A hőmérséklet változásával változik a levegő sűrűsége is. Minél hidegebb a levegő, annál több levegő molekulát tartalmaz (ezáltal oxigéndúsabb) így nagyobb a motor által kifejtett teljesítmény. :lol:
0 és 30 Celsius fokos levegő között kb. 8-10% teljesítménykülönbség is lehet.
Ezen kívül persze számít még jó pár dolog (légköri nyomás, páratartalom, jegesedés, stb.), de azokat most vegyük állandónak.
Szóval ha a turbó összesűríti az amúgy is sűrűbb (hidegebb) levegőt, akkor picikét! (egynéhány százalékkal) nagyobb nyomást fogsz tudni elérni vele.
Itt egy jó kis kalulátor :
https://wahiduddin.net/calc/calc_hp_dp.htm
És itt egy bonyolultabb, de nagyon jó kalkulátor oldal autóbuziknak:
http://hpwizard.com/index.html