Mit tudunk róla?

[B.Janika]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_ix-8698788

Ezt ismeri valaki?

Lencse Zoli (edző)autója. . . .

[Dino74]

furi "IX"-es ez

[pro2vti]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_ix-8698788

Ezt ismeri valaki?



Lencse Zoli edző autója valóban.
Aktiv hajtás már nincs alatta, nincs ABS sem, fékrásegítő is ki van szórva, üvegszálas lökösök........ Kb minden eleme fényezve volt már.
Játszósnak való:)

[D16V]

Az árához képest nem biztos, hogy rossz. Ha benne van hátul a vasházas difi az külön jó, plusz a hidrós kézi sem a gagyi 2 dugós, ha jól látom...

[Silva]

Az árához képest nem biztos, hogy rossz. Ha benne van hátul a vasházas difi az külön jó, plusz a hidrós kézi sem a gagyi 2 dugós, ha jól látom...

Más forrásból kiderült, hogy a motorjával is voltak gondok többször. A Színe viszont csillagos 5! thumbs_up

[Zoli]

Más forrásból kiderült, hogy a motorjával is voltak gondok többször. A Színe viszont csillagos 5! thumbs_up
Majd beülnek melléd, hogy ferihegyre legyen szíves. :)

[Silva]

Majd beülnek melléd, hogy ferihegyre legyen szíves. :)
Ilyennel örömmel Taxiznám át Bukarestet is :D Em nyóccá, cattogósz-huhogósz váttóval, meg Disznúpörzsülgető funkcióval :D Csak fizessék meg!

[zoleeboy]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evolution_vi-8715912

[carkillerz]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evolution_vi-8715912

Fórumtársé a gép nagyon patika ajánlom thumbs_up (előtte is az volt)

[Silva]

Fórumtársé a gép nagyon patika ajánlom thumbs_up (előtte is az volt)
Szerintem ezt tavaly néztük. Akkor hengerfejes volt. Zörgött csörgött. Idomok furán néztek ki, hátsó szárny úgy mozgott mint ami mindjárt leesik. Nekem nagyon más véleményem van a "patika" autóról. Ennek volt az ikertesója a "LOS. rendszámú nem?"

Ha rosszul emlékszem akkor sorry. ( abba is M48 volt, 6 os váltóval és 9 es csigusz)

[FQ-400]

Jelenleg husky-é a gép, előtte meg nerd-é volt (ha jól emlékszem).
Nincsen semmi baja ennek az autónak.

[smore5]

Nincs egy éve, hogy láttam az autót kívül-belül. Képeken hibátlan, azonban élőben a patika állapot nem jönne a nyelvemre. Szinén abban az állapotban láttam mint Silva.

[Silva]

Nincs egy éve, hogy láttam az autót kívül-belül. Képeken hibátlan, azonban élőben a patika állapot nem jönne a nyelvemre. Szinén abban az állapotban láttam mint Silva.

Nem tudom, hogy ugyan az a tulaj árulja-e az autót mint akkor. De a képek után az autót megnézni hatalmas csalódás volt. (nekem egészen más elképzelésem van a "patika" állapotról).
Akkor napi használatba volt a kocsi, a motortérben egy flakonba volt vezetve egy cső, a hengerfejesség miatt. (ezt el is mondta). Talán 5Milla volt anno a hirdetésben. Előtte 3,5 ért vette (beszéltünk az előző tulajjal). Tényleg autót venni mentünk, jelzi az is, hogy rá pár napra elhoztuk a "LOS"-t. Ez nyár közepe táján volt. Azóta ha felújították, rendbe tették kívül/belül és motorikusan is akkor természetesen más a leányzó fekvése. Azt hozzátenném, hogy nem rejtegetett semmit a tulaj. Korrekten válaszolt a kérdésekre is.

[FQ-360 #044]

...és még szinte bejáratós! :D

[carkillerz]

Nem tudom, hogy ugyan az a tulaj árulja-e az autót mint akkor. De a képek után az autót megnézni hatalmas csalódás volt. (nekem egészen más elképzelésem van a "patika" állapotról).
Akkor napi használatba volt a kocsi, a motortérben egy flakonba volt vezetve egy cső, a hengerfejesség miatt. (ezt el is mondta). Talán 5Milla volt anno a hirdetésben. Előtte 3,5 ért vette (beszéltünk az előző tulajjal). Tényleg autót venni mentünk, jelzi az is, hogy rá pár napra elhoztuk a "LOS"-t. Ez nyár közepe táján volt. Azóta ha felújították, rendbe tették kívül/belül és motorikusan is akkor természetesen más a leányzó fekvése. Azt hozzátenném, hogy nem rejtegetett semmit a tulaj. Korrekten válaszolt a kérdésekre is.
Nem erről a kocsiról beszélsz.

[FQ-400]

Szerintem sem erről beszélsz.

[Silva]

Duna Autó Zrt. nél néztük meg a kocsit. Az akkori tulaj ott dolgozott. Plusz nagyon hasonló képekkel volt hirdetve! Az M48, diffi, IX csiga és a 6os váltó is egybe vág. Ez volt Szumega Péter kocsija előtte?!? Ha igen akkor jóról beszélünk! Ha nem akkor életbe lép amit a legelső ezzel kapcsolatos Hsz be írtam :D

[Zoli]

Lurdynál a kia kereskedésnél, a shell kút felőli oldalon van egy IX-esnek látszó fehér evo (8-as szárny, 8-as enkei felnik), 999-re végződik a rendszám.
Régóta ott állhat, mert koszos már nagyon. Azzal mi van, eladó?

[FQ-400]

Duna Autó Zrt. nél néztük meg a kocsit. Az akkori tulaj ott dolgozott. Plusz nagyon hasonló képekkel volt hirdetve! Az M48, diffi, IX csiga és a 6os váltó is egybe vág. Ez volt Szumega Péter kocsija előtte?!? Ha igen akkor jóról beszélünk! Ha nem akkor életbe lép amit a legelső ezzel kapcsolatos Hsz be írtam :D

Susu autója volt 2.2 strokeres, nem (Cosworth stroker)? Ez nem strokeres.

[carkillerz]

Duna Autó Zrt. nél néztük meg a kocsit. Az akkori tulaj ott dolgozott. Plusz nagyon hasonló képekkel volt hirdetve! Az M48, diffi, IX csiga és a 6os váltó is egybe vág. Ez volt Szumega Péter kocsija előtte?!? Ha igen akkor jóról beszélünk! Ha nem akkor életbe lép amit a legelső ezzel kapcsolatos Hsz be írtam :D

Stimmel de az állapot már patika :)

[Silva]

Stimmel de az állapot már patika :)

Susu autóját megnéztük még aznap, pár napra rá el is hoztuk( "LOS" frsz.). Akkor jól emlékeztem erre a kocsira. (tavaly nyár). Messze volt nagyon a Patika állapottól kívül belül és motorikusan is. Ezek szerint a tulaj teljesen felújította. Nehéz elhinni, hogy A-Z ig minden rendbe lett téve a kocsin. Nekem olyan érzésem volt az autóval, mint amit edzőautónak használtak nagyon sokáig és keményen, majd nyugdíjaztak. Volt vele melója rendesen akkor a tuljanak, hogy újra "patika" legyen. Ha tényleg megcsinálta le a kalappal! Az ára abban az esetben reális is lehet most. Az össze-vissza mozgó hátsószárny Smore5 el nagyon bele égett a retinánkba. Azóta ha megyünk valamelyikünk autójával ezzel szekáljuk egymást :D

[bunker]

Nem erről a kocsiról beszélsz.

Erről beszél.
Pedig Nerdnél elég rendben volt az autó, míg meg nem nyomta az elejét. Ha előbb szól, hogy eladó megveszem azt.

[carkillerz]

Erről beszél.
Pedig Nerdnél elég rendben volt az autó, míg meg nem nyomta az elejét.

vágom már az csak egy karc volt :), oké visszavonom a tiéd szebb thumbs_up

[kicsievo]

http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/mitsubishi/evo-vii--ix/mitsubishi-lancer-evo-vii-in-rare-french-blue/3832091

[mukkos]

Elég jó ára van.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_viii_mr-8817576

[Coppermine]

ácsorog egy 9es a Lurdy melletti Shellnél, állítólag már évek óta. Arról tud esetleg valaki valamit ? ha minden igaz, kereskedésben áll.

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/1514579_10152610383261184_8809188011073227760_n.jp g?oh=261fba916298990fdeae7ab1ea71cae2&oe=55A0C7A5&__gda__=1437757082_d96157036cec30a5ab9921766829d46 d

[bunker]

Ez is valami hibrid. Nyolcas fényszóró (usa), szárny, felni.

[D16V]

http://racingbazar.hu/versenyauto/amator-rendszamos/2_db_bmw_e30_m3_versenyauto :shock:

[Erikaviking77]

Ezt én nem értem.
Ha ez egy gyári versenyautó akkor nem túl olcsó? Ha meg épített, akkor miért EREDETI Bmw?


http://racingbazar.hu/versenyauto/amator-rendszamos/2_db_bmw_e30_m3_versenyauto :shock:

[Zoli]

Nem alu tetős. 8-as lesz szerintem.

Ez is valami hibrid. Nyolcas fényszóró (usa), szárny, felni.

[GWRH]

Erről tudtok valamit?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_6_sebeseges-8864382

[Dino74]

Ez ismerős valakinek?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_x_gsr_m.o.-i_77ekm_ujszeru-8949390

[Stunczer]

Ez ismerős valakinek?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_x_gsr_m.o.-i_77ekm_ujszeru-8949390


Igen, az enyém volt. Van róla lezárt topic.

[balage018]

az örök "újszerű kifogástalan autó", csak ilyenkor döbben rá az ember, hogy bármit eladnak gátlástalanul patika állapotúként ](*,)

[Papírtigris]

az örök "újszerű kifogástalan autó", csak ilyenkor döbben rá az ember, hogy bármit eladnak gátlástalanul patika állapotúként ](*,)

Emlékeim szerint, ez a kocsi patika volt, csak a motor durrant el. Attól még nem szar egy motorcsere után.

[carkillerz]

Emlékeim szerint, ez a kocsi patika volt, csak a motor durrant el. Attól még nem szar egy motorcsere után.

Így van szerintem is, és legalább tudsz majd alkudni ;)

[Stunczer]

Emlékeim szerint, ez a kocsi patika volt, csak a motor durrant el. Attól még nem szar egy motorcsere után.

Mikor Győri tulajnál volt, azt hallottam róla, hogy egy nagyobb veretés után 1 liter olaj ment bele.
Valamint hajtáspumpa cserére szorult.

Ez mind "hallottam" info, lehet semmi alapja.

A jobb első sárvédőt még nálam meghúzták, cserélték gyárira a Duna Autóban.
Baloldalt a lyukak pedig a gyári rendszámtartó rögzítőhelyei, talán még megvan valahol a garázsban :)

Azóta legalább 3 tulaja volt, és vagy 5-6 kereskedésen ment át.
Egyszer árulták 400 lovasként is Dunakeszin.

Ez olyan, mint amikor összejössz egy istennő csajjal, elveszed a szüzességét, utánad meg rojtosra bassza minden roma. Ez már nem az az autó ami nálam volt. :)

Persze egy hétvégére még oda lehetne lógatni.... :D

Többször 6 alatti áron ment el, több infom nincs

[Dino74]

A sztorit ismerem :)
Akkor ezt egyik haverom is árulta, de tudtommal motorcsere nem volt csak megjavították.

[EVO-010]

A sztorit ismerem :)
Akkor ezt egyik haverom is árulta, de tudtommal motorcsere nem volt csak megjavították.

Akkoriban nálam is érdeklődtek eladó motor után, de úgy tudom, hogy végül Angliából hoztak egy bontott motort.

[balage018]

hát ez az, ennek a kocsinak az előélete Stunczer után a homályba vész, vagy megjavították vagy kicserélték vagy széthajtották vagy nem vagy vagy vagy...[-(

[carkillerz]

hát ez az, ennek a kocsinak az előélete Stunczer után a homályba vész, vagy megjavították vagy kicserélték vagy széthajtották vagy nem vagy vagy vagy...[-(
A tizest nem lehet széthajtani :) a reális ára 5 körül van sztem.

[balage018]

A tizest nem lehet széthajtani :) a reális ára 5 körül van sztem.

mondjuk ez jogos észrevétel :mrgreen:

[evo6i]

Hello!

Tudja valaki, hogy az EVO-006-os rendszám forgalomban van-e még? 2000 körül Hideg Krisztián utcai Evo 5-én volt.

Köszi!

[Miki]

Hello!

Tudja valaki, hogy az EVO-006-os rendszám forgalomban van-e még? 2000 körül Hideg Krisztián utcai Evo 5-én volt.

Köszi!

Nincs, és nem is lesz.

[evo6i]

Miért?Tudsz vmi róla?

[Miki]

Miért?Tudsz vmi róla?

Volt vele egy nagy baleset, utána visszaadták, és ez azt jelenti hogy legközelebb majd akkor lesz megvehető ha körbeérnek a betűk. Anno én is meg akartam venni. (Amúgy mintha Angyalfi VI-os edzőautóján lett volna, nem Hideg V-ösén...)

[evo6i]

Ki törte össze?Akkor annak a kocsinak már vége?Ez érdekes, mert 2001-ben kék színű akkor volt a Hidegé, előtte volt az Angyalfié akkor pedig fehér volt!Amit összecsuktak az melyik színű lehetett?100% hogy a Hideg is használta, mert egy utcában laktunk és napi szinten ment el elöttünk!Sötétkék arany Speedline felnivel!

[Dino74]

A tizest nem lehet széthajtani :) a reális ára 5 körül van sztem.
Köszi a válaszokat, de sok a homály és annyira nem húzza a hajam, hogy eladjam érte a lexust, főleg, hogy 30ezret vagy többet megyek évente :D

[Dino74]

Nincs, és nem is lesz.

nem úgy van, hogy leadás után két évvel ki lehet adni? Éna minire akartam a jcw666-ost és akkor ilyet mondott nekem vki

[balage018]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mitsubishi-lancer-evolution-ix-szeged/208969902.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17700&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=185&minPowerAsArray=KW&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&transmissions=MANUAL_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&noec=1#

:)
(http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mitsubishi-lancer-evolution-ix-szeged/208969902.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17700&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=185&minPowerAsArray=KW&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&transmissions=MANUAL_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&noec=1#)

[Lasi]

Valakit érdekel , akkor megnézhetem ezt a fekete gépet! ;)

[balage018]

Valakit érdekel , akkor megnézhetem ezt a fekete gépet! ;)


nekem csak az a jó kerámia fék kell róla ;)

[Lasi]

:D

[loschi]

Hello!

Tudja valaki, hogy az EVO-006-os rendszám forgalomban van-e még? 2000 körül Hideg Krisztián utcai Evo 5-én volt.

Köszi!

Magyarország.hu szerint nincsen kocsi regisztrálva ehhez a rendszámhoz.

[loschi]

Sziasztok!

úgy néz ki hogy Japánból fog jönni az EVO nekem, olyan kérésem lenen akinek van hogy mit gondoltok erről a példányról.


https://www.youtube.com/watch?v=UyQVY5EHX9s

[bajno]

Sziasztok!

úgy néz ki hogy Japánból fog jönni az EVO nekem, olyan kérésem lenen akinek van hogy mit gondoltok erről a példányról.


https://www.youtube.com/watch?v=UyQVY5EHX9s

Nem tűnik rossznak, személyesen intéznéd ,vagy hozatnád? Német cégek között van 1-2átb.szós, csak óvatosan.

[balage018]

Papírtigris árulod a IX-et? why? :-k

[Papírtigris]

Papírtigris árulod a IX-et? why? :-k

Igen, fent van a hahun.

[mukkos]

Ez az auto nemreg lett kesz, miert adod el?

[Papírtigris]

Ez az auto nemreg lett kesz, miert adod el?

Csak eladnám:). Mert vennék mást helyette.

[Zoli]

Leírnád nagy vonalakban, hogy mik kerültek bele?

[Papírtigris]

Leírnád nagy vonalakban, hogy mik kerültek bele?

Tőlem kérdezed?? Ha igen:

http://evoklub.hu/forum/showthread.php?2589-quot-Pap%EDrtigris-quot-Evo9-2-2-stroker

[FQ-400]

Állapottól függően mozog az ára, ha kell gyáriba vissza lehet alakítani, ha kell akkor MTA formátumban turbóval eladó, van hozzá minden földi jó.
( :( :( :( )
http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/accord/honda_accord_2.2_type-r-9273054

[evoR]

Sziasztok!Érdeklődnék ezt az autót ismeri e valaki?!

[pro2vti]

Ismeri valaki ezt az autót?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_ix-9355463

[simigeri]

Érdekesség képp, s nem is drága:

EVO IX (http://www.motorsportauctions.com/category/323/World-Rally-Cars/listings/34733/Mitsubishi-EVO-9-Group-A-WRC-Spec.html)

[lalow]

Kevésbé érdekes, viszont rohadt drága :D

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_ix-9404192

[loschi]

Kevésbé érdekes, viszont rohadt drága :D

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_ix-9404192


atya úr isten ezért az árért japánból veszek egy R34 GTR-t és behozom és még le is papírozom az autót és marad pénz hogy egy évig tankoljam az autót :)
vagy veszek 4db EVO5-öt? hmm mi is érné meg jobban? xD

[kicsievo]

Nevetsegesen draga... a tulaj vszeg a holdon el...

[Lasi]

Majd ha abba a korba ér, mint egy NSX vagy balos manuál 2jzgte Supra akkor fog ennyit érni.... szoval majd 10-15 év múlva. :D
De lehet valaki hamarabb is rákap, csak nem itthon.

[kicsievo]

Pont ezt akartam irni. Attol, hogy elso tulajos meg keves km-es attol meg nem lesz egy R34 Gtr Z-tune...

[Zoli]

A leírásban lévő utolsó mondat lehet valami társkeresőből lett bemásolva :)

Koszos ruhában hiába raknánk ki asztalra a 12millát, nem adná el nekünk? :p

[Bruni20VT]

Sziasztok,

Erről az autótól van infója valakinek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_viii_gsr._330le-9405476


Esetleg erről? :))

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_viii_friss_szerviz_340le-9307091


Köszi
Üdv
Gábor

[FQ-360 #044]

Ezt ki ismeri?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_ix-9419343

[Ceofang]

VGeri biztos, hisz o programozta :)

[Kuma]

Urak,
valaki ezt ismeri?

kosz


http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_vi_rs2_becsuletesnepper-9374021


(http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_vi_rs2_becsuletesnepper-9374021)

[carkillerz]

Urak,
valaki ezt ismeri?

kosz


http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_vi_rs2_becsuletesnepper-9374021


(http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_vi_rs2_becsuletesnepper-9374021)

Ajanlott a vas korabban meg elnok urunk irta thumbs_up

[Kuma]

Ajanlott a vas korabban meg elnok urunk irta thumbs_up

kosz carkillerz!

[Ceofang]

Nem akarom megvenni, de belebotlottam ebbe a szepsegbe:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/galant/mitsubishi_galant_2.0_gls_c.a.p.a-9482741

Hatha valakinek kell egy maszkalos.

