Sziasztok.
Mennyibe kerül egy V vagy VI átépítése, és mekkora munkával jár? Miért van az összes átépítettnek kicserélve a digitklímája manuálisra?
Printable View
Sziasztok.
Mennyibe kerül egy V vagy VI átépítése, és mekkora munkával jár? Miért van az összes átépítettnek kicserélve a digitklímája manuálisra?
Azt vágom, hogy nem volt, így nem is lehet betét sem, de csak megoldaném \\:D/
Nem lehet megoldani, vagy ez olyan gyári kinézet fetisizmus? :D
(köszi hogy beraktad a márkákat)
Én subarut fogok, az lényegesen egyszerűbb mint a micu, mert a bubunak szimetrikus a tűzfala. A hozzáértők szerint az evo-nál még szélvédőt is cserélni kell, tűzfalat is.. meg azt a közel 100 alkatrészt.
Ha igényesre akarod megcsinálni akkor kisebb vagyon.
Subarunál a következő alkatrészeket kell cserélni:
Műszerfal párna
Műszerfal tartó
Belső radiátor
Klíma belső radiátor
klímacsövek
Fűtőmotor
Kesztyűtartó
Bal kormány alatti műanyag
Motoros ablakkapcsolók - 2 első
Utastérszőnyeg
Belső hangszigetelők a tűzfalhoz
Motortér-zár
Csomagtér nyitó bowden
Tankajtó bowden
”” tartója műanyag karokkal (az sofőrülés mellett)
Jobb légzsák
Kormánymű
Motortér + ABS fékcsövek komplett
Kormánymű szervocső
Kábelköteg vagy átfordítás
Ablaktörlő mechanika
Ablaktörlő-motor
Ablaktörlő-karok
Esőcsatorna
Főfékhenger
Szervodob
Kuplung fő és munkahenger hozzátartozó csővel
Pedálok + holtpedál
Belső merevítő lemezek
Jobb + Bal fényszóró
Bal tükör
Azoknál ahol csak a jobb oldalon van dugózár, ott a kilincset is kell cserélni.
A bal első ülés, de ez szabadon választott – a magasság állítás miatt.
Lakatos munka: Tűzfal átalakítás, esőcsatorna átalakítás.
Fényezés: a lakatos munkákat
Ez van a subarunál, és mondom ez az egyszerűbb történet!!
Ez akkora kibaszás, hogy a sok "olcsó" jobbkormányossal leverik a becsületes európai modellek árait, aztán kiderül, hogy nem is annyira olcsó! Jól látom? Vagy még így is van értelme?
Hogy ezt nem lehet egyszerüen megoldani :S
pedig ugy hoznék majd haza egy Evot/Bubut majd jövöre...
kicsit vissza a témához mert forr a vérem, szeretnék egy 6-ost :p
Ha van egy olyan kasznis 1.3 glx lancerom mint az evo6 akkor az nagy segítség? Vagy akkor is sokminden kell? Kormánymű az kell tudom, de a többi jó?
Helyes ;)
Nagy segítség ha van egy bontani való balos lancer, akkor már "csak" futómű segédkeretet, kormányművet és kábelköteget kell beszerezned (valamit tuti kihagytam) Ha kell elküldöm a számom PÜ-ben, csörögj meg ha gondolod, nekem még friss az "élmény", van ezer fotóm, meg exceltábla árakkal.
Mindenképpen megéri, mert itthon már úgysem találsz olyan 6-ost ami nem volt tetőn egyszer sem. Tisztelet a nagyon kevés kivételnek. BSZ autója nem jön szóba? Sokkal olcsóbban nem fogsz kijönni és az is nagyon szép.
Hali. Kössz a segítséget, küld el légyszi a számod pü-ben.
BSZ gépe nagyon tetszik, itt van kipróbálható, stb, de irányáron mégiscsak 5,990.000. Én amiket néztem kint azok olyan 8500-10000Ł között vannak. Ha ráköltök 1 misit (üzembehelyezést németországban csinálom) akkor is 4,5. Persze ez attól még egy "balosított" kocsi, nem is biztos, hogy TME, de mivel én ütni vágni szeretném és nem egy gyüjteménybe kell (akkor megtartanám a Lanciát), ez nem is nagyon érdekel. :D
mert vezettem jobbkormányost angliában és ok volt, kipróbáltam itthon és halál, nekem nem jön be
tudom ;) neked sokáig jobbos volt a bubu. Oda sem jutottam el, hogy megnézzem
akkor ő már perverz, vagy gentleman :D