Teljes nézet : Check engine világít
evo gsr8
2010. 01. 27., 16:23
Hello Fiúk!
Tom,új vagyok itt még,egy 2004-es EVO VIII GSR-m van.
De lenne egy komoly problémám.
Hónapok óta világít a check engine,leolvastuk a hibát, P0505 jelez,ez alapjárati szabályzó rendszer hibát jelent.:oops:
Az alajárati motort már lecseréltem,az sztem működik is,az egyetlen bibi,hogy "gurulva" is 15-18 (!) litert fogyaszt százon,ergo valamilyen elektronikus hiba miatt dönti bele a benyát akár kell,akár nem.
Voltam már vele mindenfele,de sehol nem tudtak rájönni,mi lehet a hiba.
Ja még egy,vidéki csavesz vagyok,tehát a ruccanj fel a nyóckerbe kicsit sokba van.Ötleteket kérnék Tőletek!
Hello Fiúk!
Tom,új vagyok itt még,egy 2004-es EVO VIII GSR-m van.
De lenne egy komoly problémám.
Hónapok óta világít a check engine,leolvastuk a hibát, P0505 jelez,ez alapjárati szabályzó rendszer hibát jelent.:oops:
Az alajárati motort már lecseréltem,az sztem működik is,az egyetlen bibi,hogy "gurulva" is 15-18 (!) litert fogyaszt százon,ergo valamilyen elektronikus hiba miatt dönti bele a benyát akár kell,akár nem.
Voltam már vele mindenfele,de sehol nem tudtak rájönni,mi lehet a hiba.
Ja még egy,vidéki csavesz vagyok,tehát a ruccanj fel a nyóckerbe kicsit sokba van.Ötleteket kérnék Tőletek!
Gyári kipuf van rajta?
evo gsr8
2010. 01. 27., 17:55
Igen,maga a kocsi is full gyári,azaz semmi tuning nincs benne.
Papírtigris
2010. 01. 27., 18:10
Az enyém is anyit fogyasztott míg gyári volt:)
VGergo
2010. 01. 27., 18:29
MUTIII-al márkaszervízben vagy ahol értenek hozzá alapjárat állítás volt ? lefujószelep pillangszólep tisztitást is megér.. fogyasztás ha full gyári akkor ennyi !
bunker
2010. 01. 27., 18:37
Azért "gurulva" nem kéne ennyit ennie. Mikor az enyém full gyári volt 14literrel simán eljárkáltam itt Bp.-en. Ő ráadásul mint írta vidéki, így simán sok az a fogyasztás.
Off autóimon ilyen hibáktól emelkedett a fogyasztás:
-lambdaszonda
-MAF
-motorhőmérséklet jeladó (folyamatosan azt érzékelte, minta hideg lenne még a motor)
EVO-010
2010. 01. 27., 18:39
Amíg nem világított, addig mennyit evett?
Gondolom használtan vetted.
Mx Roli
2010. 01. 27., 18:56
Hello Fiúk!
Tom,új vagyok itt még,egy 2004-es EVO VIII GSR-m van.
De lenne egy komoly problémám.
Hónapok óta világít a check engine,leolvastuk a hibát, P0505 jelez,ez alapjárati szabályzó rendszer hibát jelent.:oops:
Az alajárati motort már lecseréltem,az sztem működik is,az egyetlen bibi,hogy "gurulva" is 15-18 (!) litert fogyaszt százon,ergo valamilyen elektronikus hiba miatt dönti bele a benyát akár kell,akár nem.
Voltam már vele mindenfele,de sehol nem tudtak rájönni,mi lehet a hiba.
Ja még egy,vidéki csavesz vagyok,tehát a ruccanj fel a nyóckerbe kicsit sokba van.Ötleteket kérnék Tőletek!
Vedd le a pillangószelepet, pucold ki tisztára , kis furatokat(3db fent ) ki kell fújatni.
20 perces meló.
nem ingadozik az alapjárat nagyon? nem akar lefulladni sokszor?
Burits a benzinbe injector tisztitó adalékot.
Szerintem megjavúl.
Ha lenne más baja is szerintem írna más hibakódot is.
