most akkor 4x4 vagy át vagyunk vágva

[hunevo6]

Háláj kedves evo társak és fanok-

ÁRULÁÁÁÁÁS- ezt üvöltöttem ma fennhangon izzadó, erektől-dagadó homlokkal midőn kis ívben balra kanyarodtam egy nagyon meredek bukkanó tetején szeretett járgányommal, amitől csak két kerék (bal első és jobb hátsó) volt az aszfalton, a másik kettő a levegőben. Gázt adtam, hogy menjünk mááÁÁÁÁÁ, de csak az AYC ványadt sírása hallatszott hátulról, amire heveny fogcsikorgatással válaszoltam, illetve igyekeztem a végtelen nagy hasammal előre lódítani a kasznit egy kicsit, mielőtt még vissza gurulok. LOL - mi a szar?? hol a hírös összkerék. Pedig torsen diffi is van elöl. Akkor meg most mi van? Valamit rosszul tudok? Le differál a hajtás így is, vagy szimplán be szart valami?? Igazi 4x4 csak leheggesztett diffikkel lesz :-D

HELP pls.

üdv,

gyurma

[EvoSasa]

Difik csak nyomatékra zárnak össze nem? Ebben az esetben meg nyomaték nem volt mert simán elforgott az 1 ik fele. Bár inkább nem ugatok bele malyd meg kérdek 1 nálam okosabbat!

[visitor]

Lehet, hogy pont az AYC miatt nem ment, mert amennyire tudom az a G szenzorra támaszkodva változtatja a nyomatékot. A mechanikus lsd diffi. összezárt volna és ment volna tovább. Szerintem. De én se vagyok szagértö.

[MES-Racing]

A Torsen egyetlen nagy hibája, hogy ha az egyik kerék nem érintkezik a talajjal (teljesen megszűnik a tapadás), akkor megszűnik a másik keréken lévő hajtása is, ergo ebben az esetben nincs hajtás egyik keréken sem!!! Remélem jól emlékszem.

Az AYC működését nem ismerem pontosan, de mivel elektromos a kütyü, ezért simán beavatkozhat a hajtásba számodra nem előnyösen.

Lamellás sperrdifit előre-hátra!!!!!!!!!!!!!!!

[Miki]

Egy 4x4-es autó lehet szélsőséges esetben egykerékhajtású is (pl. 323 GTR, se elöl, se hátul nincs sperr), meg lehet négykerékhajtású is (pl. egy Evo, lamellás sperrekkel).

[MES-Racing]

A GTR-ben van hátul gyárilag viszkós sperr!!

[ttop]

A GTR-ben van hátul gyárilag viszkós sperr!!

Van de nekem még nem működött az a 1,5 utas ami elvileg benne van..... szóval esőben simán 1 kerék hajtású!
Sajnos ha megnézzük a teszteket ,akkor csak a szimetrikus 4wd (subaru) tud elindulni akár egy kerék tapadással a többi autó lediferál. Terepjárók is csak akkor mennek fel ha a diffit lezárod 100%-ra. A mi autóink 100% lezárásra nem képesek!

[MES-Racing]

Van de nekem még nem működött az a 1,5 utas ami elvileg benne van..... szóval esőben simán 1 kerék hajtású!
Sajnos ha megnézzük a teszteket ,akkor csak a szimetrikus 4wd (subaru) tud elindulni akár egy kerék tapadással a többi autó lediferál. Terepjárók is csak akkor mennek fel ha a diffit lezárod 100%-ra. A mi autóink 100% lezárásra nem képesek!

Igazából nincs nagy tapasztalatom 4wd hajtások terén, illetve a vezetési tudásom (merészségem) is kevés ahhoz, hogy a határait feszegessem, de azt tudom, hogy havon-jégen sima kopotas pirelli téli gumival lehet úgy menni utcai GTR-el, hogy majd besz@artam!!!! S a pilóta bevallása szerint tudta tartani a tempót az EVO VIII-kal is.

