Ecu programozás

[MES-Racing]

Gondoltam csinálok külön egy ecu programozás topicot, talán így később is jobban visszakereshetőek az ezzel kapcsolatos hozzászólások.

Air/Fuel Ratio Limits
6.0:1 Rich run limit
9.0:1 Low power, black smoke
11.5:1 Rich best torque at WOT
12.5:1 Safe best power at WOT
13.2:1 Lean best torque at WOT
14.7:1 Chemically ideal
15.5:1 Lean light load, part throttle
16.2:1 Best economy, part throttle
18-22:1 Lean run limit

info:
http://stealth316.com/2-air-fuel-flow.htm

[MES-Racing]

+ egy pár táblázat:

[Sanci]

Én is teszek hozzá 1 linket.
Kár, hogy nem jöttél tovább a talin akartam pár dolgot ezzel kapcsolatban kérdezni.:-k

http://forums.evowned.com/showthread.php?t=7436

[MES-Racing]

Én is teszek hozzá 1 linket.
Kár, hogy nem jöttél tovább a talin akartam pár dolgot ezzel kapcsolatban kérdezni.:-k

http://forums.evowned.com/showthread.php?t=7436

Nézz körül itt is:
http://forums.evolutionm.net/evo-x-engine-management-tuning-forums/384411-definitive-ecuflash-evo-10-thread.html

A táblázatok alapján nagyon le van butítva a gyári ecu beállítása, agyon van locsolva benzinnel a motor, egy szakszerű, precíz programmal csodát lehetne tenni vele, jóval kevesebbet fogyasztana és sokkal jobban venné a fordulatot és erősebb is lenne.

[hunevo6]

most el árulom, hogy nagyon erős hiányom van tudásban, de azt tudja valaki, hogy az AFR-t hogy lehet lambda értékre átszámítani?

[MES-Racing]

most el árulom, hogy nagyon erős hiányom van tudásban, de azt tudja valaki, hogy az AFR-t hogy lehet lambda értékre átszámítani?

tudományosan:
http://en.wikipedia.org/wiki/Air-fuel_ratio
http://www.crypton.co.za/Tto%20know/Emissions/afr.html

egyszerűen:
AFR levegő-benzin arány: 14,71:1 (14,71 liter levegő : 1 liter benzin)

lambda 1 = 14,71-es AFR

ha a lambda értéke=0,85, akkor ez 14,71*0,85 afr-nek felel meg

[hunevo6]

fincsi :-D

most, hogy kiszámoltam a lambda értékeim alapján a dolgot mosolyogva dőltem hanyatt ugyanis mindenhol a best beírás jött ki!

[ricsimae]

tudományosan:
http://en.wikipedia.org/wiki/Air-fuel_ratio
http://www.crypton.co.za/Tto%20know/Emissions/afr.html

egyszerűen:
AFR levegő-benzin arány: 14,71:1 (14,71 liter levegő : 1 liter benzin)

lambda 1 = 14,71-es AFR

ha a lambda értéke=0,85, akkor ez 14,71*0,85 afr-nek felel meg

akkor az enyém 12.5 afr?

[hunevo6]

akkor az enyém 12.5 afr?

mennyi a lambdád padlón?

[hunevo6]

a WOT az a padlógáz rövidítése?

[rossi46]

a WOT az a padlógáz rövidítése?
WOT=wide open throttle

[hunevo6]

na, el olvastam az angol cikket, nagyon sokat lehet belőle tanulni. Most már azt is tudom, hogy miért mondta a Gábor, hogy mindenkép cseréljünk benzin pumpát, ugyanis ahogy számolok, 6000 körül sajnos vissza esik a cucc 12:1 feletti AFR-re ami gáz- ehelyett még be is kéne dúsulnia pl 4000-es fordulatos AFR-hez képest, de nekem sajnos szegényedik.

Mindent összevetve csak azt nem értem, hogy ezekhez képest hogy van az, hogy richimae kocsija nem okádja a füstöt. Az amcsi túner is fekete fehéren leírja, hogy meg kell etetni a kocsit rendesen. 11:1 körüli AFR-t (0.76-os lambda) ír WOT-nál leszabi közeli fordulatnál.

[ricsimae]

mennyi a lambdád padlón?

0.85

[hunevo6]

ki tudja pontosan mennyi az evonak a BSFC-je? (Brake specific fuel consumption)

[hunevo6]

0.85

akkor az jó max LE eléréséhez! Nekem ennél dúsabban megy, közel a max nyomaték értékhez. Ezért látja mindenki dízel üzeműnek a kocsit. Nekem nagyon bejön ahogy egy xenon fényszórós valami német verda jön mögöttem és akkor nyomok egy padlót és lám sárkány üzemmód- mindenki el tűnik a tükörben (a füstben) :-D waahahahaha.

Tényleg veszek egy Tdi feliratot a trafikban és kirakom :-D

[FQ-400]

Inkább a Tomei logót tedd fel.

[VGergo]

Inkább a Tomei logót tedd fel.

jaja ! :D csomo amcsi mérésnél amugy ott van alatta h fordulatszám függvényében h lesz egyre dusabb a keverék ! ( nyilván padló gáz melett )

[EvoSasa]

akkor az jó max LE eléréséhez! Nekem ennél dúsabban megy, közel a max nyomaték értékhez. Ezért látja mindenki dízel üzeműnek a kocsit. Nekem nagyon bejön ahogy egy xenon fényszórós valami német verda jön mögöttem és akkor nyomok egy padlót és lám sárkány üzemmód- mindenki el tűnik a tükörben (a füstben) :-D waahahahaha.

