TimothyPrice:
Az alap történet az volt, hogy a tárcsa nyiffant ki. Gondoltam buzgok egy kicsit és kicseréltem benne az egészet egy új szettre.
Ebben benne volt a lendkerék, tárcsa, szerkezet, kinyomócsapágy. A csere után szállt el a csapágy. Érdekesség még, hogy ugyan az ACT a gyárival megegyezőnek írja a kinyomócsapágyat, hiába vettem egy gyárit a széthullott helyett, valami nem oké vele.
Nem illeszkedik úgy a szerkezet monoloc-os fogadó részébe mint ahogy kéne. Kipróbáltuk azt is, hogy egy másik szerkezetből kiszedtük a középrészt és átraktuk az ACT szerkezetbe de az sem volt eredményes.... A dilemma, hogy merjek-e venni egy új ACT kinyomócsapit meg esetleg egy monoloc közép részt, kockáztatva azt hogy esetleg megint megadja magát (hozzáteszem lövés nincs, hogy ez miért halt meg) vagy kuka az egész és vegyek egy új, mondjuk gyári szerkezetet (teljesítmény úgy 360-380 körül lehet épp).... A kuplung munkahenger már cserélve lett korábban valami komolyabb verzióra, azzal talán nem lesz gond.