280+.
:)
Printable View
GT 35 R méretű turbo van rajta, tengelyek, E85, 2bar és forog 8000 fölé... 530 tuti megvan! ( Jól mondom Zsolti? )
Gurulhatnánk lassan újra egyet! ...most hogy végre alakul a nagyprogi is, kíváncsi lennék mi vátozott... ( és ehhez a Tiéd jelenleg a legjobb összehasonlítási alap! Vagy mondhatnám úgyis, hogy kurv@jól megy ez az EVO!! )
Jelenleg az enyém csak tréleres módban jár versenyre, fele otthon van mert lekönnyítettük.Tavalyi 11.2-seces programmal, gyújtáserősítő nélkül 1.8 nyomáson a könnyítés miatt már 10.6-ot megy 3 verseny óta stabilan.
Amit leírtál azzal 600 környékén van az autód.3076-al volt nekem 530......hasonló adatokkal.
de hiányzik a mindennapokból....kellene mégegy.... :-)
Legközelebb mikor és hol látható majd a gép? (pü, ha merész a kérdés...)
A videóból azt veszem észre, hogy az EVO valamelyest könnyebb lehet, mert azért picit nagyobb különbség kell, hogy legyen a két autó között közel 100-150 lóerős differenciából kifolyólag.(?)
Evoból nem lehet, ez csak imprezákra vonatkozik! :D:D:D
Hátsó ülés, alatta lévő merevítők, hátsó elektromos ablakemelők, hátsó biztiöv, hátsó ajtókárpit, kalaptartó, csomiből minden ki, klíma... ( de Feri ezt jobban vágja! ) Egyébként még így is benne maradt rakás dolog amit még ki lehetne dobni ( pl, Zene, összes szőnyeg, padlókárpit, hangszigetelők, stb... )