Ha jól tudom a gyári viszkós sperrt is meg lehet feszíteni erősebben.

A kis Érdi Tibi egyszer mondta egyszer, hogy volt neki az egyik utcai GTR-jében (hátul) lamellás mazdaspeed lsd, s azt mondta, hogy égés és föld különbség, annyira más rendes sperrel.

Tudom, kicsit ellentmondásos amit írok, de ezek a tapasztalatok, vélemények.

[ttop]

Igazából nincs nagy tapasztalatom 4wd hajtások terén, illetve a vezetési tudásom (merészségem) is kevés ahhoz, hogy a határait feszegessem, de azt tudom, hogy havon-jégen sima kopotas pirelli téli gumival lehet úgy menni utcai GTR-el, hogy majd besz@artam!!!! S a pilóta bevallása szerint tudta tartani a tempót az EVO VIII-kal is.

Ha jól tudom a gyári viszkós sperrt is meg lehet feszíteni erősebben.

A kis Érdi Tibi egyszer mondta egyszer, hogy volt neki az egyik utcai GTR-jében (hátul) lamellás mazdaspeed lsd, s azt mondta, hogy égés és föld különbség, annyira más rendes sperrel.

Tudom, kicsit ellentmondásos amit írok, de ezek a tapasztalatok, vélemények.
Ne felejtsük el hogy az EVO VIII általában üres difis+ széles kerék így nem nehéz jobban menni a Mazdával! Kopott gumival nem érzed a hajtás különbséget hóban, mert tapadás hílyán elforgatja a kereket! De ha van tapadás akkor sajnos rájössz a hajtáshiányra!

[MES-Racing]

Ne felejtsük el hogy az EVO VIII általában üres difis+ széles kerék így nem nehéz jobban menni a Mazdával! Kopott gumival nem érzed a hajtás különbséget hóban, mert tapadás hílyán elforgatja a kereket! De ha van tapadás akkor sajnos rájössz a hajtáshiányra!


A helyi "menő" GTX-én szöges gumi volt, s a kocsija gyengébb volt az enyémnél vagy ~50LE-vel !!!!! Ő ment az én GTR-el amin volt a kopott téligumi!!

A VIII-asokban a Spici, Kazár Miki kocsizott, volt még Bútor a GTiR-el.

De nem akarok én vitázni, mert messze nincs annyi tapasztalatom, mint szeretném!!

Azt az egyet viszont ki merem jelenteni, hogy aki tud vezetni az viszkóssal is hülyére tud verni egy jópár "űrhajót"!!!! Persze nem magamról beszélek!

[csr]

323_GTR!
Vitt a Miki a GTX-szel :) az jó élmény.

[VGergo]

igen ahogy 323GTR is mondta a torsennél megszűnik a hajtás ha az egyik kerék nem érintkezik a talajjal így gondolom az Evo hátsó kerékhajtásos lett ahol szintén csak az egyik kerék ért le ami kevés volt h elinduljon a gép..

azt nem értem h a Subaru h képes rá h elinduljon ?! pedig tudja van egy videó ahol csak a most kapható Lega megy fel és csak is az egyik elsőkerék érintkezik a talajjal és képes elindulni pedig ha jól tudom a Legaban elöl nyitot difi van nem ?? -érdekes !

összekerékhajtás jó téma csak nem is olyan 1xrű !

[MES-Racing]

323_GTR!
Vitt a Miki a GTX-szel :) az jó élmény.


Igen! Megmutatta, hogy olyat is lehet egy GTR/GTX-el, amit én még gondolatban sem mernék megcsinálni!

Szerintem egy páran vehetnének tőle leckéket, akár az I. osztályból is!!