Tényleg veszek egy Tdi feliratot a trafikban és kirakom :-D

Wazze te milyen Hü....e vagy!

[car-hifi-bogner]

akkor az jó max LE eléréséhez! Nekem ennél dúsabban megy, közel a max nyomaték értékhez. Ezért látja mindenki dízel üzeműnek a kocsit. Nekem nagyon bejön ahogy egy xenon fényszórós valami német verda jön mögöttem és akkor nyomok egy padlót és lám sárkány üzemmód- mindenki el tűnik a tükörben (a füstben) :-D waahahahaha.

Tényleg veszek egy Tdi feliratot a trafikban és kirakom :-D
VI-T(o)ME(i)-PDHDI4DTDI...:p

[PEPE85]

Egy teljesen gyári 6-osból ECU-val kb mennyit (LE) és mennyiért lehet kihozni? Semmiképp sem MoTeC, valami olcsóbbra gondoltam, talán VEMS.

[VGergo]

gyári ecud is írható és sokat tud ! de kipuff meg benzin pumpa mindenképpen kéne.

[Feron]

gyári ecud is írható és sokat tud ! de kipuff meg benzin pumpa mindenképpen kéne.

sztem egy gyári evohoz, amin csak egy kipuff van, nem kell még AC pumpa:-k

[VGergo]

ahoz télleg nem de ha kiakarod hozzni belőle amit tud ecuval akkor kell.

[PEPE85]

ahoz télleg nem de ha kiakarod hozzni belőle amit tud ecuval akkor kell.

Egyelőre nincs még meg a 6-os, de ha minden jól megy hamarosan jön angliából egy jobbkormányos változat, azért merült fel bennem ez a kérdés, mert ha egy teljesen gyárit vennék, akkor jó eséllyel nem volt buzerálva a gép és még megélhet pár évet, de ha már olyan állapotban veszem meg, hogy van benne ez is, az is, állítottak rajta ezt is, azt is az már lehet parás, egyelőre elég lenne az ECU, 300 LE felett lesz a kocsi, de árban sok különbség nincs ECU-s és ECU nélküli autó között (ezért a dillemma) és persze nem akarok elszállni vele a második kanyarban (1. EVO lesz és még arra értem, hogy nem kellene rögtön egy 400 LE vagy feletti példánnyal kezdeni).

[Feron]

ahoz télleg nem de ha kiakarod hozzni belőle amit tud ecuval akkor kell.

igy értettem én is;) bármint sztem nem kell egy ecu iráshoz, meg egy kipuffhoz. mondjuk azt nemtom,h a 6osnak mekkora a pumpája, ezt csak a 8asról tudom biztosan állitani.;)

[hunevo6]

Egy teljesen gyári 6-osból ECU-val kb mennyit (LE) és mennyiért lehet kihozni? Semmiképp sem MoTeC, valami olcsóbbra gondoltam, talán VEMS.

mivel nekem történetesen volt ilyen gépem, és itt most tök mindegy, hogy gyári ecu vagy sem, a következő számokra számíthatsz:

500 nm nyomaték és 365 lóerő. E fölé nem tudsz menni a hajtókar miatt. Benzinpumpát kéne viszont venni!

Programozás: Mátrai Gábor - ecutek

[bsz]

mivel nekem történetesen volt ilyen gépem, és itt most tök mindegy, hogy gyári ecu vagy sem, a következő számokra számíthatsz:

500 nm nyomaték és 365 lóerő. E fölé nem tudsz menni a hajtókar miatt. Benzinpumpát kéne viszont venni!

Programozás: Mátrai Gábor - ecutek

Akkor az enyémnek is kb ezt kéne tudni? Majd megyek a Gáborhoz és mondom, hogy a Gyuri milyen számokat ígért:cool:

[hunevo6]

Akkor az enyémnek is kb ezt kéne tudni? Majd megyek a Gáborhoz és mondom, hogy a Gyuri milyen számokat ígért:cool:

ez mondjuk egy 9-es turbóval volt meg- de egyébként igen. Amúgy nem attól vadul meg, ha azt mondod, hogy a Gyuri mondta, hanem attól ha azt mondod, hogy a Tarlós programja :-D :-D viccelek csak!

[bsz]

ez mondjuk egy 9-es turbóval volt meg- de egyébként igen. Amúgy nem attól vadul meg, ha azt mondod, hogy a Gyuri mondta, hanem attól ha azt mondod, hogy a Tarlós programja :-D :-D viccelek csak!

OK. Akkor azt mondom, hogy a Gyuri mondta, hogy ezt mondjam...

Kicsit kuszára sikerült.

[hunevo6]

OK. Akkor azt mondom, hogy a Gyuri mondta, hogy ezt mondjam...

Kicsit kuszára sikerült.

lol- akkor inkább ne mondj semmit- még a végén le tiltanak a redbull hűtőről :-D :-D

[bsz]

lol- akkor inkább ne mondj semmit- még a végén le tiltanak a redbull hűtőről :-D :-D

Ez nem kockáztathatjuk meg!