[zsozso]

Sziasztok! Hosszú ideig hirdettek egy fehér VI-ost 5 m-ért Fehérváron(?). 2001-es autó, Japánból importálták, majd átépítették balosra. Sajnos a hirdetés 1-2 hete eltűnt és nem találom semmi nyomát.
Nem tudjátok, hogy mi lett az autóval: megvették vagy a téli idő miatt (a leírás szerint télen nem használja) csak szünetelteti a dolgot? Nem ismeritek véletlenül a tulajt? Ha igen, van hozzá elérhetőségetek?
Kösz előre is a segítséget.

Zsolti

[FQ-400]

husky-é volt, múlt héten adta el 5.5-ért.

[zsozso]

Köszi az infót. nem mondom, hogy boldog lettem tőle, de husky jó üzletet csinált, ha az 5-ért hirdetett kocsit 5,5-ért adta el.

[D16V]

Főleg annak ismeretében, mennyiért vette Nerd-től...thumbs_up

[carkillerz]

Főleg annak ismeretében, mennyiért vette Nerd-től...thumbs_up
Ez nem volt egy elegáns komment.

[D16V]

Úgy értettem, hogy a hatosok már befektetésnek is jók, mert pár éve szépen kúszik az ára felfelé, csakúgy mint az M3-asoknak, 320is-eknek...
Rosszindulat nem volt benne Husky felé, max nem fejtettem ki érthetően. Jó időben vette, jó időben adta el, ennyi.
És közben jó pár évig élvezte is.

[Miki]

Úgy értettem, hogy a hatosok már befektetésnek is jók, mert pár éve szépen kúszik az ára felfelé, csakúgy mint az M3-asoknak, 320is-eknek...
Rosszindulat nem volt benne Husky felé, max nem fejtettem ki érthetően. Jó időben vette, jó időben adta el, ennyi.
És közben jó pár évig élvezte is.


Ez valóban igaz, bár én azt látom hogy nagyon nem mindegy hogy jobbosból átépített VI-os, vagy mondjuk egy eredeti TME.

[carkillerz]

Úgy értettem, hogy a hatosok már befektetésnek is jók, mert pár éve szépen kúszik az ára felfelé, csakúgy mint az M3-asoknak, 320is-eknek...
Rosszindulat nem volt benne Husky felé, max nem fejtettem ki érthetően. Jó időben vette, jó időben adta el, ennyi.
És közben jó pár évig élvezte is.
Köcsög napom volt tegnap bocsi O:)

[Sanci]

Köcsög napom volt tegnap bocsi O:)

Mikor nincs? :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[lanciafan]

Hello,
http://www.hasznaltauto.hu/auto/nissan/gt-r/nissan_gt-r_3.8_v6_black_edition_automata_900le-9547338


Errol vki vmit?

[kicsievo]

Hello,
http://www.hasznaltauto.hu/auto/nissan/gt-r/nissan_gt-r_3.8_v6_black_edition_automata_900le-9547338


Errol vki vmit?

Ezt azert szivesen latnam a garazsban

[ttop]

Hello,
http://www.hasznaltauto.hu/auto/nissan/gt-r/nissan_gt-r_3.8_v6_black_edition_automata_900le-9547338


Errol vki vmit?

Ismerem a tulajt aki építette! iszonyatosan erős... mármint az autó nem a tulaj ;)

[Miki]

Ismerem a tulajt aki építette! iszonyatosan erős... mármint az autó nem a tulaj ;)

+1 :)

[ATTILA EVO 7]

Hello,
http://www.hasznaltauto.hu/auto/nissan/gt-r/nissan_gt-r_3.8_v6_black_edition_automata_900le-9547338


Errol vki vmit?

Bobi autója.

[Coppermine]

ez úgy azért nem rossz

http://www.hasznaltauto.hu/auto/versenyauto/toyota_corolla_wrc_tte_gyari-9536709

[Lasi]

Facen láttam!
Valakinek ismerős?

"Eladó EVO IX, Motec hajtás Ecu, Ralliart diffi, hidro kézi, flokkolt műszerfal, stb., kiváló tréning autó, amatőr verseny kocsi vagy építési alap. Az ár FIX!! 4,5M "

[Krissz]

Facen láttam!
Valakinek ismerős?

"Eladó EVO IX, Motec hajtás Ecu, Ralliart diffi, hidro kézi, flokkolt műszerfal, stb., kiváló tréning autó, amatőr verseny kocsi vagy építési alap. Az ár FIX!! 4,5M "
Ex. Lencse tréning car thumbs_up

[Lasi]

Ex. Lencse tréning car thumbs_up

Sejtettem , hogy pálybejárós autószerűség..... szabad ezekért pénzt adni, vagy gatyák általában?

[Sanci]

Sejtettem , hogy pálybejárós autószerűség..... szabad ezekért pénzt adni, vagy gatyák általában?

Utcainak nem, de nem is annak árulja.;)

[Lasi]

Utcainak nem, de nem is annak árulja.;)

Köszi! :)


Megfordult a fejemben, ha eladni nem is tudom a Lexit... lehet megérné elcserélni egy EVO 8 vagy 9 re, már ha lesz olyan " hülye" aki épp kényelemre vágyik az adrenalin helyett :D

[bzsk]

Facen láttam!
Valakinek ismerős?

"Eladó EVO IX, Motec hajtás Ecu, Ralliart diffi, hidro kézi, flokkolt műszerfal, stb., kiváló tréning autó, amatőr verseny kocsi vagy építési alap. Az ár FIX!! 4,5M "

pro2vti autója, de már elkelt szerintem. Vagy újra eladó? :D Ki tudja ezt követni...

[Dino74]

Sziasztok, ezt ismeri valaki?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_x_gsr_tc-sst_nagyon_megkimelt-9558835
2010 környékén Győrben volt egy törött iylen kis szárnyas lehet hogy ez az?

[EVO-010]

Tele van hülyeségekkel a hirdetés, és az ár is magas ezért a "fapados" USA kivitelért. Talán 5M-t ha érhet, de azért megkérdezném az eladótól, hogy hol hagyta a beömlő körüli nagy műanyag keretet. Még az órát sem kell tekerni, mert fillérekért kapsz keveset mutató amcsi órákat hozzá. Ezen az áron szerintem nem fog elmenni, de ha közel van egy utat talán megérhet.

[Sanci]

Tele van hülyeségekkel a hirdetés, és az ár is magas ezért a "fapados" USA kivitelért. Talán 5M-t ha érhet, de azért megkérdezném az eladótól, hogy hol hagyta a beömlő körüli nagy műanyag keretet. Még az órát sem kell tekerni, mert fillérekért kapsz keveset mutató amcsi órákat hozzá. Ezen az áron szerintem nem fog elmenni, de ha közel van egy utat talán megérhet.

Ami még jobb, hogy TC-SST és mauális az autó.:D

[Marschall]

Az a szürke IX - es a kalafa a hahun ;) Klubbos?

[bzsk]

Az a szürke IX - es a kalafa a hahun ;) Klubbos?

Igen, ő az. (http://evoklub.hu/forum/garage_vehicle.php?do=view_vehicle&id=222)

[Dino74]

Tele van hülyeségekkel a hirdetés, és az ár is magas ezért a "fapados" USA kivitelért. Talán 5M-t ha érhet, de azért megkérdezném az eladótól, hogy hol hagyta a beömlő körüli nagy műanyag keretet. Még az órát sem kell tekerni, mert fillérekért kapsz keveset mutató amcsi órákat hozzá. Ezen az áron szerintem nem fog elmenni, de ha közel van egy utat talán megérhet.

Az annyira nem zavar, hogy fapados, legalább nem cipelek felesleges súlyt :D

[Stunczer]

Sziasztok, ezt ismeri valaki?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_x_gsr_tc-sst_nagyon_megkimelt-9558835
2010 környékén Győrben volt egy törött iylen kis szárnyas lehet hogy ez az?

Meglehet, sajnos a rendszám ki van satírozva, de a motorháztetőn volt ugyanúgy

http://www.kepfeltoltes.hu/151201/4036843901_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Dino74]

Meglehet, sajnos a rendszám ki van satírozva, de a motorháztetőn volt ugyanúgy

http://www.kepfeltoltes.hu/151201/4036843901_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

aha ez az, ott állt a győrautoplázában és a pláza tulaja el akarta cserélni velem a lanciára csak aztán bank vagy biztosító vagy rendőrség nem adta ki a kocsit. Szóval akkor ez az :D

[Sanci]

aha ez az, ott állt a győrautoplázában és a pláza tulaja el akarta cserélni velem a lanciára csak aztán bank vagy biztosító vagy rendőrség nem adta ki a kocsit. Szóval akkor ez az :D


Persze a képről nem látszik, de ez a törés akár felületi is lehet. Egyszer utolértem egy trélert vele, a géptető csúnyán felment V alakban, mégsem volt egy karcolás se a doblemezeken, nyúlványon.

[D16V]

Ez sajnos sarokra ment, a sárvédő felső éltartó és a doblemez eleje biztosan lehajlott...
Képről persze könnyű okoskodni...
Ki kell mérni célirányosan mennyi rajta a vakolat.

[Dino74]

Ez sajnos sarokra ment, a sárvédő felső éltartó és a doblemez eleje biztosan lehajlott...
Képről persze könnyű okoskodni...
Ki kell mérni célirányosan mennyi rajta a vakolat.

Arra emlékszem, hogy nem volt annyira látványos mint amennyire össze volt törve. Messziről csak lemezkárnak tűnt de közelről össze volt csukva rendesen

[EVO-010]

Arra emlékszem, hogy nem volt annyira látványos mint amennyire össze volt törve. Messziről csak lemezkárnak tűnt de közelről össze volt csukva rendesen


Itt az ideje alkudni, van miből. Sárvédő simán javítható az enyém is így törött meg.

[dkey]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_vi_rs2_becsuletesnepper-9374021

[Kuma]

Ez nekem is bejon...kerdeztem korabban itt, es a valasz jo volt meg, hogy ismert auto...


http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_vi_rs2_becsuletesnepper-9374021

[dkey]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=217857157&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcode=&isSearchRequest=true&minPowerAsArray=188&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&makeModelVariant1.makeId=17700&makeModelVariant1.modelId=16&pageNumber=2

[Tomó]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=217857157&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcode=&isSearchRequest=true&minPowerAsArray=188&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&makeModelVariant1.makeId=17700&makeModelVariant1.modelId=16&pageNumber=2

Ez szerintem a Feri féle kocsi.

[nferi]

Mérföld van benne ennyi! ;)

U.i: Viszont nem volt agyonbaszva soha, autópályás kilométer a nagy része!

[dkey]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_viii-9714849

[FQ-400]

Igaz, nem EVO, de hátha valakit érdekelne.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/accord/honda_accord_2.2_type-r-9728543

Ha valakit érdekel, tudok róla írni részletesen.

[Ceofang]

Iszonyu draga.

[kicsievo]

Iszonyu draga.

Olcsobb mar nem lesz. Itt is az a tendencia mint az evoknal. Egyre kevesebb a nem rommatort igenyes megbizhato peldany....

A joert meg perkalni kell...

Amugy ezek meg az IGAZI Hondak... ITR:love_heart:, ATR, regi NSX .

[Sanci]

Olcsobb mar nem lesz. Itt is az a tendencia mint az evoknal. Egyre kevesebb a nem rommatort igenyes megbizhato peldany....

A joert meg perkalni kell...

Amugy ezek meg az IGAZI Hondak... ITR:love_heart:, ATR, regi NSX .

Hát azért az EVO más kategória mint az ATR.
Amúgy is rossz a sorrend: NSX, ITR, ATR :D

[FQ-400]

Hát, az enyémet 3 környékén raknám fel. Tekintettel arra, hogy 20.000 van a kotta új motorjában :D

Ennek meg lett csinálva a tűzfala (konstrukciós hiba miatt az elrohad...), kb 3 hete hozta el a Máté. Patent az autó. Nem kopog-nem nyekereg, egyben van és nincs lelakva sem. Ami a másik része, hogy rohamosan fogy az elérhető példányok száma. Bontják őket folyamatosan, már alig van belőle gyári balos. (ez egy baja az ATR-nek, hogy az alkatrész ellátás az elég nehézkes pont az alacsony példányszám miatt a fő alkatrészeknél).

Utcai járgánynak nem tudok elképzelni jobbat, kényelmes, ezzel lemennék bármikor Horvátországba vagy akárhova, egy EVO-val azért ez már kihívás. Vagyis le lehet menni mindennel, persze, de kérdés, hogy mennyire "pihenten" érsz oda. Mármint 1 óráig vagy 1 napig pihened az utat. :) Ja és ami még szép ebben a vasban, 370.000 volt az enyémben amikor a gyári lengéscsillapítókat cserélték. És még akkor is 80%-osak voltak. Kuplungban is benne van több mint 300 és még patent. Ez még bírja, gyenge pont az a motor. Bár úgy fest, hogy csak az enyémnél volt vele baj, 200 körül elment mindig egy motor. De másnál ilyet problémáról nem hallottam.

És Sanci, ITR-t nem vennék sosem :D NSX,ATR,CTR.

[Sanci]

És Sanci, ITR-t nem vennék sosem :D NSX,ATR,CTR.

Ez a korkülönbségből adódik.;)

[kicsievo]

Pedig az ITR az egy csoda... hat ha meg huzva is van!

[carkillerz]

Én is ITR párti vagyok de kifejezetten ha full gyári, van itt Gödöllőn egy meseszép thumbs_up

[FQ-400]

[-( Régen gázoltak ennyire a lelkembe........ :( :(
:)

[kicsievo]

[-( Régen gázoltak ennyire a lelkembe........ :( :(
:)

Mi bajod az integraval?

[FQ-400]

Fél órája írtam, hogy miért ATR... :D Erre mikor el akartam küldeni, kidobott a fórum és elveszett az egész.

Nem kezdem előről, lényegében:
Van az ATR-nél erősebb, gyorsabb, komfortosabb, de jobb nincs. Ez az az autó amiben minden találkozik a megfelelő és számomra tökéletesként. Mindenkinek más jön be, nekem az ATR a non plusz ultra. És 422600 km van benne, inkább új motor megy bele, mint, hogy el legyen adva. És ez már a 3. kör. És ez az autó lesz az ami OT rendszámos lesz, és ha majd 50-70-100 év múlva feldobom a pacskert azt szeretném, hogy ebben az ATR-ben temessenek el, mert ez az ATR mit olyan megismételhetetlen. Nekem tökéletes. És ha az EVO és ATR között kéne választanom nem lenne kérdés, hogy ATR. husky a VTI-vel van így. Volt egy 6-osa, de végig a VTI-t istenítette, és mai napig azt mondja, hogy az az isten autó. Én megtaláltam a tökéletest ami kell és az az ATR. Minden reggel mikor lemegyek és meglátom az autót a garázsban feldobódik a reggelem. Akármilyen szar napom volt a munkában, mikor kimegyek a parkolóba felvidulok. Már-már majdnem beszélek az autóhoz és megköszönöm neki, hogy ide-oda elvitt. Nevetséges néha és én is fogom a fejem, de olyan szinten kötődök ehhez az autóhoz, hogy az már-már beteges. Ha 2 napig nem látom, komolyan rosszul vagyok. Esik az eső és kint áll az autó nem fedett helyen, inkább eljövök onnan ahol vagyok, hogy ne ázzon. Ránézek az autóra és már kvázi személyként kezelem. Tudom, hogy gáz, néha felhúzom magam, hogy eladom a picsába és nem küzdök vele, de amikor eljutok arra a pontra, hogy a hahu-n megnyomjam a feltölt gombot, rájövök, hogy az életben nem lesz még egy ilyen jó autóm mint ez. Aminek már minden porcikáját ismerem, ha megszólal benne egy hang azt tudom, hogy hova kell nyúlni mert tudom, hogy pl mi lazult meg. Nem tud az autó újat mutatni. 16 éve együtt élünk, naponta. Szerintem ez sokat elárul. Ha nem lenne ilyen ez a vas akkor nem mondanám biztos, hogy ATR a király, de.... Az az autó ami 16 éve első tulajdonosnál van, szerintem azt mutatja és eklatáns példája annak, hogy az ATR kurvajó. ITR-ből nem nagyon hiszem, hogy lenne ilyen. ATR-eket nem nagyon látsz eladót, ha van akkor hirdetik, de vagy nem adják el vagy ha igen akkor többé elő nem kerül. ITR másra való, az ATR olyan a hondában mint a TME az EVO-k között. Amit lehetett mindent megnyert. Persze az NSX az más dimenzió, tehát azt most nem tenném ebbe a csoportba. Mindenkinek biztos van, vagy talán volt olyan, hogy fú az az igazi autó. Ha nem akkor kívánom, hogy érezze ezt az érzést. Amikor megtalálod azt ami neked egy technikában kell, az a legjobb. Nekem ez az ATR.

[Ceofang]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_viii-9714849

Errol az USA modellrol senki nem tud semmit? Jol nez ki. Mondjuk eleg durva leomloje van, gondolom nem a hetvegi Pilisezesre kellett. Drag-eztek vele?

[Lasi]

Hali!

Jobbkormányos, szép állapotú EVO7 nek mi lehet a piaci ára külföldi érvényes papirokkal?

[D16V]

Hali!

Jobbkormányos, szép állapotú EVO7 nek mi lehet a piaci ára külföldi érvényes papirokkal?

2010-ben 7000Ł (akkor 300Ft-al)....bocs, tudom most nem segítettem...anno ennyiért vettem.
Pistonheads-et, gumtree-t, meg az autotrader.co.uk-t lapozd át!

[carkillerz]

Jól írta Dávid 7-8 körül:
https://www.gumtree.com/mitsubishi/uk/evo+7

[Lasi]

2010-ben 7000Ł (akkor 300Ft-al)....bocs, tudom most nem segítettem...anno ennyiért vettem.
Pistonheads-et, gumtree-t, meg az autotrader.co.uk-t lapozd át!

Köszi!
Csak azért érdeklődtem ,mert volt egy szemrevaló db 7ezer euroért. Ami kb ugyan az az ár.

[Coppermine]

Köszi!
Csak azért érdeklődtem ,mert volt egy szemrevaló db 7ezer euroért. Ami kb ugyan az az ár.

hátő .. ja, ugyanaz majdnem, 665e HUF differenciával :mrgreen:

[Gzsolt]

Jól írta Dávid 7-8 körül:
https://www.gumtree.com/mitsubishi/uk/evo+7

https://www.gumtree.com/p/mitsubishi/evo-5-big-spec-580-bhp-road-legal-track-car/1149837806

Vélemény?

[Lasi]

hátő .. ja, ugyanaz majdnem, 665e HUF differenciával :mrgreen:

Arra gondoltam, hogy akkori 7000font 300 al meg most a 7000 euro 300 al :D

[D16V]

Az alap ár nagyon jó, de ha hozzászámolod a balosítás költségeit, akkor már nem az...
7-től felfelé az is nehezíti a dolgot, h csak akkor tudsz balos szettet szerezni, ha ropira törnek egyet, annyira nincs cucc és a jenki behozatal sem virágzik már, szerintem...

