincs rajta,hogy esetleg törött volt,mert akkor így sem megy.

[bunker]

Ez az autó régen nem RSTom-é (NSX Tomi) volt?