amcsi vs. europai EVO [Archívum]

VGergo

2010. 03. 15., 00:14

Nem tudtam hova tegyem ezt a topicot.Egyenlöre nem sok dolgot találtam erről!Mi a külömbség az amcsi és az európai EVO-közt :confused: Sok amcsi eladó EVO-t látok Magyarországon,töbnyire olcsóbak mint európai rokonuk.De lehet inkább megéri picit többér de európait venni?????

ez sok mindentől függ.. eleve h 8as vagy 9esről van szó és persze h az amcsi milyen állapotú.

gsrr

2010. 03. 15., 00:19

ez sok mindentől függ.. eleve h 8as vagy 9esről van szó és persze h az amcsi milyen állapotú.

8-as....és technikai része érdekel meik tud többet vagy kevesebbet!?!

VGergo

2010. 03. 15., 00:27

8-as....és technikai része érdekel meik tud többet vagy kevesebbet!?!

papiron jobb az Eu mert aktiv hajtásos de valójában a 8as amcsi mechanikus hajtása jobb főleg ha kap előre egy torsent ! + amcsinak van tetőablaka és asszem vmivel nehezebb is :)
Én 8asból amerikait vennék !

gsrr

2010. 03. 15., 00:30

papiron jobb az Eu mert aktiv hajtásos de valójában a 8as amcsi mechanikus hajtása jobb főleg ha kap előre egy torsent ! + amcsinak van tetőablaka és asszem vmivel nehezebb is :)
Én 8asból amerikait vennék !

Uhhhh tetőablak-az negatív meg a súly.........az összes amcsi 8as ban van tetőablak????

bunker

2010. 03. 15., 00:55

Uhhhh tetőablak-az negatív meg a súly.........az összes amcsi 8as ban van tetőablak????

Enyémben pl. nincs.

Robevo

2010. 03. 15., 01:18

az oka hogy nehezebb az amerikai verzio az annak koszonheto , hogy van benne teljes pot kerek meg szerszamok. Arrol nem is beszelve hogy a hulye amerika szabvany utkozes vedo /crashbeam/ is van benne. ami szerenyen szamolva is csak a hatso +15 kg folott mozog. Stb.
Teto ablak az egy extra a 8-ban. Nem szeria. Es minden 8-as allithato magassagu Xenonnal jon :)
Robi

FQ-400

2010. 03. 15., 08:26

Es minden 8-as allithato magassagu Xenonnal jon :)
Robi

Nuku Xenon, nuku tetőablak, nuku állítható hajtás.

- Ja és a lapákkal kukázni kell utána, nekem is felemás.. Egyiknél felül van az index másiknál alul.

Viktor

2010. 03. 15., 09:33

papiron jobb az Eu mert aktiv hajtásos de valójában a 8as amcsi mechanikus hajtása jobb főleg ha kap előre egy torsent !

De csak 2003-as, meg 2004 év eleji amerikai evok maradtak mechanikusak, utána belekerült az aktív hajtás a kintiekbe is, nem?

Az amerikaiakon van hátsó ablaktörlő.

FQ-400

2010. 03. 15., 09:55

Az amerikaiakon van hátsó ablaktörlő.

2005-ös az autó és nincs aktív hajtás illetve hátsó ablaktörlő sincs :D - lehet azért mert RS... -

Viktor

2010. 03. 15., 10:16

2005-ös az autó és nincs aktív hajtás illetve hátsó ablaktörlő sincs :D - lehet azért mert RS... -

Ja igen, rs-en nincs, az ok, de 2005-ös, és nincs aktív hajtás..!? ez új nekem..

hunevo6

2010. 03. 15., 10:18

az eu8-as blokk sem ugyen olyan mint az amcsi szerintem.

HKSTOMEVO9

2010. 03. 15., 10:19

Igen a 2005-ös aktív kell,hogy legyen.Megcsúszott a forgalmi.;)

FQ-400

2010. 03. 15., 10:22

2005 decemberi gyártást írtak a forgalmiba.

gsrr

2010. 03. 15., 15:05

Hol lehet megnézni hogy menyi lehet a súlya az amcsi 8-asnak???

gsrr

2010. 03. 15., 15:11

FQ-400

2010. 03. 15., 15:36

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evolution_viii_gsr-3661829

Ezt nézegetjük,csak kérdés inkább várnikéne még és akkor egy európait:confused:
Mert ha az amcsinak nem olyan jó a hajtása és még nehezebb is akkor inkább nem kell :(

Forgalomba nem kurvára mind1, hogy milyen a hajtása? Nem Rallyra használod (ott van már jelentősége) arra meg, hogy kimenj és pusztíts egyet minirallyin/hringen az amcsi is jó....

Robevo

2010. 03. 15., 16:05

az osszes 2003-2004 es Xenon os. Ez meg szunt 2005-ben, volt is haborgas miatta. A 2004-es RS modelt az amin nincs Xenon, 2003-ban nem volt RS az US-ban.
2005 -tol minden evo 8-as gyarilag ACD -vel jon.

