PDA

Teljes nézet : BMW M3, M5, stb.



Miki
2009. 04. 28., 10:27
Szerintem hamarosan lesz itt is pár hozzászólás ;)

hunevo6
2009. 04. 28., 10:33
A tulaj már rég nem látogat minket Miki...

K.S.
2009. 04. 28., 14:05
Nos, uraim!

Itt a tulaj! :cool:
Stock E60 M5, 507 bhp (Elvileg ennyi a gyár szerint... Nemsokára megy padra, amint megvan, itt is közzéteszem az eredményt)
Ja, ha valaki eddig s60r néven ismert, akkor jelzem, hogy márkaváltás végett egyszerűsítettem a nick-emet a monogrammomra.

Feron
2009. 04. 28., 14:32
Nagyon komoly ez az autó, az az igazság,h tetszik:D

hunevo6
2009. 04. 28., 14:45
Ma találkoztam Sándor barátommal, hogy kipróbálhassam a kocsit- és hogy lőjjek egy két képet csak úgy a pocket kamcsival.

Nos az autó gyönyörű, a belső tér a kidolgozás, még az illatok is a helyükön vannak. Konkrétan szerintünk egy egyész marha csordát kellett levágni ennyi bőrhöz, de ennek a kocsinak jól áll.

Kölön odafigyeltek a BMW mérnökei az akusztikai hangolásra, míg a motor hangját szinte teljesen el rejtették a futőműzajokkal együtt, adta viszont cserébe egy gyönyörűen megkomponált kipufogó szólamot. Nem csodálkoznék ha kiderülne, hogy az ECU-ban erre külön gázfröccs program van. Visszaváltásoknál annyira jó hallani ahogy odarúg egyet neki- mindig mosolyra húzta a számat.

A belső kezelés logikus, szépek egyértelműek a menük, jó a klíma, jók az ülések. Nagyok komoly volt az a kis meglepetés ahogy a szék oldalról két kis manccsal "megfog" amikor kattintod az övet- jó poén és jól is éreztem magam innentől fogva benne.

A fékek nagyon szépek és jól harapnak, viszont nekem túl erős volt a rásegítés mértéke- bár valszeg símán meg tudnám szokni. A kormánymű nagyon pontos és jó a fogása, teljesen jól magamra tudtam szabni az egész kabint.

Valószínűleg ez a legkultúrább formája annak ahogy egy 500 lovas gépet el lehet adni utcára- mert a BMW szinte csak suhan a tájon, nem érzed azt, hogy küzdeni kéne az elemekkel, vagy hogy most kurvára megyünk mert nyitogatja a szél az ajtót. Ez egy más világ.

Viszont nekem lehetne erősebb is a kocsi, ugyanis a hatalmas tömeg miatt a hatalmas lóerő kicsit elvész- de ez persze csak az én magánvéleményem- és még lehet is rajta segíteni :-D

Külön dícséret a futóműnek, hogy ekkora tömeggel a fedélzeten símán veszi az úthibákat, miközben nagyon szépen támaszt a kanyarban.

Összességében egy hihetetlen kultúrált autót ismertem meg, ami már köszönő viszonyban sincs ugyan a régi M5 feelingel- cserébe talán a leg kifinomultabb módja annak, hogy ennyi lóerővel hogyan tud mégis utcai luxus cirkáló maradni egy autó.

Köszi Söncő a lehetőséget, nekem tetszik a kocsi!!!

Miki
2009. 04. 28., 15:04
Nekem is volt szerencsém letesztelni, röviden: kívül-belül baromi szép, még a többi E60-ashoz képest is, ültem pél olyanban, ami belül olyan volt mint egy Opel. Na ez tényleg luxus.

Az SMG kurvajó, fék, kormány teljesen jó, a futómű a szar budai utakon ráz, ugyanúgy mint minden sportosabb kocsiban. Hangja gyönyörű, a gyorsulásától nem vagyok viszont elájulva, nyilván mert most frissek az Evos élményeim. 200 felett valószínűleg ugyanúgy tol mint 100-nél, de ezt sajnos nem volt alkalom kipróbálni. Még :)

Szóval tökéletes ötvözete a csendes suhanó luxusautónak, és a vérbeli sportgépnek, gratula hozzá!!!

robee1328
2009. 04. 28., 15:17
Nagyon szép. Gratula hozzá

rossi46
2009. 04. 28., 19:03
Gratulálok, nagyon szép.

Tomó
2009. 04. 28., 19:33
Csinos.
Nagyon!:)

ricsimae
2009. 04. 28., 20:45
Nos, uraim!

