Teljes nézet : Evo VI TME - 24.456 km
husky
2009. 11. 08., 11:41
Vannak még eldugott kincsek a világon...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=123365784&pageNumber=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17700&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1
http://i.ebayimg.com/21/!!rGYhlQB20~$(KGrHqYOKiYEq5JiH)8oBK8dPBw4)w~~_27.J PG
http://i.ebayimg.com/22/!!rGYh)!BW0~$(KGrHqMOKj0ErQe8t8C5BK8dPD0vt!~~_27.J PG
http://i.ebayimg.com/20/!!rGYiOw!20~$(KGrHqQOKjIEq43mEwu)BK8dPj5-tg~~_27.JPG
http://i.ebayimg.com/01/!!rGYiF!BW0~$(KGrHqYOKiYEq5JiH)8oBK8dPdTB4g~~_27.J PG
Sanci
2009. 11. 08., 13:47
Na ja szép darab, de ennyiért.:-k
hunevo6
2009. 11. 08., 15:01
szép, de a tulajt azért a Tommy szövegért megrúgdalnám.
hunevo6
2009. 11. 08., 15:03
Na ja szép darab, de ennyiért.:-k
megéri. Engem nemrég világosítottak fel, hogy 4g63 és 4g63 közt nagyon nagy különbségek tudnak lenni és ezen a listán a 6-os TME blokk a messze a legjobb az összes blokk közül- csak japánban készült és bitang erős, és full atom kemény.
EVO-010
2009. 11. 08., 16:39
Na ja szép darab, de ennyiért.:-k
biztos garanciával és kettő van belőle:D
ricsimae
2009. 11. 08., 16:47
megéri. Engem nemrég világosítottak fel, hogy 4g63 és 4g63 közt nagyon nagy különbségek tudnak lenni és ezen a listán a 6-os TME blokk a messze a legjobb az összes blokk közül- csak japánban készült és bitang erős, és full atom kemény.
Pont olyan mint az én subaru blokkom:)
VGergo
2009. 11. 08., 16:57
megéri. Engem nemrég világosítottak fel, hogy 4g63 és 4g63 közt nagyon nagy különbségek tudnak lenni és ezen a listán a 6-os TME blokk a messze a legjobb az összes blokk közül- csak japánban készült és bitang erős, és full atom kemény.
ha hengerfejre gondolsz akkor ne is mond, szinte hihetetlen h ennyire ráérnek odaát
lanciafan
2009. 11. 08., 17:24
10millió Ft sok érte. Szerintem. Mire "normális" autó lesz belőle +5-6 mill.
10millió Ft sok érte. Szerintem. Mire "normális" autó lesz belőle +5-6 mill.
Tök igaz!
Kár ilyen féltve őrzött kincset venni,ha "használni" akarod.
Inkább egy használtabbat és akkor belefér egy felújítás,és az igényeidre szabhatod.
Persze,ha garázsdísznek kell akkor hibátlan.;)
szép, de a tulajt azért a Tommy szövegért megrúgdalnám.
Minimum!
hunevo6
2009. 11. 08., 18:10
ha már van 10 millered és használni akarod akkor vedd meg a Berkesét. Az legalább fullosra meg van csinálva.
husky
2009. 11. 09., 14:16
Nekem gyáriként lenne fullos... :)
Sanci
2009. 11. 09., 21:35
Nekem gyáriként lenne fullos... :)
Eleinte.;)
hunevo6
2009. 11. 09., 22:13
Eleinte.;)
hát ez az! Sosem értettem, hogy minek vesz valaki egy öreg evot full gyári állapotra.
Mivel az evo az egyik legjobban tuningolható autó és ezért: 1- megőrülsz amikor mindenki gyorsabb nálad aki már feltuningolta, 2-ha gyárinak hagyod akkor semmi értelme egy fapados, műanyag hatású, minimalista japó belsőben sínylődni, amikor annyi pénzből lehet kényelmet és luxust is venni. Magyarul aki a gyors autót szereti az vesz evót, és mivel semmi sem elég gyors ezért előbb utóbb tuning a vége. Akkor meg miért ne vegyed meg készen??
husky
2009. 11. 10., 15:49
Nem összehasonlítható, de a Civicem is gyári!
És az is marad!!! (na jó, egy sperren azért gondolkozom)
1,5évig kerestem, hogy megtaláljam...
Az összes direktszűrős, agyonültetett, piros type-r matricás, bekebelezlek lökhárítós, lefalazott hátsós és sógun szárnyas volt! Értelmetlen!
VGergo
2009. 11. 10., 16:34
Nem összehasonlítható, de a Civicem is gyári!
És az is marad!!! (na jó, egy sperren azért gondolkozom)
1,5évig kerestem, hogy megtaláljam...
