PDA

Teljes nézet : Miert jo ha megnoveled a kompressziot az Evo-nal?



Robevo
2008. 12. 29., 19:08
Ha ez egyaltalan jo az Evo-nal...
Ez a keredes mar regota foglalkoztat es mindenki mast mond.
Ha van velemenyed a kompresszio valtasrol, az erdekelne.

Koszi Robi

EVO-010
2008. 12. 29., 20:32
Ha ez egyaltalan jo az Evo-nal...
Ez a keredes mar regota foglalkoztat es mindenki mast mond.
Ha van velemenyed a kompresszio valtasrol, az erdekelne.

Koszi Robi

Úgy gondolom, hogy az ottó-motor működési elvéből eredően a kompresszió olyan paraméter, amit nem érdemes jelentősen megnövelni. Turbós motorokra ez fokozottan érvényes. A mai korszerű motoroknál számos esetben megfigyelhető, hogy a felső holtpontnál a szelepek szinte belérnek a dugattyú tetejébe, ezért is vannak azok a kívánt módon megmunkálva. Tehát kb. 25 éve amit csináltunk az 1.5 Ladákkal, (hengerfejből lemartunk 1-2 mm-t, a vezérlést meg eggyel odébb...) azt már napjainkban tökéletesítve használják az autógyárak.
Nyilván a kompressziónövelés a teljesítményfokozás egyik mellékvágánya is lehet, de az áldozás csakis az élettartam oltárán lehetséges.:D

hunevo6
2009. 05. 01., 21:32
nem túl friss a topic, de a teljesebb kép kedvéért még annyit mondjunk el, hogy alapvetőleg a turbós kocsiknak kevesebb a kompressziója jóval mint a szívó motoroknak. Ezért, ha jelentősen növeled a kompressziót az evo esetében akkor nem lehet majd neki nagy turbó töltést és ezzel együtt benzint adni. Ezzel ellenkezőleg, viszont az alacsonyabb komresszió nagy töltéseknek enged utat, viszont ha át esel a ló másik oldalára akkor meg az van, hogy alul nem fog annyira menni a kocsi. Az evók 8.8-9.3:1 körül szórnak attól függően, hogy mekkora turbó van rajta.

Egy nyomatékos WRC feelinges kocsit 9.3-as kompresszióval, kis turbóval-pl széria, nem hosszan nyitó de magasra emelő tengellyel, fokoló kerékkel lehet megcsinálni- persze kőkemény kovácsolt motor belsővel- lehetőleg stroker kittel. Effektív fordulat tartomány 3000-6000.

Pálya autónak meg irány a 8.8-as kompó, egy GT35 turbó, 280-as tengelyek a picsába elfokolva és nem szabad strokerezni- vagy esetleg 2.2L stroker (94-es löket)- effektív fordulat tartomány: 5000-9000 rpm...

VGergo
2009. 05. 02., 22:02
ha már kompresszió, milyen vastag a gyári hengerfejtömítés egy evo 8 ban ?

Miki
2009. 05. 04., 16:31
A nyomatékhoz kell a nagy kompresszió, csak persze jó benzin is kell hozzá...