[Lasi]

Ilyeneket nem számoltam, nem balosítanám még ha vennék is egyet.
Csak felmerült bennem, hogy 2-2.5 m között enyém lehetne, picit használni... elmondhatom , hogy ilyenem is volt és bukó nélkül kiszállni.

[Coppermine]

Ilyeneket nem számoltam, nem balosítanám még ha vennék is egyet.
Csak felmerült bennem, hogy 2-2.5 m között enyém lehetne, picit használni... elmondhatom , hogy ilyenem is volt és bukó nélkül kiszállni.

jobbost itthon nem nagyon tudod eladni, főleg abból, amiből van balos EU-szerte, mert inkább azt veszik a népek, még ha picit drágább is.
ha ilyen 2-3M közti cuccot akarsz elkölteni Evora, akkor vegyél inkább egy szép hatost thumbs_up

[Lasi]

jobbost itthon nem nagyon tudod eladni, főleg abból, amiből van balos EU-szerte, mert inkább azt veszik a népek, még ha picit drágább is.
ha ilyen 2-3M közti cuccot akarsz elkölteni Evora, akkor vegyél inkább egy szép hatost thumbs_up

Nagyon nem fenyeget veszély, hogy a közeljövőben erre sor kerül.... de ha elmenne a Lexi elgondolkodnék rajta.
Most meg csak elmélkedek! :D

[D16V]

https://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_5_bal_kormanyos-10059588

[carkillerz]

https://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_5_bal_kormanyos-10059588

Jó ár thumbs_up

[bunker]

https://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_5_bal_kormanyos-10059588

Ez jobbos volt, nem?

[GWRH]

Erről az autóról van valakinek infója/véleménye?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/civic/honda_civic_1.8_sport_special_edition-10076189

Nagyon szemezek vele.
Az eladó elmondása alapján nagyon szép állapotú, svájci autó, euro 4-es.
Valami ilyesmit szeretnék venni a közeljövőben, és ez nagyon megtetszett.

[GWRH]

Magyarországon szalonban/szervízben le lehet kérdezni alvázszám alapján, hogy tényleg ennyi km van-e benne?

[Ceofang]

Lehet azert ennyi a kilometer mert 1 evig dolgoztak rajta, hogy ujra auto legyen :mrgreen:

Vagy valaki ilyen autot akar megvenni a konyvelesbol, ezert svajci hirdetesu kamu autokat rak HaHu-ra. Legalabbis nekem nagyon gyanusan olcso. Ennyirol szoktak csak indulni ezek a Civicek es azok joval leharcoltabbak es tobbet (200+) futottak.

[FQ-400]

Hagyd a km-et. Fölösleges is vele foglalkozni, mindenki tekergeti balra-jobbra. 200.000km-et úgy kicsapnak az órából, hogy észre se veszed. Itthon venni autót olyan, ha nem szalonból akarod venni, mint 19-re lapot húzni. Szervízkönyvet már hamisítják, abban se lehet bízni és akkor még csak szóba se jött, hogy mi van ha nem márkaszervízbe szerelteted 8X annyiért mint egy maszek aki mondjuk nem totálisan hülye a dolgokhoz. - Akkor alapból lenyomozhatatlan.
Nekem a hondára (lassan 5 hónapja hírdetem) a legjobb ajánlatom 800.000 forint volt, mert 426k km van benne.. 960 volt a motor bele, de nem érdekli őket, sok a km. Ha visszalőném nullára meg azért nem vennék meg mivel, "tuti kamu". Lényegtelen mit veszel, lényegtelen honnan, úgy is rá fogsz költeni még legalább 1X annyit mint amiért vettél. Mondjuk 2-3-4 millás autónál is simán. Kifingik a motorod "65k" km után és? Mit csinálsz? Márkaszervíz kéne egy motor. Közlik ,hogy rendben, semmi gond 1 guriga. Elviszed egy maszekhoz, mondja, hgoy 400. Kifizeted a 400-at majd még talál rajta HA normális, másik 200.000-ért munkát, mert annyi baj van vele, hogy a bele kilóg. Persze kívülről "Wheeler dealers" az autó, úgy meg van vaxolva, hogy a fing is megpattan rajta a csillogától, patika-beszél csodálatos. Majd feltéped a padlóról a szőnyeget és jó ha a kezed nem fér át a rohadáson.
Itt autót csak szalonból szabad venni, vagy veszel 3-4-500.000 forintért valami foskupacot ami elvisz A-ból B-be és ennyi. Katasztrófa ami itthon megy, állítóm, hogy annak a civicnek is a torka véres. Csili-vili patika kívülről de egy csotrogány.

6M alatt ne nagyon akarj autót venni, vagy nagyon-nagyon ki kell fogni. Ha nincs annyid akkor Suzuki Swift 200.000-ért azt ha kirohad kirohad. Motor 20.000 forint bele, fizet azért, hogy menjél vele kb. Tény, csajozni nem fogsz vele, de szerintem az itthoni meg akár a nemzetközi használt piacot is elnézve a használt autó vásárlás = öngyilkossággal.

[Coppermine]

http://kepfeltoltes.hu/160510/Untitled222_www.kepfeltoltes.hu_.png

[FQ-400]

HAHU-ról kb annyit. Ott minden autó így van hírdetve kb: "Öreg-vak-süket nyugger házaspár megkímélt autója eladó, jeget-havat sosem látott, paplannal letakarva télen-nyáron, hogy még a nap se érje". Aztán ha ismered az embert aki eladja... úúristen, kedvenc hasonló hírdetésem egy nem mondom milyen márkájú gép volt. Kívülről végignéztem amikor füstölő kerékkel radírozta le a Kakucs-ringet és verte úgy tele a lassító gumikereket, hogy a kerék azt se tudta, melyik univerzumban van. De, "megkímélt" :D

[Coppermine]

Hagyd a km-et. Fölösleges is vele foglalkozni, mindenki tekergeti balra-jobbra. 200.000km-et úgy kicsapnak az órából, hogy észre se veszed. Itthon venni autót olyan, ha nem szalonból akarod venni, mint 19-re lapot húzni. Szervízkönyvet már hamisítják, abban se lehet bízni és akkor még csak szóba se jött, hogy mi van ha nem márkaszervízbe szerelteted 8X annyiért mint egy maszek aki mondjuk nem totálisan hülye a dolgokhoz. - Akkor alapból lenyomozhatatlan.
Nekem a hondára (lassan 5 hónapja hírdetem) a legjobb ajánlatom 800.000 forint volt, mert 426k km van benne.. 960 volt a motor bele, de nem érdekli őket, sok a km. Ha visszalőném nullára meg azért nem vennék meg mivel, "tuti kamu". Lényegtelen mit veszel, lényegtelen honnan, úgy is rá fogsz költeni még legalább 1X annyit mint amiért vettél. Mondjuk 2-3-4 millás autónál is simán. Kifingik a motorod "65k" km után és? Mit csinálsz? Márkaszervíz kéne egy motor. Közlik ,hogy rendben, semmi gond 1 guriga. Elviszed egy maszekhoz, mondja, hgoy 400. Kifizeted a 400-at majd még talál rajta HA normális, másik 200.000-ért munkát, mert annyi baj van vele, hogy a bele kilóg. Persze kívülről "Wheeler dealers" az autó, úgy meg van vaxolva, hogy a fing is megpattan rajta a csillogától, patika-beszél csodálatos. Majd feltéped a padlóról a szőnyeget és jó ha a kezed nem fér át a rohadáson.
Itt autót csak szalonból szabad venni, vagy veszel 3-4-500.000 forintért valami foskupacot ami elvisz A-ból B-be és ennyi. Katasztrófa ami itthon megy, állítóm, hogy annak a civicnek is a torka véres. Csili-vili patika kívülről de egy csotrogány.

6M alatt ne nagyon akarj autót venni, vagy nagyon-nagyon ki kell fogni. Ha nincs annyid akkor Suzuki Swift 200.000-ért azt ha kirohad kirohad. Motor 20.000 forint bele, fizet azért, hogy menjél vele kb. Tény, csajozni nem fogsz vele, de szerintem az itthoni meg akár a nemzetközi használt piacot is elnézve a használt autó vásárlás = öngyilkossággal.

szerintem típusfüggő.

nálam is érik az offos autó vásárlás, mert a cégest leadom (munkahelyváltás, az új helyen nincs cégautó). vakarom a fejem, hogy mit vegyek, az ufó kuvikon én is gondolkozok, a dízel kivitelen (de az akkord dízel is játszik). de a józan ész azt mondja, hogy '04 körüli benzines(!) 1.4-es Corolla. volt már belőle kettő is a családban, egyik első autóként szülők által használt, 110e km-rel adtuk el, nem akarták elhinni, hogy ennyi van benne. napok alatt elvitték. a másik 130e km-es volt papíron, de biztosan tekert, szerintem kb 150-180e körül lehetett benne. nem zavart. mikor eladtam, az átvizsgálásnál a szervizes srácok gratuláltak a vevőnek, hogy ilyen autót iszonyat ritkán lehet kifogni manapság - nem törött, nem kotlák, nem összetákolt másik kettőből, és vigyáztak rá. a 11 éves családi sedan Corollára költöttünk a kötelező szervízen kívül egy kuplung cserére, 11 év alatt elfáradt, csajok hajtották, nem tudnak normálisan kuplungolni magassarkúban :) a másik Corollán semmit sem kellett cserélni. jött ment, indult télen nyáron, megbízható volt, nem fogyasztott sokat, sosem volt vele baj. de lebeszélnek róla, mert ronda, mert jellegtelen, mert 1.4-es lomha (tényleg nem erőgép), és lassan 12-14 évesek. ilyenkor mindig megkérem őket, hogy mutassanak még pár olyan márkát/típust, ami hasonlóan megbízható ebben az életkorban is ... többnyire nem tudnak (persze a legtöbben leakadnak a német vagy olasz típusoknál, japánokat valamiért nagyon sokan kerülik)

[FQ-400]

Ezt mondtam, hogy ki kell fogni. Ha van egy őrült aki az utolsó karcolást is megcsinálja az autóján, na attól kell venni, mert az rendben van. De ez 100-ból 1. Annak az egynek az autóját kell megvenni, de ugye nem fogja mind hirdetni, tehát az esélyed arra, hogy ilyet kifogj kb millió az 1-hez. Persze, én is hallottam már olyanról aki nek a nővérének a barátjának egy távoli családi rokonságában élő Beduin budha és annak keresztanyja hallott olyanról aki állítólag tud egy jó eladó autót. Ezt keresd meg, mert ha van szólj nekem is. :D

[bzsk]

Nem beszélve arról, hogy mire észreveszitek a jó áron, jó állapotúnak tűnő autót, a nepper már sms-t kapott róla, és ugrik...

[Coppermine]

Nem beszélve arról, hogy mire észreveszitek a jó áron, jó állapotúnak tűnő autót, a nepper már sms-t kapott róla, és ugrik...

én neppernek egyik autót sem adtam be, mivel röhejesen nyomott áron akarták bevenni és látatlanban prognosztizáltak olyan problémákat, amitől az autó értéke szerintük kapásból százezrekkel alacsonyabb (Toyotánál csörgő vezérműlánc, és hogy ennek a cseréje úristendenagyonsok és emiatt kéccázezerrel adjámmá olcsóbban főnök)

[kemszi]

Szerintem annyira azért nem vészes a helyzet. Legalább is eddig nekünk nem volt negatív tapasztalatunk. 7-ből egyik autóval sem volt igazán nagy szívás. Igaz egyiket se kapkodtuk el és nagyon sokat megnéztünk mielőtt megvettük volna.

[Lasi]

6M alatt ne nagyon akarj autót venni, vagy nagyon-nagyon ki kell fogni. Ha nincs annyid akkor Suzuki Swift 200.000-ért azt ha kirohad kirohad. Motor 20.000 forint bele, fizet azért, hogy menjél vele kb. Tény, csajozni nem fogsz vele, de szerintem az itthoni meg akár a nemzetközi használt piacot is elnézve a használt autó vásárlás = öngyilkossággal.

Én kisebb megszakításokkal 7 hónapja árulom a Lexust, ez idő alatt volt kb 5 érdeklődő telefonon. Volt aki azért nem jött el, mert messze van.... 4+ millás autónál sajnál 20 ezer Ft ot elkocsikázni.... no comment . Volt aki talált hasonló km futásút, de bordóba.... igaz fekete tetszik neki, viszont a bordó 1m olcsóbb volt , utólag kiderült megfőzték egyszer a motorját, másik eset gtk ból visszahozott autó szintén kevés kmrel, jóval olcsóbban az enyémnél.
Én végig behordtam márkaszervizbe, megkapta mindenből mindig a legjobbat, egy ilyen vevő után mit kapna? Tescos motorolajat, azt is csak 10 évente :D

Havernak van egy T5 Vw tranyója, 174 lovas , nagyon szép, műszakilag is kifogástalan , de 400+ ezer kmrel.... kutya fel nem hívja... bezzeg ha 150 ezer lenne benne, már régen elkelt volna.

Szóval vevő téren is van baj bőven a fejben, majom kell de sokszor banánra nem telik.

[GWRH]

Én most elmentem megnézni ezt a kocsit.
Szerintem jó. Holnap azért majd egy autó szerelővel megyek vissza.
Van pár hibája , pl a jobb hátsó ülés cigivel 2 helyen ki van égetve, szervízben 2 éve volt a papírja szerint, pár apró karcolás van rajta (ágaktól, ilyesmi, nem kulccsal húzták meg).
Végig mértem réteg vastagság mérővel, és mindenhol jó.
Koszos a motortér, de ennek jobban örülök, mint ha patyolat tiszta lenne.
Ma mondta egy barátom, hogy NINCS olyan autó, amiben 37e km van!!!
Neki egy 800-900 e km -es land rovere van.
Nem csak arra kell, hogy elmenjek A-ból B-be, arra van másik kettő kocsi.
Tudom, hogy van benne lutri, de azért mert olcsó, szerintem nem feltétlenül jelenti azt, hogy szar.

Holnap megnézzük egy szerelővel, de nekem nagyon tetszik...

[carkillerz]

Mi az hogy 6m alatt ne akarj autót venni? :shock:
Használt autónál szinte csak az állapot és futásteljesítmény számít lehet egy kétéves vas is szarabb mint egy azonos ötéves, hozzáértőt vigyél és ha tetszik vedd meg.
A fiatalabb kocsikat könnyen le lehet csekkoltatni.

Sok sikert hozzá volt itt fórumtársunknak imádta csak kizúzták alóla....

[Ceofang]

Sajnos nem igazan fizeti meg azt senki, hogyha te premiumot tankolsz bele, csereled surubben a MOTULT, mint az eloiras, javitgatod a karcokat, telen lemosod az aljat, stb. Szoval ez tok jo addig, amig te hasznalod, de gyakorlatilag nincs sok hozzaadott erteke (sajnos). Szoval vagy ne add el soha, vagy ne kolts ra irralisan sokat, vagy tudd es fogadd el, hogy nagy bukta lesz.

Szoval ha valaki tenyleg el akarja adni es nem csak ugy almdozasbol szeretne valami magas osszeget erte, az benyeli a békát és a szuper szep autot is eladja kozeparon. Raadasul sok autobolond ezekkel a torodesekkel egyutt is tulertekeli az autojat. (Vagy a rakoltott penzt, akarná viszontlátni.)

Pelda 1:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/subaru/impreza/subaru_impreza_2.0_wrx_sti-10134260

Pelda 2:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/subaru/impreza/subaru_impreza_2.0_wrx_sti_prodrive_gyonyoru_allap ot-10145538

[simigeri]

Nem ismerem az árakat, de ez az utóbbi azért nagyon patikának tűnik!

[GWRH]

Ati!

Tudsz olyan szakit, aki holnap el tud velem jönni Dunakeszire, és le tudja csekkolni?
Nem kérem ingyen, de most akit elértem telefonon, senki sem ér rá, és nem akarok az idő miatt lemaradni róla.
Ha nem jó a kocsi, akkor persze hagyom, de nekem jónak tűnik a látottak alapján.

Köszi

Laci






Mi az hogy 6m alatt ne akarj autót venni? :shock:
Használt autónál szinte csak az állapot és futásteljesítmény számít lehet egy kétéves vas is szarabb mint egy azonos ötéves, hozzáértőt vigyél és ha tetszik vedd meg.
A fiatalabb kocsikat könnyen le lehet csekkoltatni.

Sok sikert hozzá volt itt fórumtársunknak imádta csak kizúzták alóla....

[FQ-400]

Én kisebb megszakításokkal 7 hónapja árulom a Lexust, ez idő alatt volt kb 5 érdeklődő telefonon. Volt aki azért nem jött el, mert messze van.... 4+ millás autónál sajnál 20 ezer Ft ot elkocsikázni.... no comment . Volt aki talált hasonló km futásút, de bordóba.... igaz fekete tetszik neki, viszont a bordó 1m olcsóbb volt , utólag kiderült megfőzték egyszer a motorját, másik eset gtk ból visszahozott autó szintén kevés kmrel, jóval olcsóbban az enyémnél.
Én végig behordtam márkaszervizbe, megkapta mindenből mindig a legjobbat, egy ilyen vevő után mit kapna? Tescos motorolajat, azt is csak 10 évente :D

Havernak van egy T5 Vw tranyója, 174 lovas , nagyon szép, műszakilag is kifogástalan , de 400+ ezer kmrel.... kutya fel nem hívja... bezzeg ha 150 ezer lenne benne, már régen elkelt volna.

Szóval vevő téren is van baj bőven a fejben, majom kell de sokszor banánra nem telik.

Az, hogy beviszed márkaszervízbe még nem jelent semmit. Nekem amikor megtaláltak hátulról és bevittem márkaszervízbe, hogy rakják rendbe intézzék el.... Életem egyik eddigi legrosszabb döntése volt. 2 nap után az új csomagtér ajtóról lejött a festék (expert fényező), visszavittem rámnéztek és közölték, hogy "hát ez biztos, hogy nem most jött le, sőt, ilyen volt!". EMBER 2 NAPJA HOZTAM EL TŐLETEK ÉS FÉNYEZTÉTEK?!
(Mindegy fogalmazást lehetne írni a lényeg, hogy akármit kértem a szervízben valahogy sosem sikerült megoldaniuk, pedig nem kértem durva dolgokat. Egyetlen egy jó szervízt tudok ebben az országban ami márkaszervíz és normálisan is csinálják az pedig Győr-ben van a Flick-esek. Az összes budapesti és környékbeli 10 forintot nem ér.)
Majd utána beküldték, hogy jah az ÁFA-t legyek szíves befizetni nekik szóval utaljak 80.000-ret de gyorsan holott mondtam nekik, hogy biztosítás fedez az egészet és nem vagyok hajlandó egy petákot se fizetni nekik az autó javításáért. Majd a biztosító fizet. "peersze, meg tudjuk oldani főnök". 80.000... Eszem ágába nincs befizetni.