Az összes direktszűrős, agyonültetett, piros type-r matricás, bekebelezlek lökhárítós, lefalazott hátsós és sógun szárnyas volt! Értelmetlen!
naahh de ha lett volna egy szép állapotú izléses darab és mondjuk egy rendesen megépített nagykompressziós nagy tengelyes kovácsolt könnyű belsős typre mocival ??? :) ott azért csak csak elgondolkodtál volna ! persze itthon valóban a direklégszürös húú de nagyot szív a honda mindenhol leérő lökhárítós a menő :S
carkillerz
2009. 11. 10., 16:34
Nem összehasonlítható, de a Civicem is gyári!
És az is marad!!! (na jó, egy sperren azért gondolkozom)
1,5évig kerestem, hogy megtaláljam...
Az összes direktszűrős, agyonültetett, piros type-r matricás, bekebelezlek lökhárítós, lefalazott hátsós és sógun szárnyas volt! Értelmetlen!
Persze jó a gyári is , sajnos ennél a modellnél "is" olyan halálos iramban feeling van ezért sokan formálják a civiceket,hozzáteszem van néhány csodás darab is amit nem csak matricákkal tuningoltak és mocskosul mennek is.
De hatosból gyárit venni az szerintem is balga dolog, csak max. egy múzeumban maradna meg a gyári áll.!
Csak úgy írtam semmi bajom a gyári kocsikkal nehogy félreértse valaki,én úgy sem érzem teljesen normálnak magam az autók terén mert eddig az összes kocsimon ültettem,kipufogóztam, még a tetves kombi omegámon is.:):):)
husky
2009. 11. 10., 16:53
Jaaa, igen a kipufogót ki is hagytam!
Egy evon főleg, ha durrog, akkor ok, legyen végig üres cső, de egy ilyen kisköbcentis autó (civic) alá minek repedfazék üvöltő hang... sose fogom megérteni...
EVO-010
2009. 11. 10., 16:55
Jaaa, igen a kipufogót ki is hagytam!
...kisköbcentis autó (civic) alá minek repedfazék üvöltő hang... sose fogom megérteni...
hogy sokan megnézzék:D
Jaaa, igen a kipufogót ki is hagytam!
Egy evon főleg, ha durrog, akkor ok, legyen végig üres cső, de egy ilyen kisköbcentis autó (civic) alá minek repedfazék üvöltő hang... sose fogom megérteni...
Kívánom,hogy egyszer összehozzon a sors egy full Mugen motoros,nagy fékes,futóműves Civic-kel. ;)
Szerintem a futómű és a fék csodákra képes.Persze nem a vágott rugó meg társai,hanem a profi cucc,ami nem dob le egy csatornafedélről viszont olyat fordul,hogy évekig csak mosolyogsz nyíltnapokon!
carkillerz
2009. 11. 10., 18:41
Kívánom,hogy egyszer összehozzon a sors egy full Mugen motoros,nagy fékes,futóműves Civic-kel. ;)
Szerintem a futómű és a fék csodákra képes.Persze nem a vágott rugó meg társai,hanem a profi cucc,ami nem dob le egy csatornafedélről viszont olyat fordul,hogy évekig csak mosolyogsz nyíltnapokon!
+1!
VGergo
2009. 11. 10., 19:01
Kívánom,hogy egyszer összehozzon a sors egy full Mugen motoros,nagy fékes,futóműves Civic-kel. ;)
ilyesmire gondoltam én is !
Offkirályok :)
Vhová biztos beírtam már, de anno még a Subaru előtt volt egy Civic 1.6-i VT-m. (Szép CRX elejű, hátul Civic.) Nagyon kevés ilyet csináltak, mindössze egy évig csinálták, ráadásul ez egy Mugen különkiadás volt - futómű, kipufogó, ECU. 9200-nél tiltott, versenymotor hangja volt, és állat módon fordult. Még a mai napig is nagyon jó érzéssel gondolok rá, a kilencvenes évek közepén lenyomtam vele kb 120.000 km-t, semmi baja nem volt.
A TME Evók pedig egy ideje mintha kezdenének youngtimerré válni :rolleyes::)
husky
2009. 11. 10., 22:56
A TME Evók pedig egy ideje mintha kezdenének youngtimerré válni :rolleyes::)
Így legalább olcsóbb lesz...
Kötve hiszem, attól csak drágább egy kocsi ;)
Pont olyan mint az én subaru blokkom:)
Kávéfőző bogármotor... :-)
hát ez az! Sosem értettem, hogy minek vesz valaki egy öreg evot full gyári állapotra.
Mivel az evo az egyik legjobban tuningolható autó és ezért: 1- megőrülsz amikor mindenki gyorsabb nálad aki már feltuningolta, 2-ha gyárinak hagyod akkor semmi értelme egy fapados, műanyag hatású, minimalista japó belsőben sínylődni, amikor annyi pénzből lehet kényelmet és luxust is venni. Magyarul aki a gyors autót szereti az vesz evót, és mivel semmi sem elég gyors ezért előbb utóbb tuning a vége. Akkor meg miért ne vegyed meg készen??
Ameddig nem tudom kiautózni addig hagyom gyárin ;)
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.