[hunevo6]

köszönöm a commenteket, 323 kollégának ítélem a kreditet, valszeg tényleg a torsen sajátossága miatt szoptam meg, az AYC hátul meg nyekergett mint az állat, szóval ő akarta, csak hát az mégsem olyan mint a lamellás sperr diff.

konklúzió: kell egy rendes sperr diffi hátra és kész, elöl meghagyom a torsent, mert normális esetben azért nem emelkedik el elöl egy kerék sem- ergo valamennyi nyomaték marad a kanyar külső keréken is a záráshoz.

[wolfblind]

konklúzió: kell egy rendes sperr diffi hátra és kész, elöl meghagyom a torsent, mert normális esetben azért nem emelkedik el elöl egy kerék sem- ergo valamennyi nyomaték marad a kanyar külső keréken is a záráshoz.

Csak nem megint, a lenti CBA utani kis "domb"-on fordultal balra, ott altalaban tenyleg csak ket kerek van foldon:D, nekem a heggelt Lada hajt mindig, mindenkor:twisted:...

[hunevo6]

Csak nem megint, a lenti CBA utani kis "domb"-on fordultal balra, ott altalaban tenyleg csak ket kerek van foldon:D, nekem a heggelt Lada hajt mindig, mindenkor:twisted:...

DE!!! :-)

[Miki]

Az enyémben a hátsó sperrt lehet feszítgetni, szoktunk (mármint Kspeed szokott) vele variálni, érdekes... Ha fel van húzva, akkor az autó gyakorlatilag nem kanyarodik, hanem beesik a kanyarba (Turi mellett éreztem ilyet még a régi Octavia WRC-ben). És annyira összezárt, hogyha mondjuk ha parkolóban alászedett kormánnyal gurultam, az ívkülső kerék forgott rendesen, a belső meg tíz centiket csúszott az aszfalton. És kattogott az egész :)

Most valahol középen van a két véglethez képest, így nem túl agresszív, de fog.

[wolfblind]

Az enyémben a hátsó sperrt lehet feszítgetni, szoktunk (mármint Kspeed szokott) vele variálni, érdekes... Ha fel van húzva, akkor az autó gyakorlatilag nem kanyarodik, hanem beesik a kanyarba (Turi mellett éreztem ilyet még a régi Octavia WRC-ben). És annyira összezárt, hogyha mondjuk ha parkolóban alászedett kormánnyal gurultam, az ívkülső kerék forgott rendesen, a belső meg tíz centiket csúszott az aszfalton. És kattogott az egész :)

Most valahol középen van a két véglethez képest, így nem túl agresszív, de fog.

Tiszta hegesztett diffi feeling akkor, mint nalam kattog, nekem is , es csikot huz, esoben , havon, murvan jo akkor nem gyilkolja a feltengelyeket. Nekem 3eve van benn a hegesztettt utcai hasznalatra, most mar szalkas a gumi hatul, de nem azert , mert elfudtoltem(nem is tudnam), hanem a diffi megette.

[lor]

Igen! Megmutatta, hogy olyat is lehet egy GTR/GTX-el, amit én még gondolatban sem mernék megcsinálni!

Szerintem egy páran vehetnének tőle leckéket, akár az I. osztályból is!!

aze a miki gyerek rallizott regen.
tud is vezetni durvan am.


ilyenkor kis fek nem segitene a torsenen?

[ricsimae]

aze a miki gyerek rallizott regen.
tud is vezetni durvan am.


ilyenkor kis fek nem segitene a torsenen?





Nem, vegyetek Subarut!

[Miki]

Köszönjük az építő jellegű, magas műszaki színvonalú hozzászólást :)

[ricsimae]

Köszönjük az építő jellegű, magas műszaki színvonalú hozzászólást :)



Ezt nem hagyhattam ki, BOCS :)

[Miki]

Dehogynem, kihagyhattad volna. Majd a következőt töröljük ;)

[ricsimae]

Dehogynem, kihagyhattad volna. Majd a következőt töröljük ;)



De jófej vagy :(

[hunevo6]

De jófej vagy :(

tényleg jó fej, és most még igaza is van- nem offolunk, nem kiddingelünk- itt szakma van :-D

[ricsimae]

tényleg jó fej, és most még igaza is van- nem offolunk, nem kiddingelünk- itt szakma van :-D



A túloldalt mi ezeken csak röhögünk. Nem értettem a Mikit, min akadtki. Szerintem akkor is vicces voltam.