Még valami! az alapjárati motor lépésszámát be kell állítani ,de mindenkép az első a tisztítás(vedd le!)csak úgy lesz jó.
Hol van az a "vidék" ?:D
Roli
evo gsr8
2010. 01. 27., 21:07
Próbálok az összes eddigi hozzászólásra reagálni.
Alapjárat állítás nem volt.
Mikor vettem(valóban használtan,akkor is égett a lámpa,fogyasztás ugyanennyi volt)
de " gurulva" azért kicsit sok,mert tényleg csak 2000-3000 fordulat/perc között gurulok vele,mert akkor még hideg,ha hosszabb távon megyek,pl:sztráda,akkor a fogyasztás visszamegy 11 l/100 km-re.
A pillangószelepet én is hallottam már,elég lenne kitisztitani?
EVO-010
2010. 01. 27., 21:23
Csináld azt amit Mx Roli írt. Próbálgasd. Ha nem változik add el és vegyél egy X-est, az is ennyit eszik hidegen:D
Jeff_TM
2010. 01. 27., 21:49
Mar csak fogyasztas szempontjabol is ajanlanam legalabb a szoftver tuningot. Az enyembe van valami paci, de nyugodt tempoban 8-9 literrel is megyek (120-130km/h, kigyorsitasok nelkul).
VGergo
2010. 01. 27., 23:05
Mar csak fogyasztas szempontjabol is ajanlanam legalabb a szoftver tuningot. Az enyembe van valami paci, de nyugodt tempoban 8-9 literrel is megyek (120-130km/h, kigyorsitasok nelkul).
az komoly azért 9 liter.. ez most főleg a nagy turbónak köszönhető h nincs turbónyomás efektive szívóként megy nem kell etetni ? EGT- van ? mennyit mutat neked ilyenkor ?
Jeff_TM
2010. 01. 27., 23:50
Nincs EGT, nem tudok rola mondani semmit. Amugy gyari turboval si sokkal jobb lett a fogyasztas chiptuning utan, azert is ajanlottam gsr8-nak.
Amugy pelda: a mult heten jartam Pecsen, Temesvar-Pecs 300km. Menet szaraz volt az ut, majdnem egy tank benzin. Jovet ho, jeg, arokba csuszott autok: fel tank.
Fapuma8
2010. 01. 28., 09:03
Próbálok az összes eddigi hozzászólásra reagálni.
Alapjárat állítás nem volt.
Mikor vettem(valóban használtan,akkor is égett a lámpa,fogyasztás ugyanennyi volt)
de " gurulva" azért kicsit sok,mert tényleg csak 2000-3000 fordulat/perc között gurulok vele,mert akkor még hideg,ha hosszabb távon megyek,pl:sztráda,akkor a fogyasztás visszamegy 11 l/100 km-re.
A pillangószelepet én is hallottam már,elég lenne kitisztitani?
Nekem csak 6-7 litert eszik , igaz 50km-eren :D
Bár nekem csak 4 ezertől megy a turbó jellemzően , forgalomban meg sokszor csak szívózunk :-)
1stDriver
2010. 01. 28., 10:53
A konkrét problémára visszatérve...
A lefújószeleped is el lehet törve ha gyári még, ha nem akkor pedig az aftermarket nem zár rendesen pl.
A vezérlésed ha el van rakva akkor is lehet ilyen jelenség...
Néha el kell menni egy szervízbe mégha a hegyekben laksz akkor is :D
Szervíz alatt pedig azt értem ahol láttak már egy pár evo-t...
qby2k
2010. 01. 28., 13:45
Próbálok az összes eddigi hozzászólásra reagálni.
Alapjárat állítás nem volt.
Mikor vettem(valóban használtan,akkor is égett a lámpa,fogyasztás ugyanennyi volt)
de " gurulva" azért kicsit sok,mert tényleg csak 2000-3000 fordulat/perc között gurulok vele,mert akkor még hideg,ha hosszabb távon megyek,pl:sztráda,akkor a fogyasztás visszamegy 11 l/100 km-re.