Ez sajnos teny.

Roland

2010. 03. 15., 16:05

Hol lehet megnézni hogy menyi lehet a súlya az amcsi 8-asnak???

1470 Kg (Ha jól tudom)

Robevo

2010. 03. 15., 16:07

Hol lehet megnézni hogy menyi lehet a súlya az amcsi 8-asnak???

ha kiveszed a crashbeamet a lokosok alol . Kb 16 csavar elol hatul. Meg a pot kereket. akkor ugyan olyan nehez kb 1-2 kilo kulonbseggel mint az EU.
Meg lehet hogy konnyebb is mivel nincs benne AYC.

Roland

2010. 03. 15., 16:08

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evolution_viii_gsr-3661829

Ezt nézegetjük,csak kérdés inkább várnikéne még és akkor egy európait:confused:
Mert ha az amcsinak nem olyan jó a hajtása és még nehezebb is akkor inkább nem kell :(

Véleményem szerint bőven meglennél elégedve egy USA modellel! Bár nem tudom milyen célra szeretnéd használni!:confused:

gsrr

2010. 03. 15., 16:10

Forgalomba nem kurvára mind1, hogy milyen a hajtása? Nem Rallyra használod (ott van már jelentősége) arra meg, hogy kimenj és pusztíts egyet minirallyin/hringen az amcsi is jó....

Nem mert ha összeségében nézed , akkor mindenből csak egy pici (súly,hajtás,stb...)a végén már elég nagy minuszban van egy európai EVO-val szemben.....(én így gondolom)

FQ-400

2010. 03. 15., 16:20

Nem mert ha összeségében nézed , akkor mindenből csak egy pici (súly,hajtás,stb...)a végén már elég nagy minuszban van egy európai EVO-val szemben.....(én így gondolom)

Tényleg sokat számít... Hringen azonos felállásnál szerintem maximum 2 másodperc. De inkább kevesebb. Ez Forma 1, hogy az számít.

bunker

2010. 03. 15., 16:26

Hol lehet megnézni hogy menyi lehet a súlya az amcsi 8-asnak???

Az enyém 1460kg volt, kb. 10 lityi benyával, teljesen gyári állatopotban, hitelesített mérlegen mérve. A crashbeamek nélkül (szerintem ez már nem volt benne).

ATTILA EVO 7

2010. 03. 15., 16:48

Ha a suly szamit,akkor vegyel 7-est.Olcsobb,es 100 kiloval könnyebb.

hunevo6

2010. 03. 15., 18:41

Nem mert ha összeségében nézed , akkor mindenből csak egy pici (súly,hajtás,stb...)a végén már elég nagy minuszban van egy európai EVO-val szemben.....(én így gondolom)

ez EUnak meg egy fos a motorja- a leggyengébb motor az összes verzió közül kb.

gtr

2010. 03. 16., 23:13

2005 decemberi gyártást írtak a forgalmiba.
A forgalmi nem sokat számit, az alvázszám 10. karaktere ha 5-ös akkor 2005-ös modell, de akkor kizárt a dec gyártás mert már nyártól minimum átállnak a 2006-os modellre, hanem tavasztól, nézd meg az ajtómatricát a vezető ajtón vagy a b oszlopon ott a gyártás dátuma.
Pl a gt-r 2009-es modellt már gyártják 2008/04. hótól és 2009 januártól meg már 2010-es modell van, mostantól meg 2011-es.

hunevo6

2010. 03. 17., 08:35

A forgalmi nem sokat számit, az alvázszám 10. karaktere ha 5-ös akkor 2005-ös modell, de akkor kizárt a dec gyártás mert már nyártól minimum átállnak a 2006-os modellre, hanem tavasztól, nézd meg az ajtómatricát a vezető ajtón vagy a b oszlopon ott a gyártás dátuma.
Pl a gt-r 2009-es modellt már gyártják 2008/04. hótól és 2009 januártól meg már 2010-es modell van, mostantól meg 2011-es.

baszki, akkor én egy evo7-esben ülök??? :o:o:o

FQ-400

2010. 03. 17., 09:07

baszki, akkor én egy evo7-esben ülök??? :o:o:o

Átbasztak... :D:D:D:D

jordan6

2010. 03. 17., 09:10

baszki, akkor én egy evo7-esben ülök??? :o:o:o

hunevo7:p

Mike

2010. 03. 17., 10:20

az eu8-as blokk sem ugyen olyan mint az amcsi szerintem.

Abban még nincs különbség, sőt még a mivec-nek maga a blokk része is megegyezik a 8-aséval.Az enyim 2004-es amcsi és még abs sincs benne gyárilag pedig ott majdnem 20éve kötelező az abs a kocsikban.