-
Nekem az Accordra új motorral téli felni+gumi, nyári felni+gumi és egy szet kotta új advan racing felni kombóra ajánlottak 800-at. :D Szóval igen, nem véletlenül tekerésznek. És most ha visszanézem, 37.000 km-el hírdetik azt a hondát. 2009-es... Hagyjuk már egymást, szerinted nincs abban legalább 237,000? :D évente 6000 km se? Nekem évente 24.000km a minimum mert akkor még csak bemegyek dolgozni és hazajövök minden nap. Munkahelyem és a lakásom között van 35km...

[GWRH]

Én megértelek Téged!
Tényleg vannak ilyenek is.
Új autót sosem fogok venni.
Kocsikhoz nem értek, de itt van sok ember, akik igen.

Volt egy házam Isaszegen, ami 166 nm-es volt, 5 éves, újszerű. 9,9M Ft-ért hirdettem, mert el akartam adni.
Sokan hívtak, és kérdezték, hogy miért ilyen olcsó???
Mondtam, hogy azért, mert nem csak hirdetni szeretném, hanem el akarom adni. Sokan el sem jöttek megnézni. Aztán jött egy fiatal pár, behitelezték.
Azóta sorra hívnak az érdeklődők (pedig már levettem a hirdetést), és mondom, hogy elkelt.
"jajjjjj de kár, pedig megvettem volna. Nincs másik?"

Amíg megvolt, nem kellett senkinek, most már mindenki meg akarná venni.
Nem azért volt olcsó, mert szar, hanem mert tényleg el akartam adni.

Hiszem, hogy van jó autó jó áron.
Lehet, hogy nem ez a honda, de egy próbát megér.

[Lasi]

Az, hogy beviszed márkaszervízbe még nem jelent semmit. Nekem amikor megtaláltak hátulról és bevittem márkaszervízbe, hogy rakják rendbe intézzék el.... .


De Én nem fényezni vittem be, csak a kötelező szervizekre... új kora óta, mostanáig követhető a szerviz történet . :)

[MES-Racing]

Volt egy házam Isaszegen, ami 166 nm-es volt, 5 éves, újszerű. 9,9M Ft-ért hirdettem, mert el akartam adni.
Sokan hívtak, és kérdezték, hogy miért ilyen olcsó???
Mondtam, hogy azért, mert nem csak hirdetni szeretném, hanem el akarom adni. Sokan el sem jöttek megnézni. Aztán jött egy fiatal pár, behitelezték.
Azóta sorra hívnak az érdeklődők (pedig már levettem a hirdetést), és mondom, hogy elkelt.
"jajjjjj de kár, pedig megvettem volna. Nincs másik?"

Amíg megvolt, nem kellett senkinek, most már mindenki meg akarná venni.
Nem azért volt olcsó, mert szar, hanem mert tényleg el akartam adni.


Most 13,9M-ért elmenne 1 hónap alatt, január óta megbolondul az ingatlanpiac....

[GWRH]

Megvettem :)

[bajno]

Megvettem :)

Grat, sok sikert, remélhetőleg megtaláltad a fent emlitett 100ból 1et.

[Zoli]

Egyik haverom vett egy sima lancert szalonból.
5000km-es szervíznél nem rakták vissza a olajbetöltő kupakot.
Szép látvány fogadta havert másnap reggel otthon, ahogy állt az olaj a kocsi alatt.

Szerintem egy márkaszervíz minőségileg csak az alsó harmad lehet.
Aki jó autószerelő az csinál saját műhelyt, aki nem annyira jó az elmegy ilyen helyre dolgozni jóval kevesebbért mint amit maszekba megtudna keresni.
Órabér van, még csak nem is túl motivált, hogy jómunkát végezzen. Ilyen helyekre felvesznek 'bárkit' ha kell az ember. Kell egy frappáns önéletrajz, meg tiszta erkölcsi, és a munkáltató elégedett.

Haver kocsijáért autómentőt küldtek és persze ingyen bérmentve kitakarították a motorteret, és a 20e-s szervíz ingyen lesz neki.

Másik haver eladta a superb-t több mint 400e km-el. Kereskedésnek adta el, onnan legalább még egy kereskedésbe bekerült, mert az új tulaj megtalálta a haverom aki nem abba a kereskedésbe adta be ahonnan az új tulaj megvette és 170e km-el vette meg az új tulaj. :D

[simigeri]

Ha már Honda, meg új/használt autó...

1, Apám még valamikor az ezredfordulón vett szalonból 0km Civic-et. Használta boldogan, mig meg nem látta a fényező rokon. Mondja: Feri 'bá, ennek fújva volt a jobb oldala! Kb 2-3 év alatt ezt nem vette észre senki! Aztán kideült, hogy a jobb oldali ajtók zsanérjai feketék, mig a bal oldalon fehér mind, mint maga az autó.
2, Apám vett egy vadi új, 0km-es Civic-et szalonból. Máfél év pereskedés (és csak a precizitásának és kitartásának köszönhető) után kapott egy másik 0km-est. Tudnillik bármit csináltak az autóval, rázott a futómű. Gumi, felni, tököm tudja mi csere után is.

3, A mostani Civic kb 12 éves, és 67e km van benne. Természetesen valós. S patika.

[Silva]

Nekem a 0 km es lancer (MY15) az első kilométerektől fogva zörög 2 helyen is . Az 1iket 3xi szervíz látogatás során sikerült megszüntetni (C oszlop alatt valami lemez). De a másik a fülem mellett (b oszlop) még mindig rezonál néha. Hála az utólagos szervizben beszerelt tolató radarnak. ( tetőkárpit alatt vitték el a vezetékeket, mert a visszapillantó fölé került a kijelzője ) A kezét letörném annak a szerelőnek aki így oldotta meg. 22 000 km nél átültem másik autóba, mert annyira kényelmetlen is volt, hogy 40 perc autózás után már fájt a bokám.
Beállíthatatlan a pedál-kormány-ülés háromszöge. #-o Ha a jól bevált kormányra a csukló kényelmesen módszert alkalmaztam a lábamat felhúzva kellett tartanom. Nem európai emberre lett tervezve az fix ! A futóműve pedig, olyan mintha egy hintalovon ülnél. A legkisebb kereszthullámon is tengeri beteg leszel... A kipörgésgátló úgy veszi el a gázt, ha csúszós emelkedőn lassan akarsz felmenni, hogy lefullad a kocsi... stb stb... Szerviz szerint mindez normális.

[EVO-010]

Sziasztok!
Ezt ismeri valaki?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_x_gsr_eu5_54.000km-10348928

[balage018]

En egrikent soha nem lattam, jo nem is elek otthon, de azert eloferdulok a varosban egy evo meg csak feltunik, foleg hogy jo ideje egy sem volt a varosban, ujabban egy ezust 8ast szoktam latni de feher x-et nem nagyon...ettol meg lehet jo es garazsban tartott 😁

[EVO-010]

Köszi az infót. Egyébként Litvánoktól jött az autó és én sem tudok többet róla.
En egrikent soha nem lattam, jo nem is elek otthon, de azert eloferdulok a varosban egy evo meg csak feltunik, foleg hogy jo ideje egy sem volt a varosban, ujabban egy ezust 8ast szoktam latni de feher x-et nem nagyon...ettol meg lehet jo es garazsban tartott 

[bzsk]

En egrikent soha nem lattam, jo nem is elek otthon, de azert eloferdulok a varosban egy evo meg csak feltunik, foleg hogy jo ideje egy sem volt a varosban, ujabban egy ezust 8ast szoktam latni de feher x-et nem nagyon...ettol meg lehet jo es garazsban tartott 

Ezüst 8ast kint hirdetik a Mátyás királyon, szoktak néha mozogni vele a városban.
Lakik egy ezüst 9 es Felnémeten (UTB rendszámmal, talán Lencse Zoli ex autója).

[FQ-400]

Ugyan nem EVO, de "majdnem" :D


http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/colt/mitsubishi_colt_1.5_turbo_czt_gyari_naviralliart_e vo-10331612

Látott már vagy próbált már ilyet valaki? Mit lehet róla tudni, városi rohangálásra szeretnék venni valamit, gondolkoztam Passaton, de hatalmas bálnák, lehet, hogy keveset fogyaszt, de parkolni vele a városban nehézkes. Nem is valami mozgékony, ez ahogy nézem mégis csak 1 tonna és azért van benne ló is gazdagon, meg nyomaték is.

Szervízköltségre és hasonlókra is gondolnék, akár jellegzetes hibák, stb.

Előre is köszi!

[kicsievo]

Ugyan nem EVO, de "majdnem" :D


http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/colt/mitsubishi_colt_1.5_turbo_czt_gyari_naviralliart_e vo-10331612

Látott már vagy próbált már ilyet valaki? Mit lehet róla tudni, városi rohangálásra szeretnék venni valamit, gondolkoztam Passaton, de hatalmas bálnák, lehet, hogy keveset fogyaszt, de parkolni vele a városban nehézkes. Nem is valami mozgékony, ez ahogy nézem mégis csak 1 tonna és azért van benne ló is gazdagon, meg nyomaték is.

Szervízköltségre és hasonlókra is gondolnék, akár jellegzetes hibák, stb.

Előre is köszi!

Ezt mar en is neztem...:)
Probaltam mar ilyet. Kellemes kis meregzsak. Es jol huzhato. Varosba tokeletes.

[Coppermine]

Ugyan nem EVO, de "majdnem" :D


http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/colt/mitsubishi_colt_1.5_turbo_czt_gyari_naviralliart_e vo-10331612

Látott már vagy próbált már ilyet valaki? Mit lehet róla tudni, városi rohangálásra szeretnék venni valamit, gondolkoztam Passaton, de hatalmas bálnák, lehet, hogy keveset fogyaszt, de parkolni vele a városban nehézkes. Nem is valami mozgékony, ez ahogy nézem mégis csak 1 tonna és azért van benne ló is gazdagon, meg nyomaték is.

Szervízköltségre és hasonlókra is gondolnék, akár jellegzetes hibák, stb.

Előre is köszi!

annó elgondolkodtam én is egy ilyen aszfaltpattanáson, jó móka lehet :) 200 pacira vígan húzzák, de városban ez a gyári 150 is bőven jó. Nekem a beltere nem tetszik, a középkonzoltól (http://www.carenthusiast.com/mitsubishi/mitsubishi_colt2005_068.jpg) konkrétan sírva fakadtam :D

[FQ-400]

Jó, tény, hogy elég hitvány belülről, ami nekem fontos, hogy A-ból B-be vigyen el, ha kell azért menjen, egy kuka helyére beférjen, fogyasszon aránylag normálisan és kicsi értékvesztése legyen mert kb 2 évre szeretném venni, max 3.

Ami kérdések bennem felmerülnek, hogy pl mennyit bír ennek a motorja? Nem szeretnék még egy autónál motorgeneráloztatni, unom a 800+-os kiadásokat :D

Ebben ugye van 140k vagyis reményeim szerint vezérlés csere már volt. De annak nagyon nem örülnék ha gyárilag mondjuk 200-nál befingana nekem a motor. Mekkora az élettartama ezeknek? Milyen hibái vannak? Sajna elég ritka és nem nagyon találok róla infót... Régóta szemezgetek vele, néztem már Passátot amit majdnem vettem is, de a szerelő azt monda, hogy 2009 utánit vegyek vagy 2005 előttit. 2.5-et meg nem akarok adni egy autóért, hogy bukjak 3 év alatt rajta több mint 1 gurigát, szóval maradnék a 1,5-ös tartományban, ha már rövidtávra nézek autót. Ajálgatják még a Carizma-kat, de nem akarok 96-99-es autót venni, jó lenne valami vérfrissítés.
VTI-ről nem is beszélve, minden ember azt mondja, hogy azt vegyek és GÁZOSÍTSAM le... Alap off nálam, az főzésre való :D

Szóval valami részletesebbet esetleg ha valaki tudna írni róla, hogy mit lehet ezekről a taktikai csapásmérőkről tudni, azt megköszönném nagyon. Pl mikor várható, hogy turbó kifingik kb, mennyit bír a motor kb persze távolságban nem lóerőben és hasonlók.

[Gzsolt]

Jó, tény, hogy elég hitvány belülről, ami nekem fontos, hogy A-ból B-be vigyen el, ha kell azért menjen, egy kuka helyére beférjen, fogyasszon aránylag normálisan és kicsi értékvesztése legyen mert kb 2 évre szeretném venni, max 3.

Ami kérdések bennem felmerülnek, hogy pl mennyit bír ennek a motorja? Nem szeretnék még egy autónál motorgeneráloztatni, unom a 800+-os kiadásokat :D

Ebben ugye van 140k vagyis reményeim szerint vezérlés csere már volt. De annak nagyon nem örülnék ha gyárilag mondjuk 200-nál befingana nekem a motor. Mekkora az élettartama ezeknek? Milyen hibái vannak? Sajna elég ritka és nem nagyon találok róla infót... Régóta szemezgetek vele, néztem már Passátot amit majdnem vettem is, de a szerelő azt monda, hogy 2009 utánit vegyek vagy 2005 előttit. 2.5-et meg nem akarok adni egy autóért, hogy bukjak 3 év alatt rajta több mint 1 gurigát, szóval maradnék a 1,5-ös tartományban, ha már rövidtávra nézek autót. Ajálgatják még a Carizma-kat, de nem akarok 96-99-es autót venni, jó lenne valami vérfrissítés.
VTI-ről nem is beszélve, minden ember azt mondja, hogy azt vegyek és GÁZOSÍTSAM le... Alap off nálam, az főzésre való :D

Szóval valami részletesebbet esetleg ha valaki tudna írni róla, hogy mit lehet ezekről a taktikai csapásmérőkről tudni, azt megköszönném nagyon. Pl mikor várható, hogy turbó kifingik kb, mennyit bír a motor kb persze távolságban nem lóerőben és hasonlók.


Ha rám hallgatsz :
http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/swift/suzuki_swift_1.6_sport-10504425,
Csak üzemanyag és olajcsere. Nekem 1.3 van, de városba verhetetlen. Az 1.6 sportról nagyon sok jót írnak.

[Papírtigris]

Pár napja majdnem hoztam én is egy ilyen czt-t. Helyette ezt hoztam, ez is jó móka, és jobban felszerelt.

http://m.hasznaltauto.hu/auto/peugeot/207/peugeot_207_1.6_platinium_150_turbo-10475207

[FQ-400]

Jópofa ez is, de Francia... Vagy fölösleges ilyen ellenérzéseket táplálnom? :D Valahogy nem nagyon bízom a Francia technikában.
Kicsit részletesebbet tudnál írni a masináról?

[Coppermine]

Jópofa ez is, de Francia... Vagy fölösleges ilyen ellenérzéseket táplálnom? :D Valahogy nem nagyon bízom a Francia technikában.
Kicsit részletesebbet tudnál írni a masináról?

francia offos autót vettem végül én is (3gen Laguna kombi, 2.0 dCi) :D

[Zoli]

Ha eladod a franciát 10éves kora előtt akkor jó az :)

[kicsievo]

Apamnak 2006os Rc-je van. Konkretan semmi baja. Szivo 2 liter 180le. Halhatatlan a motor. Egyszer kellett klima csovet a hutonel cserelni. Az ge.. draga volt de ennyi.
Megbizhato kis varosi bitang. Es nincs az a nagyon gagyi valtoja. Franciahoz kepest preciz.
Az 1.6os sport suzi is halhatatlan darab. Tuti ebben gondolkodnek a helyedben.

[FQ-400]

Tegnap pont az RC-ket nézegettem :)
Szerintem a hétvégén vagy egy RC-t vagy egy Suzit veszek. RC-re jobban hajazok, azzal már be lehet ugrani MTA-ra is :pirate:

[Gzsolt]

Tegnap pont az RC-ket nézegettem :)
Szerintem a hétvégén vagy egy RC-t vagy egy Suzit veszek. RC-re jobban hajazok, azzal már be lehet ugrani MTA-ra is :pirate:


http://www.zeperfs.com/duel1366-1655.htm

[MES-Racing]

A pegó 1,6 turbo szerintem felejtős, több olajat eszik, mint benzint, szinte sose kell benne olajat cserélni, mert annyit kell utána öntögetni, hogy mindig friss van benne :D, vezérműlánc gyengébb benne mint egy cicanyakörv lánca, a vezérműtengely-vezérműtengelykerék felfogatásnál van valami gyári gebasz, az egész egy forintot sem ér. Barátomnak ez volt az álma vett egyett kb. 30ekm-el, évekig szopott vele aztán eladta fillérekért csak, hogy szabaduljon tőle... Szép kocsi, vagyány, de a motorja egy fos.
Lehet azóta javítottak valamit azon a motoron és az már jobb.

[FQ-400]

Akkor marad a sport swift...

[Coppermine]

Ha eladod a franciát 10éves kora előtt akkor jó az :)

még van 2 éve - kb ennyivel is terveztem :D

[Tomó]

Akkor marad a sport swift...
Váltójára figyelj oda, az tud gyenge pontja lenni.

[evoR]

Akkor marad a sport swift...

Nekünk van kb 7éve 16ezer KM-el vettük,hibátlan semmi baja!Szeretni való kis autó!!!!Csak ajánlani tudom!!!!

[FQ-400]

Nézegettem a vasakat, nem nyerték el a tetszésemet... Voltak velük bajok az az igazság. Viszont tegnap felkeltették az érdeklődésemet megint a nagy bánatok után..

Volt valakinek már tapasztalata ibizákkal? 2007-es Cupra :D - Leon Cuprát nem szeretnék azért városba. Seattal senkinek nincs tapasztalata a környezetemben, az a baj :(
1.9 PD 160 ló 330nm....Fogyasztásra is elég jókat írnak róla, egyedül a PD miatt félek tőle... Látott már valaki ilyet?

[Coppermine]

... Látott már valaki ilyet?

bontóban :mrgreen:

viccet félretéve, hát nemtom ... PD-ről túl sok jót eddig én spec nem hallottam

[FQ-400]

Igen, azt tudom, hogy elég szívás lehet vele, ha baja van és nem is olcsó buli. elementkén 50 a cseréje plusz, a kábelek is bent mennek a motorban és úsznak a 80-90 fokos motorolajban... :D

[carkillerz]

Igen, azt tudom, hogy elég szívás lehet vele, ha baja van és nem is olcsó buli. elementkén 50 a cseréje plusz, a kábelek is bent mennek a motorban és úsznak a 80-90 fokos motorolajban... :D

Majd a szentendrei szeátosunk megmondja O:)

[Tomó]

1,9pd-től meg a 2.0 8V-től nem kell annyira félni.
Olcsót ebből se szabad venni, át kell nézetni (vásárlás előtt!!!!).
Olajba futó kábellel magától nem szokott baj lenni.
Rengeteg VW-es van.

Ha úgy mész vele ahogy az EVO-val szoktalak látni, akkor kár Cupra :)

[Sz.Ricsi]

Nézegettem a vasakat, nem nyerték el a tetszésemet... Voltak velük bajok az az igazság. Viszont tegnap felkeltették az érdeklődésemet megint a nagy bánatok után..