Itt a tulaj! :cool:
Stock E60 M5, 507 bhp (Elvileg ennyi a gyár szerint... Nemsokára megy padra, amint megvan, itt is közzéteszem az eredményt)
Ja, ha valaki eddig s60r néven ismert, akkor jelzem, hogy márkaváltás végett egyszerűsítettem a nick-emet a monogrammomra.



Grat ,igazán szép a kocsi.
Kiváncsi vagyok nagyon ,hogy mennyi a 100-200 ig tartó idő.
Ha megmérnéd megköszönném.
Te vagy a riválisom E55 AMG KOMPRESSOR :)

HKSTOMEVO9
2009. 04. 28., 20:51
Grat ,igazán szép a kocsi.
Kiváncsi vagyok nagyon ,hogy mennyi a 100-200 ig tartó idő.
Ha megmérnéd megköszönném.
Te vagy a riválisom E55 AMG KOMPRESSOR :)
9,7 mp én gyorsulnék egyet valamikor.

bsz
2009. 04. 28., 21:02
Grat ,igazán szép a kocsi.
Kiváncsi vagyok nagyon ,hogy mennyi a 100-200 ig tartó idő.
Ha megmérnéd megköszönném.
Te vagy a riválisom E55 AMG KOMPRESSOR :)

Te frankon erre izgulsz

hunevo6
2009. 04. 28., 21:18
Te frankon erre izgulsz

mert az a merga frankón úgy megy mint a mérgezett egér. Szerintem odavág az M5-nek- de nem is stock azt se feledjük!

de a tutti strokeres evók meg majd minden német cuccos jól odavernek :-D

bsz
2009. 04. 28., 21:25
mert az a merga frankón úgy megy mint a mérgezett egér. Szerintem odavág az M5-nek- de nem is stock azt se feledjük!

de a tutti strokeres evók meg majd minden német cuccos jól odavernek :-D


Én a ricsi mellett ültem amikor egy közel 600 le-s subaruval mentek. A merci gyors....

berkes
2009. 04. 28., 21:33
Én a ricsi mellett ültem amikor egy közel 600 le-s subaruval mentek. A merci gyors....

600le subaru=400le evo :):):):)

bsz
2009. 04. 28., 21:40
600le subaru=400le evo :):):):)


Akkor nézzük meg ezt a E55 kompessor vs. EVO6TME CSATÁT.

K.S.
2009. 04. 28., 23:23
Grat ,igazán szép a kocsi.
Kiváncsi vagyok nagyon ,hogy mennyi a 100-200 ig tartó idő.
Ha megmérnéd megköszönném.
Te vagy a riválisom E55 AMG KOMPRESSOR :)

Sztem a hétvégére megmérem, de ahogy hallottam, hogy mit tud a te vasad, nem hiszem, hogy egy stock m5-nek sok esélye lenne. :rolleyes:

Mindenkinek köszönöm a jókívánságokat és gratulációkat, a következő evo talin ott lesz a kicsike.:cool:

ricsimae
2009. 04. 29., 01:08
Te frankon erre izgulsz

Látod milyen beteg vagyok.

bsz
2009. 04. 29., 01:09
Látod milyen beteg vagyok.

Tudom, hogy beteg vagy!

ricsimae
2009. 04. 29., 01:10
9,7 mp én gyorsulnék egyet valamikor.



Az nem rossz, de még kevés.
A Subim ennyit megy nekem is ,de a merci az jobb:)

wolfblind
2009. 04. 29., 08:56
Jo masina, legjobb a motorhang benne, nagyon szepen dalolaszik a 10hengeres tenor, egy Evonak sose lesz ilyen hangja:p, eleg azert az az 507LE, hogy felvegyuk a varos ritmusat:mrgreen:...

hunevo6
2009. 04. 29., 10:03
A tavaly mentem Nyiregyhazan egy M5 ellen, sajnos nehez auto, tuti nem gyorsulasra van tervezve - egy mas vilag, ahogy mar mondtatok itt is.

http://www.youtube.com/watch?v=rjjqsBARVVQ&feature=channel_page

húú bazz ez tényleg csúnyán lemaradt :-/

ricsimae
2009. 04. 29., 11:08
húú bazz ez tényleg csúnyán lemaradt :-/

Le bizony ,de az Evo nem iskóta ,azt azért ne feledjük.......
Tuti nem 280 le!!!!!!!!!!! :)

hunevo6
2009. 04. 29., 11:11
Le bizony ,de az Evo nem iskóta ,azt azért ne feledjük.......
Tuti nem 280 le!!!!!!!!!!! :)

