http://rallycarsforsale.net/ads/evo6...ecar-for-sale/
A Gyuri kocsija árából majdnem kijönne kettő belőle ha jól tudom....
Printable View
http://rallycarsforsale.net/ads/evo6...ecar-for-sale/
A Gyuri kocsija árából majdnem kijönne kettő belőle ha jól tudom....
Az egész cécót végigolvasva, konkrét véleményformálás nélkül ez a videó jutott eszembe: http://indavideo.hu/video/Minden_vita_az_interneten
thumbs_up
https://www.hasznaltauto.hu/auto/mit...0_gsr-11665790
erről vkinek bármi infó ?
Szép kocsi de sajnos nem tudok semmit róla, és csak ha nagyon durván patika akkor ér ennyit viszont relatív olcsó balosítani.thumbs_up
Ennyiért majdnem kettőt vehetsz kint:
https://www.donedeal.ie/cars-for-sal...ion-3/16058035
újabb kérdés :
https://www.hasznaltauto.hu/auto/mit...cutek-11483843
miért olcsóbb 1.1M-val, mint a másik Evo8, amit árulnak (sárga), ahhoz képest, hogy fele annyit futott, és kereskedésben van ? :shock:
ismeri esetleg valaki ?
FQ-e volt. Ot kerdezd.
Mondjuk az Rs kivitelben erosen ketelkedem. Az azt jelentene, hogy tekeros ablakemelo, vas difi es a hajtaspumpa elol van.
Ja es ha ennyi km-es rs lenne akkor min. 50%-al dragabb lenne. Kulfoldon Rs-t ennyi km-el 40ezer juro alatt nem latsz. Es ha jol tudom az csak feherben volt es fekete ajtonyitoval.
Edit:
Volt pirosban is de ott is fekete volt a kilincs
Van saját oldala is a kocsinak a tagok között
Utólag ment bele a klíma. nincs benne állítható hajtás sem, rádiót is utólag raktuk bele, full fapad volt.
És azért ennyi az ára, mert eladni szeretném, nem pedig hírdetni. De azért ahogy hallom, megy még így is a fingfűrészelés gazdagon... :D
En nem neveznem ezt fingfureszelesnek. De ha tenyleg rs akkor hirdesd meg kulfoldon es sokkal tobbet kaphatsz erte...es nem fog menni a "fingfureszeles"
Fingfűrészelés amit csinálnak.... Nem az érdeklődés része, hanem tipikus magyar vásárlók.. Kopog a bal első szilent, az már -8 millió mert lakatoltatni kell és ketté van törve a rugó/gátló/kardán minden szar.. Aztán jönnek a baromságok :D - Műszaki zsenik országa vagyunk, hangra tudják mi a baj.
Egyébként csak be van adva a kereskedésbe, mert nem tudom hol tárolni.
Amióta Janinál elköltöttünk a rendbetételre egy kisebb vagyont, 1 hónapot használtam napi szinten. Utána rögtön cseréltem is benne egy olajat, nagyjából ennyi a története. Csitti-vitti, hátső lökhárító bal oldalán picit sérült. Ezen kívül semmi baja nincs, Janika mindent kicserélt benne. Annyi, hogy a program ki van rá fizetve, de egyszerűen nincs időm levinni Janikához, hogy megírja. De majd beszélek vele, mert talán most szabadabb lesz az időbeosztásom...
Igen én tettem rendbe, motorját , turbóját, programot, és azt hiszem fékbetéteket is kapott. A saját topikjában vissza lehet keresni az előéletét, de inkább kimásolom egy részét :
Elkészültem végre az autóval, csütörtökön át is adtam. Nagy nehezen valamennyire sikerült kibogozni a múltját, és ezzel együtt megfejteni a rengeteg eddigi meghibásodások okait.
Botkáéktól származik, volt benne csattogós, Motec, stb. Majd mikor Szabiék megvették kikerültek belőle a finomságok és Botkáék visszatették a valamikor régebben megírt Ecutekes motorvezérlőt. Most is az van benne mert a dobozon látható még halványan az „ecutek” felirat. Mikor hozzám került levettem a hengerfejet és egyből látszott hogy szegény keveréken ment folyamatosan, tiszta dugótető, szétégett(nagyon) turbó, átégett hengerfejtömítés. Ezen felül lógott a sziloplaszt(!!!!) mindenhonnan. Konzultáltam Szabolcs Édesapjával és azt javasoltam most akkor legyen szétszedve és végre normálisan összerakva, egyszer kell megcsinálni és meg fogja hálálni. Egy motorfelújítás, turbófelújítás, és pár apróság után bekerült a szélessávú szonda, azonnal kiderült amit már sejtettem, szegény keverék. Tudtam hogy elméletileg Ecutekes, a hátulján ott a matrica illetve Szabolcsék is ezt az infót kapták Botkáéktól. Ha valóban az nem is tudom itthon kiolvasni, csak aki csinálta az fér hozzá. Tettem egy próbát és láss csodát simán kijött a tartalom. Gyakorlatilag gyári tartalom volt túlzottan meghúzott nyomással , mindenhol +2 fok gyújtással , kiírt tiltásokkal és pár módosítással. Viszont az immobiliser kód stimmelt hiszen működött a kocsi, tehát nem valószínű hogy a „sziloplasztos” szerelő tüntette el az Ecuteket, Ő sem férhetett volna hozzá az imo. kódhoz, csak simán kontár volt, és nem csak a sziloplaszt miatt, nem is érdemel szót. Innentől nem foglalkoztam az Ecutek kérdéssel, lehet soha nem is volt az. A motorvezérlőben lévő lambda értékek nem tűntek rossznak, sőt inkább dúsra voltak írva, ezért benzinpumpát cseréltem, ezzel túlzottan be is dúsult. Visszaírtuk a nyomást de még mindig magas volt, kiderült az évek folyamán a druck labda is kilukadt.
Egy napos programozás után kezdett hasonlítani egy jól működő nyolcasra. :)
Így utólag túl sok az ismeretlen a sztoriban, valahol valaki megírta a programot egy nem 100 % benzinpumpával ami lassan tovább romlott, közben csapágyas lett és elkerült egy nem megfelelő szerelőhöz aki tovább fokozta a problémát a mérhetetlenül hanyag összeszereléssel.
Ennek ellenére a hirdetésben ECUTEK-esként szerepel, nem értem miért. Szabolcs, való igaz sok idióta hív aki evót akar venni, és nagy részük álomvilágban él. De azért látszik az autón Botkáék keze nyoma, kétféle első lámpa, műgyantás elemek, és nem csak a kilences első lökhárító, ha jól emlékszem a bölcső körül is van valami tré. Játszósnak FRT-re sok a 4,5, a makulátlantól pedig messze van, nem lesz könnyű eladás szerintem.