Volt valakinek már tapasztalata ibizákkal? 2007-es Cupra :D - Leon Cuprát nem szeretnék azért városba. Seattal senkinek nincs tapasztalata a környezetemben, az a baj :(
1.9 PD 160 ló 330nm....Fogyasztásra is elég jókat írnak róla, egyedül a PD miatt félek tőle... Látott már valaki ilyet?

Ahogy Tomó mondja 1.9 8V és 2.0 8v jó motorok. 2.0 16v PD-t messziről kerüld el (ezek miatt van rossz hírneve a PD motoroknak, olajpumpa bajos, hengerfej, pd elem, mind egy szemét). Ibiza Cupra 1.9 160lóból kijön 200 szoftverrel 400nm-el, na az vicces tud lenni. :D Kb ugyanez a motor van a Leonomban, kapja az észt kb 210 lóval de bírja :D Ja és iszonyat jól fogyaszt. Ha takarékos de gyors kocsi kell akkor jó választás.

[kemszi]

Pugokról annyit hogy a korai THP-k tényleg elég szarok voltak(ugyanezek a motorok kerültek sokáig a minikbe is),de úgy tudom sokat javítottak/javítanak rajtuk folyamatosan. Ebből készül az R változat is a 270lóerővel igaz az már a Peugeot Sport gondozásában teljesen újjá építve.
Nekem a 308-ba az alapja van (szívó 1.6 vti). Újkorától én hajtom (~8 éve) most tartunk 176 ezer kmnél eddig komoly gondunk nem volt,pedig hajtom rendesen(ismerősnek ugyanez a típus motor felszereltséggel 6-6.5 körül fogyaszt,nekem inkább a 8 liter környékén mozog). Igaz cserébe oda is figyelek rá,pl. nem az előírt 30ezres olajcserét tartjuk,.
Viszont csak megbízható helyről vennék ilyen típust/motort pláne ha a THP-ról van szó.

[kemszi]

Megane RS?

[Firewalker]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_3-10555250

Ez volt pár éve Mogyoródon Evo II-esként eladó?

[kicsievo]

http://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix_rs-10787388

Igenyes darabnak tunik, csak a km sok meg az ara.

[Mjambrik]

Tőle vettem én is az enyémet! ;)

[MES-Racing]

http://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2_0_evo_ix_rs-10787388

Igenyes darabnak tunik, csak a km sok meg az ara.

Van itthon 40eKm-es IX-es patika, újszerű állapotban 8,5m-ért, bár már levette a tulaj a hirdetést.

[Mjambrik]

Van itthon 40eKm-es IX-es patika, újszerű állapotban 8,5m-ért, bár már levette a tulaj a hirdetést.

Tavaly mikor én is még keresgéltem, volt egy full gyári kék színű IX-es szintén 40eKm-rel. Azt mondta az akkori tulaj, hogy még esőben sem vitte ki annyira óvta + csak utcán használta hétvégenként. 6.4m- ra tartotta de 6-ért oda is adta volna. Meg akartam venni de pont azon a hétvégén el is adta valami haverjának..Érdekes árban mekkora eltérések vannak... :-k

[Sipos]

Tavaly mikor én is még keresgéltem, volt egy full gyári kék színű IX-es szintén 40eKm-rel. Azt mondta az akkori tulaj, hogy még esőben sem vitte ki annyira óvta + csak utcán használta hétvégenként. 6.4m- ra tartotta de 6-ért oda is adta volna. Meg akartam venni de pont azon a hétvégén el is adta valami haverjának..Érdekes árban mekkora eltérések vannak... :-k
Várpalotán volt?

[Mjambrik]

Várpalotán volt?

Azt nem tudom mert a helyszínt az első telefonbeszélgetésben nem tisztáztuk, másodszor mikor hívtam csak annyit mondott, hogy eladta a kocsit... a hirdetésben pedig nem szerepelt.

[Sipos]

Azt nem tudom mert a helyszínt az első telefonbeszélgetésben nem tisztáztuk, másodszor mikor hívtam csak annyit mondott, hogy eladta a kocsit... a hirdetésben pedig nem szerepelt.
Csak azért kérdeztem, mert 2015 októberében volt Várpalotan egy amit 6,5-ért árultak jó ideig és nem vitte el senki, majd egyik ismerősöm jött Bécsből és el is vitte.
Az autó tényleg patika volt és egy autoszerelő srác árulta, így gondolhatod, hogy minden rendben volt vele, az az autó érte az árát, de itthon senki meg se nézte akkor. Oszták gyerek azóta is boldog vele.

[Mjambrik]

Csak azért kérdeztem, mert 2015 októberében volt Várpalotan egy amit 6,5-ért árultak jó ideig és nem vitte el senki, majd egyik ismerősöm jött Bécsből és el is vitte.
Az autó tényleg patika volt és egy autoszerelő srác árulta, így gondolhatod, hogy minden rendben volt vele, az az autó érte az árát, de itthon senki meg se nézte akkor. Oszták gyerek azóta is boldog vele.

Az lesz az! Az időpont stimmel, meg tudom, hogy a srácnak műhelye volt. Csalódott voltam mert meg sem tudtam nézni.
Emlékszem mondtam neki csináljon pár képet, azt mondta, hogy ma nem mert esik az eső és nem áll így ki a garázsból...[-X
Annyira óvta.

[D16V]

https://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_5_gsrcserelheto-10980568

Ez tök rég óta fent van, változó árakkal, van valami nagy gebasz vele? Vagy már nem lehet forgalomba helyezni?

[B.Janika]

https://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_2.0_evo_ix-11040350

Már hallottam vissza régebben is(így szeretlek magyarország. . . ) hogy a fenti linken Viktor(Edoc) totálkáros autóját árulom. Nem tudom ki volt az a jóindulatú, mindent tudó barom aki ezt (is) kitalálta, bár sztem háromból kitalálnám, üdvözlöm ! Tehát, a fehér evo 9 az ex Mersitz féle autó, Ő vette itthon, kis sérüléssel került hozzám, ezt mindenkinek elmondom, és megmutatom a képeket, KORREKT módon. Volt érdeklődő innen a fórumról, kettő is. Ha gondolják ezt megerősíthetik. Így került hozzám:

http://kepkezelo.com/images/lvtx82ygsyl7rlzq8nu3.jpg

És itt Viktoré, ahogyan hozzám került :

http://kepkezelo.com/images/6ypu6c2pvejqzcca5siu.jpg

És Viktor kilencese talpraállítás közben :

http://kepkezelo.com/images/uen2a9ecpg7eqwjqmk5s.jpg

http://kepkezelo.com/images/755h5l32jh1rlkdvcy3y.jpg

http://kepkezelo.com/images/sw7ntlyxns2o46gvt0x8.jpg

http://kepkezelo.com/images/ayg4weaj6hwwzi0wcfa0.jpg

http://kepkezelo.com/images/1dfw9xyf703ifv4vxp9q.jpg

http://kepkezelo.com/images/6vz7g7vf8jun06hd3x6h.jpg

Sérülésmentes , jobb kormányos karosszéria, tűzfal csere gyári ponthegesztéseken lefúrva, ponthegesztő géppel vissza hegesztve, alja, és ahol kellett homok fújva. Az elérhető legjobb anyagokkal lekezelve, üreg és alvázvédve,stb . NEM, NEM EZT ÁRULOM !!!!! Bár ahogyan látszik profi munka ez is, mint minden amit kiadok a kezemből !!!! Jelenleg Magyarországon én csinálom a leggyorsabb autókat, nem csak magamnak. . . , és ahogyan a képeken is látszik, olyan minőségben, szakértelemmel, elhivatottsággal nyúlok evohoz amihez nem kell kommentár. Aki hozzám jár ezt tudja, aki pedig a "kemény magnak", maroknyi csupa "jó indulatú" , komoly "szakembereknek" hisz, sok sikert.

[MES-Racing]

Már hallottam vissza régebben is(így szeretlek magyarország. . . ) hogy a fenti linken Viktor(Edoc) totálkáros autóját árulom. Nem tudom ki volt az a jóindulatú, mindent tudó barom aki ezt (is) kitalálta, bár sztem háromból kitalálnám, üdvözlöm ! Tehát, a fehér evo 9 az ex Mersitz féle autó, Ő vette itthon, kis sérüléssel került hozzám, ezt mindenkinek elmondom, és megmutatom a képeket, KORREKT módon.
...

Aki hozzám jár ezt tudja, aki pedig a "kemény magnak", maroknyi csupa "jó indulatú" , komoly "szakembereknek" hisz, sok sikert.

Én megkérdeztem Tőled, hogy ez nem-e a Viktoré, mert azt hittem, hogy esetleg ez lett abból, mivel hallottam valami olyasmit, hogy átvetted tőle az autót, utána elmondtad a hozzá tartozó történetet és ennyi. Kicsit olyan, mintha az írásod nekem (is) szólna amit nem teljesen értek, de ha így lenne írd le kérlek, hogy értsem, köszi.

Amúgy meg én is megkérdeztem Tőled szemtől szembe, hogy a Zsolti kocsi, hogy bírja a kiképzést, mert kíváncsi voltam, hogy egy kb. 300LE/L teljesítményű EVO, mennyire tud stabil lenne folyamatos nyúzás mellett.

[B.Janika]

Én megkérdeztem Tőled, hogy ez nem-e a Viktoré, mert azt hittem, hogy esetleg ez lett abból, mivel hallottam valami olyasmit, hogy átvetted tőle az autót, utána elmondtad a hozzá tartozó történetet és ennyi. Kicsit olyan, mintha az írásod nekem (is) szólna amit nem teljesen értek, de ha így lenne írd le kérlek, hogy értsem, köszi.

Amúgy meg én is megkérdeztem Tőled szemtől szembe, hogy a Zsolti kocsi, hogy bírja a kiképzést, mert kíváncsi voltam, hogy egy kb. 300LE/L teljesítményű EVO, mennyire tud stabil lenne folyamatos nyúzás mellett.

Már régebben is hallottam h ez "totálkáros szar volt", Te csak az I-re voltál a pont. Zsolti kocsiját mindig mindenki kérdezi, és az első az "megy még?", hidd el nem mindenki kíváncsiságból. . . , hiszen ez is visszajutott hozzám,"üzemperces lesz ez is. . ", PEDIG EGYIK SEM LETT AZ ! (az evo 3-ast kivéve, de az a saját topikjában anno le is lett írva), Minden általam épített evo megy itthon, nem is akárhogy. És tudunk több olyan épített motorról amit a számlára tekintve "csillagászok" építettek, vagy inkább eladta a tulaj utána, vagy kilövöldözött nívópálcával kínlódik vele egy ideig, és utána adja el. . .

Tudod kurvára elegem van abból amiket folyamatosan hallok vissza magamról, volt olyan ember akit egy más dolog miatt hívtam fel, majd eljött hozzám. Elmondta miket hallott, miért nem volt eddig nálam. . . . , természetesen a személyes véleménye pont az ellenkezője lett, azóta is ide jár.
Vannak itt széria motoros evok hazudott 600+ lóerővel, tűntek már el komplett evok több hónapra, tunerrel együtt, evo meglett, motor-hajtás nélkül . Tunereket nyeli el a föld előlegestől hónapokra-évekre. . .
És pontosan tudom kikhez köthetem ezeket a dolgokat, véleményem szerint Te vagy az egyik. Az a fajta ember vagy aki ugyan lámpát árul fő állásban, de imádod az autókat, még jobban szeretnél "autóépítő" lenni, de nem vagy az. Egy motort nem raktál össze egyedül soha, nem hogy kitalálj, kikísérletezz bármit ami működik. Ellenben a kinti fórumon írtakat szentírásnak veszed, és úgy gondolod ott a tuti, és már mindent tudsz. Nem, nem tudsz mindent, és nem szentírás, ott sem kerülnek fel azok a dolgok amiktől pl egy stroker motor benzinnel 663 lóerő. Kint is pont annyi a hülye mint itthon. Tudod nem túlzás azt állítanom h az életemet tettem fel az autókra, több mint húsz éves tapasztalatom van turbó 4wd autók építésében, turbós benzinmotorok szerelésében, tuningolásában, hangolásában. Idén a rallycross világbajnokságba hívtak egy szezont szerelni, nem akárkinek, a 2013-14 világbajnoknak. 2015-ben a KIA gyárnak dolgoztam egy projekten, pl. az idei WRC motort teszteltük élesben, igen azt amivel már két győzelmet dobott el Neuville. Ezt:

http://kepkezelo.com/images/xkz6zp0phh29ll2o2tpj.jpg

Még pár kép a projektről :
http://kepkezelo.com/images/ip9hnvd3l2fyj9kz7cf3.jpg

http://kepkezelo.com/images/kqafchd8b0ok0cfelihs.jpg

Teszten, éjszaka :

http://kepkezelo.com/images/7v6dk7u4paxjztfrp5xc.jpg

http://kepkezelo.com/images/98y2k7nwagfwe9vi49s7.jpg

És ilyen referencia mellett hallom vissza a faszságokat, neked nem lenne eleged belőle? Na, nekem is elegem lett. Nem akartalak megsérteni, sértegetni, csak leírtam ahogy én látom.
Nem csináltam mindig mindent jól, mint ahogyan senki sem. De igyekszem tanulni, fejlődni, mindenben.

[MES-Racing]

Örülök Jani, hogy őszintén leírtad a véleményed rólam, ezek után megtehetem, hogy szigorúan a tényekre alapozva kendőzetlenül én is leírjam a véleményem, ha lesz rá időm megteszem. Üdv, Laci.

[B.Janika]

Örülök Jani, hogy őszintén leírtad a véleményed rólam, ezek után megtehetem, hogy szigorúan a tényekre alapozva kendőzetlenül én is leírjam a véleményem, ha lesz rá időm megteszem. Üdv, Laci.

Pontosan ezt vártam, ha ebben a stílusban teszed ahogy én fentebb, akkor hajrá.

[simigeri]

Csak én nem értem?
Pénteken még egymás mellett ülve dumáltatok, megkockáztatom helyenként méltatva egymást.
Most akkor mi van?
Évekkel ezelőtti szarok lesznek újra felhozva, vagy ennyire kétarcú mindenki?

[B.Janika]

Csak én nem értem?
Pénteken még egymás mellett ülve dumáltatok, megkockáztatom helyenként méltatva egymást.
Most akkor mi van?
Évekkel ezelőtti szarok lesznek újra felhozva, vagy ennyire kétarcú mindenki?

Az utolsó mondatod sajnos nagyon igaz. . . . , Lacival van a legkisebb gondom egyébként. Igen, évekkel ezelőtti dolgok lesznek sztem felhozva újra (gondolom), és igen, kétszínűsködésből nincs hiány. . .

[simigeri]

töröltem

[carkillerz]

Kedves Janika!
Ha valamikor rám gondolsz írd le köszi!!! (remélem most nem)

Nekem fogalmam nincs mikor mit árulsz és hogy kié volt, meg nincs is közöm hozzá és ráadásul nem is érdekel, örülök hogy ilyen sikeres minden autóépítésed tökjó ez a sok elégedett ügyfél és ha ebben a mi kudarcunk is segített azt is pozitívan kell értékelni thumbs_up.

DE! Ne várd azoktól akik emberileg csalódtak benned pl. "egyszerű lámpakereskedők",és társaik hogy újra higgyenek neked bármikor az életben, építhetsz te 1000 lóerős evót is és csináld is meg nyerjetek meg mindent amit lehet ezen semmi nem fog változtatni.
Őszintén kívánom hogy ezen az úton járj amit most itt prezentáltál dióhéjban és mindenki legyen olyan boldog ügyfeled mint Zsolti ha a kocsijáról kérdezem!

Hajrá

Üdv

Ati

[B.Janika]

Kedves Janika!
Ha valamikor rám gondolsz írd le köszi!!! (remélem most nem)

Nekem fogalmam nincs mikor mit árulsz és hogy kié volt, meg nincs is közöm hozzá és ráadásul nem is érdekel, örülök hogy ilyen sikeres minden autóépítésed tökjó ez a sok elégedett ügyfél és ha ebben a mi kudarcunk is segített azt is pozitívan kell értékelni thumbs_up.

DE! Ne várd azoktól akik emberileg csalódtak benned pl. "egyszerű lámpakereskedők",és társaik hogy újra higgyenek neked bármikor az életben, építhetsz te 1000 lóerős evót is és csináld is meg nyerjetek meg mindent amit lehet ezen semmi nem fog változtatni.
Őszintén kívánom hogy ezen az úton járj amit most itt prezentáltál dióhéjban és mindenki legyen olyan boldog ügyfeled mint Zsolti ha a kocsijáról kérdezem!

Hajrá

Üdv

Ati


Attila!

Már leírtam a lezárt evo 3 topikban , illetve elmondtam a személyesen is az Euroringen hogy mi a véleményem Rólad. Tudod, mikor kerülgettél fél órája, és inkább odamentem a palánkhoz melléd, mert ugye szemtől-szembe már picit nehezebben ment neked a kommunikáció. . . Bizosíthatlak, ezen véleményem azóta nem változott !
A Te szádból az "emberileg" szerintem több mint vérlázító, de hát lelked rajta. . . .
A jókívánságokat köszönöm, igyekezni fogok ezután is úgy dolgozni ahogy eddig.

ui.: azért valahogyan csak kiderül kik veszik magukra az előző hozzászólásaimat. . . ;)

[Papírtigris]

[QUOTE=
Őszintén kívánom hogy ezen az úton járj amit most itt prezentáltál dióhéjban és mindenki legyen olyan boldog ügyfeled mint Zsolti ha a kocsijáról kérdezem![/QUOTE]

Én gecire nem vagyok boldog, mert egy gyenge szar :)

De vicc nélkül: Nem értem min borult ki Jani.
De tény, (bár hozzáteszem NEM innen a klubbról!), sokszor látom én is a kérdezőn, hogy nagyon elégedett lenne, ha azt hallaná tőlem, hogy szétesett a kocsim. Amit mellesleg azért nem értek, mert én nem vagyok tuner, és nem "ártottam" senkinek, tehát kicsit szarul esik. De a legjobb az egészben, hogy Én várom, hogy mi fog szétesni elsőnek, ami nagyobb dolog. Azt már tudjuk, hogy az önindító és a generátor, nem szereti ezt a váltót, de azt nem érzem komoly dolognak. :twisted:

[Coppermine]

Én gecire nem vagyok boldog, mert egy gyenge szar :)

De vicc nélkül: Nem értem min borult ki Jani.
De tény, (bár hozzáteszem NEM innen a klubbról!), sokszor látom én is a kérdezőn, hogy nagyon elégedett lenne, ha azt hallaná tőlem, hogy szétesett a kocsim. Amit mellesleg azért nem értek, mert én nem vagyok tuner, és nem "ártottam" senkinek, tehát kicsit szarul esik. De a legjobb az egészben, hogy Én várom, hogy mi fog szétesni elsőnek, ami nagyobb dolog. Azt már tudjuk, hogy az önindító és a generátor, nem szereti ezt a váltót, de azt nem érzem komoly dolognak. :twisted:

mindig lesz, aki szeretné, hogy a tehened megdögöljön ... :) kis hazánk már csak ilyen.