A pillangószelepet én is hallottam már,elég lenne kitisztitani?
nekem a 9esen volt check engine es alapjarati hibakod. a pillangoszelep tisztitasa es a hibakodtorles utana megoldotta. (mondjuk nekem lampanal mar neha le akart allni olyankor)
car-hifi-bogner
2010. 01. 28., 17:01
nekem a 9esen volt check engine es alapjarati hibakod. a pillangoszelep tisztitasa es a hibakodtorles utana megoldotta. (mondjuk nekem lampanal mar neha le akart allni olyankor)
+1
evo gsr8
2010. 01. 28., 22:24
A konkrét problémára visszatérve...
A lefújószeleped is el lehet törve ha gyári még, ha nem akkor pedig az aftermarket nem zár rendesen pl.
A vezérlésed ha el van rakva akkor is lehet ilyen jelenség...
Néha el kell menni egy szervízbe mégha a hegyekben laksz akkor is :D
Szervíz alatt pedig azt értem ahol láttak már egy pár evo-t...
Kösz Förszt a jótanácsot,holnap utánajárok.
Üdv.
Ja és honnan tudod,hogy hegylakó vagyok?:D
1stDriver
2010. 01. 28., 23:37
Kösz Förszt a jótanácsot,holnap utánajárok.
Üdv.
Ja és honnan tudod,hogy hegylakó vagyok?:D
A pillangószelep tisztítása a legelsők között legyen a többi csak opció. Sajnos az evo a P505-el csak azt tudatja, hogy az alapjárati szabályzó rendszerrel lehet baj, mert nehezen tudja tartani az alapjáratot. Tehát nem közvetlenül az alapjárati motor hibájára utal azt csak a legvégső esetben kell cserélni. Az összes többi művelet olcsóbb és könnyen lehet, hogy megoldják a problémát.
Nem tudtam, hogy hegyen laksz, de most majd lottózok! :-)
Baliho
2010. 01. 29., 05:26
Vedd le a pillangószelepet, pucold ki tisztára , kis furatokat(3db fent ) ki kell fújatni.
20 perces meló.
Roli
+1; Kspeed-ben Ákos kipuccenolta, heggesztett valami aluméniumbol egy lemezkét, furkálta, faragta, tisztogatta. Mindez nyáron történt, azóta nincs csekkendzsin. Előtte a pucolás 2 hétig talán ha birta.
Érdemes lenne megnézetned igazi szakikkal :rolleyes:
evo gsr8
2010. 01. 29., 15:23
A pillangószelep tisztítása a legelsők között legyen a többi csak opció. Sajnos az evo a P505-el csak azt tudatja, hogy az alapjárati szabályzó rendszerrel lehet baj, mert nehezen tudja tartani az alapjáratot. Tehát nem közvetlenül az alapjárati motor hibájára utal azt csak a legvégső esetben kell cserélni. Az összes többi művelet olcsóbb és könnyen lehet, hogy megoldják a problémát.
Nos,akkor összefoglalnám a történteket.
Előre bocsátom,hogy még semmilyen "fejleménnyel" nem tudok szolgálni,mert babonások vogymunk mink:-$,így még kivárok.
Ami eddig történt,tanácsotokhoz híven,mondhatni "szolgai hűséggel" követtem az előírtakat.
Ergo:1.:pillangószelep ki,(az egyik fele masszív fekete(!) volt),a szélén olyan koromfelrakódás,hogy csak PURHABOLDÓVAL(!) jött le.Ebből talán tik is tanultok valamit.
Szal szelep megtísztit,fémtisztára,a kis lyukak is,sűrített levegővel átfúj,szelep vissza.
2.:hibakód kiüt
3.:injectortisztító adalék benyába be.
Míg hazaértem az alapjárat ugrált mint őrület(800-2000) között,de sztem a computer most tanulja újra szabályozni.
Holnap teletankolom,a többit majd meglátjuk.
A fejleményekről majd beszámolok.
Egyelőre ennyi.
Mx Roli
2010. 01. 29., 17:25
ez tök jó!
most már csak az alapjárati motor lépésszámát kell beállítani, és jó is lesz.
de ahoz mindenkép kell 1 műszer.(valakinek megy érzésre is )
meg én még cserélnék 4 gyertyát is.