Miki

2010. 03. 17., 10:30

Ősszel állnak át a jövő évi modellévre ;)

Robevo

2010. 03. 19., 22:57

Abban még nincs különbség, sőt még a mivec-nek maga a blokk része is megegyezik a 8-aséval.Az enyim 2004-es amcsi és még abs sincs benne gyárilag pedig ott majdnem 20éve kötelező az abs a kocsikban.

ha nincs benne ABS akkor neked 8 RS-ed lehet csak. :)
Az egyetlen Evo ami US model es nincs benne ABS. AMi 2006-ban megszunt az utolso Evo 9 RS szeriaval.

Mike

2010. 03. 20., 08:51

ha nincs benne ABS akkor neked 8 RS-ed lehet csak. :)
Az egyetlen Evo ami US model es nincs benne ABS. AMi 2006-ban megszunt az utolso Evo 9 RS szeriaval.

Igen az utána néztem a carfax-on is alv. szerint:D
Rs:No abs,Stronger rear difi,gyári könnyítések
Azt nem tudom még,h hány kg-val könnyebb majd?:(

RSTom

2010. 03. 20., 22:22

Igen az utána néztem a carfax-on is alv. szerint:D
Rs:No abs,Stronger rear difi,gyári könnyítések
Azt nem tudom még,h hány kg-val könnyebb majd?:(

1320kg vs 1410kg

RSTom

2010. 03. 20., 22:23

Igen az utána néztem a carfax-on is alv. szerint:D
Rs:No abs,Stronger rear difi,gyári könnyítések
Azt nem tudom még,h hány kg-val könnyebb majd?:(

A tetőn van kétoldalt ilyen pukli szerűség...mert akkor ez alumínium tető és ez az RS.

Mike

2010. 03. 20., 22:41

Kösz az súly adatokat!Igen alu tetős mert mértem festékmérővel és csak az alus mérővel tudtam a tetőt mérni\\:D/

D16V

2010. 03. 21., 11:27

Kösz az súly adatokat!Igen alu tetős mert mértem festékmérővel és csak az alus mérővel tudtam a tetőt mérni\:D/

Mázlista vagy, h RS-t találtál kint! Elég ritka. Cserébe a motor...:(

Mike

2010. 03. 22., 10:45

Most már a motor is \\:D/\\:D/ fasza lesz lassan.Viszont valami belpiacos ketyere is még ráadásul mert csak 10karakter az alv.szám mint a japoknál,de mindegy mert Úgyis "p"-vel használom.Viszont ha valakinek kell vizsga szóljon.

RSTom

2010. 03. 22., 12:21

Most már a motor is \:D/\:D/ fasza lesz lassan.Viszont valami belpiacos ketyere is még ráadásul mert csak 10karakter az alv.szám mint a japoknál,de mindegy mert Úgyis "p"-vel használom.Viszont ha valakinek kell vizsga szóljon.

Na ez most már egyre jobban érdekel :-) Nekem is RS-volt szívesen megnézném valamikor élőben is ha van rá mód :-)

Mike

2010. 03. 22., 12:41

Na ez most már egyre jobban érdekel :-) Nekem is RS-volt szívesen megnézném valamikor élőben is ha van rá mód :-)

Örülök neki, ha akarod most nálam van mert megint egy picit megtoltuk a turbo nyomást és mennek a tesztek:),hogy minden fasza nem csöpög nem zörög.
De még alul gyenge meg apróságok hiányoznak,h fasza legyen.
Napközbe a váci úton vagyok mindig.Szólj ha érdekel

blackevo620

2011. 03. 04., 22:23

Ki tudja mi a neve annak a cuccnak, ami a hátsó szélvédő felső pereménél fut, és felfelé állo karmokat imitál...

A tetőőőn.....

Dino74

2011. 03. 04., 22:27

vortex

blackevo620

2011. 03. 04., 22:30

vortex
thx

keca77

2011. 03. 09., 19:44

Üdv ! Nem kallódik otthon valakinek evo 2 küszöb-spoilere ?:)

peterz81

2012. 02. 15., 14:48

Sziasztok,még új vagyok itt a fórumon,és bocsi a bele vauért,olvastam a vitát az usa vs eu modelröl!

Az én evom 2003 as usa modell xenon-os,állitható magassággal ,hátul ablaktörlö lapátos,forgalmi szerint 280 le,forgalmi szerint 1320kg és 5 ös váltó van benne,és nincs benne aktív hajtás. És nagy szárnyas! Elvileg igy jött ki a gyárból,gondoltam megosztom,hátha igy könnyebb a döntés melyik a jobb!

Amugy meg tökmind1 melyiket veszi az ember!! A lámpánál ugyis megtalálnak,és utálnak mikor 10 cm hóba lapjával közlekedsz!!

Üdv:Peterz81

RSTom

2012. 02. 15., 14:52

forgalmi szerint 1320kg

Az RS volt 1320kg....a "sima" inkább 1410!

peterz81

2012. 02. 15., 15:08

Én csak a forgalmi adatokat közöltem,nem mértem és nem is gondoltam,hogy 100 % ba valóssak,(gondolom a magyar okmányirodáról mindenki tudna mesélni,irnak minden baromságot, a motorszámomból is volt harc mert azt is elirták,valami matricárol irtak valami sorszámot+stb.Átirás elött lancer volt utána meg lancer evolutiont irtak bele a forgalmiba!)normál használatnál meg nem is olyan fontos a pontos súly! Üdv.

bunker

2012. 02. 15., 15:43

Az RS volt 1320kg....a "sima" inkább 1410!