[kicsievo]

Erdekes a kettos wastegate kialakitas.
http://kepkezelo.com/images/xkz6zp0phh29ll2o2tpj.jpg

[B.Janika]

Erdekes a kettos wastegate kialakitas.
http://kepkezelo.com/images/xkz6zp0phh29ll2o2tpj.jpg

A bal oldali a nyomást szabályozza, a jobb oldali(amihez a vékonyabb csövek mennek) pedig az EGR-es ALS-hez van

[B.Janika]

A bal oldali a nyomást szabályozza, a jobb oldali(amihez a vékonyabb csövek mennek) pedig az EGR-es ALS-hez van

Később keresek képet h milyen pofás kis levegőrendszerrel szabályoztuk.

[B.Janika]

Később keresek képet h milyen pofás kis levegőrendszerrel szabályoztuk.


http://kepkezelo.com/images/dxoylqzuhagqnepc3pvy.jpg

http://kepkezelo.com/images/28ujy4uzm5ud50csqj8p.jpg

[kicsievo]

Ezt az ALS strategiat nem magyar penztarcanak terveztek...

[B.Janika]

Ezt az ALS strategiat nem magyar penztarcanak terveztek...

A megvalósítás valóban drágább, de sokkal hatékonyabb mint a hagyományos, és az EGT-vel nem a kipufogó szelepeket terheled, hiszen nem a motoron vezeted keresztül az elnyújtott égést, hanem a csonkban kezded meg. Jobban bírja a motor .
És sokkal jobban "szól" ;) Valahol van róla videóm, megpróbálom előkeresni.

[Papírtigris]

A megvalósítás valóban drágább, de sokkal hatékonyabb mint a hagyományos, és az EGT-vel nem a kipufogó szelepeket terheled, hiszen nem a motoron vezeted keresztül az elnyújtott égést, hanem a csonkban kezded meg. Jobban bírja a motor .
És sokkal jobban "szól" ;) Valahol van róla videóm, megpróbálom előkeresni.

Az enyémben nem ilyen van, akkor ezért fog szétesni, hiszen te írod, hogy ez mennyivel jobb a motornak...........:twisted::twisted:

[B.Janika]

A megvalósítás valóban drágább, de sokkal hatékonyabb mint a hagyományos, és az EGT-vel nem a kipufogó szelepeket terheled, hiszen nem a motoron vezeted keresztül az elnyújtott égést, hanem a csonkban kezded meg. Jobban bírja a motor .
És sokkal jobban "szól" ;) Valahol van róla videóm, megpróbálom előkeresni.

Most csak ezt találtam, itt ugyan nincs ALS, de hallani azt a remegő, érces hangot amit csak "gyári" WRC motorokon hallani. Nekem nagyon tetszik. Elképesztően jól szólt ez a kocsi. . . A másik gépemen vannak videók az első teszt kilométerekről, majd megkeresem.


https://www.youtube.com/watch?v=caLE5Njv89E&feature=youtu.be

[Papírtigris]

De nagyon szét lett offolva ez a topic, uh felhozom az eredetit, erről mit tudunk?? :twisted::twisted::twisted:

http://rallycarsforsale.net/ads/evo6-time-attack-hillclimb-racecar-for-sale/

[B.Janika]

Az enyémben nem ilyen van, akkor ezért fog szétesni, hiszen te írod, hogy ez mennyivel jobb a motornak...........:twisted::twisted:

Na ja :), csak épp Te nem 0,5-ös nyomáson ALS-ezel egy 12 kilométeres gyorsaságin mint mondjuk Neuville ezzel a teszten anno. . . ;). Az utolsó napot vele teszteltük, teljesen másképpen használta az autót mint az angol pilóta, alatta "zenélt" a technika, élmény volt hallgatni.
De ha gondolod küldök egy excelt az EGR-es ALS költségeiről. :mrgreen:

[carkillerz]

Attila!

Már leírtam a lezárt evo 3 topikban , illetve elmondtam a személyesen is az Euroringen hogy mi a véleményem Rólad. Tudod, mikor kerülgettél fél órája, és inkább odamentem a palánkhoz melléd, mert ugye szemtől-szembe már picit nehezebben ment neked a kommunikáció. . . Bizosíthatlak, ezen véleményem azóta nem változott !
A Te szádból az "emberileg" szerintem több mint vérlázító, de hát lelked rajta. . . .
A jókívánságokat köszönöm, igyekezni fogok ezután is úgy dolgozni ahogy eddig.

ui.: azért valahogyan csak kiderül kik veszik magukra az előző hozzászólásaimat. . . ;)

Szép volt!
Nem tudom akkor TE miért nem ott pattogtál péntek este?
Mindegy hagyjuk ha nekem nehéz a kommunikáció....

Ezektől eltekintve tényleg ajánlom Bartos urat!

[B.Janika]

Most csak ezt találtam, itt ugyan nincs ALS, de hallani azt a remegő, érces hangot amit csak "gyári" WRC motorokon hallani. Nekem nagyon tetszik. Elképesztően jól szólt ez a kocsi. . . A másik gépemen vannak videók az első teszt kilométerekről, majd megkeresem.


https://www.youtube.com/watch?v=caLE5Njv89E&feature=youtu.be

Rosszul töltöttem fel, most már nyilvános.

[Sanci]

Ki mondta, hogy haldoklik a fórum? :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[Papírtigris]

Na ja :), csak épp Te nem 0,5-ös nyomáson ALS-ezel egy 12 kilométeres gyorsaságin mint mondjuk Neuville ezzel a teszten anno. . . ;). Az utolsó napot vele teszteltük, teljesen másképpen használta az autót mint az angol pilóta, alatta "zenélt" a technika, élmény volt hallgatni.
De ha gondolod küldök egy excelt az EGR-es ALS költségeiről. :mrgreen:

Ne excelezzél nekem. Azt mondtad, jó kocsit csinàlsz, jó cucokkal. Erre kiderül, hogy az als-em, egy rakás szar. Átbasztál. Most már mindent értek :twisted::twisted::lol:

[B.Janika]

Ne excelezzél nekem. Azt mondtad, jó kocsit csinàlsz, jó cucokkal. Erre kiderül, hogy az als-em, egy rakás szar. Átbasztál. Most már mindent értek :twisted::twisted::lol:


Teee, holnap felmegyek és kiloggolom a gázpedál használati értékeidet, ha nem látok 100 % vissza is veszek a teljesítményből :):), ha gondolod felhúzom az ALS-t és elküldelek a Hungáriára próbakörre délután 4 óra körül :mrgreen:

[MES-Racing]

Te csak az I-re voltál a pont.

Jani, ha Te tudnád, hogy hányszor, hány embernek voltál az I-re a pont nagyon elszégyellnéd magad……
De mostanában inkább teljesen úrrá lett Rajtad az öntömjénezés….. kicsit elszállt Veled ló.



Zsolti kocsiját mindig mindenki kérdezi, és az első az "megy még?", hidd el nem mindenki kíváncsiságból. . . , hiszen ez is visszajutott hozzám,"üzemperces lesz ez is. . ", PEDIG EGYIK SEM LETT AZ !

Te ültél oda hozzánk dumálni én meg teljesen normálisan, érdeklődve kérdeztem, nem kellett volna.
Nem is értem miért engem találtál most meg de akkor legyen.



(az evo 3-ast kivéve, de az a saját topikjában anno le is lett írva)

Hát legyünk őszinték nagyon sok minden nem lett oda leírva, ezt is csak a Sanyi jóindulatának köszönheted, én a fejedre húztam volna azt a szart amit építettél.



Minden általam épített evo megy itthon, nem is akárhogy.

Erre nincs rálátásom, amiben ültem az kurvára ment, de ez nem változtat semmin.



És tudunk több olyan épített motorról amit a számlára tekintve "csillagászok" építettek, vagy inkább eladta a tulaj utána, vagy kilövöldözött nívópálcával kínlódik vele egy ideig, és utána adja el. . .


Én meg tudok olyan itthon épült EVO motorról aminek a költsége valóban csillagászati és a kocsi csak azért nem erősebb mint a Zsoltié, mert hátsókerekes autóban van és így is vezethetetlen.



Tudod kurvára elegem van abból amiket folyamatosan hallok vissza magamról, volt olyan ember akit egy más dolog miatt hívtam fel, majd eljött hozzám. Elmondta miket hallott, miért nem volt eddig nálam. . . . , természetesen a személyes véleménye pont az ellenkezője lett, azóta is ide jár. Vannak itt széria motoros evok hazudott 600+ lóerővel, tűntek már el komplett evok több hónapra, tunerrel együtt, evo meglett, motor-hajtás nélkül . Tunereket nyeli el a föld előlegestől hónapokra-évekre. . .


Tudod nekem meg abból van kurvára elegem, hogy az utóbbi időben csak a frankózást hallani itt a fórumon közben meg évekre visszamenőleg olyan „szennyes” sztorijaid vannak amik nem kerültek nyilvánosságra sajnos, de az idióta kemény mag mégis tudja mind.



És pontosan tudom kikhez köthetem ezeket a dolgokat, véleményem szerint Te vagy az egyik.


Igen én vagyok az egyik akit többször átbasztál, az alábbiakban részletesen közlöm, dokumentálva tényszerűen az egészet.



Az a fajta ember vagy aki ugyan lámpát árul fő állásban,


Főállásban világítástechnikai szakmérnök vagyok, világítástechnikai rendszereket tervezek és kereskedem lámpatestekkel.



de imádod az autókat, még jobban szeretnél "autóépítő" lenni, de nem vagy az. Egy motort nem raktál össze egyedül soha, nem hogy kitalálj, kikísérletezz bármit ami működik. Ellenben a kinti fórumon írtakat szentírásnak veszed, és úgy gondolod ott a tuti, és már mindent tudsz. Nem, nem tudsz mindent, és nem szentírás, ott sem kerülnek fel azok a dolgok amiktől pl egy stroker motor benzinnel 663 lóerő.


Igen imádom az autókat, de nem akarok autóépítő lenni, annyi a problémám, hogy az általam elvárt minőségben nincs itthon megfizethető tuner, szart én is tudok, azért nem fizetek senkinek.
A mostani EVO-m motorját is magam raktam össze, tudod kosárban hoztam el az egészet.



Kint is pont annyi a hülye mint itthon.


Ez részemről is pipa.



Tudod nem túlzás azt állítanom h az életemet tettem fel az autókra, több mint húsz éves tapasztalatom van turbó 4wd autók építésében, turbós benzinmotorok szerelésében, tuningolásában, hangolásában.


Való igaz, de ennek nagyon sok ember pénztárcája esett áldozatul, mert amit ma tudsz azt az ő kárukon tanultad meg.



Idén a rallycross világbajnokságba hívtak egy szezont szerelni, nem akárkinek, a 2013-14 világbajnoknak. 2015-ben a KIA gyárnak dolgoztam egy projekten, pl. az idei WRC motort teszteltük élesben, igen azt amivel már két győzelmet dobott el Neuville.


Kívánok nemzetközi sikereket!



És ilyen referencia mellett hallom vissza a faszságokat, neked nem lenne eleged belőle? Na, nekem is elegem lett. Nem akartalak megsérteni, sértegetni, csak leírtam ahogy én látom.
Nem csináltam mindig mindent jól, mint ahogyan senki sem. De igyekszem tanulni, fejlődni, mindenben.

Álljon most itt az én autóm és az én személyes sztorim Veled kapcsolatosan, az autó ugye a Te referenciád. Én Téged az autó és a velem tanúsított magatartásod alapján tudlak megítélni.


Bár ahogyan látszik profi munka ez is, mint minden amit kiadok a kezemből !!!! Jelenleg Magyarországon én csinálom a leggyorsabb autókat, nem csak magamnak. . . , és ahogyan a képeken is látszik, olyan minőségben, szakértelemmel, elhivatottsággal nyúlok evohoz amihez nem kell kommentár. Aki hozzám jár ezt tudja, aki pedig a "kemény magnak", maroknyi csupa "jó indulatú" , komoly "szakembereknek" hisz, sok sikert.

Én azért, hogy egyértelmű legyek fűzök hozzá kommentárt:

Ugye sokan tudjátok, hogy én vettem meg a Berkes VI-osát amit a Janika csinált, az autót szinte „kosárban” vettem meg, mindegy nem is az a lényeg, hanem az, ahogy sok esetben félre lettem vezetve, át lettem vágva, néhány példa és mindezt csak azért, hogy mindenki szembesülhessen a Bartos Motorsport által szajkózott profizmussal, szakértelemmel, elhivatottsággal, emberi korrektséggel….

A kezdet, amikor elmentem az alkatrészekért, kb -15C volt kint, kocsi kint a csáposon, kipufogó rendszer már nincs az autón, Jani beindítja, hogy jár a motor, a MoTeC benne, majd 30 másodperc után a jéghideg motorra felkapcsolta az ALS-t, durrogott kicsit. Kérdezem nem baj, hogy hideg a motor, válasz nem mert ez a motor marad a Berkesé, úgyis le kell revíziózni. Aztán pár óra múlva kiderült, hogy letört a gyári nagy kincs TME turbó tengelyéről a turbina kerék…

Váltó sztori: kértem, hogy a Jani rakjon nekem össze egy JÓ váltót a kocsihoz, mert a tolós nem járt hozzá, és abban állapodtunk meg, hogy kapok egy széria váltót, de az nem volt komplett összerakott. Jani mondta a szerelési díjat, oké, rendben, kértem egy elmosott, tisztességesen összerakott váltót, kaptam is egy váltót, nem hagyott nyugodni a gondolat, ezért beépítés előtt szétszedtem átnézni, hátha valami nem stimmel, ez tárult elém, meséljenek a képek:

https://www.kephost.com/images/2017/03/06/DSC01060.md.jpg

https://www.kephost.com/images/2017/03/06/DSC01066.md.jpg

https://www.kephost.com/images/2017/03/06/DSC01069.th.jpg

Kifizettem és ezt kaptam cserébe, tele fémforgáccsal, rozsdás fogaskerekekkel, a főáttételen szinte kivétel nélkül minden fog le volt pattanva, felhívtam Janit, hogy ez mi akar lenni, a válasz, hát igazam van ezt ügyfélnek nem lett volna szabad odaadni. A számomra minősíthetetlen munkáért kiadott pénzt nem kaptam vissza, kaptam egy rendes főáttételt cserében és a barátommal összeraktuk rendesen a váltót. Igen ezt is én raktam össze úgy, hogy Neked fizettem érte. Ezek alapján Jani tartozol nekem a szerelési díjjal!

A következő tétel az osztómű volt, a Berkes pont vett egy új gyári kúpkerék-tányérkerék szettet a kocsihoz amit már nem építettek be, ezt én megkaptam és az volt a megállapodás, hogy a Jani összerak ezzel egy patika, újszerű osztóművet Torsennel. Mivel tudtam, hogy a Jani nagy csibész ezért lefényképeztem az új alkatrészeket és kíváncsian vártam, hogy benne lesz-e az osztóműben a cucc vagy sem, hát meséljenek megint a képek:

Új alkatrészek:
https://www.kephost.com/images/2017/03/06/DSC00697.md.jpg

https://www.kephost.com/images/2017/03/06/DSC00699.md.jpg
(https://www.kephost.com/images/2017/03/06/DSC00697.md.jpg)
A kapott osztóművet ugyancsak szétszedtem beszerelés előtt és láss csodát sikerült egy hegesztett házú osztóművet kapnom használt béllel, természetesen ez sem volt összerakás előtt elmosva és az egyik O gyűrű helyén egy három mérettel nagyobb volt beragasztva valami pasztával.

https://www.kephost.com/images/2017/03/06/DSC00737.md.jpg

https://www.kephost.com/images/2017/03/06/DSC00741.md.jpg

https://www.kephost.com/images/2017/03/06/DSC00743.md.jpg

https://www.kephost.com/images/2017/03/06/DSC00746.md.jpg

Na ez nagyon kiverte nálam a biztosítékot, hívtam a Janit, hogy hol az osztóművem, a választ, jaaa akkor azt lehet, hogy eladtam másnak…. nyomatékosan kértem, hogy azonnal kerítse elő, érdekes módon másnapra meglett a rendes házzal összeszerelt osztóművem benne az új alkatrészekkel, rendes O gyűrűvel, már nem emlékszem de szerintem Torsen nélkül.

Kuplung sztori, a megállapodás szerint kellett volna kapnom egy jó egytárcsás kuplungot, kaptam helyette két szart, ami használhatatlan volt, vennem kellett helyette egy újat. Ugyanez vonatkozott a turbóra is kellett volna kapnom egy rendes turbót, kaptam helyette két szart, ami használhatatlan volt, mindkettőt elvittem bevizsgáltatni szar volt mindkettő, vennem kellett helyette egy másikat. Aztán a Jani az egyiket visszakérte, hogy majd ő megpatkolja még azt és jó lesz, én vissza adtam neki az egyiket.

Közben lassan raktam össze a kocsit és folyamatosan jöttek elő olyan problémák, amik az igénytelen összerakásból, kábelezésből adódott, néhány kép a profi, minőségi kivitelezésről:
Áramtalanító fakötésű alátéttel:
https://www.kephost.com/images/2017/03/06/DSC00975.md.jpg

EGT szenzor egyedi csavart kötéssel:
https://www.kephost.com/images/2017/03/06/DSC00977.md.jpg

A legjobb az ALS szelepek bekötése volt egy kb. egy méteres vezeték három különböző vezetékből volt össze szicsószalagozva, talán elraktam ezt is emlékbe, lehet meg tudom keresni. Több méternyi kókányolt vezetékest vágtam ki a kocsiból.
Az kipufogó O2 házában korábban EGT szenzor volt, aztán átkerült a leömlőbe, az EGT szenzor helyére bekerült egy teljesen más menetemelkedésű csavar, lötyögött benne össze-vissza…
Mikor kérdeztem a Janit, hogy mihez vegyek új tömítést, azt mondta, hogy ő mindenhez új tömítést használ aztán később kiderült, hogy egy csomó minden pasztával lett összerakva a kocsin.
A hengerfejbe 2 szelepfedél rögzítő csavar is bele volt törve, illetve egy csomó helyen nem odavaló csavarral lett összerakva az autó.
Folytathatnám a sort de semmi értelme.

Aztán később elolvastam ezt a cikket Kókler guruk? címmel, ami Janiról jelent meg, olvasva sokszor mosolyogtam, mert sajnos az én kocsimon megtapasztalhatóak voltak a leírtak:
http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2009/10/07/kokler_guruk/

Számtalanszor előfordult, hogy a megbeszélt időpontban nem volt a műhelyben, vagy a megbeszélt alkatrész nem került még elő a műhely „raktárból”, na a műhely és a raktár az még egy vicc kategória. Amikor én jártam oda, az aknában állt legalább 20cm fáradt olaj és víz keveréke, illetve a raktában a földön heverő alkatrészeken kellett taposni, kommandózni.

Az sem véletlen, hogy az autót nem a Jani rakta össze, pedig erre is volt opció, de valamiért nem bíztam benne, féltem a mások által mondott sztoriktól.
Sajnos nekem lett igazam, egy talicska szart kaptam volna a pénzemért, vagy bárki is gondolja, hogy kaptam volna egy másik jó váltót, azt az osztóművet amit megbeszéltünk, lett volna bele másik turbó, kuplung, rendesen, igényesen összerakva??

Aztán ugye hozzám került a Sanci EVO III-asa, azt gondolom, hogy teljesen képben vagyok ezzel a sztorival is. Sose láttam még olyan moslék nagyszelepes hengerfejet amit a Jani csinált arra a kocsira, az új nagy szelepeket bemunkálás nélkül becsiszolta a guru, amit a Sanyi kifizetett, a 16 szelep 16 felé állt a hengerfejben, tiszta MOTORSPORT-os volt, bár a Sanyi nem volt ilyen vidám, de ugye ezt ne írjuk már be a fórumba, mert az olyan gáz lenne. Amikor az Euroringen az új motornak 5km után iszonyatosan nagy kartergáza volt, akkor az volt a válasz, hogy a pályázás miatt túl kell tölteni az olajat, majd 3km után újra csapágyas lett az állítólag új alkatrészekből összerakott motor. Aztán mikor hozzám került kiderült, hogy a hengerfejtömítés pasztával volt felragasztva.

Mindentől függetlenül akinek elég ez a fajta profizmus, minőség, szakértelem, elhivatottság az járjon hozzá, sajnos nekem ez nem fér bele én a Romet Pony-on sem engedném, hogy gyertyát cseréljen.

Amúgy meg ha minden átbaszott, lehúzott ember írna erről pár sort kijönne belőle egy kisebb regényt.

Ha bárki kételkedne az írásomban szívesen megküldöm a Janival történt levelezést, illetve a nagy felbontású képeket.

Részemről befejeztem, béke, szeretet, mindenkinek soha tönkre nem menő BMS 663LE-s EVO-t kívánok amit csak le kell mosni. Nekem jó ahogy a fasz lámpaárus összerakja a sufnijában.


ui: csak tudnám ha ekkora szarkeverő hozzá nem értő fasz vagyok, akkor miért hívtál fel egy évben 2x-3x miután felkerült egy újabb autód mérése a fórumra, hogy láttam-e a görbét és milyen lett, mi a véleményem??

[B.Janika]

Arról volt szó hogy tényszerű leszel, hát ez nem sikerült kedves László, újfent. Az írásod nagy része hazugság, és ferdítés.
Akkor kezdjük picit régebben mint ahonnan Te tetted. Berkes Csabi megvette Hks Tom evo 9-esét, pár nappal később kiderült Te és Sanyi is néztétek, közösen akartátok megvenni, állítólag megegyeztetek, csak nem vittetek foglalót, végül Tomi felhívott Téged h nem eladó. Legalábbis Te ezt mondtad anno. Én barom próbáltam neked segíteni hogy akkor legalább a Csabi TME-je hozzád kerülhessen, beszéltem vele, veled, puhítottam őt. Majd összehoztalak titeket. Nagy hiba volt, azt a cigánykodás, szarrágódást amit elkezdtetek (mindketten !! ) az mindent felülmúlt !! Ment a fillérbaszás rendesen, Csabi mindent ki akart venni belőle,Te pedig mindent akartál, szinte ingyen. Akkor megértettem miért nem sikerülhetett az üzlet Tomival, és végleg beigazolódni látszott az a sztereotípia h minden "jómódú" szarrágó(majd mikor Bunker megvette Csabitól a difit, aminek szintén én ittam meg a levét, ezt csak tovább erősítette). Én ott voltam két tűz között, emlékszem Csabi mondta h vegyem ki ezt is, azt is, miután megegyeztetek. Nem voltam hajlandó, csak ha veled Ő beszéli meg ! Így is lett. Majd lejöttél, és beindítottam a csáposon, emlékszem fordítva volt feltéve, orral az udvar felé. Beindítottam neked, és járt minimum negyed órát !! Egyszer kapcsoltam ALS-t, mert kérted !!!! A turbinatengely akkor tört le mikor a satuban Szétszedtem a középrészt a turbinaházból, ELŐTTED, hogy Te ki tudd választani a neked megfelelő turbinaházat. Természetesen össze volt rohadva, és a TME titán turbina dörzs hegesztéssel van összehegesztve a tengellyel, odakoccant, eltört. Buktam egy TME turbinatengelyt, még aznap jeleztem Csabinak. Így volt a pontos sztori kedves László !!!!!!!!!!!!!!!
Váltó : Csatoltál képeket, egy vakrozsdás kerékről. Ezt így biztosan nem raktam volna össze, állt nálad valamennyit, és mivel valószínű nem volt por szárazra elfújva lehet h megkapta a vakrozsda, valóban nem szép. A főáttétel sérült, így volt a Csabi széria váltójában, ezt kellett beletennem. Ő ezzel ment , nem volt hajlandó másikat venni, inkább nem kellett volna összeraknom. Utólag egyértelmű.
Osztómű : És már megint hazudsz !!! (a Te verziódat már hallottam vissza párszor régebben is mástól, de hogy így van pofád beírni meglep) Toorsennel raktam össze, Te is pontosan tudod ! Éjjel 11-kor felhívtál, elsőre felvettem, majd közölted hogy ez nem a Te áttételed mert lefotóztad a számát a tiédnek. Mondtam h ez nem lehet, Te pedig azt h pedig de. Jeleztem h csak úgy lehetséges h azon a héten 2 db osztóművet lett összeszerelve, ez egyiket én, a másikat az akkori kollégám rakta össze. MINDKETTŐBEN ÚJ ÁTTÉTEL VOLT !!!! De össze lett keverve a kettő, már akkor, késő éjjel jeleztem ezt neked, sűrű elnézéseket kérve. Megadtam a másik evo tulaj számát, tudtam h pár kilométerre vagytok egymástól. Te felháborodtál, " Mi a f@szt képzelek én, hozzam el a tiédet". Végül is igazad volt, csak tudod a stílusod nem volt helyénvaló, és a hangvételed . . .
Átb@sztalak. . . . ,ja, egy másik ÚJ áttétellel. . .
A műhelyemben soha nem volt több centis olaj, az aknámban sem!!
Elektromosság : Már elmondtam neked személyesen is régebben hogy SEMMILYEN ELEKTROMOS BEKÖTÉST NEM CSINÁLTAM A TME-n !!!!! Mindent Kocsomba csinált ami a műszerfal alatt volt, semmi közöm az áramtalanítóhoz, a műszerek beszereléséhez !! Soha nem is foglalkoztam azon az autón ezzel. Az ALS szelepeket nem én vezetékeltem be, nem tudtam hova kell kötni a Motec-ben, ezért be sem kábeleztem. Emlékszem erről beszéltünk, és mégis ideírod. . . .
Kuplung: Újat szerettél volna???? Azt kaptad ami benne volt, jaaa, hogy az használt volt. . . Nekem kellett volna újat vennem???? Elvitted mindkettőt, csak egy járt volna! Szted mindkettő szar volt, majd mikor Csabinak kellett volna az egyik(ÉS NEM NEKEM !!!) mintha a fogadat húzták volna úgy adtad vissza. Ha szar volt mért is ?
Nem tudom mikor nem voltam ott mikor jöttél, és mikor kellett kommandózni, na haragudj, ez vicc kategória. . . .
Mint ahogyan az is hogy belinkeled a kókler guru cikket, tudod volt egy guru megszólal cikk is, onnan minden kiderül. Bár h mi köze ennek itt bármihez nem tudom.
Azt sem igazán tudom milyen mások kárát emlegeted , amiken tanultam. Soha nem robbant fel ügyfélkocsi !!!!!!!!!!!!!!!!!! Az hogy az ENYÉM anno párszor igen, az volt az ára annak hogy most a legjobb motorok kerülnek ki tőlem, nem csak itthonra. Küldtem már motort Olaszországba, Belgiumba. . .
Az evo 3 sztori. . . :) Most komolyan van pofád ezzel előjönni ? Ezt megbeszélhetted volna előtte az illetékesekkel;)
Szelepek becsiszolvaaaa ???? Soha nem csiszolok evo szelepeket !!!! És ráadásul nem is kaptad meg a nagy szelepeket, mert megbeszéltem Sanyival h amit lehet kiveszek belőle, kármentés-képpen .
Igen, pontosan 15 km-ert ment mindkétszer az autó. Ez nem jött össze, ezt leírtam a saját topikjában is, és azóta sem tudom pontosan mitől ment tönkre, később leírom mire gondolok. Szerinted azért mert nem volt benne új alkatrész, ez azért dőlt meg mert Sanyi látta az új motyókat mielőtt összeraktam, és pontosan ugyanaz lett belőle kivéve. Mindkétszer fekvőcsapágyas lett , emiatt hajtó is pár km múlva, és a megszorult hajtókar csapágy miatt extrémen megnőtt az oldalterhelés a hengerfalon, és azonnal jött a katregáz is.
Utólag kiderült hogy a nyelestengely beleért a lendkerékbe, folyamatosan tolta, feszítette a főtengelyt. Ez elkerülte a figyelmemet anno, ezért kezdett mindig a fekvőcsapágy először meghalni. Nincs mit szépíteni , ez nem jött össze, vállalom most is, mint ahogyan akkor is. MELYIK TUNER VÁLLALNÁ FEL KISHAZÁNKBAN ?? SEGÍTEK , EGYIK SEM! És mindketten hallottunk ettől sokkal nagyobb fingfogásokról is, nem is kell messzire menni a fórumtól.
A teljes sztorit nem részletezném. Vagy inkább mégis. Mikor kiderült , nem tudnak menni Ausztriába elővettem egy Lanciámat, felgumiztam és odaadtam nekik. Lekukázódott rajta egy 250000 Ft-os lökhárító, két sárvédő pedig nagyon megsérült. Ennek ellenére én jeleztem Sanyinak h akkor visszaadom az előleget. Kétszer magamtól hívtam és vittem a pénzt. Visszamaradt 50000 Ft, én ennyire emlékszem, Sanyi 90000 Ft-ra. A végkifejlet miatt lényegtelen. (biztosan minden magyar tuner így tett volna. . . . . . ) A fen maradó összeggel nem siettem annyira a károk fényében, illetve ott maradt egy garnitúra TH2-es magnézium 16-os kerék, 270000 Ft jelenleg az ára. Többször beszéltünk telefonon, ha hívtak felvettem, MINDIG. Pár hónapja hívtam Sanyit, mennék a kerekekért, és vennék magamhoz pénzt, a felnimre szükségem lett volna. Ment a mellébeszélés, tőled és Atitól is. Majd egy napig nem értem el Sanyit. Este visszahívott, miután téged és Atit is hívtalak aznap. Tudom h forró dróton telefonáltok, mint ahogyan azt is h eladta a felniket, csak ezt még nem mondtam nektek, kíváncsi voltam meddig mentek el. Közölte h a felniket eladta, ez van. Felvázoltam h visszafizettem az előleg tetemes részét, segítettem autóval az említett Osztrák hétvégére, amin több száz ezer forintos kár keletkezett, ezt most mégis hogyan gondolja ? Jött a válasz, fura stílusban, ha nem fizettem volna kezek-lábak törhetnének. . . Na itt durrant el az agyam végleg, nyomdafestéket nem tűrő módon vázoltam hogyan gondolom a sztorit, és hogyan fogok tenni ezen dolgok fényében. Másnap sem higgadtak a gondolataim, végül beültünk Sanyival a Papírba és, higgadt, korrekt módon megbeszéltük, majd kifizetett.
És még pár gondolat az idézett válaszaidra, Az hogy hány evo LEHETNE itthon NAGYON ERŐS, ne haragudj, ez szintén vicc kategória. Ha apám kettővel többet lök anyukámon annó, lány lehetnék. . .
De nem lökött, mint ahogyan evo sincs erősebb, hirdetnek 600+-os evo motort, stb. Nem 600+-os egy motor mert benne van amit jónak gondolnak, egyrészt amitől valóban 600+-os lesz, és használható azt nem mind kapni az EBAY-en, másrészt pedig akkor lesz egy motor, autó 600+-os ha van róla HITELES MÉRÉS, ÉS NEM KOTLIK MEG ELSŐ ÉJJEL A VÁCI ÚTON. Mielőtt a hiteles mérésbe belekötsz, igen hiteles egy 40 milliós pad!! Hitelesebb mint egy 20000 Ft-os GPS műszer, bár Zsolti auója mindkét mérésen jelesre vizsgázott.
Értem , világítástechnikai szakmérnök vagy, ezúton is gratulálok. De ettől nem tudsz autót építeni !
Természeten nem a végzettséged akartam ledegradálni, nem is arra hegyeztem ki a mondnadóm, ha ez jött le nem jól értelmezted. De, autóépítő szeretnél lenni, és nem, nem vagy az. Ezt vagy beismered magadnak vagy nem . A Te dolgod.
Hát így hirtelen ennyi, majdnem pontosan tudtam mit fogsz beírni, és azt is tudtam h égtek a telefonvonalak , mint mindig. Abban is biztos voltam éjjel fogsz beírni, hát megvártam.


Lemaradt: A hengerfejtömítés azért lett pasztázva mert tűzkarikás verziót tettem bele. A hármashoz nem elérhető jó minőségű, ami Te sima pasztának gondoltál az egy Viktor Reinz spéci paszta, direkt hengerfejtömítésekhez. Értem én h inkább magad szereled a kocsidat, mert az a tuti, de majd ha egyszer kimerészkedsz vele a nullás két leágazója közöttről máshova is, és esetleg egy bármilyen pályán nyomsz végre padlógázt akkor fog kiderülni a szakértelmed. . .

[bunker]

... és végleg beigazolódni látszott az a sztereotípia h minden "jómódú" szarrágó (majd mikor Bunker megvette Csabitól a difit, aminek szintén én ittam meg a levét, ezt csak tovább erősítette).


WTF???

Húúú b+ de örülök, hogy eladtam minden "szart" és nem kell ilyenekkel foglalkoznom. Többek között ezért sem járok klubtalikra és továbbra sem fogok. OKÁDOK...

Vettem annó (azt sem tudom már mikor olyan régen volt) a Berkestől egy mechanikus EVO 9 hátsó diffit.
A hirdetés úgy szólt, hogy tokkal-vonóval, MINDEN alkatrész megvan hozzá (a mindenben az összes tartókonzol is szerepelt), csak fel kell szerelni. Személyesen is elmentem megbeszéltem vele, majd miután megerősítette, ki is fizettem. Sajnos akkor megnézni nem tudtam, mert valahol fent volt egy polcon magasan, de hittem a szavának, nem egy link embernek ismertem. Egy szó sem esett arról, hogy a fele hiányzik.

Csabi azt mondta nálad vannak a hiányzó darabok, beszéljek veled majd Te odaadod. Ezek után persze, hogy hívogattalak, de ugyanúgy hívogattam őt is.

Nehogy már én legyek a hibás, mert nem elégedtem meg a fele alkatrésszel, ezt Te sem gondolod komolyan? Végül közölted, hogy egyik sincs meg, vagy nem találod, de ha kell tudsz szerezni Asitól, vagy az aktív diffi konzolján furkáljuk át a furatokat, mert azt is fel lehet játszani.
Így is lett, kifizettem még 40ezer forintot a maradék konzolért és kaptam még Tőled két másik hiányzó konzolt is olyan fasza átfurkáltat. Lusta vagyok előkeresni a fotókat, hogyan is néztek ki, de csak azért nem basztam ki a kukába, mert nem volt más. Amúgy az autóm topikjában már egyszer leírtam a történetet, fotókkal. Akkor is írhattad volna, hogy szarrágó vagyok.
A diffi maga tökéletes volt, egy lamellát kellett cserélni, a későbbiekben sem volt vele semmi probléma.
Berkes korrektségét jellemzi, hogy a következő Kakucsringen odajött hozzám és megkérdezte mennyiért vettem tőled a konzolt és szó nélkül kifizette.

És én vagyok a szarrágó??? Hülye vagy Te csak nem forogsz!

Ja még annyit, hogy ha valaki "jómódú" azt szerinted át lehet baszni, mert neki mindegy? Ha meg szóváteszi, akkor "szarrágó" a rohadék. Érdekes szemlélet.

[B.Janika]

WTF???

Húúú b+ de örülök, hogy eladtam minden "szart" és nem kell ilyenekkel foglalkoznom. Többek között ezért sem járok klubtalikra és továbbra sem fogok. OKÁDOK...

Vettem annó (azt sem tudom már mikor olyan régen volt) a Berkestől egy mechanikus EVO 9 hátsó diffit.
A hirdetés úgy szólt, hogy tokkal-vonóval, MINDEN alkatrész megvan hozzá (a mindenben az összes tartókonzol is szerepelt), csak fel kell szerelni. Személyesen is elmentem megbeszéltem vele, majd miután megerősítette, ki is fizettem. Sajnos akkor megnézni nem tudtam, mert valahol fent volt egy polcon magasan, de hittem a szavának, nem egy link embernek ismertem. Egy szó sem esett arról, hogy a fele hiányzik.

Csabi azt mondta nálad vannak a hiányzó darabok, beszéljek veled majd Te odaadod. Ezek után persze, hogy hívogattalak, de ugyanúgy hívogattam őt is.

Nehogy már én legyek a hibás, mert nem elégedtem meg a fele alkatrésszel, ezt Te sem gondolod komolyan? Végül közölted, hogy egyik sincs meg, vagy nem találod, de ha kell tudsz szerezni Asitól, vagy az aktív diffi konzolján furkáljuk át a furatokat, mert azt is fel lehet játszani.
Így is lett, kifizettem még 40ezer forintot a maradék konzolért és kaptam még Tőled két másik hiányzó konzolt is olyan fasza átfurkáltat. Lusta vagyok előkeresni a fotókat, hogyan is néztek ki, de csak azért nem basztam ki a kukába, mert nem volt más. Amúgy az autóm topikjában már egyszer leírtam a történetet, fotókkal. Akkor is írhattad volna, hogy szarrágó vagyok.
A diffi maga tökéletes volt, egy lamellát kellett cserélni, a későbbiekben sem volt vele semmi probléma.
Berkes korrektségét jellemzi, hogy a következő Kakucsringen odajött hozzám és megkérdezte mennyiért vettem tőled a konzolt és szó nélkül kifizette.

És én vagyok a szarrágó??? Hülye vagy Te csak nem forogsz!

Ja még annyit, hogy ha valaki "jómódú" azt szerinted át lehet baszni, mert neki mindegy? Ha meg szóváteszi, akkor "szarrágó" a rohadék. Érdekes szemlélet.

Te normális vagy b@zdmeg ???? Pont azt írtam h Veled is inkorrekt volt, nem vette fel a telefont, Te pedig ott maradtál cucc nélkül. Végül elkezdtél engem basztatni, és sztem felvettem, és utána Asitól szereztem neked cuccokat. Te persze engem hibáztattál, semmi közöm nem volt ahhoz sem !!!! Nem Rád értettem a fentebb leírtakat Te szerencsétlen ](*,)](*,)](*,)
Azért ment oda hozzád mert jeleztem neki h ez tök gáz így !!!! Semmi közöm nem volt az ügylethez, Ő árulta, vele beszélted meg, majd akkor, és most is engem basztatsz !!! És Te is mondod a f@szságaidat. . , arról kellene beszélned h kaptál valakitől egy motort nagyon nagyon sok millióért, aminek a célegyenes felénél inkább elengedted a gázt mert annyira gyenge fos volt, majd inkább eladtad. Együgyű barom!

[B.Janika]

Te normális vagy b@zdmeg ???? Pont azt írtam h Veled is inkorrekt volt, nem vette fel a telefont, Te pedig ott maradtál cucc nélkül. Végül elkezdtél engem basztatni, és sztem felvettem, és utána Asitól szereztem neked cuccokat. Te persze engem hibáztattál, semmi közöm nem volt ahhoz sem !!!! Nem Rád értettem a fentebb leírtakat Te szerencsétlen ](*,)](*,)](*,)
Azért ment oda hozzád mert jeleztem neki h ez tök gáz így !!!! Semmi közöm nem volt az ügylethez, Ő árulta, vele beszélted meg, majd akkor, és most is engem basztatsz !!! És Te is mondod a f@szságaidat. . , arról kellene beszélned h kaptál valakitől egy motort nagyon nagyon sok millióért, aminek a célegyenes felénél inkább elengedted a gázt mert annyira gyenge fos volt, majd inkább eladtad. Együgyű barom!


Visszakerestem amit anno a topikodban írtál a difi huzavonáról :

"Beszerelésre került egy fékerőszabályzó, mert befékezésnél mindig blokkoltak a hátsó kerekek, kipróbáltam sokféle betétet, de ami fékerőben jó lett az a ringen elkopott 10kör alatt. Most már f.szán beállítható. Ezzel egyidejűleg megszűnt létezni a fékszervó is. Először nem nagyon tetszett, de miután hozzászoktam fel sem tűnik.

Aztán aminek legjobban örülök, hogy nem kis tortúra után végre tegnap beszerelték a mechanikus vasdiffit, agyő AYC, végre van rendes sperr hátul! :D

Erről kicsit bővebben írnék...
Pár hónappal ezelőtt egyik topiktársunk hirdetett egy vasdifit tokkal-vonóval minden hozzávalóval együtt. Telefonos és személyes egyeztetéskor is biztosított róla, hogy minden megvan hozzá ami egy AYC-vasdiffi cseréhez szükséges, magyarán a gyári lejön ez meg felmegy. Aztán kiderült, hogy a szett korántsem teljes, sőt mondhatni elég hiányos. Hiányzott az alu tartókonzol, a diffiház oldaláról a két tartófül, és a két kisebb kitámasztóvas is.
Aztán hosszabb huzavona és rengeteg telefon után Bartos Jani közreműködésével vettem Asitól egy alu tartókonzolt (nem kevés pénzből), majd miután a kedves eladó már fel sem volt hajlandó venni nekem a telefont, a szerelőjétől végre kaptam tartófüleket is (ezt már nem voltam hajlandó megvenni saját pénzből ~70e huf a kettő újonnan).
Bár ahogy kinéztek, úgy nem lehetett felszerelni, így ezen is dolgozni kellett."

Ezt most komolyan gondolod h ezek után belém állsz, és Ő volt a korrekt ????? Na, ez pontosan jellemzi a klub egy részének mentalitását, no komment ! Nem kívánnék többet belefolyni . . . . .

[MES-Racing]

Jani, mint ahogy megírtam én nem kívánok ehhez többet hozzászólni, bár lenne még miről írni bőven.
Értem, hogy félted a tyúkszaros megélhetésedet, de kérlek, hogy engem ne hazugozzál le, köszi.

Sikerekben gazdag munkát kívánok!

[MES-Racing]

minden "jómódú" szarrágó


Elmész te a picsába, a Berkesből éltél évekig, ugráltál neki mint egy csicska, aztán amikor ő is elcuccol tőled, akkor le szarrágózod, majd engem hasonlítasz hozzá. Baszod a Berkes többet keres szerintem egy nap, mint én egy hónapban.

[bunker]

Te normális vagy b@zdmeg ???? Pont azt írtam h Veled is inkorrekt volt, nem vette fel a telefont, Te pedig ott maradtál cucc nélkül. Végül elkezdtél engem basztatni, és sztem felvettem, és utána Asitól szereztem neked cuccokat. Te persze engem hibáztattál, semmi közöm nem volt ahhoz sem !!!! Nem Rád értettem a fentebb leírtakat Te szerencsétlen ](*,)](*,)](*,)
Azért ment oda hozzád mert jeleztem neki h ez tök gáz így !!!! Semmi közöm nem volt az ügylethez, Ő árulta, vele beszélted meg, majd akkor, és most is engem basztatsz !!! És Te is mondod a f@szságaidat. . , arról kellene beszélned h kaptál valakitől egy motort nagyon nagyon sok millióért, aminek a célegyenes felénél inkább elengedted a gázt mert annyira gyenge fos volt, majd inkább eladtad. Együgyű barom!

Előre bocsájtom, hogy semmi kedvem és időm ezzel a szarral foglalkozni és nem is fogok!
Pár mondat még...
Akkor legközelebb érthetőbben fogalmazz, hidd el többször elolvastam, hogy mit keres ott a nevem, ahol nem kéne.
Berkes azt mondta nálad vannak az alkatrészek, akkor ki a faszomat basztattam volna, hogy megkapjam? Az meg hogy kettőtök közt milyen a kommunikáció, mi közöm hozzá. Miért nem mondtad akkor, hogy átbaszott a Csabi és nem tudod odaadni ami nincs? Én egy vásárló voltam aki nem kapta meg azt amit kifizetett. Mindkettőtöket egyformán basztattam telefonon. Semmi újat nem írtam az előző kommentemben.

Az meg, hogy kitől mit és mennyiért kaptam vagy nem kaptam nem tartozik ide, rád meg végképp nem!

[B.Janika]

Előre bocsájtom, hogy semmi kedvem és időm ezzel a szarral foglalkozni és nem is fogok!
Pár mondat még...
Akkor legközelebb érthetőbben fogalmazz, hidd el többször elolvastam, hogy mit keres ott a nevem, ahol nem kéne.
Berkes azt mondta nálad vannak az alkatrészek, akkor ki a faszomat basztattam volna, hogy megkapjam? Az meg hogy kettőtök közt milyen a kommunikáció, mi közöm hozzá. Miért nem mondtad akkor, hogy átbaszott a Csabi és nem tudod odaadni ami nincs? Én egy vásárló voltam aki nem kapta meg azt amit kifizetett. Mindkettőtöket egyformán basztattam telefonon. Semmi újat nem írtam az előző kommentemben.

Az meg, hogy kitől mit és mennyiért kaptam vagy nem kaptam nem tartozik ide, rád meg végképp nem!

Ezt most komolyan le kell vezetnem alsó tagozatos szinten ? Rendben.
A hajnali beírásod :

"WTF???

Húúú b+ de örülök, hogy eladtam minden "szart" és nem kell ilyenekkel foglalkoznom. Többek között ezért sem járok klubtalikra és továbbra sem fogok. OKÁDOK...

Vettem annó (azt sem tudom már mikor olyan régen volt) a Berkestől egy mechanikus EVO 9 hátsó diffit.
A hirdetés úgy szólt, hogy tokkal-vonóval, MINDEN alkatrész megvan hozzá (a mindenben az összes tartókonzol is szerepelt), csak fel kell szerelni. Személyesen is elmentem megbeszéltem vele, majd miután megerősítette, ki is fizettem. Sajnos akkor megnézni nem tudtam, mert valahol fent volt egy polcon magasan, de hittem a szavának, nem egy link embernek ismertem. Egy szó sem esett arról, hogy a fele hiányzik.

Csabi azt mondta nálad vannak a hiányzó darabok, beszéljek veled majd Te odaadod. Ezek után persze, hogy hívogattalak, de ugyanúgy hívogattam őt is.

Nehogy már én legyek a hibás, mert nem elégedtem meg a fele alkatrésszel, ezt Te sem gondolod komolyan? Végül közölted, hogy egyik sincs meg, vagy nem találod, de ha kell tudsz szerezni Asitól, vagy az aktív diffi konzolján furkáljuk át a furatokat, mert azt is fel lehet játszani.
Így is lett, kifizettem még 40ezer forintot a maradék konzolért és kaptam még Tőled két másik hiányzó konzolt is olyan fasza átfurkáltat. Lusta vagyok előkeresni a fotókat, hogyan is néztek ki, de csak azért nem basztam ki a kukába, mert nem volt más. Amúgy az autóm topikjában már egyszer leírtam a történetet, fotókkal. Akkor is írhattad volna, hogy szarrágó vagyok.
A diffi maga tökéletes volt, egy lamellát kellett cserélni, a későbbiekben sem volt vele semmi probléma.
Berkes korrektségét jellemzi, hogy a következő Kakucsringen odajött hozzám és megkérdezte mennyiért vettem tőled a konzolt és szó nélkül kifizette.

És én vagyok a szarrágó??? Hülye vagy Te csak nem forogsz! "

És a régi :
"Beszerelésre került egy fékerőszabályzó, mert befékezésnél mindig blokkoltak a hátsó kerekek, kipróbáltam sokféle betétet, de ami fékerőben jó lett az a ringen elkopott 10kör alatt. Most már f.szán beállítható. Ezzel egyidejűleg megszűnt létezni a fékszervó is. Először nem nagyon tetszett, de miután hozzászoktam fel sem tűnik.

Aztán aminek legjobban örülök, hogy nem kis tortúra után végre tegnap beszerelték a mechanikus vasdiffit, agyő AYC, végre van rendes sperr hátul! :D

Erről kicsit bővebben írnék...
Pár hónappal ezelőtt egyik topiktársunk hirdetett egy vasdifit tokkal-vonóval minden hozzávalóval együtt. Telefonos és személyes egyeztetéskor is biztosított róla, hogy minden megvan hozzá ami egy AYC-vasdiffi cseréhez szükséges, magyarán a gyári lejön ez meg felmegy. Aztán kiderült, hogy a szett korántsem teljes, sőt mondhatni elég hiányos. Hiányzott az alu tartókonzol, a diffiház oldaláról a két tartófül, és a két kisebb kitámasztóvas is.
Aztán hosszabb huzavona és rengeteg telefon után Bartos Jani közreműködésével vettem Asitól egy alu tartókonzolt (nem kevés pénzből), majd miután a kedves eladó már fel sem volt hajlandó venni nekem a telefont, a szerelőjétől végre kaptam tartófüleket is (ezt már nem voltam hajlandó megvenni saját pénzből ~70e huf a kettő újonnan).
Bár ahogy kinéztek, úgy nem lehetett felszerelni, így ezen is dolgozni kellett."


Szerinted stimmel a kettő ? Szerintem nem !! Több helyen sem, döntsük el melyik az igaz, ha már ilyen kevés időd van. Tehát a valóság :
Csabi árult valamit, Te vele beszélted meg, neki kifizetted. Majd kiderült számodra hogy hiányos, Te elkezdted hívogatni, Ő gondolom lepattintott ezzel, erről ekkor még semmit sem tudtam,Ő nem mondta h kerested. Én pedig kiszereltem amit mondott, felvittem hozzá ahogyan kérte, ennyi. Majd miután Ő nem vette fel hívtál engem, én természetesen felvettem, beszéltünk majd jeleztem neki.Fogalmam nem volt mit beszéltetek előtte. Erre azt mondta intézzek neked cuccot, ezt megtettem, Te kifizetted. Gondolom közben valamikor beszéltetek és jelezte h a két bakot old meg magad. Én mondtam neki h ez tök gáz szerintem, én vagyok két tűz között , úgy hogy semmi közöm az egészhez. Ezután ment oda Kakucson hozzád.
Azt hittem felnőtt ember vagy, tudsz boldogulni egy sima difi vásárlással. De nem. Mi ebből a tanulság, hát hogy a hozzád hasonló emberek miatt kering rólam minden szemét, remélem ez a fent leírtakból számodra is világos. Nem tehettem az egészről, mégis engem fikáztál mindenhol, úgy hogy csak segítettem b+ !!
Tudom mi a második problémám ezzel, hogy nem a megfelelő embert basztattod, pontosan ezért írtam be a motoros sztorit, értem, nincs hozzá közöm. De ameddig rólam híresztelsz általad vélt dolgokat, amik a második embernél, akinek elmondod már valóságnak fognak hatni, addig azt aki megnyírt mint egy birkát, minősíthetetlenül beszélt veled, és akitőlkaptál egy használhatatlan szemét motort, nem apróért, azt nem említed sehol. . . .

[B.Janika]

Elmész te a picsába, a Berkesből éltél évekig, ugráltál neki mint egy csicska, aztán amikor ő is elcuccol tőled, akkor le szarrágózod, majd engem hasonlítasz hozzá. Baszod a Berkes többet keres szerintem egy nap, mint én egy hónapban.

László
Egy. Nem csak a Berkesből éltem évekig, tudnék mesélni a felhalmozott excel táblákról, a pénzért kuncsorgásért (amiért megdolgoztam. . ), nem százezrekről beszélek.
Kettő. Valakinek dolgozni és csicskázni, szerintem nem egyenlő.
Három. Hogy a f@szba jön ide ki mennyit keres ??????????
Négy. Nem Ő cuccolt el, a VFTS-t már nem voltam hajlandó összerakni neki, pont a Bunker féle sztorik miatt pl.

[B.Janika]

Jani, mint ahogy megírtam én nem kívánok ehhez többet hozzászólni, bár lenne még miről írni bőven.
Értem, hogy félted a tyúkszaros megélhetésedet, de kérlek, hogy engem ne hazugozzál le, köszi.

Sikerekben gazdag munkát kívánok!

Hidd el én is tudnék írni bőven. Mint ahogy beszéltük reggel én sem kívánok többet hozzászólni. De tudod ha félteném a "túkszaros megélhetésemet" pont nem írtam volna semmit, lapítanék.

[bunker]

. , arról kellene beszélned h kaptál valakitől egy motort nagyon nagyon sok millióért, aminek a célegyenes felénél inkább elengedted a gázt mert annyira gyenge fos volt, majd inkább eladtad. Együgyű barom!

Már miért kéne róla beszélnem? Mindent leírtam anno a topikjában, ringes videót is tettem fel. Igrinyi építette a motort, Kspeed szervizelte az autót, Dynosoktól voltak az alkatrészek és Mátray programozta, a programozásért semmit sem fizettem.

Azért engedtem el a célegyenes közepén a gázt, mert kilőtte a nívópálcát és minden tiszta olaj lett. Dávid segített letisztítani a motort és lerögzíteni a nívópálcát. Ezek után persze, hogy fostam 7000 fölé forgatni és inkább elvettem. Ennek is kiderült később az oka, Ákos valószínű figyelmetlenségből elszorította az olajlecsapató felé menő csöveket.

És az is köztudott volt, hogy nem voltam elégedett a végeredménnyel, de még így sem gondolkodtam az eladásán, bizonyíték rá, hogy később megvettem a Kaps váltót is Susu ex autójából. De biztos jobban tudod miért adtam el másfél évvel később. Megnyugtatlak nem azért, mert gyenge fos lett, bár ez teljesen igaz és így legalább kevésbé fájt megválnom tőle. Az Audi S2-t is eladtam fél évvel később (ami tíz évig megvolt és ment hiba nélkül), egy ember tudja innen az igazi okokat. Az Evo ma is tökéletesen működik Syvec ECU-val és Kulin programmal. Az a turbó, amit VGergőtől vettem kb. 200km után lefordult az új tulajnál. Ennyi... mit kéne még írnom róla? Ja a régi Evo 8-asom is még mindig megy bontatlan motorral, pedig négy évig hülyére ringeztem magam vele, jelenleg bőven 200e+ km van benne.

Egyébként mikor behoztam a hatost és a Kspeed elkezdte átépíteni, a fórum "Magdi Anyusainak" hála szintén ment a szarkavarás a hátam mögött, hogy így meg úgy átbasznak mindennel, meg milyen drága, holott minden nap reggeltől estig ott álltam Ákos mellett és minden a szemem előtt zajlott, több száz fotóm van mindenről. Minden engem igazolt a későbbiekben, lehet drága volt, de nem is kellett hetente visszavinnem, hogy ez szar meg az szar, három évig ment hiba nélkül, mikor kartergázas lett az Euroringen. Ezután jött a motor projekt.

Ha én együgyű barom vagyok, akkor te meg autista.

[B.Janika]

[QUOTE=bunker;155858]Már miért kéne róla beszélnem? Mindent leírtam anno a topikjában, ringes videót is tettem fel. Igrinyi építette a motort, Kspeed szervizelte az autót, Dynosoktól voltak az alkatrészek és Mátray programozta, a programozásért semmit sem fizettem.

Azért engedtem el a célegyenes közepén a gázt, mert kilőtte a nívópálcát és minden tiszta olaj lett. Dávid segített letisztítani a motort és lerögzíteni a nívópálcát. Ezek után persze, hogy fostam 7000 fölé forgatni és inkább elvettem. Ennek is kiderült később az oka, Ákos valószínű figyelmetlenségből elszorította az olajlecsapató felé menő csöveket.

És az is köztudott volt, hogy nem voltam elégedett a végeredménnyel, de még így sem gondolkodtam az eladásán, bizonyíték rá, hogy később megvettem a Kaps váltót is Susu ex autójából. De biztos jobban tudod miért adtam el másfél évvel később. Megnyugtatlak nem azért, mert gyenge fos lett, bár ez teljesen igaz és így legalább kevésbé fájt megválnom tőle. Az Audi S2-t is eladtam fél évvel később (ami tíz évig megvolt és ment hiba nélkül), egy ember tudja innen az igazi okokat. Az Evo ma is tökéletesen működik Syvec ECU-val és Kulin programmal. Az a turbó, amit VGergőtől vettem kb. 200km után lefordult az új tulajnál. Ennyi... mit kéne még írnom róla? Ja a régi Evo 8-asom is még mindig megy bontatlan motorral, pedig négy évig hülyére ringeztem magam vele, jelenleg bőven 200e+ km van benne.

Egyébként mikor behoztam a hatost és a Kspeed elkezdte átépíteni, a fórum "Magdi Anyusainak" hála szintén ment a szarkavarás a hátam mögött, hogy így meg úgy átbasznak mindennel, meg milyen drága, holott minden nap reggeltől estig ott álltam Ákos mellett és minden a szemem előtt zajlott, több száz fotóm van mindenről. Minden engem igazolt a későbbiekben, lehet drága volt, de nem is kellett hetente visszavinnem, hogy ez szar meg az szar, három évig ment hiba nélkül, mikor kartergázas lett az Euroringen. Ezután jött a motor projekt.

Ha én együgyű barom vagyok, akkor te meg autista.[/QUOTE

Rendben, ezt hagyjuk is. Nem is ide tartozik, csak leírtam a személyes véleményem. De miért nem a difi témára reagálsz?

[B.Janika]

Ha én csináltam volna egy ilyen nívópálca lövöldözős motort vkinek biztos azt ilyen higgadtsággal kommentelné a többség gondolom. . .