üdv
evo gsr8
2010. 01. 29., 21:34
ez tök jó!
most már csak az alapjárati motor lépésszámát kell beállítani, és jó is lesz.
de ahoz mindenkép kell 1 műszer.(valakinek megy érzésre is )
meg én még cserélnék 4 gyertyát is.
üdv
Gyertya csere megvolt 2 hete,iridium vacak,potom áron "dobták utánam" ;)
evo gsr8
2010. 02. 01., 17:34
Mivel eltelt már 3 nap,van merszem és bátorságom azt írni,hogy a "világító tengeralattjáró rejtélye" megoldódott.
Tehát,ha valakinél P0505 hibaüzi van,akkor a MEGOLDÁS A PILLANGÓSZELEP TISZTITÁS.
Közben ugye voltam én is hót járni,igaz egyedül,de mentem árkon-bokron,és a következők a tapasztalataim.A gázpedál tök könnyű lett,ergo mert nem ragad bele a pillangószelep a dzsuvába,fogyasztás mérséklődött vagy 3 literrel/100 km.
Az alapjárati fordulatszám magától beállt 900-ra.
Itten most LEBORULOK A TANÁCSADÓIM ELŐTT! (aki érti az tudja:))
Mx Roli
2010. 02. 01., 18:52
=D>
gabor.schweiz
2010. 09. 24., 19:58
Sziasztok!
Rám is rámvilágított a check engine lámpa sárga fénye! Az itteni szakik szerint a befecskendezö szelepeket kell kicserélni. A kérdésem az lenne hogy otthon kihez fordulhatnék ez ügyben illetve kb mennyiért lehet hozzájutni? Emellet elég erösen érik az aktiv difi olajpumpájának a cseréje is, jó lenne tudni az is kb mennyibe fáj! Egy 2004-e 8-asról van szó. Elöre köszi az érdemi infókért.
hunevo6
2010. 09. 26., 14:07
Sziasztok!
Rám is rámvilágított a check engine lámpa sárga fénye! Az itteni szakik szerint a befecskendezö szelepeket kell kicserélni. A kérdésem az lenne hogy otthon kihez fordulhatnék ez ügyben illetve kb mennyiért lehet hozzájutni? Emellet elég erösen érik az aktiv difi olajpumpájának a cseréje is, jó lenne tudni az is kb mennyibe fáj! Egy 2004-e 8-asról van szó. Elöre köszi az érdemi infókért.
kapcsold le az ALS-t :D
gabor.schweiz
2010. 09. 27., 21:16
kapcsold le az ALS-t :D
És azzal mit is oldok meg? Bocs ha étetelennek tünök, de csak pár hónapja van nálam a kocsi...
hunevo6
2010. 09. 27., 22:44
És azzal mit is oldok meg? Bocs ha étetelennek tünök, de csak pár hónapja van nálam a kocsi...
azt hiszem a válaszod után a legbölcsebb az lenne, ha felkeresnél egy szakszervízt. Ha itthon vagy akkor irány a Kspeed vagy ha Bálna mester működik akkor oda, de vannak egyéb helyek is.
gabor.schweiz
2010. 09. 27., 23:04
azt hiszem a válaszod után a legbölcsebb az lenne, ha felkeresnél egy szakszervízt. Ha itthon vagy akkor irány a Kspeed vagy ha Bálna mester működik akkor oda, de vannak egyéb helyek is.
Köszönöm hogy válaszoltál! Egy tól- ig árat esetleg ha tudnál irni, csak hogy összehasonitsam az itteni árral mert lehet meg sem éri csak ezért 'hazaszaladni'. Eger vagy Miskolc környékén tudsz hozzáértöket ajánlani? Üdv:Gábor
hunevo6
2010. 09. 27., 23:33
Köszönöm hogy válaszoltál! Egy tól- ig árat esetleg ha tudnál irni, csak hogy összehasonitsam az itteni árral mert lehet meg sem éri csak ezért 'hazaszaladni'. Eger vagy Miskolc környékén tudsz hozzáértöket ajánlani? Üdv:Gábor
mivel, hogy se nem vagyok egyik társaság alkalmazottja/képviselője, se nem látok bele a kocsidba látatlan (amúgy sem értek semmihez) így nem tudok neked mondani azonkívül semmit, hogy hívd fel őket. Neten megtalálod szerintem.
gabor.schweiz
2010. 09. 28., 22:39
mivel, hogy se nem vagyok egyik társaság alkalmazottja/képviselője, se nem látok bele a kocsidba látatlan (amúgy sem értek semmihez) így nem tudok neked mondani azonkívül semmit, hogy hívd fel őket. Neten megtalálod szerintem.