Egész pontosan 1460kg.

Mesty.a

2012. 02. 15., 17:11

Hali mindenkinek!

Az én 8-asom Európai és mérlegen 1430 a súlya de kb félig volt benyával!!!

Amúgy az Usa semmivel nem rosszabb csak óvatosan kell itthon amcsit venni mert mire haza ér a hajón... nem mindíg ússzák meg szárazon ha értitek... :-) + az usa 280le és 355Nm az eu 265le és ugyan úgy 355Nm és a 0-100ra is stimmel annyi hogy az eu-ba +1 katalizátor van amit én hivetettm, cső a helyére és szevasz, érezhető volt a változás.... de az igazi a nyitott rendszer és a progi után lett :-)

Fapuma8

2012. 02. 15., 17:26

Az RS volt 1320kg....a "sima" inkább 1410!

Ja, nekem az RS verzió van.....forgalmiban 1320.....3 helyen mérettem le tele tankkal....1460-1480kg.
Hogy rohadjon meg :-D

peterz81

2012. 02. 15., 23:02

Valamelyik nap megmérem a súlyát,kiváncsi lettem!

RSTom

2012. 02. 16., 09:15

Ja, nekem az RS verzió van.....forgalmiban 1320.....3 helyen mérettem le tele tankkal....1460-1480kg.
Hogy rohadjon meg :-D

Hmm...nem is figyeltem eddig. Alu tetős? Akkor valami nem stimmel, vagy sokmindent tettél bele, mert az enyémet mértem anno és tényleg 1320kg volt....

lanciafan

2012. 02. 16., 14:30

Hmm...nem is figyeltem eddig. Alu tetős? Akkor valami nem stimmel, vagy sokmindent tettél bele, mert az enyémet mértem anno és tényleg 1320kg volt....

Amerikai RS, amely nem keverendő a versenyauto alappal.

Az USnél az rs jelzés csak egy felszereltség volt.

tRebroN

2012. 02. 16., 17:35

Hmm...nem is figyeltem eddig. Alu tetős? Akkor valami nem stimmel, vagy sokmindent tettél bele, mert az enyémet mértem anno és tényleg 1320kg volt....

csabi evója is nehezebb lett nem kell itt csodálkozni:D:D

RSTom

2012. 02. 17., 09:44

Amerikai RS, amely nem keverendő a versenyauto alappal.

Az USnél az rs jelzés csak egy felszereltség volt.

szerintem nem egészen. Az enyém amerikai RS volt, de a valódi RS felszereltséggel....alu tető, tekerős ablakok, no kárpit.....igaz a kerekeke meg rendesek voltak nem a ballonos lemezfelni.

Fapuma8

2012. 02. 17., 11:14

Hmm...nem is figyeltem eddig. Alu tetős? Akkor valami nem stimmel, vagy sokmindent tettél bele, mert az enyémet mértem anno és tényleg 1320kg volt....

Nincs ebben semmi, fapad bőrmentes recaro ülés, akkor még erősítő sem volt benne.
tetőablaka is van, meg elektromos ablak, klíma, abs...ilyenek....
Nem tudom miért 1320-at írnalk rá a forgalmiban, de annak idején örültem milyen könnyű...aztán a faszt.....kellett a súly a gps-es teljesítmény méréshez és helló...nehéz mint a dög...velem együtt 1580kg rohadna meg.

Bár azóta Gáborka csak 83 kiló és nem 98....azaz "csak" 1565 :-DDDD

Fapuma8

2012. 02. 17., 11:22

csabi evója is nehezebb lett nem kell itt csodálkozni:D:D

Neki a bőrös úrikocsija volt, annak 1410 vagy 1470 a forgalmis adata szárazon...teletank meg ő 1.6 tonna feletti.

Viszont a nehéz dög nissan gtr meg 997-es biturbók is nehezek, mégis mennek éjjel-nappal 10-11es időt standardban :-D

peterz81

2012. 02. 17., 13:53

Az a szomorú valóság,hogy teljessen mind1 melyik autórol van szó,mert nem ritka hogy a gyári adatok nincsenek beszélöviszonyba a valósággal. Minde1,hogy teljesíétmény,súly,gyorsulás,fogyasztás vagy valami más adatrol beszélünk,valaki leül 1 irodába még autót se látot,és ir valamit ami jol hangzik és jol eladható és kész! Az apróbetüsbe meg feltünteti,hogy +/- 10% eltérés lehet a gyári adatoktól,és akkor ott van nesze neked semmi fogd meg jól! Német autós müsorokba elég sokat foglalkoztak ezzekel a gyári adatokkal,itt spec a fogyasztás volt mindig az érdekes + a teljesítmény! De ez már csak ilyen!:-k ... Shift+R javítja ennek a képnek a minőségét. CTRL+F5 betölti újra az oldalt.

RSTom

2012. 02. 17., 14:08

Neki a bőrös úrikocsija volt, annak 1410 vagy 1470 a forgalmis adata szárazon...teletank meg ő 1.6 tonna feletti.

Viszont a nehéz dög nissan gtr meg 997-es biturbók is nehezek, mégis mennek éjjel-nappal 10-11es időt standardban :-D

Azt tudjuk h nehéz arc a csaba!

Közel 2x akkora löktérfogat...

lalow

2013. 01. 05., 18:29

Kérdés: alvázszám alapján meg lehet állapítani hogy USA vagy EU kivitelű IX-esről van szó...?

Ha igen, mit kell figyelni?

husky

2013. 01. 05., 19:42

Kérdés: alvázszám alapján meg lehet állapítani hogy USA vagy EU kivitelű IX-esről van szó...?

Ha igen, mit kell figyelni?

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/10VINs.pdf (http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/09VINs.pdf)

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/09VINs.pdf

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/08VINs.pdf

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/07VINs.pdf

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/06VINs.pdf

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/05VINs.pdf

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/04VINs.pdf

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/03VINs.pdf

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/02VINs.pdf

lalow

2013. 01. 05., 19:45

Köszönöm!thumbs_upthumbs_up

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/10VINs.pdf (http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/09VINs.pdf) .....

husky

2013. 01. 05., 20:17

JA................ Ámerika
JM................ Európa

lalow

2013. 01. 05., 20:47

Közbe találtam egy VIN decodert is, az alvázszám alapján megmondja az infokat... ;)

http://www.motoverse.com/tools/vinDecoder.asp

JA................ Ámerika
JM................ Európa

husky

2013. 01. 05., 21:17

http://www.motoverse.com/tools/vinDecoder.asp

nekem nem ír értelmeset egyik sem

http://www.motoverse.com/tools/vin/mitsubishi.asp

bunker

2013. 01. 05., 21:19

nekem nem ír értelmeset egyik sem

http://www.motoverse.com/tools/vin/mitsubishi.asp

Valószínű a Tied is rövid alvázszámos japó belpiacos. Enyémet sem ismeri fel, viszont a volt nyolcasomét igen.

husky

2013. 01. 05., 22:26

Valószínű a Tied is rövid alvázszámos japó belpiacos.

nem rövid az enyém, de nem is azt próbáltam, hanem találomra Evo 10-esét JMBSMCZ4A9U.........., L200-asét MMBJNKB407D..., Outlanderét JMBXJCW8WAF......... mert ezek mennek fejből :)

Erikaviking77

2013. 01. 05., 22:34

A Mitsu L400-asom évjáratom még csak eltalálja, de Mazdát ír rá...

nekem nem ír értelmeset egyik sem

http://www.motoverse.com/tools/vin/mitsubishi.asp

husky

2013. 01. 05., 22:39

a volt nyolcasomét igen.

gondolom amerika az is :)

HUN337

2013. 01. 05., 23:14

Érdekes, az FQ-400 fórumtárs amerikai 8-asát Jxxxxxxxxxxxxxx csak ez viszi: http://www.motoverse.com/tools/vinDecoder.asp

ez nem:
http://www.motoverse.com/tools/vin/mitsubishi.asp

Nem vagyok benne biztos hogy ezt nyilvános fórumba illik e posztloni, föleg ha nem a saját kocsidrol van szó.

üdv
Kristóf

peterz81

2013. 03. 09., 20:03

Valamelyik nap megmérem a súlyát,kiváncsi lettem!

Eszembe jutott és megmértem. 1/2 tank üzi nem ültem benne. 1480kg.:-k Forgalmi 1320 kg. Ennyit a gyári adatokrol.

Fapuma8

2013. 03. 09., 20:23

Eszembe jutott és megmértem. 1/2 tank üzi nem ültem benne. 1480kg.:-k Forgalmi 1320 kg. Ennyit a gyári adatokrol.Nekem ugyanez volt...1320 mert amerikai rs.....mérlegen meg hasonló.....

peterz81

2013. 03. 09., 23:20

Nekem ugyanez volt...1320 mert amerikai rs.....mérlegen meg hasonló.....

Széles csipő súlyal jár!:highly_amused:

pothy

2013. 05. 24., 18:45

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/10VINs.pdf (http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/09VINs.pdf)

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/09VINs.pdf

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/08VINs.pdf

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/07VINs.pdf

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/06VINs.pdf

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/05VINs.pdf

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/04VINs.pdf

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/03VINs.pdf

http://www.mitsubishicars.com/media/owners/pdf/02VINs.pdf

Sziasztok! Nekem van egy két karakter ami nem stimmel, illetve nem találom a leírásban. Mi az oka?

Adeee

2013. 07. 23., 21:02

Sziasztok.
Eléggé új vagyok a témában de EVO vásárlás előtt állok.
Érdeklődnék hogy melyik típust ajánljátok mert nem tudok kiigazodni közöttük. Mindenképp VIII-t szeretnék venni. Amire használnám: Normál város valamint gyorsulási versenyre is ha úgyvan kinéznék vele. Eléggé megilyesztettek hogy nem bírják az állórajtot. Van olyan típus amelyik jobban bírja a strapát? És persze az alap kényelmi funkciók legyenek pl xenon elektromos ablak :)

Viktor

2013. 07. 23., 21:11

Miki

2013. 07. 23., 21:24

Üdv! Javaslom hogy olvasgass egy kicsit a fórumon, itt már minden megtörtént az Evókkal, ami megtörténhet. Sőt még az is, ami nem.

Adeee

2013. 07. 23., 22:34

Köszi olvasgattam már nem keveset de még az egész egy zűrös katyvasz a fejemben xD még nem tudom minek mi az előnye és hátránya mint pl aktív hajtás versus másik fajta (nem tudom milyen asszem vasdiffis de nem biztos) úgyhogy azért is kérném asegítségetek ezek megértésében ;)

peterz81

2013. 07. 23., 22:59

Állórajtrol faggasd a Fapumát,abba ö a nagy guru!Többi meg szinte mind1,fontosabb,hogy jó állapotba legyen,ismerd az elöéletét stb stb.

Adeee

2013. 07. 24., 00:31

Írtam neki. Addig is szívom magamba az infót mint 1 szivacs ;)

Fapuma8

2013. 07. 24., 09:12

Írtam neki. Addig is szívom magamba az infót mint 1 szivacs ;)

Nekem nincs hátul vas diffi és még mindig bírja, sőt mostanában ragasztóról és gumiról megyek 6500rpm rajtprogramról, igaz hidrofékkel megfogom a kocsit és felengedem a kuplungot fogásig és úgy rúgom el...azaz a fogaskerekek és alkatrészek nekem fogásban vannak....de akkor is.

Nekem sosem volt AYC-s, mechaikus van, amerikai 8-as, jóformán gyári hajtás + HKS egyenesfogazású váltó egy gyári váltóházban.

De azt írod kb 350 Lovat akarsz.Az nem teszi tönkre az AYC-t sem állórajtban.Csak a kuplungot fogja pusztítani.A nyeles tengely sem fog törni 350 Lónál még.Szerintem.

B.Janika

2013. 07. 24., 18:31

Nekem nincs hátul vas diffi és még mindig bírja, sőt mostanában ragasztóról és gumiról megyek 6500rpm rajtprogramról, igaz hidrofékkel megfogom a kocsit és felengedem a kuplungot fogásig és úgy rúgom el...azaz a fogaskerekek és alkatrészek nekem fogásban vannak....de akkor is.

Nekem sosem volt AYC-s, mechaikus van, amerikai 8-as, jóformán gyári hajtás + HKS egyenesfogazású váltó egy gyári váltóházban.

De azt írod kb 350 Lovat akarsz.Az nem teszi tönkre az AYC-t sem állórajtban.Csak a kuplungot fogja pusztítani.A nyeles tengely sem fog törni 350 Lónál még.Szerintem.

Van egy kis zavar abban amit irtál:a mondat elején azt irod nincs hátul vas difid,amit kétlek mert a hátso aktiv(AYC)tuti nem birná.Késöbb azt irod neked nem volt AYC,tehát vas difis hátul.
Neked ACD nincs ,ami a középsö difit(osztomü)jelenti.
Az amerikaiban nincs sem ACD(aktiv középsö difi),sem AYC(aktiv hátso difi),tehát hátul vas difis ,ami szinte mindent kibir ahogy a te példád is mutatja.
A középsönél mindegy mert az osztomüben lévö fogaskerekek ugyanolyanok mind két verzionál,ezáltal csak annyi a külömbség hogy az amerikai szarabbul fordul mert itt visco van a 2 tengely között. (azzal már nem zavarnálak össze hogy elvileg az europai amellett hogy jobban fordul szerintem jobb lehetne a rajtkészsége is ha volna benne egy irhato hajtáscomputer amit rajtoláskor összezárnál,persze akkor nagyobb kokit kapna válto,stb. . . . .
Véleményem szerint az europai aktiv közepes hajtás a tuti hátul vas difivel(ilyen az összes RS változat)

Adeee

2013. 07. 24., 18:46

Köszönöm az újbóli infót ;) (én telefonáltam negyed 11 körül délelőtt ;) )

bajno

2013. 07. 24., 22:12

peterz81

2013. 07. 24., 22:17

bajno

2013. 07. 24., 22:32

????????????? tolja az orrát????

Ja,gazfroccsel tudom szepen forditani, korforgoban pl ha ovatos gazzal probalok kozlekedni eltolja az elejet mint a sz.r...rugni kell neki1 koverebbet aztan mar megy is keresztbe amerre akarom, viszont meglepoen kezelheto ilyenkor is, nem ugy mint anno a zsiguli,vagy bmw...ahhoz nem eleg finom a labam.

Fapuma8

2013. 07. 25., 10:15

Van egy kis zavar abban amit irtál:a mondat elején azt irod nincs hátul vas difid,amit kétlek mert a hátso aktiv(AYC)tuti nem birná.Késöbb azt irod neked nem volt AYC,tehát vas difis hátul.
Neked ACD nincs ,ami a középsö difit(osztomü)jelenti.
Az amerikaiban nincs sem ACD(aktiv középsö difi),sem AYC(aktiv hátso difi),tehát hátul vas difis ,ami szinte mindent kibir ahogy a te példád is mutatja.
A középsönél mindegy mert az osztomüben lévö fogaskerekek ugyanolyanok mind két verzionál,ezáltal csak annyi a külömbség hogy az amerikai szarabbul fordul mert itt visco van a 2 tengely között. (azzal már nem zavarnálak össze hogy elvileg az europai amellett hogy jobban fordul szerintem jobb lehetne a rajtkészsége is ha volna benne egy irhato hajtáscomputer amit rajtoláskor összezárnál,persze akkor nagyobb kokit kapna válto,stb. . . . .
Véleményem szerint az europai aktiv közepes hajtás a tuti hátul vas difivel(ilyen az összes RS változat)

Nem.

nekem sosem volt AYC-m.Ha valahol írtam akkor elkúrtam.

És nincs vas diffim.DCS mindig mondja hogy olyat kellene vennünk majd ha ez eldurran hátra.Én nem közvetlenül amerikából vettem, hanem pécsieknek volt edzőautójuk és ki tudja mit cseréltek és berheltek rajta mert az autó egy kalap megheftelt összedobált szar volt amikor megvettem.

AYC Jeff 9-es evóján volt, amivel gyorsult.Azzal ment idővel 11.3-at.Annak is a kéziváltó volt a gyengepontja a gyári szinkronos...

A középső rész amivel nem akarsz összezavarni az valószínű az a történet amire DCS azt szokta nekem mondani hogy nagyon jó az 1.5 60láb az evóval mert ez nem olyan mint a Delta Integrále....mire összezár és elkezd rendesen hajtani az időveszteség...

Tehát az enyém amerikai, sosem volt benne hajtás elektronika és hátul a vas diffimet ezek szerint lehiénázták már régebben a kocsiról az elődök :-)

Fapuma8

2013. 07. 25., 10:19

Bar nincs osszehasonlitasi alapom, de jo az a full "buta" vas diffis megoldas, csak kicsit szokni kell, hogy foleg havas uton nem tudsz vele normalisan kanyarodni,csak keresztbe :D kulonben mar tolja is az orrat...

Igen, rám is mindig néztek hogy jön az evós hülyegyerek, keresztben teszi magát kilinccsel előre....holot a lófaszt, mert ha nem fordítom el akkor árok és szevasz.

Azt volt a legérdekesebb megszokni hogy ha jött az árok akkor gáz kell neki hogy szépen elforduljon és kihajtsa magát :-D

Amikor későn jön az úttakarító és már csak havat tapos és szép taposott kemény hóréteg az egész út....nekem akkora hajtáslánci ellenállásom volt hogy jó sokat ment keresztbe mindig :-DDDD

Marschall

2013. 07. 25., 10:35

Ja,gazfroccsel tudom szepen forditani, korforgoban pl ha ovatos gazzal probalok kozlekedni eltolja az elejet mint a sz.r...rugni kell neki1 koverebbet aztan mar megy is keresztbe amerre akarom, viszont meglepoen kezelheto ilyenkor is, nem ugy mint anno a zsiguli,vagy bmw...ahhoz nem eleg finom a labam.
Ha még nem próbáltad akkor ugyan ezt egyszer próbáld ki száraz/nedves aszfalton egy széles körforgalomba ahol lesz tempó is a havashoz képest ;) Csak legyél nagyon észnél!

bajno

2013. 07. 25., 21:07

Ha még nem próbáltad akkor ugyan ezt egyszer próbáld ki száraz/nedves aszfalton egy széles körforgalomba ahol lesz tempó is a havashoz képest ;) Csak legyél nagyon észnél!

Próbálgattam már vizes úton szükröl szélesre , de általában még mindig nekem fogy elöbb a bátorságom, mint a tapadás... :D

FQ-360 #044

2014. 07. 30., 13:04

Motorkódom 10 számjegyű, teljesítménye a forgalmiban 265 KW.
VGergo megnézte, kicsit magasabb a nyomatéka mint a európai, 378 Nm és 280LE, ha jól mért.
Volt benne tiltás 184 km/h nál (kivette), jobb kormányos volt, szerinte nem FQ-360.
Szívó oldalon injen rendszer, HKS super dragger dob, a mélyebb változatú recaro üléssel szerelve, nincs sárga bilstein.
Annyit mondott még, vannak plussz szenzorok, amiket európaiba utólag raknak, ha valaki versenygépet szeretne "faragni" magának.
Szóval elég vegyesnek néz ki.

Coppermine

2019. 02. 05., 16:50

Sziasztok,

USDM Evo 9-ben hol található meg a VIN ? feltúrtam a netet, ott 3 helyet írnak: matrica az ajtónál, bal oldali sarokban az üvegben (?), tűzfalon ?

köszi

Papírtigris

2019. 02. 05., 17:09

Sziasztok,

USDM Evo 9-ben hol található meg a VIN ? feltúrtam a netet, ott 3 helyet írnak: matrica az ajtónál, bal oldali sarokban az üvegben (?), tűzfalon ?

köszi

És még minden ajtón belül kis matricán is;)

EVO-010

2019. 02. 05., 21:19

Válton is nézd meg.

SomaG

2019. 02. 06., 09:35

Nekem minden elemen rajta van.
Ajtók, sárvédők, motorháztető, csomagtartó, és még a motor kuplung felöli oldalán is megtaláltam szép olvasható állapotban. :)
A váltón én nem láttam, de gyanítom ha láttam volna is akkor sem azt amit szerettem volna látni. :lol:

A bódéba beütve a tűzfalon van egyébként kicsit a jobb oldal felé húzva.
Igaz ez amerikai 8-as, de gyanítom a 9-el is hasonló a helyzet.

Coppermine

2019. 02. 06., 10:21

köszi srácok. egyik ismerősöm most hozott be egyet, és szeretné forgalomba helyezni. autónak van eu-s forgalmija, viszont a vidéki műszaki vizsgabázison elég ferde szemmel néztek rá, hogy hát 12 karakter a vin, és hogy ezt így nem lehet honosítani, stb.:roll:

SomaG

2019. 02. 06., 10:55

Nekem 17 karakter és USA 8-as... akkor ez most hogy? :-k
Nem fáj a téma csak érdekel. :)
Több fajta VIN (karakterszámra) létezett az USA-ban?

Valaki mesélt vagy olvastam valahol itt a fórumon már nem emlékszem hogy honosítani akart egy USA verziót és már eldurvult a helyzet amikor menekülőre fogta az irányt és végül Jani segített...
Lett papaír meg műszaki meg minden.

köszi srácok. egyik ismerősöm most hozott be egyet, és szeretné forgalomba helyezni. autónak van eu-s forgalmija, viszont a vidéki műszaki vizsgabázison elég ferde szemmel néztek rá, hogy hát 12 karakter a vin, és hogy ezt így nem lehet honosítani, stb.:roll:

Papírtigris

2019. 02. 06., 19:35

Az usa rs IX, az 12 karater azt hiszem, de GWRH Laci fórumtárs megmondja, ha akarja:D;)

GWRH

2019. 02. 06., 20:10

Tegnap felhívtam Coppermine-t, és megbeszéltük a helyzethez mérten a legjobbnak tűnő megoldások lehetőségeit.

Silva

2019. 02. 07., 11:12

Tegnap felhívtam Coppermine-t, és megbeszéltük a helyzethez mérten a legjobbnak tűnő megoldások lehetőségeit.
Ha nagyon meg akadnátok, írj!

Coppermine

2019. 02. 07., 13:38

kösz mindenkinek, egyik ismerősöm hozott be egy lengyel papíros balos 9est, és hát meggyűlt a baja kis hazánk egyik vidéki okmányirodájával, szeretné honosítani a műszakit, és üzembe helyezni az autót, de lent a végeken nem nagyon láttak még ilyen autót, és nem tudják hova tenni az alvázszám / motorszám kérdést.
viszont mindent helyen megtaláltunk az autón az alvázszámot, ahol gyárilag is rajta kell lennie, úgyhogy nagy probléma talán nem lesz.thumbs_up

D16V

2019. 02. 07., 14:41

Coppermine

2019. 02. 07., 17:22

Publikusak a számok? És milyen a lengyel piac, eladó, stb? Mik a tapasztalatok?

konkrétan az árát nem tudom, nem eladó, magának hozta be, honosítani és használni szeretné majd :)

D16V

2019. 02. 07., 20:34

konkrétan az árát nem tudom, nem eladó, magának hozta be, honosítani és használni szeretné majd :)

Bocs úgy értettem a lengyel eladó milyen volt, korrekt, derült ki utólag valami, stb... Mert gondolom kint is nézett párat, lehet van kialakult kép a lengyel piacról, ott is gyűrik az Evokat rendesen, minden bokorugró szlalomon van egy csomó kocsi.

Coppermine

2019. 02. 07., 21:49

Bocs úgy értettem a lengyel eladó milyen volt, korrekt, derült ki utólag valami, stb... Mert gondolom kint is nézett párat, lehet van kialakult kép a lengyel piacról, ott is gyűrik az Evokat rendesen, minden bokorugró szlalomon van egy csomó kocsi.

rákérdezek :) valszeg ott több van, mivel többen is vannak. nagyon szeretik a Mitsukat a lengyelek, és az országos találkozójuk azért nem piskóta (azon voltunk kint tavaly) thumbs_up :D