én tegnap a segg dyno-val nagyjából azt mértem, hogy úgy gyorsul az m5 mint az én régi konfigom. Bár, ha meg azt vesszük, hogy 550Nm áll szemben 510Nm-el és 1850 kiló 1370-el, akkor meg középen el megy az evo- kérdés az m5 meddig tudja tartani a nyomatékot. Ezért lenne jó látni padon.

ricsimae
2009. 04. 29., 11:15
én tegnap a segg dyno-val nagyjából azt mértem, hogy úgy gyorsul az m5 mint az én régi konfigom. Bár, ha meg azt vesszük, hogy 550Nm áll szemben 510Nm-el és 1850 kiló 1370-el, akkor meg középen el megy az evo- kérdés az m5 meddig tudja tartani a nyomatékot. Ezért lenne jó látni padon.

Segg dyno :):):)
De hüje vagy:)
A Zoli a (fehér evo9 394le)Ő elveri 150-ről 200-ról is az M5 öt........

Feron
2009. 04. 29., 12:51
Kicsit off,de nem tudjátok,h az E92 M3, vagy az E60 M5 rugalmasabb? Akár a gyári adatok szerint,akár saját vélemény alapján? Mittomén 0-100, 100-200, stb?:-k

hunevo6
2009. 04. 29., 13:16
ha negyed mérföldet nézünk akkor az M3 megveri az M5-öt (az M5-öt nem lehet rendesen az irgalmatlan súlya miatt elrajtolni), de ha pályán egyenesben 150-ről kell gyorsulni akkor meg az M5 megy el az M3-nak.

Feron
2009. 04. 29., 13:25
ha negyed mérföldet nézünk akkor az M3 megveri az M5-öt (az M5-öt nem lehet rendesen az irgalmatlan súlya miatt elrajtolni), de ha pályán egyenesben 150-ről kell gyorsulni akkor meg az M5 megy el az M3-nak.

aham, én is vmi ilyesmire gondoltam.:) 16xx kg egy ilyen M3 jól saccolok?:-k

wolfblind
2009. 04. 29., 15:04
ha negyed mérföldet nézünk akkor az M3 megveri az M5-öt (az M5-öt nem lehet rendesen az irgalmatlan súlya miatt elrajtolni), de ha pályán egyenesben 150-ről kell gyorsulni akkor meg az M5 megy el az M3-nak.

M3-nak illene elvernie az M5-ot 420LE, nagyjabol 80-85LE a differencia, egyik 1655kg vs 1795kg, Cw erteket nem tudom.

M3:
0–100 km/h: 4,8 Sekunden/4,6 Sekunden (mit M-DKG)
0–200 km/h: 15,8 Sekunden/14,9 Sekunden (mit M-DKG)

M-DKG a BMW uj duplakuplungos valtoja, angolszasz irodalomban DCT neven fut.

M5
0-100: 4,7s 0-200: 13,9 - 14.5s(tobb adat is van)

Lonni
2009. 04. 29., 15:43
Gratu a kocsihoz, nagyon zsír

hunevo6
2009. 04. 29., 15:43
M3-nak illene elvernie az M5-ot 420LE, nagyjabol 80-85LE a differencia, egyik 1655kg vs 1795kg, Cw erteket nem tudom.

M3:
0–100 km/h: 4,8 Sekunden/4,6 Sekunden (mit M-DKG)
0–200 km/h: 15,8 Sekunden/14,9 Sekunden (mit M-DKG)

M-DKG a BMW uj duplakuplungos valtoja, angolszasz irodalomban DCT neven fut.

M5
0-100: 4,7s 0-200: 13,9 - 14.5s(tobb adat is van)

bocsánat én úgy tudom, hogy 1850 kiló az m5 e60

EvoSasa
2009. 04. 29., 19:27
A videót nézve rajtnál kapott rendesen a bömbi de aztán szépen tartotta a távolságot nem nagyon mardt le. Én probálkoztam M6 ellen lámpátol lámpáig evo agyon bas..ta, de ahogy nőtt a tempó úgy kapaszkodott rám a kis piszok. 150 től repülő rajtban nem sok esélyem volt ellene.

car-hifi-bogner
2009. 04. 29., 20:14
Lámpától lámpáig én is elvertem az M6-ot,60-tól repülőrajtal viszont már a bömös volt gyorsabb.Ha egyszer belendül a bódé....

Sanci
2009. 04. 29., 20:20
Lámpától lámpáig én is elvertem az M6-ot,60-tól repülőrajtal viszont már a bömös volt gyorsabb.Ha egyszer belendül a bódé....