[ttop]

Mindenhol ott a smile úgyhogy semmin. 10 éve ő is Subaruzott és akkor azt hitte annál nincs jobb.......
Holnap törlöm a nem idevágó hozzászólásokat!

[VGergo]

Engem viszont télleg érdekel h miért jobb a Subaru "osztóműve" legalábbis elindulásnál szélsőséges helyezetekben !

[ricsimae]

Engem viszont télleg érdekel h miért jobb a Subaru "osztóműve" legalábbis elindulásnál szélsőséges helyezetekben !



Nem tudom pontosan ,de ezt több helyről is hallottam. Az Evo hamarabb elkapar 1 ultra rajtnál aszfalton mint 1 STI(elsőkerekek) Én ennyit tudok csak amit láttam is, amugy szerintem fasza az evo.
Én mentem 7-8-9 essel de szerintem meggyöző. A hringen is mentem evo 9 -el nekem tetszett nagyon.

[ttop]

Engem viszont télleg érdekel h miért jobb a Subaru "osztóműve" legalábbis elindulásnál szélsőséges helyezetekben !

Mert minden szimetrikus benne! Ha van valakinek egy robbantott ábrája mind 2 -ről akkor azt csatolja be és ott tisztán látszik!

[ricsimae]

Mert minden szimetrikus benne! Ha van valakinek egy robbantott ábrája mind 2 -ről akkor azt csatolja be és ott tisztán látszik!



Szerintem van ott más is.(bár nem vagyok szerelő)

[VGergo]

Mert minden szimetrikus benne! Ha van valakinek egy robbantott ábrája mind 2 -ről akkor azt csatolja be és ott tisztán látszik!

igen azt láttam már képeken meg értem is h szimetrikus de ennél csak több azért ?!
habár belegondolva ennyi elég is lehet akár egy tapadó kerékre is elegendő nyomatékot tudjon osztani az autó elindulásához.

[p.tuner]

Sziasztok! Van nekem 92-ből egy 1,6 sedan 4wd lancerem! Az a problémám, h megfőtt benne a hátsó difi, persze ütöttem vágtam!

Arra lennék kíváncsi, h hol lehetne felujíttatni, vagy kezdeni vele valamit! Úgy veszem észre, h nem akar kihajtani csak részlegesen és csörög csattog!


Vagy van egy galant gti motorom(4g63) Komplett hajtáslánccal és abban kellene valahogyan szorítani a diffin! Hegeszteni nem akarom:)

Előre is köszi!

[VGergo]

Sziasztok! Van nekem 92-ből egy 1,6 sedan 4wd lancerem! Az a problémám, h megfőtt benne a hátsó difi, persze ütöttem vágtam!

Arra lennék kíváncsi, h hol lehetne felujíttatni, vagy kezdeni vele valamit! Úgy veszem észre, h nem akar kihajtani csak részlegesen és csörög csattog!


Vagy van egy galant gti motorom(4g63) Komplett hajtáslánccal és abban kellene valahogyan szorítani a diffin! Hegeszteni nem akarom:)

Előre is köszi!

GTi ben van egyáltalán hátul sperr ?? :o legtöbbször csak a turbós Mitsukban van sajna..

[p.tuner]

Nem hiszem, hogy lenne! De nem is ez a lényeg, hanem valamit csinálni kell vele, mert el differál! Én meg ettől rosszul vagyok!

[p.tuner]

Nah! Senkinek semmi 5let?

[Miki]

Kspeed

[VGergo]

Az evo 8 amcsi hátsó difi ugyan az mint az Evo 9 RS ? ( nem ayc asszem egyik sem )