Köszönöm
evo gsr8
2010. 10. 16., 16:19
Mivel eltelt már 3 nap,van merszem és bátorságom azt írni,hogy a "világító tengeralattjáró rejtélye" megoldódott.
Tehát,ha valakinél P0505 hibaüzi van,akkor a MEGOLDÁS A PILLANGÓSZELEP TISZTITÁS.
Közben ugye voltam én is hót járni,igaz egyedül,de mentem árkon-bokron,és a következők a tapasztalataim.A gázpedál tök könnyű lett,ergo mert nem ragad bele a pillangószelep a dzsuvába,fogyasztás mérséklődött vagy 3 literrel/100 km.
Az alapjárati fordulatszám magától beállt 900-ra.
Itten most LEBORULOK A TANÁCSADÓIM ELŐTT! (aki érti az tudja:))
Eltelt bő félév és megint visszajött a probléma...
A "tengeralattjáró" még nem világít,de a fogyasztásom megint qva sok,meg az alapjárat is ingadozik,meg kicsit magasabbra (úgy 1000/min)-re állt be.
Úgy gondolom,hogy a megoldás ISMÉTELTEN A PILLANGÓSZELEP TISZTITÁSA,de a múltkori szerelőim szerint,ha nem ég a check engine,akkor az nem lehet probléma...Igaz ez?
Elvinném másik szerlőhöz,hogy mégiscsak vegyeki a pillangószelepet és purhaboldozza le,DE újabb kérdés merült fel.
Ebben kérném a segítségeteket!
Tehát a kérdés az,hogy
a pillangószelepnél van egy FÉM TÖMÍTÉS,AMI ÁLLÍTÓLAG HA MÁR MEG LETT BONTVA,AKKOR FALS LEVEGŐT SZÍVHAT,TEHÁT A SZERELŐ JAVASLATA AZ,HOGY EZT A TÖMÍTÉST IS(!) CSERÉLNI KELLENE.
MIT TUDTOK ERRŐL?
ÁRA ? (saccperkábé).
Várom válaszotokat(előre is köszönöm a segítséget!)
EVO-010
2010. 10. 16., 20:01
...a fogyasztásom megint qva sok,meg az alapjárat is ingadozik,meg kicsit magasabbra (úgy 1000/min)-re állt be...
Nálam is csinált ilyet, MAF szenzor csere megoldotta a problémát;)
car-hifi-bogner
2010. 11. 11., 10:53
Evo8-9 injektorfej van valakinek 1db polcon baráti áron?
Tengeralattjáró világít,P0302 2henger felismert gyújtáskimaradás,gyertyacsere nem segített,trafócsere is megvolt.Tegnap 2es 3as injektorcsere is megtörtént(M.Gábornak köszönöm a tippet),ma reggelre ismét chekengin,3ármas henger gyújtáskimaradás,hurrá!megvan a hiba\\:D/.Márkaszerviz felhív,injektorár megkérdez,seggreül:shock:,....
Szóval valakinek bontott occsón?
Előre is köszönöm!
joci 30/9681126
evo gsr8
2011. 03. 19., 12:03
Eltelt bő félév és megint visszajött a probléma...
A "tengeralattjáró" még nem világít,de a fogyasztásom megint qva sok,meg az alapjárat is ingadozik,meg kicsit magasabbra (úgy 1000/min)-re állt be.
Úgy gondolom,hogy a megoldás ISMÉTELTEN A PILLANGÓSZELEP TISZTITÁSA,de a múltkori szerelőim szerint,ha nem ég a check engine,akkor az nem lehet probléma...Igaz ez?
Elvinném másik szerlőhöz,hogy mégiscsak vegyeki a pillangószelepet és purhaboldozza le,DE újabb kérdés merült fel.
