Printable View
Turbo kit. 35 R
800 cc injectors.
inter cooler ,komplet
Boost controller , manualis
bezin cso AMS
AMS legszuro rendszer
1.65 bar 24 psi
nem verseny bezin. Azt hiszem 98 -as otthon.
teljesen gyari motor belso +szelep vezermu tengely.
Tuning tuning/gyari szinten/
448.15 kerek loero 362.94 kerek tq =491.52 NM
http://i133.photobucket.com/albums/q...-35r-93oct.jpg
Hubazzz... szép számok
már csak arra lennék kiváncsi, hogy milyen komputer van benne? Vagy a gyárit irják át???
Szerintem a gyári computert.Idézet:
Leon:
Kíváncsi vagyok a 10-es mocibelsője mennyit bír el.
azért a lóerő és nyomaték görbe is érdekes lehetne a GT35 turbóval , ha megvan jöhet az is
Idézet:
lezle:
ott van a link alul.
a gyari computer van at irva.
Gyorsulásra tökéletes a görbe.Idézet:
Robevo:
6000-re kell egy rajtprogram utána csak gyorsan el kell váltogatni tiltás előtt 1 hajszálnyival:D
nekem nem nyílik meg a link
de ha gyorsulásra jó, akkor el tudom képzelni a görbét
nagyon porgos a X-es valtoja, szoval mi meg emeltuk a fordulat szamot 8 ezer re. :)Idézet:
Fapuma8:
tokeletsen kocka az egester + lancos az uj moci, szoval remelem bevalik.
En azthiszem a kisseb verziot fogom feltenni a kocsiae a 30 as turbot.
MAjd mag latjuk, Van meg egy 4 honapom kb eldonteni.
azert mert ma ujitjak az oldalt es neha nem mukszik. Holnapra mar biztosan menni fog.Idézet:
lezle:
Meg probalok valamit...
Úgy tűnik, hogy nem volt rossz választás a X-es:), kezd érdekelni a dolog...:-kIdézet:
Robevo:
Eddig nem tudtam, de kérésre kipróbáltam:Idézet:
Fapuma8:
1. nyomd be a kuplungot
2. tedd 1-esbe
3. padlógáz
4. 5500 rpm-nél megáll a mutató
5. jó erőssen fogd a kormányt
6. engedd fel a kuplungot
...szóval a X-esben van gyárilag rajtprogram (GSR, MR) és utána nincs kuplungszag! :D:D:D
Nekem is van rajtprogramom a gyári computerrel a 8-asban.Idézet:
EVO-010:
Nekem 7000-ről megy.:D
az ossze hasonlitas a gyari turboval. Egyertelmu az also gorbe a agyari turbo -e. :)
Szerintem nem rossz egy ekkora turbotol / FP RED / ez a gorbe :)
Foleg ha tobb mint 500 hp es tobb mint 550 nm , csinal :)
http://img.photobucket.com/albums/v3...tockAMSevo.jpg
az tuti hogy rajtprogram? nem csak sizmplán nem enged az ecu valami szelepváltást mint sok autóban? vagy valami turbonyomással kapcsolatos tiltás hogy feleslegesen ne töltsön rá x mértékben?Idézet:
EVO-010:
mert akkor elvileg 5,4 alatt fent kell lennie 100-ra gyk. minden esetben, ha az rajtprogram...
5500-nél elveszi a gyujtást, aztán... nagyon megindul. Túl egyszerű lenne a Mitsubishitől egy ilyen spártai megoldás.:DIdézet:
Lalo_:
Tuti rajtprogram. SST-vel is csak akkor müködik ha s-sportba kacsolod és kikapcsolod az ASC-t. Minden más esetben azonnal melegszik a váltó ha nyomod a féket és a gázt is álló helyzetben.Idézet:
Lalo_:
értem...magyarul akkor az a legoptimálisabb fordulatszám az induláshoz és a 100-as sprint gyári adatként megadott érték eléréséhez....Idézet:
Sanci:
na majd leteszteljük Stunczerrel ha bejáratta...:)
a korábbi evokban is van ilyen?
Bár ott tartanánk már:DIdézet:
Lalo_:
Gyárilag ha jól tudom nincs.
2000-es olajcsere után nyugodtan küldheted neki ami belefér.:DIdézet:
Stunczer: