Mit tudunk róla?

[SomaG]

Ó basszus ne ingerelj.
Szerinted mennyire szeretnék egy fasza tolós váltót.
De 95%-ban utcai körülmények között használom az autót, azt se sokat 1 évben.

Ezeket azért gyakran kell revíziózni, ahhoz meg bontani kell rendesen.

Több az ellenérv sajnos, de azért az ördög nem alszik a fejemben.

:twisted:




Ezt meg sem hallottuk :mrgreen:

[timothy]

Ha nem sokat használod akkor pláne cserélddd! Azt a keveset sokkal jobban fogod ÉLVEZNI Szerintem teljesen más az auto ,és a hangok !

[MES-Racing]

Több az ellenérv sajnos, de azért az ördög nem alszik a fejemben.

:twisted:

Sajnos sok az ellenérv, de amikor becsattan egyesbe, akkor nem gondolsz erre :-)

[Coppermine]

Sajnos sok az ellenérv, de amikor becsattan egyesbe, akkor nem gondolsz erre :-)

azért a kisagyban pörög a film közben :D

https://media1.tenor.com/images/06e438bb03983a7c7087618f20b2c25a/tenor.gif

[SomaG]

És erről a Beszeda mesterről mit lehet tudni?
A gugli eléggé hallgat róla.

A Slezák név ismerős az iparban de a fentiről nem sok infó van...

[MES-Racing]

azért a kisagyban pörög a film közben :D

https://media1.tenor.com/images/06e438bb03983a7c7087618f20b2c25a/tenor.gif

Aki megteheti vegyen egy újat, nem fog szopni, hogy nincs már rendes menet a házban, emiatt állandóan lelazul az osztómű, nem fog kelleni annyit revíziózni. 350-450e között ki lehet fogni olyat amivel foglalkozni kell, s van 6-650e-ért olyan amit csak be kell tenni és gyia. Én olcsón vettem, szopok is vele nem keveset, de féktávon olyan az élmény, hogy még megéri.

Aki ismer tudja, hogy nem vagyok az a pénz szórós gyerek.... :-)

Nem rég volt egy tolós váltó szétszedve valami hibával 200e-ért.

[MES-Racing]

És erről a Beszeda mesterről mit lehet tudni?
A gugli eléggé hallgat róla.

A Slezák név ismerős az iparban de a fentiről nem sok infó van...

Nagy Lada váltó, sperr májszter, ha jól tudom a Misi bácsinál dolgozott korábban és ha minden igaz, ugyan azt a váltót csinálja.
Ha jó nincs vele baj, Janika biztos nagyságrendekkel többet tudna mondani ezekről.

[SomaG]

Nem rég volt egy tolós váltó szétszedve valami hibával 200e-ért.[/QUOTE]


Ja csak ezekkel a hibákkal már úgy vagyok hogy nem akarom halmozni.
A fenti hirdetésben jól hangzik a mit írnak meg a képek is beszédesek, igaz az ár más dimenzió.

Csak kérdés mit bír a magyar kisipar, bár állítólag tartósságra tudja azt amit a külföldi.

[B.Janika]

A Beszeda féle váltónak mindene stimmel Misi bácsiéval, az illesztései pont olyan szarok, csak az anyagminősége rosszabb, könnyebben törnek a fogak, pedig a Misi bácsi féle sem egy szuper cucc. Régebben sokat elfogyasztottam a magyar kisipari váltókból, szerintem Beszedáé az egyik leggyengébb, Slezák Mikié a legjobb itthon. A régi minirallis időszakban rendszeresen használtam ilyen váltókat de annyit kivégeztem hogy nem láttam értelmét tovább szivatni magam vele, igaz akkor a kocsim 473 LE volt 725 Nm-el, a 18-as slicken. A Time Attackos időszak elején is még inkább széria váltóval mentem, majd vettem egy Drent-et, beszereltem és azóta nem láttam a belsejét. Alapjáraton nem szól úgy a váltó mintha 100 db nyolcas anyát morzsolnál odabent, a kapcsolás minőségéről nem is beszélve.
Nagy feeling egy csattogós váltó, a Beszeda félével is el lehet kocsizni utcán talán, de én tuti nem erőltetném az utcai evomba.

[B.Janika]

A Beszeda féle váltónak mindene stimmel Misi bácsiéval, az illesztései pont olyan szarok, csak az anyagminősége rosszabb, könnyebben törnek a fogak, pedig a Misi bácsi féle sem egy szuper cucc. Régebben sokat elfogyasztottam a magyar kisipari váltókból, szerintem Beszedáé az egyik leggyengébb, Slezák Mikié a legjobb itthon. A régi minirallis időszakban rendszeresen használtam ilyen váltókat de annyit kivégeztem hogy nem láttam értelmét tovább szivatni magam vele, igaz akkor a kocsim 473 LE volt 725 Nm-el, a 18-as slicken. A Time Attackos időszak elején is még inkább széria váltóval mentem, majd vettem egy Drent-et, beszereltem és azóta nem láttam a belsejét. Alapjáraton nem szól úgy a váltó mintha 100 db nyolcas anyát morzsolnál odabent, a kapcsolás minőségéről nem is beszélve.
Nagy feeling egy csattogós váltó, a Beszeda félével is el lehet kocsizni utcán talán, de én tuti nem erőltetném az utcai evomba.

Az egyik autómba vettem egy ilyen váltót:

https://www.rallye-magazin.de/kleinanzeigen/anzeige/d/2017/10/11/lancer-evo-4-9-drexler-dogbox-komplett-ueberholt-und-verstaerkt/

http://www.drexler-motorsport.com.au/Submenus/products/Gearboxes.html

A csoport és a nyelestengely csapágyai egy acél kengyelben vannak összefogva, a fogaskerekek úgy vannak megmunkálva mint egy ékszer, nincs is kedven beszerelni :-) Majd teszek fel képet róla, és melléteszek egy Beszeda féle cuccot, vagy egy Misi bácsit, zongorázni lehet a különbséget már szemre is.

[timothy]

Több "versenyszerelővel" beszéltem a magyar váltókról azonnal lebeszéltek. Jót kell venni, tudom nem kis pénz , de meghálálja!

[SomaG]

Köszi Jani!

Nagyjából én is így gondoltam. Marad a gyári, mert az értelmes tolókerekes egy fél autó ára.
És az én utcai cirkálómba ez teljesen felesleges kiadás lenne.




Az egyik autómba vettem egy ilyen váltót:

https://www.rallye-magazin.de/kleinanzeigen/anzeige/d/2017/10/11/lancer-evo-4-9-drexler-dogbox-komplett-ueberholt-und-verstaerkt/

http://www.drexler-motorsport.com.au/Submenus/products/Gearboxes.html

A csoport és a nyelestengely csapágyai egy acél kengyelben vannak összefogva, a fogaskerekek úgy vannak megmunkálva mint egy ékszer, nincs is kedven beszerelni :-) Majd teszek fel képet róla, és melléteszek egy Beszeda féle cuccot, vagy egy Misi bácsit, zongorázni lehet a különbséget már szemre is.

[SomaG]

Hoppá és tessék...

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii-13923976

Jön egy újabb edző autó az éterbe. (csak feltételezés)

Akik kerestek mostanában EVO-t íme...
Jó lenne látni róla képeket is.

[Marschall]

Hoppá és tessék...

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii-13923976

Jön egy újabb edző autó az éterbe. (csak feltételezés)

Akik kerestek mostanában EVO-t íme...
Jó lenne látni róla képeket is.
Nem ez volt a KZolie?

[SomaG]

A belseje alapján nem, de ha igen akkor most visszaveheti...

Egyébbként így a képek alapján nem is néz ki olyan rosszul.
Kérdés műszakilag mi a helyzet vele.

2 érdeklődő is volt itt a közelmúltban kíváncsi leszek lesz-e üzlet.




Nem ez volt a KZolie?

[B.Janika]

Hoppá és tessék...

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii-13923976

Jön egy újabb edző autó az éterbe. (csak feltételezés)

Akik kerestek mostanában EVO-t íme...
Jó lenne látni róla képeket is.

Nem stimmelnek az elemek színei, a hézagok szinte mindenhol minősíthetetlenek, a hátsó lökhárító mindjárt leesik, az első lökhárítóból ami kilátszik a kartervédő alól szintén ultra gáz, mi lenne ha levennénk? És a kartervédő is egy információ ugyebár ;). Mindezt csak a képekről, tehát élőben közel sem kellene menni, és indulnék is haza.

[Marschall]

Nem stimmelnek az elemek színei, a hézagok szinte mindenhol minősíthetetlenek, a hátsó lökhárító mindjárt leesik, az első lökhárítóból ami kilátszik a kartervédő alól szintén ultra gáz, mi lenne ha levennénk? És a kartervédő is egy információ ugyebár ;). Mindezt csak a képekről, tehát élőben közel sem kellene menni, és indulnék is haza.
Gondoltam, hogy nem talalkozunk holnap 

[SomaG]

Edzőautó, vagy pályabejáró vagy nevezzék ahogy akarják.

Nem sok rally versenyen voltam, de az a néhány is elég volt hogy lássam ezeknek nincs becsülete.
A versenyautón szakaszonként cserél olajat meg úgy túlszervizeli hogy az már már baromság, de az edzőautó csak életbe van tartva.
Majd kultúrált állapotúnak eladva drága pénzért. ](*,)

Egyetlen hirdetéssel találkoztam az elmúlt 5 évben ami korrekt volt. Egy IX-es hirdettek ha jól emlékszem 4 körül vagy alatta hogy edző és hóautó volt. Már akkor is 6 felett mentek így arra még rá merem mondani hogy a különbözetért akár jó is lehet.

[kzoli]

Nem ez volt a KZolie?
Ez nem az én autóm volt.

[carkillerz]

Edzőautó, vagy pályabejáró vagy nevezzék ahogy akarják.

Nem sok rally versenyen voltam, de az a néhány is elég volt hogy lássam ezeknek nincs becsülete.
A versenyautón szakaszonként cserél olajat meg úgy túlszervizeli hogy az már már baromság, de az edzőautó csak életbe van tartva.
Majd kultúrált állapotúnak eladva drága pénzért. ](*,)

Egyetlen hirdetéssel találkoztam az elmúlt 5 évben ami korrekt volt. Egy IX-es hirdettek ha jól emlékszem 4 körül vagy alatta hogy edző és hóautó volt. Már akkor is 6 felett mentek így arra még rá merem mondani hogy a különbözetért akár jó is lehet.

Van "ezeknek" nézd csak meg közelről , alulról, belülről mondjuk Matics Miska kocsiját és a műhelyét vagy a szerszámait átgondolod ezt hidd el :), nem is sorolom tovább természetesen mint mindenhol a világon közöttük is vannak trógerek de nem általánosítanék azért.
És egy típust éveken át reszelni-szervizelni jól ismerni az nagyon nagy előny szerintem.

De lehet hogy csak én vagyok elfogult a motorsport szeretete miatt ;)

[B.Janika]

Edzőautó, vagy pályabejáró vagy nevezzék ahogy akarják.

Nem sok rally versenyen voltam, de az a néhány is elég volt hogy lássam ezeknek nincs becsülete.
A versenyautón szakaszonként cserél olajat meg úgy túlszervizeli hogy az már már baromság, de az edzőautó csak életbe van tartva.
Majd kultúrált állapotúnak eladva drága pénzért. ](*,)

Egyetlen hirdetéssel találkoztam az elmúlt 5 évben ami korrekt volt. Egy IX-es hirdettek ha jól emlékszem 4 körül vagy alatta hogy edző és hóautó volt. Már akkor is 6 felett mentek így arra még rá merem mondani hogy a különbözetért akár jó is lehet.

Jól emlékszel, pont 4M volt, de kettőt sem ért :D, láttam közelről, nem voltak szavak az állapotára, a menthetetlen kategóriába soroltam akkor.

[SomaG]

Na belenyúltál a másik végletbe.
Ugyan nem láttam Miska műhelyét, de hogy ő igényes a dolgaira az több helyről hallottam.
Sokan vele példálóznak de gyanítom ő a ritkább a mezőnyben.
A kivétel ami erősít.

Nemsokára bizonyíthat is. Állítólag a váltóm bele tőle származik. A napokba kerülnek ki belőle a tengelyek így remélem hogy valóban tőle származik.

Valóban nem jó általánosítani így moderálom is magam, mert vannak trógerek de azért nem mindenki az.
Nem vagy elfogult, én vagyok besérült a projektem miatt, de magamnak kerestem úgyhogy nem hibáztatok senkit. Az ember meg magának könnyen megbocsájt. :D
Pontosabban de, egy hibás mégis van köztünk... Magára fog ismerni ha olvassa ezt a bejegyzést, és soha nem felejtem el hogy 2 héttel azután kezdte hirdetni a sárga villámot hogy én megvettem az ezüstöt. :mrgreen:

Peace!




Van "ezeknek" nézd csak meg közelről , alulról, belülről mondjuk Matics Miska kocsiját és a műhelyét vagy a szerszámait átgondolod ezt hidd el :), nem is sorolom tovább természetesen mint mindenhol a világon közöttük is vannak trógerek de nem általánosítanék azért.
És egy típust éveken át reszelni-szervizelni jól ismerni az nagyon nagy előny szerintem.

De lehet hogy csak én vagyok elfogult a motorsport szeretete miatt ;)

[SomaG]

Hiszek neked, én nem láttam csak amire felhívtam már el is adta. :D
Ezek szerint valaki látott benne fantáziát.


Jól emlékszel, pont 4M volt, de kettőt sem ért :D, láttam közelről, nem voltak szavak az állapotára, a menthetetlen kategóriába soroltam akkor.

[D16V]

5 RS valakinek?

https://www.facebook.com/1510517939161865/posts/2197019137178405/

[SXV450]

https://www.youtube.com/watch?v=lbvDDP8R5n0

[SomaG]

Ez meg eltűnt a HAHU-ról... Tudtok róla valamit?
Valaki megkívánta az előélete ellenére vagy a tulaj döntött a megtartás mellett?




Talán ez az oka, nem tudom. :


https://www.youtube.com/watch?v=MCpymuhZxts

[Ceofang]

L. Tibi (Subaru) ECU programozó autója, és nagyon rendben van a járgány. Keveset futott, mindent megad neki, stb. Nem is sérült vészesen (lufik sem nyíltak), egy buckán már majdnem 0 tempónál az oldalára dőlt. Sok-sok éve nála van, és tudtommal megvan még neki. Nem minden áron eladó, így gondolom vár még vele. Manapság befektetésnek sem utolsó egy ilyen autó, hiszen évente mennek fel 5-8%-ot az árak. Aztán időnként lehet próbálkozni az eladással, hátha épp felbukkan egy gazdag gyűjtő/rajongó.

[SomaG]

Ja csak kíváncsi voltam, mert sokáig hirdette aztán eltűnt.
Egyébbként nem tűnt nekem se a képek alapján drámainak a borulás. A Pursuit meg kifejezetten érték növelő tényező... :twisted:

[GWRH]

Íme egy magyar rendszámos balos kombi.
De talán picit combos az ára...


https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix_wagon_lhd-14100116

[B.Janika]

Íme egy magyar rendszámos balos kombi.
De talán picit combos az ára...


https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix_wagon_lhd-14100116

Sziklai Tibi féle kocsi. Full makulátlan , maximalista az ember, az ára tükrözi is valóban. Nem tudom mennyire eladható itthon ennyiért.

[sic555]

Sziklai Tibi féle kocsi. Full makulátlan , maximalista az ember, az ára tükrözi is valóban. Nem tudom mennyire eladható itthon ennyiért. off
Ő vajon AZ a Sziklai Tibor lehet, aki 3!!! eggggyest kapott egy tanóra alatt, mert Ágikával csókolózott iskolaidőben!!! a Hősök terén?


https://www.youtube.com/watch?v=eyRGahNwh14

KÉP
https://hu-hu.facebook.com/AranyosiPeti/photos/na-ugye-hogy-%C3%A9l-sziklai-tiborotthon-voltam-%C3%A9s-%C3%B6sszefutottunk-a-boltbansziklai-ti/952628408085648/
on

[B.Janika]

off
Ő vajon AZ a Sziklai Tibor lehet, aki 3!!! eggggyest kapott egy tanóra alatt, mert Ágikával csókolózott iskolaidőben!!! a Hősök terén?


https://www.youtube.com/watch?v=eyRGahNwh14

KÉP
https://hu-hu.facebook.com/AranyosiPeti/photos/na-ugye-hogy-%C3%A9l-sziklai-tiborotthon-voltam-%C3%A9s-%C3%B6sszefutottunk-a-boltbansziklai-ti/952628408085648/
on


Az bizony :D:mrgreen:

[SomaG]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii-14110795


Ó és nahát... egy újabb kínálat a porondon.

[Ceofang]

Csak en nem latom a szelvedon a hologramos matricat?

[SomaG]

Én sem látom, de ha 2003-ban lett forgalomba helyezve akkor még nem volt hologramos matrica.
Vagy nincs forgalomba helyezve. :)



Csak en nem latom a szelvedon a hologramos matricat?

[bajno]

Még egy új, bár lehet csak én nem láttam eddig.

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-14117906 (https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-14117906)

[SomaG]

Széééép....


https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-14167794

[SomaG]

Hát ez meg...

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii-14171226

[Papírtigris]

Hát ez meg...

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii-14171226


Én ezt most nem értem. Ha jól gondolom, ezt az a kolléga vette, aki itt égre földre keresett evot. Szerintem nincs egy hónapja sem, hogy megvette. Miért?

[SomaG]

Akkor vagy olcsóbban vette és most gondolta pénzt keres, vagy ez is donorautó volt aztán maradt ami maradt.

Na de ha a kolléga bejelentkezik akkor majd kiderül.

Mindenesetre érdekelnek az ilyen történetek.



Én ezt most nem értem. Ha jól gondolom, ezt az a kolléga vette, aki itt égre földre keresett evot. Szerintem nincs egy hónapja sem, hogy megvette. Miért?

[kicsievo]

Széééép....


https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-14167794

Tényleg szép csak túl van árazva. Németországból kevesebbért fele ennyi km-el megkapod.
Kicsit kezdenek elszállni az autójuktól. És ezt nem bántásképp írom. De ennyiért a tipp topp szervizkonyves példányok is néha sokat állnak...

Most látom, hogy azt írja nem volt pályabejáró... Csak 2 vagy 3 szezon Time Attack...

[Papírtigris]

Akkor vagy olcsóbban vette és most gondolta pénzt keres, vagy ez is donorautó volt aztán maradt ami maradt.

Na de ha a kolléga bejelentkezik akkor majd kiderül.

Mindenesetre érdekelnek az ilyen történetek.

Pont ennyibe van neki, ha jól számolok. Donor meg nem lehetett, legalábbis tudtommal nem volt evoja, azért keresett. De majd megválaszolja, ha akarja.

[kzoli]

Helyes az utolsó megállapítás. Nekem 6,5-ben van az autó és nem ezen akarok nyerészkedni. Sajnos vannak olyan dolgok, amiket nem lehet előre tervezni.
De ezt nem részletezném jobban. Akit érdekel az autó, kérdezzen nyugodtan, nem kell találgatni :D

[SomaG]

Szó nincs róla, csak itt boncolgatjuk a felbukkanó hirdetéseket és lám - lám jön néha egy.
Ez is egy ilyen párbeszéd lett.

Azért részleteket írhatsz az autóról, hátha feltéved valaki aki éppen keres, és nem baj ha tud olyat amit egy polgári hirdetésben nem írnál le.




Helyes az utolsó megállapítás. Nekem 6,5-ben van az autó és nem ezen akarok nyerészkedni. Sajnos vannak olyan dolgok, amiket nem lehet előre tervezni.
De ezt nem részletezném jobban. Akit érdekel az autó, kérdezzen nyugodtan, nem kell találgatni :D

[SomaG]

hoppácska...

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii-14217156

valahol mind ha már láttam volna. :roll:

[Corro]

hoppácska...

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii-14217156

valahol mind ha már láttam volna. :roll:

Hol láttad?

Pár hete is fent volt hahun.

[SomaG]

Akkor lehet hogy ott... :)



Hol láttad?

Pár hete is fent volt hahun.

[GWRH]

Mit jelent az, hogy ARASHI kivitel?


https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_x_gsr_eu5_evolution_x_ar ashi-14343756

[Coppermine]

Mit jelent az, hogy ARASHI kivitel?


https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_x_gsr_eu5_evolution_x_ar ashi-14343756

18 és 20g turbókat gyárt Evo X-hez pl.

http://www.arashidynamics.com/

[SomaG]

Kerülnek elő gyöngyszemek... :)

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii-14367722

[Ceofang]

Lengyel, litvan, lett piacrol mindig is fognak :D

[SomaG]

Ott reneszánszát éli a japánból hozott autók balosítása nem?
A mobile legalább is tele van velük...

Viszont ebben nincs ACD, úgyhogy az amerikai származás igaz lehet, de a hátsó lökös már európai.
Összegezve eléggé hibrid a cucc, így "látatlanban"...



Lengyel, litvan, lett piacrol mindig is fognak :D

[Papírtigris]

Minden van arrafelé🤣. 2003 még nem ACD az usaban, 2004-től már igen, és mind vasdifis😎



Ott reneszánszát éli a japánból hozott autók balosítása nem?
A mobile legalább is tele van velük...

Viszont ebben nincs ACD, úgyhogy az amerikai származás igaz lehet, de a hátsó lökös már európai.
Összegezve eléggé hibrid a cucc, így "látatlanban"...

[Papírtigris]

A flokkolt műszerfal sokat elárul, és a Jézus meg Pápa fotó pedig mindent visz
De mintha Szűz Mária is ott lenne.

[kicsievo]

Hol tartunk.... :confused:[-(:stupid:

Itt;
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii-14410405

[Silva]

Hol tartunk.... :confused:[-(:stupid:

Itt;
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii-14410405

A hajtást a különböző méretű kerék combo nem teszi taccsra?

[timothy]

A kérdés nagyon jó !

[Ceofang]

Engem leugattak miatta facebookon. Az addig ok, hogy ha megegyezik mind a negy kerek atmeroje, akkor hiaba szelesebb is egyik tengelyen a felni, gumimerettel teljes atmeroben ugyanott tudsz lenni. Ergo ugyanannyit forog mindegyik kerek.

De meg mindig van 1-2 tenyezo, ami miatt en nem tennem ezt, bar csak laikuskent agyaltam rajta.

En ezt irtam ott egy evos FB csoportba:
"Nem vagyok tevedhetetlen, szoval orulok, ha kijavit egy hozzaerto. En ugy gondolom, hogy ezzel a setuppal eltero a gumik tapadasa (a szeles felnin jobban kifeszul) es a felnik tomege. Tehat mas lesz a ket tengelyen a meghajtashoz szukseges ero. Talan gordulesi ellenallasnak vagy tehetetlensegi nyomateknak hivjak. Nem vagyok fizikus. Ugy tudom minel nehezebb a kerek, annal nagyobb erore van szukseg az auto haladasahoz.
Aztan elkepzelheto, hogy ez nagysagrendileg elhanyagolhato. Es persze lehet ennyi erovel az is terheli egyenletlenul a hajtast, ha egyedul utazom a kocsiban (vagy pl. telekajalom magam), vagy pl. 2 utassal vagok neki az utnak.. :)
Ezek mellett mashogy deformalodik (es terhelodik) a gumi oldalfala, ha ki van feszulve. Mashogy kopik a futofelulete is. Persze, lehet gyakran cserelgetni oket. Minden esetre en ezek miatt speciel nem tennek kulonbozo szelessegu es tomegu felniket awd autora, kulonbozo gumimeretet meg aztan plane nem."

[Sanci]

Szerintem az átmérő kell, hogy egyforma legyen. A tapadás egyforma széles gumikkal sem egyforma sosem.
Amúgy is nagyon sok 4wd autót szerelnek gyárilag is 2 széles felnikkel, gumikkal.

[SomaG]

Durva mi?
Akkor az enyém már 8 millát ér. :D
Az a jó hogy még nincs annyiba. :lol:

Amit a felújításra szorul részbe írt a kedves hirdető az jó néhány k-s tétel.




Hol tartunk.... :confused:[-(:stupid:

Itt;
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii-14410405

[SomaG]

A felni szélességében van különbség szerintem nagyon nem befolyásolja a kérdést, de én soha nem tennék fel különböző mérető kerekeket főleg nem egy 4WD autóra.
Egyetlen kivétel van a drag, na oda mehet előre a virsli hátra a ballon... persze kizárólag RWD autó esetén, igaz mással ott nem is próbálkoznék még ha lenne ilyen indíttatásom akkor sem.




A hajtást a különböző méretű kerék combo nem teszi taccsra?

[Tomó]

Sok SUV meg erős autó fut gyárilag kétszéles felni + gumin.

[pro2vti]

A hajtást a különböző méretű kerék combo nem teszi taccsra?
Minimális eltérés NEM. középső diffi simán enged annyi csúszást. Anno sok ralliautó is úgy ment régebben, hogy elől széles michelin hátul meg keskeny yokohama.

[SomaG]

Erről a nemrégi műszaki vizsga jutott eszembe.
A fékpadi mérésnél ugye bár egyszerre csak 1 tengelyt mérnek a másik áll...
Nem fáj ez a központi difinek?
Elvileg nyitott, na de mégis...
Ja amit meg már végképp nem értek hogy akkor mi a fax kerül egy 4WD autó műszakiba +2-3 ezer forinttal többe?
Jobban eszi a fékpadot??? :)

[Silva]

Erről a nemrégi műszaki vizsga jutott eszembe.
A fékpadi mérésnél ugye bár egyszerre csak 1 tengelyt mérnek a másik áll...
Nem fáj ez a központi difinek?
Elvileg nyitott, na de mégis...
Ja amit meg már végképp nem értek hogy akkor mi a fax kerül egy 4WD autó műszakiba +2-3 ezer forinttal többe?
Jobban eszi a fékpadot??? :)

A HF Integralemat akarták meg mérni így.. Mondtam nem jó ötlet.. Ők tudják... 3x mászott ki a padból, mire elő hoztak a hátsó kerekek alá görgőket...

Az EVO nál mikor első műszakija volt, valamit kapcsoltak a padon méréskor. Volt 4wd állás. Nem tudom mit csinált. Lehet lassabban forgott ?...

[SomaG]

Nekem az EVO nem mászott ki, elsőre sikerült jól bemérni, de a mókus a papírozáskor kérdezte hogy összkerekes-e?
Most vagy tudta csak udvariassági kérdés volt, vagy akkor lepődött meg rajta... ezt már sosem tudjuk meg.



A HF Integralemat akarták meg mérni így.. Mondtam nem jó ötlet.. Ők tudják... 3x mászott ki a padból, mire elő hoztak a hátsó kerekek alá görgőket...

Az EVO nál mikor első műszakija volt, valamit kapcsoltak a padon méréskor. Volt 4wd állás. Nem tudom mit csinált. Lehet lassabban forgott ?...

[SomaG]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_x_gsr-14495317

Egész pofás így messziről...

[Marschall]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_x_gsr-14495317

Egész pofás így messziről...
Na ha van Evo ami engem nem mozgat meg semmenyire az a bordó X

[SomaG]

Itt az ár / érték arány volt ami felkeltette a figyelmemet.



Na ha van Evo ami engem nem mozgat meg semmenyire az a bordó X

[SomaG]

Micsoda kínálat:

11 hirdetés a HAHU-n. Ennyi nem mostanában volt fent.

[Coppermine]

ki adta be zaciba ? :)

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_vi_t_makinen-14823808

10M ?! hmm ...

[pro2vti]

ki adta be zaciba ? :)

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_vi_t_makinen-14823808

10M ?! hmm ...

Ezt én balosítottam, építettem. Dudás Gergőé.

[MES-Racing]

10M ?! hmm ...


ennyiért szerintem vihető az én eredeti balosom is, bár biztos nincs ilyen szép állapotban....

[SomaG]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii-15036263

Ez azért nem szép gépjármű hirdetés na...

[SomaG]

Ugyan nem EVO, de azért közel áll hozzám ez is:

http://hirdetotabla.duen.hu/ver_enyaut/rally/hondacivictypergrn223577

Tud róla esetleg valaki valamit?
Utánanéztem a gugli barátomnál, de néhány eseményt leszámítva nem nagyon szerepelt az elmúlt pár évben...

[SomaG]

Na mi van?
Kiszerelmesedtünk a nagyon gyári JDM Evo VI-ból?
Igaz az árának a 40%-a már médiaérték...

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_vi_gsr_jdm-15137212

[SomaG]

Ajjajjjj.

Azért csak ennyi... :twisted:


állapot: újszerű :mrgreen:

köhm, volt ennek már az egyik oldala lezúzva.

[Coppermine]

Ajjajjjj.

Azért csak ennyi... :twisted:

"a bal első sárvédő sarka volt lekoppanva" - hogy a tulajt idézzem

[SomaG]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-15239096

:D

Van aki még gyorsulásra épít EVO-t?
Egyáltalán van még gyorsulási verseny?

Szét rúgni ezt a faszányos 4WD-t tizen pár másodpercért nagy baromság szerintem...

[SomaG]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii-15264378

Ez cuki, de ha igaz jó alap egy hobbi járműre.

[kicsievo]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-15239096

:D

Van aki még gyorsulásra épít EVO-t?
Egyáltalán van még gyorsulási verseny?

Szét rúgni ezt a faszányos 4WD-t tizen pár másodpercért nagy baromság szerintem...

Akkor az enyém is hasonló tartományban kell H legyen. 1 tized és 3 kmh választ el tőle. A videói pedig nem annyira meggyőzőek. Sztem ez nincs 550 le és 670 nm

[B.Janika]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-15239096

:D

Van aki még gyorsulásra épít EVO-t?
Egyáltalán van még gyorsulási verseny?

Szét rúgni ezt a faszányos 4WD-t tizen pár másodpercért nagy baromság szerintem...

Biztosan tudja miről szól egy evó, jaaaa, NEM !!
A gyorsulási versenyt versenynek nevezni, pfff :D
" Félversenyautó", micsoda szakszavak :D

[Coppermine]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-15239096

:D

Van aki még gyorsulásra épít EVO-t?
Egyáltalán van még gyorsulási verseny?

kérdezd Fapumát :)

[SomaG]

Nem túl aktív mostanában.... :)


kérdezd Fapumát :)

[Coppermine]

ismerjük ?

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii-15516504

[Marschall]

ismerjük ?

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii-15516504
Igen

[SomaG]

Nem, de a 2003-as USA VIII nem ACD-s ami azért nagy hiba ám. :D
Viszont nincs hajtás pumpa ami azért komoly hibaforrás lenne ha lenne.

Persze az autó ettől még lehet jó, és legalább hátul vas difis.

Éljen az USA EVO VIII! :mrgreen:



ismerjük ?

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii-15516504

[SomaG]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_x_gsr-15531469


A mostani kínálatból talán ezt az egyet mennék el megnézni így a hirdetés alapján.

[SomaG]

Vagy ha valaki szeret jobbozni ez még érdekes lehet:

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_7_rs_2_jdm-15548280

Hacsak ez nem az ami korábban már volt itt fent és a Tigrisék megnézték és a menthetetlen kategóriába sorolták.

[Papírtigris]

Vagy ha valaki szeret jobbozni ez még érdekes lehet:

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_7_rs_2_jdm-15548280

Hacsak ez nem az ami korábban már volt itt fent és a Tigrisék megnézték és a menthetetlen kategóriába sorolták.



Ez az. Megmentették. Kérdés hogy, nem láttam élőben. De a fb-on van sok kép róla.

[SomaG]

Hogy belenyúltam, pedig csak tippeltem. :D

Igaz valami 2 milla körül mozgott az ára anno, ha rálocsoltak még 3-at akkor lehet remény, bár ti láttátok az eredeti állapotot...



Ez az. Megmentették. Kérdés hogy, nem láttam élőben. De a fb-on van sok kép róla.

[Papírtigris]

Hogy belenyúltam, pedig csak tippeltem. :D

Igaz valami 2 milla körül mozgott az ára anno, ha rálocsoltak még 3-at akkor lehet remény, bár ti láttátok az eredeti állapotot...

Szerintem többet öltek bele. Teljesen szétszedték és újraépítették. Nem lehet rossz szerintem.

[B.Janika]

Hogy belenyúltam, pedig csak tippeltem. :D

Igaz valami 2 milla körül mozgott az ára anno, ha rálocsoltak még 3-at akkor lehet remény, bár ti láttátok az eredeti állapotot...

Ha azt a kasznit "tákolták" meg, ami szerintük lakatolás akkor az autó 0, azaz nulla forintot ér. Olyan helyeken volt porrá rohadva ahol életemben nem láttam evot rozsdásodni, ha kasznit cseréltek volna akkor lehet nem maradt volna jobbos, és nem ennyi lenne az ára. . .

[GWRH]

ki adta be zaciba ? :)

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_vi_t_makinen-14823808

10M ?! hmm ...

Már csak 8 M Ft. ...

[Coppermine]

Vagy ha valaki szeret jobbozni ez még érdekes lehet:

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_7_rs_2_jdm-15548280

Hacsak ez nem az ami korábban már volt itt fent és a Tigrisék megnézték és a menthetetlen kategóriába sorolták.



ezt csavarra szétszedték, és összerakták. nagyon patika lett. nálam ez talonban van, ha még meglesz április / május környékén, akkor esélyes, hogy benne lesz a top3-ban, amiből választok

[SomaG]

Külsőleg jól nézett ki akkor is amikor először tűnt fel a piacon.
Janika elmondja talán hogy mik azok a részek mik porrá voltak rohadva és akkor azokat nagyon meg tudod nézni ha benne marad a top 3-ban...




ezt csavarra szétszedték, és összerakták. nagyon patika lett. nálam ez talonban van, ha még meglesz április / május környékén, akkor esélyes, hogy benne lesz a top3-ban, amiből választok

[Coppermine]

Külsőleg jól nézett ki akkor is amikor először tűnt fel a piacon.
Janika elmondja talán hogy mik azok a részek mik porrá voltak rohadva és akkor azokat nagyon meg tudod nézni ha benne marad a top 3-ban...

Balázs Öcsi keze munkája, egy fb-os csoportban fent is van a hirdetés, plusz közvetlen kontaktom van a mesterhez, aki készítette. plusz a tulaj is ismert :)

[GWRH]

Már csak 8 M Ft. ...


Na az már vélhetően elkelt (mert már nem hirdeti) , de van egy másik TME 7 milláért. Ezt ismeri valaki?
A rendszáma beszédes...


https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_vi_t_makinen-15607028

[Corro]

Na az már vélhetően elkelt (mert már nem hirdeti) , de van egy másik TME 7 milláért. Ezt ismeri valaki?
A rendszáma beszédes...


https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_vi_t_makinen-15607028

Ugyan ez az autó volt 8m.

Ismeri valaki? Ennyiért nem rossz az ár.

[Silva]

Ugyan ez az autó volt 8m.

Ismeri valaki? Ennyiért nem rossz az ár.

N7 építette egy jobbos TME ből, de az alvázszám 1 essel kezdődött és a motorszám ki volt fúrva. Ezen kívül teljesen TME volt a kocsi. (Műszerek, ülések, lökhárító... ) ECU ra nem emlékszem már. Látszik, hogy digit klíma került bele. Azóta már meg tudja csinálni, hogy a panel teljesen passzoljon is. ( Full gyárinak néz ki miatta) Gyári balosba nem volt digit klíma.

Gyönyörűen 0 ra szedve. Lakatolva és fényezve. Minden apró részletre figyelt közben. Ahova kellett új csavarok, tömítések. Egy nagy doboz full gyári új alkatrész került bele. Eredeti Balos EVO kormánymű is van benne úgyemlékszem.

AYC s a kocsi. Ha jól látom 6-os váltó van benne.

Ennyiért szerintem is megéri. ;) Amennyiben egy szép evo a cél, nem pedig 100% ban eredeti TME. Pár képem van talán az építéséről is.

[GWRH]

Az mit jelent, hogy 1-essel kezdődik az alvázszám?




N7 építette egy jobbos TME ből, de az alvázszám 1 essel kezdődött és a motorszám ki volt fúrva. Ezen kívül teljesen TME volt a kocsi. (Műszerek, ülések, lökhárító... ) ECU ra nem emlékszem már. Látszik, hogy digit klíma került bele. Azóta már meg tudja csinálni, hogy a panel teljesen passzoljon is. ( Full gyárinak néz ki miatta) Gyári balosba nem volt digit klíma.

Gyönyörűen 0 ra szedve. Lakatolva és fényezve. Minden apró részletre figyelt közben. Ahova kellett új csavarok, tömítések. Egy nagy doboz full gyári új alkatrész került bele. Eredeti Balos EVO kormánymű is van benne úgyemlékszem.

AYC s a kocsi. Ha jól látom 6-os váltó van benne.

Ennyiért szerintem is megéri. ;) Amennyiben egy szép evo a cél, nem pedig 100% ban eredeti TME. Pár képem van talán az építéséről is.

[Silva]

Elméletileg az eredeti tme k mind 2 es számmal kezdődnek. De hallottam már ellenkezőjéről. Így : CP9A02****

http://www.evolutionize.co.uk/the-tommi-makinen-edition.html

https://classicregister.com/id-guides/info-guide-1999-2001-mitsubishi-lancer-evolution-vi-gsr-tommi-makinen

https://www.lancerregister.com/showthread.php?t=511035&highlight=chassis+number

[Gzsolt]

Erről valaki tud valamit?
Köszi

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_x_gsr-15606928

[SomaG]

Gyanúsan olcsó, de egy megtekintést megér...
Bár a duma elég szar egy kereskedéstől hogy új autó érkezése miatt. :)

Mit mond a lekérdező portál?




Erről valaki tud valamit?
Köszi

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_x_gsr-15606928

[Coppermine]

Gyanúsan olcsó, de egy megtekintést megér...
Bár a duma elég szar egy kereskedéstől hogy új autó érkezése miatt. :)

Mit mond a lekérdező portál?

Kérelemre ideiglenesen kivonva
Kezdete
2019.11.26.

futásteljesítményben van egy érdekes bejegyzés

2012.09.17. 63 400
2014.04.04. 62 426

aztán hirtelen ment az autó 10k km-t 18 nap alatt

2014.04.04. 62 426
2014.04.22. 72 255



2014.ben még szlovák rendszám volt rajta, aztán áprilisban kapott egy M-es rendszámot, 2018.as vizsgán már N.es rendszám van rajta :-k

[Gzsolt]

Kérelemre ideiglenesen kivonva Kezdete 2019.11.26. futásteljesítményben van egy érdekes bejegyzés 2012.09.17. 63 400 2014.04.04. 62 426 aztán hirtelen ment az autó 10k km-t 18 nap alatt 2014.04.04. 62 426 2014.04.22. 72 255 2014.ben még szlovák rendszám volt rajta, aztán áprilisban kapott egy M-es rendszámot, 2018.as vizsgán már N.es rendszám van rajta :-k Köszi. Az első ülés is arra utal hogy nem kímélték és csak szabadulnának tőle. Felejtős.

[D16V]

Ugyan az a kereskedés hirdeti a TME-t is, csomagban lehet olcsóbb 😉

[carkillerz]

Erről valaki tud valamit?
Köszi

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_x_gsr-15606928

Ha X-es-ben gondolkodsz csörgess meg tudok ennél szebbeket :)

[EVO-010]

Köszi. Az első ülés is arra utal hogy nem kímélték és csak szabadulnának tőle. Felejtős.

A kopott ülés azért még nem a világ vége (van gyári kárpitom). Engem főleg a motor hangja, ereje, a transfer, hajtáspumpa, szinkronok, meg a 4. hajtókar érdekelne. 4 eredetiség vizsgája volt és eddig 12 tulajdonosa, persze lehet, hogy nem véletlenül. Ez egy kiválóan költségelhető paripa... Az, hogy ezek után sérülésmentes lenne, hát nem tudom. Alkatrésznek biztosan jó lenne :). 12 km-re van tőlem az autó, ha gondolod, megnézhetem, és ha tudok néhány hasznos infót, akkor megosztom veled, aztán meglátod. Ez egy olyan típus, aminél a drágábbra is ugyanúgy költened kell majd. Szinte biztos, hogy találnék még pár dolgot, amitől talán lejjebb mehet az ár, feltéve, ha nyitva lesz…

[SomaG]

Alkatrésznek kicsit drága szerintem. :)
Ha rálocsolsz még 3 milliót akkor biztos jó lesz.

Már csak kíváncsiság képpen is nézd meg ha van rá időd, kíváncsi lennék a véleményedre hogy mit adnak ennyiért...




A kopott ülés azért még nem a világ vége (van gyári kárpitom). Engem főleg a motor hangja, ereje, a transfer, hajtáspumpa, szinkronok, meg a 4. hajtókar érdekelne. 4 eredetiség vizsgája volt és eddig 12 tulajdonosa, persze lehet, hogy nem véletlenül. Ez egy kiválóan költségelhető paripa... Az, hogy ezek után sérülésmentes lenne, hát nem tudom. Alkatrésznek biztosan jó lenne :). 12 km-re van tőlem az autó, ha gondolod, megnézhetem, és ha tudok néhány hasznos infót, akkor megosztom veled, aztán meglátod. Ez egy olyan típus, aminél a drágábbra is ugyanúgy költened kell majd. Szinte biztos, hogy találnék még pár dolgot, amitől talán lejjebb mehet az ár, feltéve, ha nyitva lesz…

[Gzsolt]

A kopott ülés azért még nem a világ vége (van gyári kárpitom). Engem főleg a motor hangja, ereje, a transfer, hajtáspumpa, szinkronok, meg a 4. hajtókar érdekelne. 4 eredetiség vizsgája volt és eddig 12 tulajdonosa, persze lehet, hogy nem véletlenül. Ez egy kiválóan költségelhető paripa... Az, hogy ezek után sérülésmentes lenne, hát nem tudom. Alkatrésznek biztosan jó lenne :). 12 km-re van tőlem az autó, ha gondolod, megnézhetem, és ha tudok néhány hasznos infót, akkor megosztom veled, aztán meglátod. Ez egy olyan típus, aminél a drágábbra is ugyanúgy költened kell majd. Szinte biztos, hogy találnék még pár dolgot, amitől talán lejjebb mehet az ár, feltéve, ha nyitva lesz… Köszi a gondolatokat. Sógorom kacérkodik a megnézett sok kacat STI után, hogy esetleg belevágna egy evo-ba, de elég magas elvárás minimális befektetés mellett. A legnagyobb baj az egészben, hogy vittem az enyémmel és azt szerintem kevés evo tudja, olcsók meg biztos nem és így csak óriási csalódás lenne. Az ő kérésére futtattam meg a vasat, de a kapott információk alapján én biztos nem mennék el megnézni, láttam elég sok leharcolt paripát. Másnak is csak olyat ajánlanék amit én magam is megvennék. Köszönöm a sok infót.

[Coppermine]

Köszi a gondolatokat. Sógorom kacérkodik a megnézett sok kacat STI után, hogy esetleg belevágna egy evo-ba, de elég magas elvárás minimális befektetés mellett. A legnagyobb baj az egészben, hogy vittem az enyémmel és azt szerintem kevés evo tudja, olcsók meg biztos nem és így csak óriási csalódás lenne. Az ő kérésére futtattam meg a vasat, de a kapott információk alapján én biztos nem mennék el megnézni, láttam elég sok leharcolt paripát. Másnak is csak olyat ajánlanék amit én magam is megvennék. Köszönöm a sok infót.

kintről nem akar behozni ? mobile.de / willhaben.at ? vannak még holland aukciós és használtautó oldalak, ott is érdemes nézelődni. bár tény és való, hogy itthon az ember elmegy-megnézni-eldönti kombó könnyebb, mint kimenni, mert kint ha nagyon akar autót venni, akkor ha kinéz 3-4 opciót, valamelyiket el fogja hozni nagy valószínűséggel, mert az oda-vissza mászkálás időigényes nagyon.

[kicsievo]

https://m.mobile.de/auto-inserat/mitsubishi-lancer-evolution-ix-buda%C3%B6rs/271271859.html?ref=srp

[timothy]

https://m.mobile.de/auto-inserat/mitsubishi-lancer-evolution-ix-buda%C3%B6rs/271271859.html?ref=srp
Egy kérdés: A MATEK. Mennyibe áll meg ez most a 360-370 EUR árfolyomon?

[kicsievo]

Egy kérdés: A MATEK. Mennyibe áll meg ez most a 360-370 EUR árfolyomon?


Szerintem magyar vevőnek egy kicsit mas az árfolyam. Véleményem szerint túl van árazva.

[kzoli]

Sziasztok !
Ismeri valaki ezt az autót ?
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-15642244

[SXV450]

Sziasztok !
Ismeri valaki ezt az autót ?
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-15642244




Az lehet, hogy az amcsi 9-be még a 8-as műszerfalát rakták? Mert ebbe 8-as műszerfal van ha jól látom.

[bzsk]

Sziasztok !
Ismeri valaki ezt az autót ?
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-15642244

Ez nem az ORB címvédő Vincze Ferié?

Nekem úgy rémlik, de ha nem az övé, akkor tuti vmelyik ORB-s rallysé, ugyanis kb minden rallyn ottvan pályabejáró autóként.

[kicsievo]

Az lehet, hogy az amcsi 9-be még a 8-as műszerfalát rakták? Mert ebbe 8-as műszerfal van ha jól látom.

Amcsi 9esben és az RS 9esbe 8-as középkonzol van

[D16V]

Sziasztok !
Ismeri valaki ezt az autót ?
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-15642244

A babérkoszorú ott a csomiajtón, tehát tuti pályabejárós kocsi volt. Akkor még más rendszám volt rajta, de a felni és minden más ugyan az kívülről, a hátulja le lett csavarva rendesen...volt biztosítózva...:-\" De a SZUF-ban nézd meg hány tulaja és rendszáma volt.

[SomaG]

Na valaki arany áron szabadulna egy újabb lomtól... :)
A rendszám ismerős valahonnan, de nem tudom honnan. Lehet hogy én is versenyen láttam. :-\"

Nincs ezzel baj, csak szerszámoskocsival kell menni ész a helyszínen széthúzni a hajtást. Gyors revízió után vihető, vagy a feléért, vagy árában ha véletlenül tényleg nincs szétrúgva.
Kíváncsi lennék...




A babérkoszorú ott a csomiajtón, tehát tuti pályabejárós kocsi volt. Akkor még más rendszám volt rajta, de a felni és minden más ugyan az kívülről, a hátulja le lett csavarva rendesen...volt biztosítózva...:-\" De a SZUF-ban nézd meg hány tulaja és rendszáma volt.

[kicsievo]

vferiteam@gmail.com ....

[Ceofang]

Sziasztok !
Ismeri valaki ezt az autót ?
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-15642244

Eger rallyn járt jópárszor, mint pályabejáró/felfutó. Küszöbok rohadnak, első lökös toldata szétporladt, sok helyen újjnyi rések, stb... Tavaly még 8m-t kértek érte Komáromban.

[kzoli]

Köszönöm az infokat. Akkor megspóroltam egy utat:lol:

[SomaG]

Ez mindent megválaszol... :D


vferiteam@gmail.com ....

[kicsievo]

Köszönöm az infokat. Akkor megspóroltam egy utat:lol:

Lehet rosszul emlékszem de nem volt neked egy 9es evod strokerezve meg vas difivel? Egyetlen baj a kuplung volt nem? Miért alakult így ha nem vagyok túl tolakodó?

[kzoli]

Lehet rosszul emlékszem de nem volt neked egy 9es evod strokerezve meg vas difivel? Egyetlen baj a kuplung volt nem? Miért alakult így ha nem vagyok túl tolakodó?
Nagyon számon vagyok tartva :-) Evo 8-as stroker volt. Akkoriban nem volt pénzem venni egy két tárcsás Exedyt (munkadíjjal kb.600-800eFt), ill. voltak családi okai is, amiért eladtam. Most már bánom, de késő bánat. De akkor még 5mFt-ban mentek ezek az autók. Most sem értem, hogy miért szálltak el az árak ennyire. Nem hiszem, hogy ennyivel nőtt volna a fizetőképes kereslet. De lehet, hogy csak én látom így.

[B.Janika]

Nagyon számon vagyok tartva :-) Evo 8-as stroker volt. Akkoriban nem volt pénzem venni egy két tárcsás Exedyt (munkadíjjal kb.600-800eFt), ill. voltak családi okai is, amiért eladtam. Most már bánom, de késő bánat. De akkor még 5mFt-ban mentek ezek az autók. Most sem értem, hogy miért szálltak el az árak ennyire. Nem hiszem, hogy ennyivel nőtt volna a fizetőképes kereslet. De lehet, hogy csak én látom így.

És azóta még volt egy fekete nyolcasod is, valld be nyugodtan te inkább keresgélni, illetve venni, mint használni :mrgreen:

[kzoli]

És azóta még volt egy fekete nyolcasod is, valld be nyugodtan te inkább keresgélni, illetve venni, mint használni :mrgreen:
A stroker Evora irányult az előző kérdés, így azt válaszoltam meg. Nem tudtam, hogy most minden autómról be kell számolni.:glee: De ahogy írtad nem csak keresgélek és tesztelek, hanem vásárolok is ;)
Ha viszont úgy érzem, hogy mellényúltam - lásd fekete Evo - akkor viszont meg is válok tőle egy év után, amit addig használtam és karbantartottam.:lol:

[B.Janika]

A stroker Evora irányult az előző kérdés, így azt válaszoltam meg. Nem tudtam, hogy most minden autómról be kell számolni.:glee: De ahogy írtad nem csak keresgélek és tesztelek, hanem vásárolok is ;)
Ha viszont úgy érzem, hogy mellényúltam - lásd fekete Evo - akkor viszont meg is válok tőle egy év után, amit addig használtam és karbantartottam.:lol:

thumbs_up, van aki évekig él álomvilágba, hajszolja az elképzelt evóját (persze hogy nincs olyan ), Te nem így teszel, helyesen. :)

[SomaG]

Álmaid EVO-ját újra kell építeni... :lol:



thumbs_up, van aki évekig él álomvilágba, hajszolja az elképzelt evóját (persze hogy nincs olyan ), Te nem így teszel, helyesen. :)

[B.Janika]

Álmaid EVO-ját újra kell építeni... :lol:

Ez nem kérdés :), arra gondoltam hogy állapot-ár viszonylatban keresik az álmokat.

[SomaG]

occsón - jót! thumbs_up




Ez nem kérdés :), arra gondoltam hogy állapot-ár viszonylatban keresik az álmokat.

[SomaG]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-15671222


Rövid, tömör, velős hirdetés… :D

[SomaG]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_7_rs_2_jdm-15548280

Occsósodik…

Lassan el kell hinnem hogy jó vétel lesz ez a 7-es.

[Coppermine]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_7_rs_2_jdm-15548280

Occsósodik…

Lassan el kell hinnem hogy jó vétel lesz ez a 7-es.

nulláról lett összerakva - tényleg jó vétel

[D16V]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-15671222


Rövid, tömör, velős hirdetés… :D

Kár, hogy piros...

[GWRH]

Nagyon tetszik a fényezése:


https://www.autoscout24.hu/ajanlat/dodge-challenger-srt-hellcat-6-2-v8-my2018-leder-klappen-aga-benzin-szuerke-d7b6f855-1e0e-46db-b8b6-a58267a7f949?utm_medium=email&utm_source=HU-RTM&utm_campaign=TatsuSearchSubscriptionResponsiveTest _hu-HU_Live&utm_term=image

[SomaG]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_vi-16134110

Témázzuk meg, úgy is szeretik az eladók ha megtémázzuk az autóikat.
Viszont ez nekem első ránézésre nem tűnik rossznak.

Ismeri valaki esetleg?
Na nem mind ha meg akarnám venni csak úgy témázzuk meg... :)

[kicsievo]

A kereskedés nagyon kinyalta. Szilikon a gumin stb... Amúgy szépnek tűnik. De egy ilyen autót meg kell nézni emelni próbálni hallgatni stb. Varsányi urat (már amennyiben elérhető) kellene megkérdezni. Ő programozta.

[Papírtigris]

A Nagy Feri balosította, szerintem volt már itt szó róla. Tavaly volt eladó azt hiszem ez is meg a piros is. Megkérik az árát, de tény, ha valaki VI-ost akar venni, nem nagy a választék már.

[MES-Racing]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_vi-16134110

Témázzuk meg, úgy is szeretik az eladók ha megtémázzuk az autóikat.
Viszont ez nekem első ránézésre nem tűnik rossznak.

Ismeri valaki esetleg?
Na nem mind ha meg akarnám venni csak úgy témázzuk meg... :)

Ennyiért az enyém is eladó, eredeti balos TME, hamarosan felkerült hahu-ra és mobile-re is.

[SomaG]

Mobile-n van is esélyed, a hahu-n szerintem már elérte a tetejét a kínálat.
7 alatt már üszköket se nagyon adnak egyik szériából sem.
Egyenlőre szerintem befagy az EVO áremelkedés, úgyhogy vagy eladod, vagy vársz még 20 évet.

Nekem is lassan le kell állnom a restaurálással mert, már elkerülte a kordé a szamarat. :D
Persze amikor vettem tudtam hogy ez hosszú házasság lesz úgyhogy reszelem tovább, de hogy ez minden idők legszarabb forint/km autóm az tuti.
Ki sem merem számolni hogy mennyibe került eddig 1 km, mert szerintem nagyjából bármit is bérelhettem volna, de hát ez van... ez legalább az enyém... =;




Ennyiért az enyém is eladó, eredeti balos TME, hamarosan felkerült hahu-ra és mobile-re is.

[Marschall]

Mobile-n van is esélyed, a hahu-n szerintem már elérte a tetejét a kínálat.
7 alatt már üszköket se nagyon adnak egyik szériából sem.
Egyenlőre szerintem befagy az EVO áremelkedés, úgyhogy vagy eladod, vagy vársz még 20 évet.

Nekem is lassan le kell állnom a restaurálással mert, már elkerülte a kordé a szamarat. :D
Persze amikor vettem tudtam hogy ez hosszú házasság lesz úgyhogy reszelem tovább, de hogy ez minden idők legszarabb forint/km autóm az tuti.
Ki sem merem számolni hogy mennyibe került eddig 1 km, mert szerintem nagyjából bármit is bérelhettem volna, de hát ez van... ez legalább az enyém... =;

Ezzel vitatkoznék!

Az egyre több károsanyag kibocsátási szabály miatt, és a WLTP miatt konkrétan egyre kevesebb a benzinüzemű sportautó újban is. Ha esetleg van is az egyre drágább, és időben is egyre nehezebben jön meg. (A megbízhatóságot hagyjuk is)
Pl egy sportos kivitel legyártásához egy márkának le kell gyártani számos downsize modellt. Ma már nagy kompromisszum, hogy megtartson egy-egy márka erős benzines autót a palettán, és pont ezért aki ilyenre vágyik annak egyre zsebbe nyúlós a buli, illetve ezért emelkednek az árak evora is levetítve.
Én lekopogom nagyon megvagyok elégedve az autómmal. Igaz vásárlásnál szinte hibátlant kerestem, ami mai is az.
A magasabb fogyasztáson kívűl ami normális szinte költségmentes az autó lassan 4.éve (kopp-kopp).
Biztos vagyok benne, hogy egy nagynyomású szintén ilyen korú dieselt már felgyújtottam volna a problémák miatt, fiatalabbat meg pláne.
De tudom sok olyan példány van ami élete során megkapta a magáét, és akkor arra lehet locsolni.....

[SomaG]

Van ebben igazság bőven, és ha elvonatoztatunk mindenféle szabálytól a mai sportos autók már nem olyanok mint a 15 - 20 évvel ezelőtti példányok.
Én is 2+1 okból vettem EVO-t. 1, mert tetszik, 2 mert ilyen autót már nem gyárt az autóipar soha többé, +1 mert szeretek ekecselni, meg szarból várat építeni és itt erre van lehetőség. :)

Az árára vissza térve amire kihegyeztem az előző gondolatomat azért van egy felső határ amiért már nem annyira kelendő portéka.
Azért egy új Type R vagy egy Clio RS áráért már elgondolkozik az újgazdag new generation hogy mit vegyen. Pontosabban nem gondolkozik hanem megy a Honda szalonba mert nem látja azt a kihívást amit mi egy ilyen autóban.
Szóval lehet 10 + -ért EVO-kat hirdetni de eladni úgy gondolom nem nagyon. Hacsak tényleg nem gyári 1 gazdás Rally sportot még csak messziről sem látott néhány 10 ezer km-es példányról van szó. Na az ilyen meg jellemzően nem eladó.




Ezzel vitatkoznék!

Az egyre több károsanyag kibocsátási szabály miatt, és a WLTP miatt konkrétan egyre kevesebb a benzinüzemű sportautó újban is. Ha esetleg van is az egyre drágább, és időben is egyre nehezebben jön meg. (A megbízhatóságot hagyjuk is)
Pl egy sportos kivitel legyártásához egy márkának le kell gyártani számos downsize modellt. Ma már nagy kompromisszum, hogy megtartson egy-egy márka erős benzines autót a palettán, és pont ezért aki ilyenre vágyik annak egyre zsebbe nyúlós a buli, illetve ezért emelkednek az árak evora is levetítve.
Én lekopogom nagyon megvagyok elégedve az autómmal. Igaz vásárlásnál szinte hibátlant kerestem, ami mai is az.
A magasabb fogyasztáson kívűl ami normális szinte költségmentes az autó lassan 4.éve (kopp-kopp).
Biztos vagyok benne, hogy egy nagynyomású szintén ilyen korú dieselt már felgyújtottam volna a problémák miatt, fiatalabbat meg pláne.
De tudom sok olyan példány van ami élete során megkapta a magáét, és akkor arra lehet locsolni.....

[Marschall]

Van ebben igazság bőven, és ha elvonatoztatunk mindenféle szabálytól a mai sportos autók már nem olyanok mint a 15 - 20 évvel ezelőtti példányok.
Én is 2+1 okból vettem EVO-t. 1, mert tetszik, 2 mert ilyen autót már nem gyárt az autóipar soha többé, +1 mert szeretek ekecselni, meg szarból várat építeni és itt erre van lehetőség. :)

Az árára vissza térve amire kihegyeztem az előző gondolatomat azért van egy felső határ amiért már nem annyira kelendő portéka.
Azért egy új Type R vagy egy Clio RS áráért már elgondolkozik az újgazdag new generation hogy mit vegyen. Pontosabban nem gondolkozik hanem megy a Honda szalonba mert nem látja azt a kihívást amit mi egy ilyen autóban.
Szóval lehet 10 + -ért EVO-kat hirdetni de eladni úgy gondolom nem nagyon. Hacsak tényleg nem gyári 1 gazdás Rally sportot még csak messziről sem látott néhány 10 ezer km-es példányról van szó. Na az ilyen meg jellemzően nem eladó.

Az Evo az Evo, nem lehet hasonlítani ezekhez amit írsz, és már nem is az a vevő köre mint egy TypR nek stb.
Lassan pl jobban hasonlítható egy Lancia HF -hez, főleg egy VI os

[SomaG]

Már csak a kora miatt is. :)
Lassan 20 éves a legfiatalabb VI-os is. Azért ez kemény ám gyerekek. Utoljára 19 évesen volt 20 éves autóm. :D
Na de mindegy is, sokszor mondom hogy amikor már mindenki ampervágennel jár nekem akkor is lesz még a tankban 20 liter benzinem amivel még párszor végig tudom csattogni a fő utcát. Aztán ha megélem még a kőolajmentes időt akkor leviaszolom aztán mutogatom az unokámnak "hogy látod gyerek, öregapádnak megboldogult ifjú korában ilyen is volt - vagy van, vagy mi van" - habár pontosan tudom hogy ő ezt majd pont le fogja szarni, de ez már egy másik topik témája. :victorious:



Az Evo az Evo, nem lehet hasonlítani ezekhez amit írsz, és már nem is az a vevő köre mint egy TypR nek stb.
Lassan pl jobban hasonlítható egy Lancia HF -hez, főleg egy VI os

[Coppermine]

Már csak a kora miatt is. :)
Lassan 20 éves a legfiatalabb VI-os is. Azért ez kemény ám gyerekek. Utoljára 19 évesen volt 20 éves autóm. :D
Na de mindegy is, sokszor mondom hogy amikor már mindenki ampervágennel jár nekem akkor is lesz még a tankban 20 liter benzinem amivel még párszor végig tudom csattogni a fő utcát. Aztán ha megélem még a kőolajmentes időt akkor leviaszolom aztán mutogatom az unokámnak "hogy látod gyerek, öregapádnak megboldogult ifjú korában ilyen is volt - vagy van, vagy mi van" - habár pontosan tudom hogy ő ezt majd pont le fogja szarni, de ez már egy másik topik témája. :victorious:

nekem a daily az ampervágen szó szerint (Ampera), nem cserélném le másra, mert jelen elektromos infrastruktúra és utazási távok szempontjából best of. ellenben a sterilitása és vezetési élménye (hiába van a talpam alatt 350Nm kb a másodperc töredéke alatt rögtön) annyira más, hogy hetente muszáj "értelmes" autót is vezetnem, különben megőrülök :D
TypeR-t egyébként végre sikerült turbósra művelni, de még mindig 2WD, de totál más a felhasználói köre, mint az Evoknak.

[SomaG]

Tartoznék szívesen én is abba a körbe is. :twisted: persze az EVO-s kör mellett...



nekem a daily az ampervágen szó szerint (Ampera), nem cserélném le másra, mert jelen elektromos infrastruktúra és utazási távok szempontjából best of. ellenben a sterilitása és vezetési élménye (hiába van a talpam alatt 350Nm kb a másodperc töredéke alatt rögtön) annyira más, hogy hetente muszáj "értelmes" autót is vezetnem, különben megőrülök :D
TypeR-t egyébként végre sikerült turbósra művelni, de még mindig 2WD, de totál más a felhasználói köre, mint az Evoknak.

[SomaG]

odanézzzzzz:

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evolution_3-16161124

hogy másról is beszéljünk.

[Coppermine]

odanézzzzzz:

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evolution_3-16161124

hogy másról is beszéljünk.


ezt már pár éve láttam fent. egyik haverom meg is vette volna, de akkor asszem nem volt angol forgalmija sem.

[Silva]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-15239096

Szöveg :D
Nem ez volt a Nagy Ferinél? Ex edző autó :^o:lol::lol::lol:

[Coppermine]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-15239096

Szöveg :D
Nem ez volt a Nagy Ferinél? Ex edző autó :^o:lol::lol::lol:

pár hete vitték Érdre, előtte volt hirdetve is HaHu-n.

[Ceofang]

L. Zoli edzőautója volt, utána valóban megjárta Ferit is, majd talán tőle került Debrecenbe. VGeri "műhelyében" lehetett látni párszor az utóbbi időben.

[SomaG]

Mazsoláztuk ezt már korábban úgy emlékszem, akkor egészült ki a hirdetés szövege is. :)
Persze mindennek ellenére lehet jó az autó.
Az enyém is szét volt rúgva, de már hasonlít a jó autóhoz. ;)

[Silva]

Mazsoláztuk ezt már korábban úgy emlékszem, akkor egészült ki a hirdetés szövege is. :)
Persze mindennek ellenére lehet jó az autó.
Az enyém is szét volt rúgva, de már hasonlít a jó autóhoz. ;)

Ennyire biztos nem :D

[SomaG]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-16333889

Ez nem néz ki rosszul, volt ez fent már?
Az ára alacsonyabb mint amiket mostanában elkérnek egy IX-ért...

[Coppermine]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-16333889

Ez nem néz ki rosszul, volt ez fent már?
Az ára alacsonyabb mint amiket mostanában elkérnek egy IX-ért...

volt ez piros is, fehérre van fóliázva

https://images.cdn.circlesix.co/image/1/500/0/uploads/posts/2016/06/60a0321651e9c5a069e7930e33384fde.jpg

egyébként ja, 6M-ért olcsónak tűnik, aztán ki tudja ...

[Silva]

Ez a 3. rendszám rajta. Kedvencem a KKA-098 XD
Németből jött. (MHJ-180 is volt)

Első nyilvántartásba vétel2006.09.01.



Első Mo.-i nyilvántartásba vétel2006.10.12.



Eddigi tulajdonosok száma7

KÁRESEMÉNYEK



Káresemény dátuma
Jármű szerepe


2019.07.13.
Károkozó







Lehet utána lett fehér...

Ennyiért ajándék ha jó

[kicsievo]

Ez a 3. rendszám rajta. Kedvencem a KKA-098 XD
Németből jött. (MHJ-180 is volt)

Első nyilvántartásba vétel2006.09.01.



Első Mo.-i nyilvántartásba vétel2006.10.12.



Eddigi tulajdonosok száma7

KÁRESEMÉNYEK



Káresemény dátuma
Jármű szerepe


2019.07.13.
Károkozó







Lehet utána lett fehér...

Ennyiért ajándék ha jó


Ennyiért tényleg ajándék ár. Költeni meg lassan mindegyikre kell... Bár nem mindegy, hogy mennyit

[Silva]

kevesebbet már nem fog érni

[Coppermine]

kevesebbet már nem fog érni

jó de ennyiért már jobbost sem kapni szinte, lassan azok is 5M+++ , főleg, hogy a forint annyira jó, hogy nagyon.

[SomaG]

A 7 tulaj rúgta rendesen az szinte biztos, de mindenesetre a jelenlegi állapotában kívülről szép az kétségtelen. A rendszám változások viszont aggasztóak lehetnek.
Mondjuk kívülről az enyém is szép volt de már benne van közel 2 mihály plusszban ha jól emlékszem, bár ebben voltak extrák is. :)
Szóval mindent összevetve jobb vételnek tűnik mint a félverseny autó... :lol:




Ennyiért tényleg ajándék ár. Költeni meg lassan mindegyikre kell... Bár nem mindegy, hogy mennyit

[Silva]

Közben már olvastam, hogy edző autó, pálya bejáró volt. Ez nem feltétlenül jelent rosszat.

[kicsievo]

Közben már olvastam, hogy edző autó, pálya bejáró volt. Ez nem feltétlenül jelent rosszat.

De ez rosszat jelent...:D

[Papírtigris]

Szerintem már elvitték, mert nincs fent. Ez a három rendszám, valójában kettő, mert a harmadik egyedi, és nem hiszem hogy a kocsival adja.
A 7 tulaj is sokszor csalóka, mert pl az autókereskedőnek is be kell jegyezni, és meg is jelenik mint tulaj. A mostani kocsimat is át kellett raknom ide-oda, papíron a 3 tulaj vagyok, pedig valójában az első. Ez a Friedmann Zsolt kocsija amúgy, én egyszer találkoztam vele, de akkor egy nagyon igényes autó őrültet ismertem meg, uh szerintem nem volt az rossz kocsi, bár 6-ért jelenleg szinte már mind1 is milyen.

[timothy]

Már nincs is a HAHU-n .Gyorsan levették !

[SomaG]

Ez szenzációs párbeszéd volt. :lol:
És igen, szerintem is rosszat jelent.

Amúgy tényleg hamar elhordták ha e miatt került le a hahu-ról, és valóban létezhet még mundér becsület hogy a pályabejáró autó is megkapja ami jár neki, bár öreg vagyok már ahhoz hogy higgyek a mesében...


De ez rosszat jelent...:D

[Silva]

Képek alapján nem volt Rom.
Eredeti EU IX . Ennyiért mostanába romos Amcsi 8 ak se nagyon vannak... Mindenképpen megérte.

Ha nem most jönne a gyerek épp:greedy_dollars: a garázsba állna már.

Nem lepődnék meg, ha hamarosan fólia nélkül 1.5 misivel drágábban, új rendszámmal kerülne fel hahura

[kicsievo]

Vagy Mobile-re 3.5-el drágábban...

[SomaG]

A képek alapján valóban nem, de sajnos tapasztalatból mondom hogy a képek az EVO-nál nem sokat érnek. Még a megtapogatás sem, sőt még egy próbakör után sem lehetsz biztos benne, hogy nem kell rálocsolni még némi forintot. Vagyis helyesbítek... biztos lehetsz benne hogy rá kell.
Ezeket az autókat sajnos mindenki rúgni vette, és veszi ma is.
Akinek megvolt rá a kavics 2005-2007 - ben az 3 év alatt szétrúgta és eladta olyanoknak akik aztán büszkén rúgták tovább. Közel 15 év távlatában meg a magam fajták restaurálgatják némi szerelemből, tiszteletből, esetleg némi örömködésből vagy a tököm tudja miért. Erre még én sem találtam épp eszű választ.
Na kicsit elkapott az őszinteségi roham. :oops: meg érzelgős lettem, de majd elmúlik. :D
És akkor még nem beszéltem a racsing Gyurik pályabejárós autóiról, meg a "megvesszük az épnek látszó utcait, leraboljuk a cuccait, a levetett szétrúgott szarjainkat meg rápakoljuk és eladjuk keveset futott garázsban tartott stb... autóként" futottak még kategóriás rally 18-ban versenyző Hero-król.
Sajnos kishazánkban mindegyikből van elég. "Pénzt csak annyit a projektbe hogy ne hulljon szét, mert hát örömködni megyünk oda na, hogy jól érezzük magunkat" - ja de hallottam én ilyet. :highly_amused:

Ja félre ne értse senki. Semmi bajom a motorsporttal, de ha csinálunk valamit akkor pénz paripa fegyver ne számítson, vagy ne csináljunk semmit.



Képek alapján nem volt Rom.
Eredeti EU IX . Ennyiért mostanába romos Amcsi 8 ak se nagyon vannak... Mindenképpen megérte.

Ha nem most jönne a gyerek épp:greedy_dollars: a garázsba állna már.

Nem lepődnék meg, ha hamarosan fólia nélkül 1.5 misivel drágábban, új rendszámmal kerülne fel hahura

[Silva]

Szívemből szóltál!

De itt is vannak szerencsére kivételek. Láttam olyan edző autót, hogy azonnal magamnak is ...
Szerintem több kárt tettek a Rallyban is" szerelők/versenyzők a flottában. Mikor Kilopták az ügyfél autóból a jó cuccot és a saját már leharcolt cuccokkal töltötték fel.
A IX akkor is önmagában ennyit megért, múlt tól függetlenül. (csak nem 3 db ból van). Amit egy közepes próba úton nem szűrsz ki azt idővel mindegyiknél is beszívod.

Olvasgatva a Posztjaidat, azt vettem észre, hogy te a körülöttem lévő EVOkhoz képest egy makrancosabb darabot ápolgatsz otthon. (annak minden előnyével és hátrányával)



Saját autómban eddig azt vettem észre, csak azok a dolgok mentek tönkre amiket valaki hozzá nem értéssel kezelt (pl: ayc olaj csere elmaradások ). Igaz az enyém nincs is agyon húzva.(7es csiga agresszív gyújtás mappal 1,5 bar)

Brutálisan jól tűri az evo a "csapatást". Amit néha tőlem is kap:hopelessness: .Mikor meghoztam valaki azt mondja, hogy nem kell a motorhoz nyúlnom 7 év után még tuti kiröhögöm.

Eddigi cserék: 2 összekötő, pár szilent , AYC pumpa rebuild (olyan volt kívül belül mint egy ásatási ereklye) , AYC diff csere a kopott lamellák miatt (valószínűleg szintén periódus mulasztás miatt). Minden más alkatrésze a Diffinek hibátlan, 1 gumis szíjtárcsa mikor meghoztam+vezérlés+pumesz, Jah és egy Hőgomba megállt egyszer 23 fokon, nem kapcsolt miatta a Venti.(majdnem megfőztem) Ezzel nem keveset szívtam mert a műhelyben meg 24 fok volt... Oh és 1 szelepfedél tömi mert elöregedett...

Az általunk feltett IX diffiből persze csöppen az olaj. (mindkét fajta). Ennek kell utána menni...
Motorból láthatóan semennyi nem fogy. Ugyan ott áll a nívó periódusonként.

[SomaG]

Szerencsére vannak kivételek.

Az én esetem a mindent is kategória.

Ugyan próbáltam visszanyomozni az előéletet, de messze nem jutottam, ami talán jobb is.
A bódé tetszetős volt kis javítással a jobb hátsó sárvédőnél, meg aztán nemrég felfedeztem a bal oldali A oszlopon is némi plussz rétegvastagságot, de a tetőn meg az ajtón gyári úgyhogy azt nem is teljesen értem, de már nem is akarom. Ezt leszámítva korrózió mentes alul felül aminek kifejezetten örülök, mert az lenne az orbitális szopás ha lakatolni kellene.

Motor volt túrva az biztos, most is 1.2-n tölt, de bontva (talán) nem volt. Legalább is a csavarok erről árulkodnak. A teknőt újra kellett pasztáznom, mert már engedett. A hajtókarok gyáriak amit alulról láttam. Ja és a motoron rajt van az alvázszám, tehát az van bent amit a gyár beletett. :)
IX-es turbó van, aminek a turbina lapátja már hagy némi kihányni valót maga után, de azt úgyis terveztem felújíttatni valamikor azt le van a gond, de amúgy tölt rendesen.

Na innen vót baj rendesen:
- váltó ház még határeset, volt versenyautón, volt benne tolókerekes bél.
- váltó bél jó szerencsére (az nem volt szétversenyezve), szóval összességében működik.
- osztómű szopó. Ami rajta volt amikor megvettem abban szar volt a végáttétel meg az ACD már nem az volt rajt mint amit a gyárban illesztettek. Szépen látszott az önvényeken a színkülönbség.
- elcseréltem egy "jóra" amiben volt Ralliart sperr némi ráfizetéssel, aminek a háza lett megütve amit heggesztgetek békésen. Van remény de a legrosszabb esetben jön egy bontott ház. Műszakilag jó, de szivárog az olaj, szóval még munkás.
- hátsó difi nagyjából all in kuka volt. Abban a házon kívül már mindent cseréltem, most jó!

Szóval csórikám nagyjából volt hülyegyerek autó, gyorsulási verseny röpbajnok, pályaautó a Kakucson, meg lerabolt alkatrész autó. (ez utóbbi azért biztos mert akitől vettem az rabolta le a tolós váltót meg az első sperrt, ezt sikerült kideríteni.)

Ami vígasztal hogy legalább nem 7 M felett vettem, bár lesz annyiba amire elkészül, de legalább jó lesz. :)

Ja és még egy konklúzió, hogy az EVO motort nagyon megcsinálta a japó, nagyjából ölhetetlen (szerencsére) de a hajtás már nagyobb odafigyelést igényel, és pont ezt szarja le mindenki, és megy gyorsulgatni: egy EVO-val. ](*,)](*,)](*,)


Szívemből szóltál!

De itt is vannak szerencsére kivételek. Láttam olyan edző autót, hogy azonnal magamnak is ...
Szerintem több kárt tettek a Rallyban is" szerelők/versenyzők a flottában. Mikor Kilopták az ügyfél autóból a jó cuccot és a saját már leharcolt cuccokkal töltötték fel.
A IX akkor is önmagában ennyit megért, múlt tól függetlenül. (csak nem 3 db ból van). Amit egy közepes próba úton nem szűrsz ki azt idővel mindegyiknél is beszívod.

Olvasgatva a Posztjaidat, azt vettem észre, hogy te a körülöttem lévő EVOkhoz képest egy makrancosabb darabot ápolgatsz otthon. (annak minden előnyével és hátrányával)



Saját autómban eddig azt vettem észre, csak azok a dolgok mentek tönkre amiket valaki hozzá nem értéssel kezelt (pl: ayc olaj csere elmaradások ). Igaz az enyém nincs is agyon húzva.(7es csiga agresszív gyújtás mappal 1,5 bar)

Brutálisan jól tűri az evo a "csapatást". Amit néha tőlem is kap:hopelessness: .Mikor meghoztam valaki azt mondja, hogy nem kell a motorhoz nyúlnom 7 év után még tuti kiröhögöm.

Eddigi cserék: 2 összekötő, pár szilent , AYC pumpa rebuild (olyan volt kívül belül mint egy ásatási ereklye) , AYC diff csere a kopott lamellák miatt (valószínűleg szintén periódus mulasztás miatt). Minden más alkatrésze a Diffinek hibátlan, 1 gumis szíjtárcsa mikor meghoztam+vezérlés+pumesz, Jah és egy Hőgomba megállt egyszer 23 fokon, nem kapcsolt miatta a Venti.(majdnem megfőztem) Ezzel nem keveset szívtam mert a műhelyben meg 24 fok volt... Oh és 1 szelepfedél tömi mert elöregedett...

Az általunk feltett IX diffiből persze csöppen az olaj. (mindkét fajta). Ennek kell utána menni...
Motorból láthatóan semennyi nem fogy. Ugyan ott áll a nívó periódusonként.

[Coppermine]

mondjuk azért tudunk jó pár arcról, akik nem egy motort végeztek ki :D minden attól függ, mire használja az ember.
nekem annó a 4es mikor elérte kb a gyári határait, meg volt programozva ethanolra, kipréselt egy jó 400Le környékét meg 500 feletti nyútont. csoda volt, hogy nem esett szét, már vártam, h mikor lesz egy bottom end failure vagy bármi komolyabb csapágy probléma, esetleg a szokásos 4es / DSM betegség, a crankwalk.
semmi.
aztán kapott rendes ALS-t. igaz nem túrtam neki minden sarkon felkapcsolva, de azért jó pár Pilist végigmentem oda-vissza.
Ugye nem kell álló helyzetben ropogtatni, meg nem gurítjuk ki lejtőn lefelé felengedett gázpedállal, hogy felgyújtsa az erdőt.
rajtolgatást tényleg nem szereti, kuplungot rúgtam le róla, meg az elején egy transfert. de ennyi.
8 év alatt komolyabb baja nem lett, aztán elfogyott az ethanol, visszaraktuk benzinre, így olyan 350 környéke maradt. nagytengely, fix tőke, 9es turbó, meg csomó minden. és nem esett szét. lehet az előélete miatt is, kopp gyári volt az autó, mikor behoztam 2012-ben. pedig az okosok szerint a 4es pont az a széria, ami a 456 közül a legszarabb konstrukció (dugó, hajtókar gyenge, csapágyazás, főtengely, stb)
mégsem tudtam hazavágni komolyabban, bár nem repkedtem vele órákat a városban péntek esténként, de azért került bele úgy 50k km.

tény és való, sok függ az előélettől, és attól , h utána mit merre hova tervezünk az autóval. ezek nem gyorsulásra valók, főleg nem a gyári hajtással, mert azok nem bírják. ez egy jó kis kanyarvadász szerkezet, meg kell vigyázni és szeretni őket thumbs_up

ami fix, hogy a 8/9essel nem fogom azt még egyszer megcsinálni, mint a négyessel - konkrétan minden komfortot kiöltem belőle :D

[SomaG]

Ez nem ugyan az?

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-16358685

Csak nem igazad lett... :lol:



Képek alapján nem volt Rom.
Eredeti EU IX . Ennyiért mostanába romos Amcsi 8 ak se nagyon vannak... Mindenképpen megérte.

Ha nem most jönne a gyerek épp:greedy_dollars: a garázsba állna már.

Nem lepődnék meg, ha hamarosan fólia nélkül 1.5 misivel drágábban, új rendszámmal kerülne fel hahura

[Papírtigris]

Ez nem ugyan az?

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix-16358685

Csak nem igazad lett... :lol:

Ez egy másik. Ennek komoly múltja van, a felét sem éri☹

[Silva]

Ez egy másik. Ennek komoly múltja van, a felét sem éri☹

Mesélj :hopelessness:

[Silva]

Ez egy másik. Ennek komoly múltja van, a felét sem éri☹

Érdekel mit tudsz az autóról! Mert azért ez elég dúrva kijelentés, hogy a felét sem éri...

[Papírtigris]

Érdekel mit tudsz az autóról! Mert azért ez elég dúrva kijelentés, hogy a felét sem éri...

A fb-on már kivesézték. Fekete 9 volt, gombóc lett, majd feléledt egy fehér jobbos 7-es kasztniba. Mennyit ér vajon? 🤷🤔

[Silva]

Szerencsére nem olvastam a facebook posztot. De hallottam róla több irányból is.

Hibátlanul ujjá épített (gyári technológia) (láttam ahogy készült) sérülés/rozsda mentes kasztni volt. Ellenben az itthon árult bontó szökevényekkel, amik egy alap eredet vizsgán is alig esnek át.(szerintem tudod mire gondolok ). Teljes revíziózott IX hajtás, köteg stb... (kevés km es bontatlan motor). Minden apró dolog rendbe téve és új gyári vagy jó állapotú használt került bele. Az új tulaj pontosan tudta mit vesz. Össze kevered az itt-ott össze tákolt nagyot ment majd felrobbant, körbe tört--> kikalapált fosokkal. Azok amiknek vágva volt a teteje, vagy 1/4 ekből vannak össze rakva jobb autók? 30 kiló gittel meg 10 réteg festékkel :hopelessness:. Amik már sosem tudják a gyári szilárdságokat? Jobb lett volna kikalapálni?

Emberek nagyon el vannak tévedve...

Szerinted véletlenül nem került rá alu tető?

Egy hibátlan állapotú balos kevés km es VIII ast 8 misiért vesztegetnek. IX et ilyen állapotban már 10... Vagy meg lehet venni a KEW-et ami több kézen / árkon / bokron át ment félig üvegszálás áttákolt valami.(több versenyzőnél edző autó) Rá költesz még 3-4 et talán jó lesz... De a bódé akkor is megjárta a hadak útját.

Érdekességképp rendszám alapján végig néztem pár evo-t a rendszerben. Nagy részük nem az eredeti bódéval megy már (a képek alapján is látszik) mégse hisztizik senki érte. Az a jó az egészben, hogy a Feri szívét lelkét bele teszi az autókba amiket csinál, de az ilyen Facebook faszjankók miatt akik a semmiről hadoválnak a kedve is el megy az egésztől. Nem egy nyerészkedő lehúzós ember. Sőt, ahol tud, segít is a márkatársaknak. (Hevesi Norbit lenne érdemes erről megkérdezni pl.).

Szerintem akik támadják, és hülyeségeket hadoválnak össze, inkább a saját házuk táján söprögessenek. Eladó volt mostanában pár autó ami ugyan úgy készült mint a fehér IX fém tetővel. ( Fekete VI , Fehér VI TME replica , Piros VI ... ) Érdemes megnézni azokat élőben. Utána már nem írogat a fotel fizikus olyan ostobaságokat, hogy "felét sem éri". 4 misiért mit lehet venni?

Szerinted mennyit ér egy Hibátlan evo7 teljes 9 es Body kittel 9 es hajtással 9 ecu stb... vel?

(akinek nem inge.,.,)

[Papírtigris]

Én nem támadtam senkit, én is csak olvastam. Amiket emlegetsz, számomra azok sem érnek egy fabatkát sem. Fent vannak az árak, ez tény, de a normális autóké. Én soha nem adnék 8-at egy ilyenért, de mindig lesz veréb😉



Szerencsére nem olvastam a facebook posztot. De hallottam róla több irányból is.

Hibátlanul ujjá épített (gyári technológia) (láttam ahogy készült) sérülés/rozsda mentes kasztni volt. Ellenben az itthon árult bontó szökevényekkel, amik egy alap eredet vizsgán is alig esnek át.(szerintem tudod mire gondolok ). Teljes revíziózott IX hajtás, köteg stb... (kevés km es bontatlan motor). Minden apró dolog rendbe téve és új gyári vagy jó állapotú használt került bele. Az új tulaj pontosan tudta mit vesz. Össze kevered az itt-ott össze tákolt nagyot ment majd felrobbant, körbe tört--> kikalapált fosokkal. Azok amiknek vágva volt a teteje, vagy 1/4 ekből vannak össze rakva jobb autók? 30 kiló gittel meg 10 réteg festékkel :hopelessness:. Amik már sosem tudják a gyári szilárdságokat? Jobb lett volna kikalapálni?

Emberek nagyon el vannak tévedve...

Szerinted véletlenül nem került rá alu tető?

Egy hibátlan állapotú balos kevés km es VIII ast 8 misiért vesztegetnek. IX et ilyen állapotban már 10... Vagy meg lehet venni a KEW-et ami több kézen / árkon / bokron át ment félig üvegszálás áttákolt valami.(több versenyzőnél edző autó) Rá költesz még 3-4 et talán jó lesz... De a bódé akkor is megjárta a hadak útját.

Érdekességképp rendszám alapján végig néztem pár evo-t a rendszerben. Nagy részük nem az eredeti bódéval megy már (a képek alapján is látszik) mégse hisztizik senki érte. Az a jó az egészben, hogy a Feri szívét lelkét bele teszi az autókba amiket csinál, de az ilyen Facebook faszjankók miatt akik a semmiről hadoválnak a kedve is el megy az egésztől. Nem egy nyerészkedő lehúzós ember. Sőt, ahol tud, segít is a márkatársaknak. (Hevesi Norbit lenne érdemes erről megkérdezni pl.).

Szerintem akik támadják, és hülyeségeket hadoválnak össze, inkább a saját házuk táján söprögessenek. Eladó volt mostanában pár autó ami ugyan úgy készült mint a fehér IX fém tetővel. ( Fekete VI , Fehér VI TME replica , Piros VI ... ) Érdemes megnézni azokat élőben. Utána már nem írogat a fotel fizikus olyan ostobaságokat, hogy "felét sem éri". 4 misiért mit lehet venni?

Szerinted mennyit ér egy Hibátlan evo7 teljes 9 es Body kittel 9 es hajtással 9 ecu stb... vel?

(akinek nem inge.,.,)

[SomaG]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii_mr_fq340-16377585

Megszaporodtak az EVO-k a piacon.
Kezdik kivenni a nyugdíj előtakarékosságot a tulajok. :)

Ez viszont nem gyakori eset: egy FQ340. Valahonnan ismerős nekem...

[SomaG]

Látom az indulatok is elszabadultak egy kicsit.
A mindenben gyári kevés kilóméteres egy gazdás példányok általában nem eladók, vagy fel sem kerülnek a HAHU-ra, vagy 10 fölött cserélnek gazdát.
Az a trend mostanában hogy 8 körül mérik a kompromisszumos megoldásokat, és aztán újáépítőtől függően jó üzlet vagy nem annyira.
Talán igaz lehet hogy ha valaki egy szépen restaurált 3 darabból (kasztni, motor, hajtás) összerakott példányt kifog még jól (jobban) is járhat ahhoz képest mind ha vesz egy gyári de szétrúgott darabot.

Az USA modelleken még a rabok faxán is rajta van az alvázszám így legalább látod hogy mi maradt a gyáriból. :D

[SomaG]

Tessék:

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_vi-16369992

Lali nem picsázott, Group A. azt jónapot. Ez nem gyári, de biztos nagy élmény.

[Coppermine]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_viii_mr_fq340-16377585

Megszaporodtak az EVO-k a piacon.
Kezdik kivenni a nyugdíj előtakarékosságot a tulajok. :)

Ez viszont nem gyakori eset: egy FQ340. Valahonnan ismerős nekem...

kiveséztük fb-on, balosított ugye, FQ nem volt csak UK piacon (enyém is ilyen).
egyébként jó lehet, képről szép.

[GWRH]

Evoklub tag.
2019 tavaszán velünk jött autózni.

Itteni nick neve
Timothy.





http://www.kepfeltoltes.eu/images/2019/03/300IMG_79e08bea00a3145903.jpg (http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=300IMG_79e08bea00a3145903.jpg)ht tp://www.kepfeltoltes.eu/images/2019/03/557IMG_aaf89fa71999bb6d78.jpg (http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=557IMG_aaf89fa71999bb6d78.jpg)

[Papírtigris]

Jó ez a kép, csak ez a sok autó, kitakarja a lényeget hátul:D:D:D



Evoklub tag.
2019 tavaszán velünk jött autózni.

Itteni nick neve
Timothy.





http://www.kepfeltoltes.eu/images/2019/03/300IMG_79e08bea00a3145903.jpg (http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=300IMG_79e08bea00a3145903.jpg)ht tp://www.kepfeltoltes.eu/images/2019/03/557IMG_aaf89fa71999bb6d78.jpg (http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=557IMG_aaf89fa71999bb6d78.jpg)

[GWRH]

Arról is van jó kép, de az titkos.
De közkívánatra íme:


http://www.kepfeltoltes.eu/images/2019/03/504IMG_1c5b92a6ba200edc69.jpg (http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=504IMG_1c5b92a6ba200edc69.jpg)

[Papírtigris]

Pedig nem csak ez volt a lényeg ott hátul:(:-#:D Mondjuk ütős nagyon, csak kár hogy nem arra fókuszált a fotós, pedig brutál a skodri....


Arról is van jó kép, de az titkos.
De közkívánatra íme:


http://www.kepfeltoltes.eu/images/2019/03/504IMG_1c5b92a6ba200edc69.jpg (http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=504IMG_1c5b92a6ba200edc69.jpg)

[kicsievo]

Azt hiszem Zsolti barátunk erre a képre (gépre )gondolt;
http://www.kepfeltoltes.eu/images/2020/11/02/58620180414_140425.jpg (http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=58620180414_140425.jpg)

[kicsievo]

Most nézem ez egy másik tali volt. Bocsi. My fault

[Papírtigris]

Igen, ez egyel korábbi tali volt, de ez a kép is faxa :D:D:D:D


Azt hiszem Zsolti barátunk erre a képre (gépre )gondolt;
http://www.kepfeltoltes.eu/images/2020/11/02/58620180414_140425.jpg (http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=58620180414_140425.jpg)

[Silva]

kiveséztük fb-on, balosított ugye, FQ nem volt csak UK piacon (enyém is ilyen).
egyébként jó lehet, képről szép.
" Rövid alvázszámos " - tehát JDM. FQ340 néven nem tudom, hogy futtot-e ott. De volt erősebb gyári JDM kivitel (8,5 nek szokták csúfolni). Ami már IX ECU val megy. (4 vs 3 csati az ECU-n)
Nemrég láttam is egyet élőbe. Gyári 8as létére gyanúsan jól ment.

[timothy]

Igen az enyém. Ez is volt már törve , balositott. A kérdésekre szívesen válaszolok.

[GWRH]

Én nem vagyok fent a faaaaceeeeeboooooook-on , ezért az ottani dolgokat sem olvastam, de lenne 2 kérdésem:
miért adod el, és mi lesz helyette? ...

[timothy]

Én sem vagyok a facebook-on nem tudom mit tárgyaltak ki! Azért adom el, mert vettem 3 motort(2 KTM 350 , Yamaha MT 09 Tracer) . Közösen kezdtünk motorozni a feleségemmel. Én mar motoroztam az EVO elött is. ( ZZR 1100 , R1 ).

[SomaG]

Na innen volt ismerős, csak nem akartam bekérdezni. :)
Kíváncsi vagyok milyen mozgás lesz rá, majd közvetíts.




Igen az enyém. Ez is volt már törve , balositott. A kérdésekre szívesen válaszolok.

[Coppermine]

" Rövid alvázszámos " - tehát JDM. FQ340 néven nem tudom, hogy futtot-e ott. De volt erősebb gyári JDM kivitel (8,5 nek szokták csúfolni). Ami már IX ECU val megy. (4 vs 3 csati az ECU-n)
Nemrég láttam is egyet élőbe. Gyári 8as létére gyanúsan jól ment.

fura, mert az enyém 17 karakteres (angol piacos), FQ. Ha jól emlékszem az MR/HKS kivitelek mind import, a GSR és RS is. Az FQ egyébként GSR alapból, csak kicsit tekertek rajta a britek.

lancerregisteren egész jól összeszedték itt: https://www.lancerregister.com/showthread.php?t=156207

[Silva]

Fq340 a lancer regiszter szerint piggy back Ecuval van szerelve. Neked is benne van a plusz átverős elektronika?

https://www.ebay.co.uk/itm/333215769763?frcectupt=true

[SomaG]

Szerintem neki EVO9 ECU-nak kell benne lennie, mert a motor is az. Ha jól tudom az ECU 8-ig nem kezeli a MIVEC-et.





Fq340 a lancer regiszter szerint piggy back Ecuval van szerelve. Neked is benne van a plusz átverős elektronika?

https://www.ebay.co.uk/itm/333215769763?frcectupt=true

[Silva]

Timothy ra gondoltam srry. Amúgy ha az övé is ilyen (Coppermine) 8.5 akkor kezeli. Csak a vezetéket kellett nekik behúzni.

Timothy: nemrég adtam el az SXF 350 et. (2014 es) maradt pár cuccom ha érdekel...

[Coppermine]

Szerintem neki EVO9 ECU-nak kell benne lennie, mert a motor is az. Ha jól tudom az ECU 8-ig nem kezeli a MIVEC-et.

igen, komplett Evo 9RS motorterem van, minden sallanggal együtt.

én spec nem gondoltam volna, hogy az FQ-ban ennyi módosítás van (piggy back, meg a csomó HKS cucc gyárilag :shock: , más tengely, más boost solenoid, ja és az alu difi ház)
mondjuk a vicc, h ha jól látom az import 8 GSR-ben gyárilag HKS hardpipe kit van, na ezt az enyémből kiszedették, mert hogy nem gyári.

baszki, egy MR FQ400-at hogy az istenbe lehetne itthon levizsgáztatni ? (alcon fék, más turbó, más leömlő, csomó aftermarketnek kinéző cucc, ami gyárilag belekerült )

[SomaG]

Főleg sehogy, de gondoljunk csak bele abba az autógyártás fénykorában amikor egy gyártó simán megengedhette magának hogy egy sport szedánt gyárilag aftermarket racsing cuccokkal dobjon piacra.
Hol vagyunk már a ettől a buzi plattform meg építőkészlet világában... amikor a környezetvédelem mögé bújva minden a költséghatékonyságról szól. :greedy_dollars:





igen, komplett Evo 9RS motorterem van, minden sallanggal együtt.

én spec nem gondoltam volna, hogy az FQ-ban ennyi módosítás van (piggy back, meg a csomó HKS cucc gyárilag :shock: , más tengely, más boost solenoid, ja és az alu difi ház)
mondjuk a vicc, h ha jól látom az import 8 GSR-ben gyárilag HKS hardpipe kit van, na ezt az enyémből kiszedették, mert hogy nem gyári.

baszki, egy MR FQ400-at hogy az istenbe lehetne itthon levizsgáztatni ? (alcon fék, más turbó, más leömlő, csomó aftermarketnek kinéző cucc, ami gyárilag belekerült )

[Silva]

Nekem az angol ból jott autómhoz mindent is bele írtak. Havernak most németből jott Coltja 4g63t vel. Fmic vel, nagy csiga, fékek, stb screamer pipe, külső wg... Tele van írva a forgalmi plusz egy külön a4 lap van hozzá hivatalosan tele irva még.

[Coppermine]

Nekem az angol ból jott autómhoz mindent is bele írtak. Havernak most németből jott Coltja 4g63t vel. Fmic vel, nagy csiga, fékek, stb screamer pipe, külső wg... Tele van írva a forgalmi plusz egy külön a4 lap van hozzá hivatalosan tele irva még.

mibe volt nálad az angol autónál beleírva ? mert nekem a MOT papírokon meg a számlákon kívül nem volt semmi arról, hogy mi került bele a kocsiba. azt meg ugye nem fogadják el (csak az TÜV)
V5C-n meg ugye semmi ilyen nincs, más papír meg nem nagyon van.

A MOT papír meg ugye egy sajtpapírra kinyomtatott valami. Ilyen én is összedobok bármikor, meg nyomtatok. Kíváncsi lennék, mit szólnának ahhoz, ha beállítanék egy buherált MOT papírral, hogy hellósztok, az autón van műszaki nézzedmámeg ott van a papíron rajta e.

[Silva]

Sima v5 volt érvényes műszakival. Kipu, felni, futómű van be írva. Akkor (7éve) gond nélkül ment. Barátomnak most meg a TÜV miatt kénytelenek voltak mindent IS bele írni.
Ilyen szerepel a Forgalmihoz tartozó kiegészítésben: " A Szgk speciális jellege miatt fokozott figyelemmel kell vele közlekedni". Sírós váltó, stb... XD

[Coppermine]

Sima v5 volt érvényes műszakival. Kipu, felni, futómű van be írva.

az oké, de hova írták ?

https://remarketing.copart.co.uk/wp-content/uploads/2019/04/V5c.jpg

[Silva]

Magyar Forgalmimba. V5 csak az volt a lényeg, hogy érvényes. Elő keresem majd a papírokat. Megvan minden róla. E-bay es licit lapom is :D

Vizsgabiztos sétált végig az autó alatt/mellett. Sorolta a másiknak, hogy miket írjon fel papírra. "Sportkipufogó", "Sportfutómű" "18" . Erre én meg javítottam, hogy mi micsoda.("Blitz Bur SpecR " stb...) Hülye fejemmel a 4 pontos övet kivettem előtte, azt is bele írták volna. Poén, hogy a Katalizátor nélkül se voltak szarok az értékek. Valami nagyon minimális pénzt kellett csak adnom az ügyintézőnek, de azt is a Kis és jópofa rendszám miatt.

Ma már tudom, nagyon máshogy megy...thumbs_down

[Silva]

az oké, de hova írták ?

https://remarketing.copart.co.uk/wp-content/uploads/2019/04/V5c.jpg

Kiskapunak tűnik:

Az 5 ös ponthoz gyártsz egy Angol papírt amin szerepelnek az autó SPEC tulajdonságai. Csinálsz valami kamu sorozatszámot neki. V5 be bele írod. Mellékeled a papírt.:confused::mrgreen:

[timothy]

Fq340 a lancer regiszter szerint piggy back Ecuval van szerelve. Neked is benne van a plusz átverős elektronika?

https://www.ebay.co.uk/itm/333215769763?frcectupt=true
Gőzőm sincs !

[Silva]

Kesztyűtartó mögött van. A linken látod.

[Coppermine]

Magyar Forgalmimba. V5 csak az volt a lényeg, hogy érvényes. Elő keresem majd a papírokat. Megvan minden róla. E-bay es licit lapom is :D

Vizsgabiztos sétált végig az autó alatt/mellett. Sorolta a másiknak, hogy miket írjon fel papírra. "Sportkipufogó", "Sportfutómű" "18" . Erre én meg javítottam, hogy mi micsoda.("Blitz Bur SpecR " stb...) Hülye fejemmel a 4 pontos övet kivettem előtte, azt is bele írták volna. Poén, hogy a Katalizátor nélkül se voltak szarok az értékek. Valami nagyon minimális pénzt kellett csak adnom az ügyintézőnek, de azt is a Kis és jópofa rendszám miatt.

Ma már tudom, nagyon máshogy megy...thumbs_down

az oké, hogy a forgalmiBA írták be, de akkor ezek szerint kábé hasraütésre, semmi papírt nem kértek külön.

hja nekem is sétált végig a vizsgabiztos a kocsi mellett,bár mikor kinyitotta a motorháztetőt, már akkor láttam rajta a "na ez itt meg lesz baszva" nézést. :mrgreen: 'rvannyát :mrgreen:

[Silva]

Sajnos Pomáz és Mozaik után várható volt ez a hozzáállás :oops:. Az került a papírba ami látszott és volt rajta olvasható felirat. :D

Motorterem nekem nagyon gyárias hatású. Ezért ott nem baszakodtak. Lámpánál is csak annyit nézett "E" jeles..

[Silva]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_x_gsr-16562340

Ismerősöm megbecsült autója. Nem pálya bejáró vagy hasonló... Mindent megkapott amit csak lehet. Ha valaki korrekt embertől qva jó autót akarna venni...

[Coppermine]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_lancer_evolution_4-16829818

hoppá. nem tartott sokáig a szerelem
szerencsétlen autó középkonzolja szépen homasításra lett faragva ](*,)

[carkillerz]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_lancer_evolution_4-16829818

hoppá. nem tartott sokáig a szerelem
szerencsétlen autó középkonzolja szépen homasításra lett faragva ](*,)

Vagy csak megunta hogy nem tud előzni :) akkor meg minek vette?

[Silva]

Indító panel?!?! Rakéta indító központos "ladábaisszégyen" homasita aztaqvaaanyja! :lol: Biztos a kék neonokat az alján kapcsolja :D

[SomaG]

Olyan izék vagytok... :twisted:

Csak jól feltúnyingolta aztán miután racsingos lett a bele gondolta meglep vele valaki mást.

Copper ismerted az új gazdit nem?





Indító panel?!?! Rakéta indító központos "ladábaisszégyen" homasita aztaqvaaanyja! :lol: Biztos a kék neonokat az alján kapcsolja :D

[SomaG]

https://www.youtube.com/watch?v=YGKchJ6PSq4

Ez se kutyaszar na.
Azért ha EVO-t árulsz nem árt ha odaadod valami szakértőnek előtte hogy készítsen egy jó kis videót róla.

Én simán beleírtam volna a hirdetésben hogy: "azzal azért legyen tisztában a kedves érdeklődő hogy az + 1 millát simán megért hogy egy igazi celeb tesztelte a gépjárművet aki már 220 felett is közlekedett a forgalmi elvevős EVO-jával jogosítvány nélkül, és erről a rendőrség még felvételt is készített"

Na így hatványozottan nőnek az esélyek a sikeres értékesítésre.

[Coppermine]

Olyan izék vagytok... :twisted:

Csak jól feltúnyingolta aztán miután racsingos lett a bele gondolta meglep vele valaki mást.

Copper ismerted az új gazdit nem?

persze, Tőlem vette az autót. illetve a végén csak az autót vitte, nem tartotta be a megállapodást, hogy elviszi az alkatrészeket is, pedig úgy egyeztünk meg, hogy csak úgy adom oda az autót, ha viszi az összes sallangot is. Nem akartam az autó eladása után árulgatni a cuccokat. Aztán végül meguntam az ígérgetéseket, és kiárultam én.

A hirdetés egy kalap szar. Csak a lényeg nincs benne, ami az autóban van (9es turbo, nagytengelyek, fixtőke, rendes ALS, Link G4 ECU, Brembo nyergek, trallala), de sikerült a 3 ProSport órát kidobni (vízhő,olajhő,olajnyomás) és helyette a rakétaindító pultot betákolni. thumbs_up
mondjuk Nekem az óriási kérdőjel, hogy a közel háromnegyed éves, kb 200km-t sem ment szinter kuplungot hogy sikerült a jóembernek nagyjából háromnegyed év alatt kukára gyaláznia :-k
a toronycsapágy cserét azt vágom. eladás előtt mondtam neki, hogy egy kátyú miatt a bal első gátlót nézesse meg, de legalább a toronycsapágyat cseréltesse ki. persze egyik sem valósult meg, így az lett a vége, hogy kiszakadt a toronycsapágy :( pedig ajánlgattam neki, h vigye el a sárga bilstein szettet, és rakassa bele a kocsiba - nem kellett neki.

na mind1, remélem, jobb kezekbe kerül az autó, és nem telepi jampizás meg magamutogatás eszköze lesz a következő tulajnál

[kicsievo]

https://www.youtube.com/watch?v=YGKchJ6PSq4

Ez se kutyaszar na.
Azért ha EVO-t árulsz nem árt ha odaadod valami szakértőnek előtte hogy készítsen egy jó kis videót róla.

Én simán beleírtam volna a hirdetésben hogy: "azzal azért legyen tisztában a kedves érdeklődő hogy az + 1 millát simán megért hogy egy igazi celeb tesztelte a gépjárművet aki már 220 felett is közlekedett a forgalmi elvevős EVO-jával jogosítvány nélkül, és erről a rendőrség még felvételt is készített"

Na így hatványozottan nőnek az esélyek a sikeres értékesítésre.

Siralmas ez a csávó. Eskü erőt kellett vennem magamon, hogy eljussak a videó feléig és akkor nem bírtam tovább. Egyre szarabb a színvonal . Arra számít az ember, hogy idővel megtanul beszélni esetleg gyarapodik a szókincse... Csak sikerül neki egyre nagyobb szarkupacot iderittyentenie...

[Silva]

Siralmas ez a csávó. Eskü erőt kellett vennem magamon, hogy eljussak a videó feléig és akkor nem bírtam tovább. Egyre szarabb a színvonal . Arra számít az ember, hogy idővel megtanul beszélni esetleg gyarapodik a szókincse... Csak sikerül neki egyre nagyobb szarkupacot iderittyentenie...
Mazoizmust nálam sokkal magasabb szinten űzöd!
4 bele pörgetés összesen kb 10 sec után léptem ki. (HÁNYÓS EMOJI)

[Silva]

persze, Tőlem vette az autót. illetve a végén csak az autót vitte, nem tartotta be a megállapodást, hogy elviszi az alkatrészeket is, pedig úgy egyeztünk meg, hogy csak úgy adom oda az autót, ha viszi az összes sallangot is. Nem akartam az autó eladása után árulgatni a cuccokat. Aztán végül meguntam az ígérgetéseket, és kiárultam én.

A hirdetés egy kalap szar. Csak a lényeg nincs benne, ami az autóban van (9es turbo, nagytengelyek, fixtőke, rendes ALS, Link G4 ECU, Brembo nyergek, trallala), de sikerült a 3 ProSport órát kidobni (vízhő,olajhő,olajnyomás) és helyette a rakétaindító pultot betákolni. thumbs_up
mondjuk Nekem az óriási kérdőjel, hogy a közel háromnegyed éves, kb 200km-t sem ment szinter kuplungot hogy sikerült a jóembernek nagyjából háromnegyed év alatt kukára gyaláznia :-k
a toronycsapágy cserét azt vágom. eladás előtt mondtam neki, hogy egy kátyú miatt a bal első gátlót nézesse meg, de legalább a toronycsapágyat cseréltesse ki. persze egyik sem valósult meg, így az lett a vége, hogy kiszakadt a toronycsapágy :( pedig ajánlgattam neki, h vigye el a sárga bilstein szettet, és rakassa bele a kocsiba - nem kellett neki.

na mind1, remélem, jobb kezekbe kerül az autó, és nem telepi jampizás meg magamutogatás eszköze lesz a következő tulajnál
Szomorú vége lett. Reméljük valaki olyan veszi át, aki értékeli! Ránézésre neki inkább valami vétekkickedin való. Vagy tédéi3 as góf.:roll: (minden tisztelettel és kivétel erősíti a szabályt.-..)

[Ceofang]

Ezt a fekete nyolcast megnéztük egy éve Csepregen vagy hol. Hát, nem volt ép eleme, mindene karcos, minden illesztés hézagos, rohadt a küszöb, rohadtak a motortartó bakok, AYC akkor szar volt, a hűtő ki-be kapcsolt 5 másodpercenként, fagyállószag, tyúkol benn, szétkaristolt belső, haribo gumicukrok mindenhol, Fuchs motorolaj a csomiban, 4 körül odaadta volna az akkori tulaj...

[SomaG]

Én nem néztem meg a videót csak belinkeltem, de ezek után erőt veszek magamon és holnap megnézem.

Majd a reggeli KV mellé hogy a kettő legalább átlagban nulla legyen.
Most már nem merem mert még a végén meg kell néznem egy horror filmet hogy megnyugodjak. :)



Siralmas ez a csávó. Eskü erőt kellett vennem magamon, hogy eljussak a videó feléig és akkor nem bírtam tovább. Egyre szarabb a színvonal . Arra számít az ember, hogy idővel megtanul beszélni esetleg gyarapodik a szókincse... Csak sikerül neki egyre nagyobb szarkupacot iderittyentenie...

[Papírtigris]

Siralmas ez a csávó. Eskü erőt kellett vennem magamon, hogy eljussak a videó feléig és akkor nem bírtam tovább. Egyre szarabb a színvonal . Arra számít az ember, hogy idővel megtanul beszélni esetleg gyarapodik a szókincse... Csak sikerül neki egyre nagyobb szarkupacot iderittyentenie...

Nekem írtak nemrég a Fb-on, hogy szeretnének az autómmal forgatni, vigyem
el...... Nem hiszem, hogy lenne annyi pénz:D:D:D:):p

[Silva]

Nekem írtak nemrég a Fb-on, hogy szeretnének az autómmal forgatni, vigyem
el...... Nem hiszem, hogy lenne annyi pénz:D:D:D:):p
Lett valami érdekes autód újra?:shock:

[SomaG]

A leírtak alapján nem egy makulátlan gépről van szó.

Viszont van egy dolog amire felkaptam a fejemet a kommentedben, de inkább az én topikomban folytassuk, mert nem annyira passzol ide.




Ezt a fekete nyolcast megnéztük egy éve Csepregen vagy hol. Hát, nem volt ép eleme, mindene karcos, minden illesztés hézagos, rohadt a küszöb, rohadtak a motortartó bakok, AYC akkor szar volt, a hűtő ki-be kapcsolt 5 másodpercenként, fagyállószag, tyúkol benn, szétkaristolt belső, haribo gumicukrok mindenhol, Fuchs motorolaj a csomiban, 4 körül odaadta volna az akkori tulaj...

[SomaG]

Nem... nem bírtam végignézni.
7 percig bírtam, aztán nem.

Viszont amit leírtál azt nagyjából elmondta. Beszéltünk is erről ebben a topikban korábban amikor hirdették valóban Szombathely mellett ezt az autót.

Külön kiemelném hogy full gyári, de ja a kipufogó nem gyári.
Meg hogy makulátlan sérülésmentes az autó, de ja nem az asszony belecsúszott az árokba a jobb elejével.
Ja a legszebb, nincs írva az ECU csak egy rajt automatika van.

Na neppernek ne küldjétek ezt a gyereket mert abból nem lesz biznisz.

Szegény eladó most vagy csúnyán beszivatta magát vagy ez az infulencer téma valóban működik. :highly_amused:





Ezt a fekete nyolcast megnéztük egy éve Csepregen vagy hol. Hát, nem volt ép eleme, mindene karcos, minden illesztés hézagos, rohadt a küszöb, rohadtak a motortartó bakok, AYC akkor szar volt, a hűtő ki-be kapcsolt 5 másodpercenként, fagyállószag, tyúkol benn, szétkaristolt belső, haribo gumicukrok mindenhol, Fuchs motorolaj a csomiban, 4 körül odaadta volna az akkori tulaj...

[SomaG]

Egy rendes racsing autó alap felszereltsége a rakéta indító. :mrgreen:

vajon mik lehetnek a kapcsolók...
1-es: cél Moszkva
2-es: cél Washington
3-as: dögüljön meg a világ!

PEACE!

:highly_amused::highly_amused:




persze, Tőlem vette az autót. illetve a végén csak az autót vitte, nem tartotta be a megállapodást, hogy elviszi az alkatrészeket is, pedig úgy egyeztünk meg, hogy csak úgy adom oda az autót, ha viszi az összes sallangot is. Nem akartam az autó eladása után árulgatni a cuccokat. Aztán végül meguntam az ígérgetéseket, és kiárultam én.

A hirdetés egy kalap szar. Csak a lényeg nincs benne, ami az autóban van (9es turbo, nagytengelyek, fixtőke, rendes ALS, Link G4 ECU, Brembo nyergek, trallala), de sikerült a 3 ProSport órát kidobni (vízhő,olajhő,olajnyomás) és helyette a rakétaindító pultot betákolni. thumbs_up
mondjuk Nekem az óriási kérdőjel, hogy a közel háromnegyed éves, kb 200km-t sem ment szinter kuplungot hogy sikerült a jóembernek nagyjából háromnegyed év alatt kukára gyaláznia :-k
a toronycsapágy cserét azt vágom. eladás előtt mondtam neki, hogy egy kátyú miatt a bal első gátlót nézesse meg, de legalább a toronycsapágyat cseréltesse ki. persze egyik sem valósult meg, így az lett a vége, hogy kiszakadt a toronycsapágy :( pedig ajánlgattam neki, h vigye el a sárga bilstein szettet, és rakassa bele a kocsiba - nem kellett neki.

na mind1, remélem, jobb kezekbe kerül az autó, és nem telepi jampizás meg magamutogatás eszköze lesz a következő tulajnál

[Papírtigris]

Lett valami érdekes autód újra?:shock:

Semmi érdekes nincs. Gyári evo, gyári mustang 2x, gyári dodge ram, gyári x1/9, gyári z4...:o:D:D:D:D De szerintem pont ehhez a videóhoz akarták, mert az egyém is pont ilyen, csak 100x szebb��

[Silva]

X1/9 thumbs_up:twisted::love_heart:.

Mustiból miért van kettő?
Gyári Evo ??? Neked ??? [-X:mrgreen:

[Papírtigris]

X1/9 thumbs_up:twisted::love_heart:.

Mustiból miért van kettő?
Gyári Evo ??? Neked ??? [-X:mrgreen:

X1/9 az nagyon baba😁. Mustangokat ( meg mást is) hozok hobbiból az usa-ból. Pont az imént foglalózták le az egyiket, uh már csak egy van🤣. De az is eladó😉. Jók az usa kocsik, és belegondolva nincs is most eu-s autóm, mert az összes usa. Csak gyári semmi tuning, én ezt vallom egy ideje már. Bár az evora a V.Gergővel rakattam egy új turbót, és megírta, szerinte is nagyon jó lett, mert a kocsi az nagyon egyben van. De ez nekem még nem jelent tuningot😁🤣😁

[Silva]

Van jó Kontakt COC papír nélküli honosításra? JDM kocsi :oops:. Barátom nagyon szenved vele.:hopelessness:

[Papírtigris]

Van jó Kontakt COC papír nélküli honosításra? JDM kocsi :oops:. Barátom nagyon szenved vele.:hopelessness:

Az evot sem papíroztam még be, bár az annyira nem mozgat, mert nem akarom eladni és van P-m. Eu5 alatt most nagyon nehéz, mondjuk azt hogy lehetetlen. Litván talán működik 2500eu ért. Felette: passau vagy cseh papír ami 1400eu, cserébe viszont már van rendszám. Utánna honosítás cirka 250k ft, és már van is. Szóval jelenleg zsebbenyúlós a sztori. A coc a legjobb ha eu5 feletti. Mindenki szenved, mert senki nem akar ennyit fizetni, de sajnos ez jobb nem lesz az biztos. És ezek balos adatok.....

[kicsievo]

Az evot sem papíroztam még be, bár az annyira nem mozgat, mert nem akarom eladni és van P-m. Eu5 alatt most nagyon nehéz, mondjuk azt hogy lehetetlen. Litván talán működik 2500eu ért. Felette: passau vagy cseh papír ami 1400eu, cserébe viszont már van rendszám. Utánna honosítás cirka 250k ft, és már van is. Szóval jelenleg zsebbenyúlós a sztori. A coc a legjobb ha eu5 feletti. Mindenki szenved, mert senki nem akar ennyit fizetni, de sajnos ez jobb nem lesz az biztos. És ezek balos adatok.....

Van képed az evorol? Mit tudni róla? Nem nyitsz neki egy topikot? USA-ban is elérte az evokat a hype árazás?

[Papírtigris]

Van képed az evorol? Mit tudni róla? Nem nyitsz neki egy topikot? USA-ban is elérte az evokat a hype árazás?

Ide sose tudok képet tenni😁. 2005, vasdifis, 70k miles. Egy Gergő féle turbó, ami baszott jó, 2200-7000ig megy. Azt beszéltük, hogy úgy megy mint egy jól megírt széria IX-es. Kb 350-360le lehet. Nekem nagyon tetszik. Topikot nem csinálnék, mert nem fog fejlődni semmit. A hahun a legdrágább, 2 jó szar képpel, na az az😁. Kint is nagyon felmennek az árak. Folyamatosan figyelem, mert egy IX-est még mindenképp szeretnék hozni, de 15-20000 között mennek el már az aukción.

[Ceofang]

26,7 millios szimpla, utcai Evo9:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_ix_gyari_allapot-17610506

Értem én, hogy a HUF elgyengült meg félvezető válság van... De ez akkor is is eszement árazás... Motec és PFC azon a 9000km-en nagyon kellett... A gyári tárcsa elkopott már 1000 km után :D
BTW Ennyiért az enyém is vihető és adok hozzá egy üveg Gere Kopárt is :)

[SomaG]

Pont most akartam linkelni, de már tegnap kiszúrtam.
Gyakran nézem az EVO árfolyamot, de ez már meredek.

Igen, a Motec a gyári IX-ben nélkülözhetetlen extra. Gondolom rámásolták a gyári programot, a kesztyűtartó alatt mégis csak szebben mutatott. :highly_amused:

Nekem ugyan csak 8-asom van, lassan emészthető állapotban, de ha eléri a GR Yaris újkori árát az árfolyam lehet elbizonytalanodok. Ugyan az EVO-val történelmet is birtoklunk, de egy új autóhoz képest egy adag szopást is.







26,7 millios szimpla, utcai Evo9:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_ix_gyari_allapot-17610506

Értem én, hogy a HUF elgyengült meg félvezető válság van... De ez akkor is is eszement árazás... Motec és PFC azon a 9000km-en nagyon kellett... A gyári tárcsa elkopott már 1000 km után :D
BTW Ennyiért az enyém is vihető és adok hozzá egy üveg Gere Kopárt is :)

[Coppermine]

állítólag 2 éve ennyiért volt fent, de nem ennyiért vitték el, mert licites volt a sztori

http://www.kepfeltoltes.eu/images/2021/11/05/318249034921_102238552245.jpg

[EVO-010]

Az evot sem papíroztam még be, bár az annyira nem mozgat, mert nem akarom eladni és van P-m. Eu5 alatt most nagyon nehéz, mondjuk azt hogy lehetetlen. Litván talán működik 2500eu ért. Felette: passau vagy cseh papír ami 1400eu, cserébe viszont már van rendszám. Utánna honosítás cirka 250k ft, és már van is. Szóval jelenleg zsebbenyúlós a sztori. A coc a legjobb ha eu5 feletti. Mindenki szenved, mert senki nem akar ennyit fizetni, de sajnos ez jobb nem lesz az biztos. És ezek balos adatok.....

Magyar TÜV képviseletnél azt mondták, hogy USA-ból behozottat egész europában lehetetlen EURO6 alatt forgalomba helyezni.

[Papírtigris]

Magyar TÜV képviseletnél azt mondták, hogy USA-ból behozottat egész europában lehetetlen EURO6 alatt forgalomba helyezni.


Persze, mert ezt kell mondaniuk............ De tény, hogy macerásabb mint régen sajnos.

[Silva]

Persze, mert ezt kell mondaniuk............ De tény, hogy macerásabb mint régen sajnos.
Ha tudsz COC papír nélküli, EU ban sosem létező motoros autóra (Alvázszám ismert) forrást, ne tartsd magadba. ( Altezza Rs200 ) Lexus is 200 ként a bódé itthon szerepel a rendszerben.

[Papírtigris]

Ha tudsz COC papír nélküli, EU ban sosem létező motoros autóra (Alvázszám ismert) forrást, ne tartsd magadba. ( Altezza Rs200 ) Lexus is 200 ként a bódé itthon szerepel a rendszerben.

Csak kiváncsiságból beütöttem, hogy mi ez. Dobott egy magyar rendszámos sárgát, és az a szufon is Altezza. Szóval létezik az már a rendszerben. Fentebb írtad, hogy a Cigány már foglalkozik vele. Szerintem azokhoz jut el ő is, akikkel én szoktam intézni. Baszogassátok. De tény hogy belassult most minden, van amire én is várok már egy ideje ( eu5). Az eu6 is 2hónap minimum mostanában. Türelem😉

[Silva]

Csak kiváncsiságból beütöttem, hogy mi ez. Dobott egy magyar rendszámos sárgát, és az a szufon is Altezza. Szóval létezik az már a rendszerben. Fentebb írtad, hogy a Cigány már foglalkozik vele. Szerintem azokhoz jut el ő is, akikkel én szoktam intézni. Baszogassátok. De tény hogy belassult most minden, van amire én is várok már egy ideje ( eu5). Az eu6 is 2hónap minimum mostanában. Türelem
Czigánytól már kapjuk vissza a papírokat. Tavaly Júli óta nem tudott intézkedni. Ígérgetés, hegyek, aztán semmi. Már vicc kategória. Talán ma vissza érkeznek az autó doksijai.

Van magyar, Altezza igen. De COC nincs, se EU besorolási szám, mert JDM kocsi. (nem is volt EU ba forgalomba ilyen motor).

Szóval fennáll a kérdés továbbra is. (Haver Busszal jár miatta szerencsétlen... De nem engedi el.)

[Coppermine]

Czigánytól már kapjuk vissza a papírokat. Tavaly Júli óta nem tudott intézkedni. Ígérgetés, hegyek, aztán semmi. Már vicc kategória. Talán ma vissza érkeznek az autó doksijai.

Van magyar, Altezza igen. De COC nincs, se EU besorolási szám, mert JDM kocsi. (nem is volt EU ba forgalomba ilyen motor).

Szóval fennáll a kérdés továbbra is. (Haver Busszal jár miatta szerencsétlen... De nem engedi el.)

gondolom a BM rendszerben azért van már bent Altezza, mert valaki még jó pár éve beregisztrálta, Az egész CoC / EURO5 hercehurca előtt, talán még a hőskorban, mikor jóval egyszerűbb volt ilyeneket behozni.
Annó mikor a IV-t regisztráltam 2012-ben, nem volt előtte beregisztrált példány belőle. A BM rendszerét ki kellett bővíteni, miatta csúszott az autó vizsgáztatása nagyjából 1 (!!!) napot. Akkor annó úgy csináltam, hogy bementem a 3.kerületben egy vámspeditőr céghez, leadtam az összes papírt, befizettem a regadót (akkor még átírási illeték nem kellett külföldi autóra), majd 3 nap múlva mentem a rendszámért (és ők kértek elnézést, hogy másnapra nem lett meg a rendszám, mert a BM-nél b.szakodtak a 11 számjegyű rövid alvázszám rendszerbe iktatásával)

na, ez a szép és jó világ szűnt meg nagyjából első körben azzal, hogy az összes NKH vizsgahelyen baromira szigorúak lettek (ugye a Mozaik / Pomáz tragikomédia után), aztán jött a CoC-os bszkodás idén, úgyhogy ezzel lényegében JDM/USDM cuccot lehetetlen itthon áttolni

[kzoli]

Sziasztok!
Eléggé elképedtem, amikor szétnéztem, hogy milyen árakat látok az Evo 8, nem is beszélve az Evo 9 esetén.
Tényleg van is rá kereslet ilyen árakon is ? Akkor csak én keresek keveset ;)

[SomaG]

Hát a helyzet az, hogy az érdemi példányok fel sem kerülnek a használtautó.hu-ra, így amit látsz az még nem is feltétlen a valóság.

Tény hogy közelítik a 10 mill-es határt már a 8-asok is, de ha tényleg el akarsz adni azért azt gondolom hogy a hirdetésekhez képest 1-1 milliót azért engedni kell.
Persze hirdetések jönnek-mennek, de a végső árral nem feltétlen találkozunk, szóval egy dolog valami pénzt kérni érte és meg is kapni.

A nagyobb baj az, ha még pénzt nem is sajnálsz mondjuk akár sokat sem, akkor sem nagyon kapsz épkézláb példányt. Max épkézlábnak mondott példányt.

Ezért is nőtt meg a hozzászólások száma a Yaris GR topikban. ;)




Sziasztok!
Eléggé elképedtem, amikor szétnéztem, hogy milyen árakat látok az Evo 8, nem is beszélve az Evo 9 esetén.
Tényleg van is rá kereslet ilyen árakon is ? Akkor csak én keresek keveset ;)

[Silva]

Sziasztok!
Eléggé elképedtem, amikor szétnéztem, hogy milyen árakat látok az Evo 8, nem is beszélve az Evo 9 esetén.
Tényleg van is rá kereslet ilyen árakon is ? Akkor csak én keresek keveset ;)
Ugyan az történt az Evokkal mint anno a HF integralekkal. Fillérekért lehett venni, most meg horror+áfa.
E36 is már lassan ezena sorson van. Pár éve még egy Skylinet vagy GTR-t vettél 15 000 euróért. Olyat ami egész jópofa... most meg lassan 50 000 Eur.. Pedig annak is csak felfelé ment az értéke HUF hoz képest. R34 GTR meg 120 000 Től. Mikor az 5 öst hoztam tudtam volna árában venni R32 GTR-t Kicsivel fölötte R33GTR-t. A Grade A BUG Spec C -kel voltak egy árban. R34 akkor 30 000 től indult ha jól emlékszem (8éve).

[Papírtigris]

Hát a helyzet az, hogy az érdemi példányok fel sem kerülnek a használtautó.hu-ra, így amit látsz az még nem is feltétlen a valóság.

Tény hogy közelítik a 10 mill-es határt már a 8-asok is, de ha tényleg el akarsz adni azért azt gondolom hogy a hirdetésekhez képest 1-1 milliót azért engedni kell.
Persze hirdetések jönnek-mennek, de a végső árral nem feltétlen találkozunk, szóval egy dolog valami pénzt kérni érte és meg is kapni.

A nagyobb baj az, ha még pénzt nem is sajnálsz mondjuk akár sokat sem, akkor sem nagyon kapsz épkézláb példányt. Max épkézlábnak mondott példányt.

Ezért is nőtt meg a hozzászólások száma a Yaris GR topikban. ;)

A jók már valóban nem kerülnek fel a hirdetési oldalakra. 2 hete vettem egy IX-est, amiért ugyancsak küzdeni kellet, mint nyáron a TME-ért, és bőven az egykori új ára felett volt ez is. Szóval itt már nincs engedményről szó sajnos. Mondjuk cserébe első tulajos és baszott jó:D