Ebben kérném a segítségeteket!
Tehát a kérdés az,hogy
a pillangószelepnél van egy FÉM TÖMÍTÉS,AMI ÁLLÍTÓLAG HA MÁR MEG LETT BONTVA,AKKOR FALS LEVEGŐT SZÍVHAT,TEHÁT A SZERELŐ JAVASLATA AZ,HOGY EZT A TÖMÍTÉST IS(!) CSERÉLNI KELLENE.
MIT TUDTOK ERRŐL?
ÁRA ? (saccperkábé).
Várom válaszotokat(előre is köszönöm a segítséget!)
Nos,ismét jelentkezem(bár szemlátomást csak magammal beszélgetek.)
Szal,esmét világít a "sárga tengeralattjáró".:(
Rutinosan elmentünk mi a szerelőnkhöz,vittük az idézetben tudakolt tömítést is(350 Huf volt),no meg az elmaradhatatlan purhab-oldót.
Rácsatlakoznak a computerrel,esmét p0505 hiba üzi.
Mondom én a szerelőmnek,hogy:" akkor tanult Barátom nagyon bölcs tanácsa szerint",pillangószelep ki,oszt purhab-oldót neki.
Még ki sem vette,belenéz,dehát "ez fém tiszta",ezt nem kell kivenni
bajno
2012. 09. 20., 09:12
Nah kedden este rám is rám villant a check engine,el is kapott a lábremegés...Ezuton is köszönet mégegyszer Gergönek,tegnap reggel hajnali 9kor már jött is,és rendberakta a dolgot.Pontos diagnózist nem tudok,hülyeséget meg nem irnék,de valami benzin probléma volt,illetve valószinü haldoklik a lefújóm és az kavarhatott be...
hunevo6
2012. 09. 20., 12:31
mi az a check engine lámpa? :)
Fapuma8
2012. 09. 20., 12:36
mi az a check engine lámpa? :)
Asszem az Anti Lock szomszédja.... :-)
hunevo6
2012. 09. 20., 12:41
Asszem az Anti Lock szomszédja.... :-)
thumbs_up \\:D/
carkillerz
2012. 09. 20., 13:54
Nah kedden este rám is rám villant a check engine,el is kapott a lábremegés...Ezuton is köszönet mégegyszer Gergönek,tegnap reggel hajnali 9kor már jött is,és rendberakta a dolgot.Pontos diagnózist nem tudok,hülyeséget meg nem irnék,de valami benzin probléma volt,illetve valószinü haldoklik a lefújóm és az kavarhatott be...
Azért nézesd át szekszervízben is szerintem nehogy nagyobb baj legyen, pl mi Sancival és Janikával hétfőn szívesen kipróbáljuk a ringen :).
hunevo6
2012. 09. 20., 14:01
Azért nézesd át szekszervízben is szerintem nehogy nagyobb baj legyen, pl mi Sancival és Janikával hétfőn szívesen kipróbáljuk a ringen :).
ez jó ötlet, csak ezután már nem szakszervizre lesz szüksége, hanem bontási papírokra :D :D
bajno
2012. 09. 20., 15:23
Azért nézesd át szekszervízben is szerintem nehogy nagyobb baj legyen, pl mi Sancival és Janikával hétfőn szívesen kipróbáljuk a ringen :).
Azt gondolom :D elképzelem,ahogy füstölö fékekkel,lerugott szintén füstölgö gumikkal jönne vissza a boxba...
hunevo6
2012. 09. 20., 15:28
Azt gondolom :D elképzelem,ahogy füstölö fékekkel,lerugott szintén füstölgö gumikkal jönne vissza a boxba...