Gyári konfiggal?

car-hifi-bogner
2009. 04. 29., 20:24
VIII,nyitott aps kipuff,ecutec,lc,mosható szűrőbetét,255 walbro,aps lefújószelep

car-hifi-bogner
2009. 04. 29., 20:26
ui.nálam a haverom 115kg,a bömösben a cicababa max50kg;)

EvoSasa
2009. 04. 29., 20:39
utast kellet volna cserélni!

car-hifi-bogner
2009. 04. 29., 21:00
Aranyos kis fekete hosszúhajú csajszi volt,passzolt a fekete m6 hoz!Mondjuk az EVOm is fekete.....
Egyik ügyfelem mondta vala,"mé nem béemvét vettéé,arra jobban nedvesednek a lányok":smile:

hunevo6
2009. 04. 29., 23:36
én is mentem M6 ellen még a régi konfigommal, a gyerek háromszor kért újra rajtot- nagyjából 400méteren mentünk kint biatorbágy felé. A végén szépen farok behúzva ment haza...mert 3-ból háromszor vertem szarrá :-D

wolfblind
2009. 04. 30., 07:38
bocsánat én úgy tudom, hogy 1850 kiló az m5 e60

http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_M5 innen masoltam ki, csalnak:p az atkozottak.

Miki
2009. 04. 30., 08:36
1855 kiló üresen. Ez tulajjal meg mitfárerrel együtt még akkor is 2 tonna, ha az utóbbi egy 40 kilós vietnámi masszőrlány...

MÉRT gyorsulások:

auto zeitung 26/2004
0 - 100 km/h 4,4 s
0 - 200 km/h 13,9 s

sport auto 12/2004
0 - 100 km/h 4,5 s
0 - 200 km/h 13,8 s

sport auto 11/2005
0 - 100 km/h 4,4 s
0 - 200 km/h 14,1 s

Autobild 2005
0 - 100 km/h 4,7 s
0 - 200 km/h 13,5 s

Car&Driver 2005
0-60 mph 4.2
0-100 mph 9.4
0-150 mph 20.7

Road&Track 2005
0-60 mph 4.1
0-120 mph 13.3

hunevo6
2009. 04. 30., 09:02
van egy olyan érzésem, hogy ha egy ügyes vietnámi masszőrlány ülne a jobb egyen, akkor az a kocsi nem menne sehova :-D :-D :-D

ricsimae
2009. 04. 30., 09:13
van egy olyan érzésem, hogy ha egy ügyes vietnámi masszőrlány ülne a jobb egyen, akkor az a kocsi nem menne sehova :-D :-D :-D


;)

K.S.
2009. 05. 26., 08:16
Ímhol a Dyno mérés eredménye

Miki
2009. 05. 26., 08:59
Wow!

A nyomaték nem semmi, szívó létére.

Végre egy autó ami hozza nagyjából a gyári adatokat!

hunevo6
2009. 05. 26., 09:43
hallanod kellett volna a hangját amikor a Gabi lefektette a mutatót- csóri Sanyinak kicsit elsápadt az orcája- de aztán gyorsan magához tért amikor kijöttek az eredmények :-D

ricsimae
2009. 05. 26., 09:58
jópofa :) M-POWER

ricsimae
2009. 05. 26., 21:21
Mondjuk a Bmw azt mondja ,hogy mindegyik M-es Bmw, minimum annyi teljesítményű, mint ami bele van irva a forgalmijába. Mert ha nem ,akkor kuka a motor, nem rakják bele egy kocsiba sem. Ezt a discoveryn láttam.

K.S.
2009. 05. 27., 12:33
Mondjuk a Bmw azt mondja ,hogy mindegyik M-es Bmw, minimum annyi teljesítményű, mint ami bele van irva a forgalmijába. Mert ha nem ,akkor kuka a motor, nem rakják bele egy kocsiba sem. Ezt a discoveryn láttam.
Már perelem is Őket! :p:D:cool:

ricsimae
2009. 05. 27., 15:51
Már perelem is Őket! :p:D:cool:


Km mennyi benne?

ttop
2009. 05. 27., 17:38
legalább 2.500 km :)

ricsimae
2009. 05. 27., 17:42
legalább 2.500 km :)


A lepukkant sliccgomb:)