a fiúk képesek ám a hajtókart, dugattyút is egy kör alatt "inspekció" alá venni, motoron kívül persze :D :D :highly_amused: \\:D/
Fapuma8
2012. 09. 20., 15:31
a fiúk képesek ám a hajtókart, dugattyút is egy kör alatt "inspekció" alá venni, motoron kívül persze :D :D :highly_amused: \\:D/
De van a subarus kolléga is aki 1 kör (rendes voltam vagy fél???) alatt a turbót is elkeni :-D
hunevo6
2012. 09. 20., 15:51
De van a subarus kolléga is aki 1 kör (rendes voltam vagy fél???) alatt a turbót is elkeni :-D
no meg a hajtókarcsapágyat ahogy hallottam - vagy csak álom volt :evil:
carkillerz
2012. 09. 20., 16:20
Okés közkívánatra a Ricsi is jön :mrgreen:
Papírtigris
2012. 09. 20., 19:34
a fiúk képesek ám a hajtókart, dugattyút is egy kör alatt "inspekció" alá venni, motoron kívül persze :D :D :highly_amused: \\:D/
Én a kuplungot tesztelem le:D
bajno
2012. 09. 20., 23:12
Lehet off autóval kell kimennem... :D
peterz81
2012. 09. 21., 07:52
Lehet off autóval kell kimennem... :D
Nyugi azt is letesztelik a fiúk! :mrgreen:
ricsimae
2012. 09. 21., 08:01
no meg a hajtókarcsapágyat ahogy hallottam - vagy csak álom volt :evil:
Dugattyu :cry:
bajno
2012. 09. 21., 08:33
Nyugi azt is letesztelik a fiúk! :mrgreen:
Jaja,csak annál nem gond ha "teszt" után furikkal kell behordani az autót a boxba... :D
FQ-400
2012. 09. 21., 10:18
Jaja,csak annál nem gond ha "teszt" után furikkal kell behordani az autót a boxba... :D
Miért, mi az, roller?
bajno
2015. 05. 14., 13:07
Dobál egy ilyet az evo ilyenkor mi kinja lehet? P0130 : O2 Sensor Circuit ( Bank1 Sensor1)
Coppermine
2015. 05. 17., 23:11
Dobál egy ilyet az evo ilyenkor mi kinja lehet? P0130 : O2 Sensor Circuit ( Bank1 Sensor1)
lambda szenzor ?
bajno
2015. 05. 18., 04:56
lambda szenzor ?
Nem hiszem, Aem szélessávú van bent, a kijelző szerint mér, és a szerint az AFR is ugyanolyan mint eddig.
Sanci
2015. 05. 18., 05:34
Nem hiszem, Aem szélessávú van bent, a kijelző szerint mér, és a szerint az AFR is ugyanolyan mint eddig.
A szélessávú nem a hátsó szenzor helyén van? Ha igen, akkor az első lehet az oka.
bajno
2015. 05. 18., 05:48
A szélessávú nem a hátsó szenzor helyén van? Ha igen, akkor az első lehet az oka.
Azt hiszem elől van benne be is van kötve az ecuba és aktivan használja, a hátsó ki van kötve, úgy tudom csak vakdugóként funkcionál. :)
car-hifi-bogner
2015. 05. 18., 13:28
Nálam úgy tudom hátul van az Aem szenzora (APS kipuff-rendszerem van).Geri a vakdugó helyére csavarta.
Hegylakó
2015. 12. 25., 20:29
Sziasztok.
Most voltam egy kisebb körön és a következöt tapasztaltam 5000 felett elkezd a check lámpa világítani alatta elaszik, plusz volt az egyik kigyorsításkor egy rántás 4500 körül. Mintha nem lenne elég benzin. Valakinek valami ötlete?
kicsievo
2015. 12. 25., 20:41
Sziasztok.
Most voltam egy kisebb körön és a következöt tapasztaltam 5000 felett elkezd a check lámpa világítani alatta elaszik, plusz volt az egyik kigyorsításkor egy rántás 4500 körül. Mintha nem lenne elég benzin. Valakinek valami ötlete?
Hideg van... surubb a levego. Nincs egy kicsit irva az ecu-n? Ha 15 fokban hatarra irjak meg akkor hidegben nagyon sokat tolthet.
Hegylakó
2015. 12. 25., 21:19
Hideg van... surubb a levego. Nincs egy kicsit irva az ecu-n? Ha 15 fokban hatarra irjak meg akkor hidegben nagyon sokat tolthet.
Szia.
Motec vezérli, igy lett véve a kocsi. Nem tudom mik az értékek. Bálnáék most frissítették.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.