K.S.
2009. 05. 29., 10:16
legalább 2.500 km :)
Vazze, km-re annyi...
Te látnok vagy, vagy van kulcsod a cucchoz? Mert ha igen, tankold már meg néha, kérlek. Kicsit morcos a fogyasztás... :cool: (27L/100km - város)

ttop
2009. 05. 29., 10:24
Vazze, km-re annyi...
Te látnok vagy, vagy van kulcsod a cucchoz? Mert ha igen, tankold már meg néha, kérlek. Kicsit morcos a fogyasztás... :cool: (27L/100km - város)

Miért nem volt tele, mert akkor másnak is van kulcsa hozzá nem csak nekem :)
lehet hogy nem ezzel kellett volna Operába menni!

ricsimae
2009. 05. 29., 11:38
Vazze, km-re annyi...
Te látnok vagy, vagy van kulcsod a cucchoz? Mert ha igen, tankold már meg néha, kérlek. Kicsit morcos a fogyasztás... :cool: (27L/100km - város)



Folyamatosan nyélen mész???

Miki
2009. 05. 29., 12:19
Nem, csak néha ideadja egy körre :cool:

Richie
2009. 05. 29., 13:18
ezt mennyi ideig kellett járatni? 1000 km?

ricsimae
2009. 05. 29., 13:20
Vazze, km-re annyi...
Te látnok vagy, vagy van kulcsod a cucchoz? Mert ha igen, tankold már meg néha, kérlek. Kicsit morcos a fogyasztás... :cool: (27L/100km - város)


Jössz a találkozóra az M5-tel ma? Mert akkor az AMG-vel jövök és össze hasonlíthatjuk őket.

bsz
2009. 05. 29., 13:30
Jössz a találkozóra az M5-tel ma? Mert akkor az AMG-vel jövök és össze hasonlíthatjuk őket.

Hogy melyik fogyaszt többet vagy hogymelyik a nehezebb?:cool:

EvoSasa
2009. 05. 29., 13:45
Hogy melyik fogyaszt többet vagy hogymelyik a nehezebb?:cool:

:) :) :) :)

rossi46
2009. 05. 29., 14:04
Jössz a találkozóra az M5-tel ma? Mert akkor az AMG-vel jövök és össze hasonlíthatjuk őket.


Hogy melyik fogyaszt többet vagy hogymelyik a nehezebb?:cool:
Hogy melyikben van több pohártartó. :)

ricsimae
2009. 05. 29., 14:38
Hogy melyikben van több pohártartó. :)


Én is pont erre gondoltam :)

ricsimae
2009. 05. 31., 11:21
K.S.
Köszönöm a fuvart :)
Gratulálok ehez a szépséghez.

hunevo6
2009. 05. 31., 15:39
hogy tetszett a bömbölő?? Hogyan viszonyul a mergádhoz a te teljesen szubjektív megítélésed alapján?

ricsimae
2009. 05. 31., 15:54
hogy tetszett a bömbölő?? Hogyan viszonyul a mergádhoz a te teljesen szubjektív megítélésed alapján?


A mérések alapján jobb a merga.seggre sokkal jobb a merga(feltöltés miatt).
Az M5 -nek jobb a rajtja sokkal a kiegyensúlyozottabb a nm görbélye miatt. Úgy rajtol mint egy sinautó!Az AMG olyan ,hogy berakod 2 be és úgy rajtolsz ,akkor elkezdi tekerni a gumit 40-től 100 ig. ha normálisan rajtolsz akkor 0-100 ig:) . nagyon jó ,ahogy az M5 vált, nagyon szép belülről, a hangja az ultragizda stb. De más hiába egy kategória!
Király ez is az is.:)

hunevo6
2009. 05. 31., 15:59
kár, hogy ilyen gyorsan le kellett lécelnie a söncőnek, meg kellett volna nézni, hogy megy az m5 az evom ellen.

ricsimae
2009. 05. 31., 16:09
kár, hogy ilyen gyorsan le kellett lécelnie a söncőnek, meg kellett volna nézni, hogy megy az m5 az evom ellen.


Az M5 100-150 3.9 -4.1mp vagy több ,mert oldalról úgy látod, a kmórát, mintha ott lenne a helyen ,de nincs még ott csak oldalról!!! De kb ennyi. A Sti 3.8 kell neked is max ennyi!
Lent agyon verjük ez nem kérdés. Szerintem 200 ig nem jobb mint a miénk!

hunevo6
2009. 05. 31., 16:18
Ha ez a rohadt eső befejezné a folyamatos útáztatást akkor ki viszem a cuccosomat egy kis kamerával a kormányon, hogy felvegyek egy gyorsulást- ott kiderülne az összes tól-ig adat végre.

Lonni
2009. 06. 03., 08:18
ezt mennyi ideig kellett járatni? 1000 km?

nem kell lol