http://revdcars.files.wordpress.com/...y_portrait.jpg
Printable View
Hivatalosan is közzétették!
Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-400
http://img.worldcarfans.com/2009/5/large/2356181.jpghttp://img.worldcarfans.com/2009/5/large/8115602.jpghttp://img.worldcarfans.com/2009/5/large/4492766.jpghttp://img.worldcarfans.com/2009/5/large/1627732.jpghttp://img.worldcarfans.com/2009/5/large/1443352.jpghttp://img.worldcarfans.com/2009/5/large/4830526.jpg
további infok és képek itt: http://www.worldcarfans.com/9090526....shed-in-the-uk
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Sq9SVYfvEj8&feature=related[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=8-XQjw6CeCk&feature=related[/ame]
:D:D:D
Biztos csak rosszul látok, de mintha hosszában lett volna a motor a sárgában.:-k
na ez szép!!!
a HKS meg már megint megcsinálta- nagyon finomat megy az EVO X :-D
az a baj, hogy a 8-as FQ400-ra is csak annyit mondtak, hogy custom built garrett GT turbo. Hát nem tudom- minden esetre tök érdekes, hogy a gyár mennyire máshogy hozza ki a 400 lovat mint egy tuner- földrajzi helytől függetlenül. A gyár "alacsony" nyomatékkal és magasabb fordulatokkal operál. Ezért volt a 8-as FQ-nak az a szép nagy turbo lyuka- amit a Topgear-esek be is mutattak szépen egy evo vs fiat panda tesztben. Változott valamit ez a dolog a mostani evonál?
nem ez is tuti szar :) (ha ezt akarod hallani, akkor ez van)
ők egy garis cuccot árulnak, mások az eszközeik, mint a "tunereknek"
nem tehetik meg, hogy olyat adjanak, ami 10-20e km-ként újraépítendő
azokkal a hozzáadott cuccokkal a 400le nagyon komoly lépés, az alap modellhez képest
Gondolom a hajtást kímélik a "kis" nyomatékkal.
A 7es utáni EVO "fejlesztésekről" már leírtátok a véleményetek...
Annak a közönségnek pedig úgyis csak a Le-t tudod eladni,mert a Nm-t nem ismeri :(
DE!!! A gari miatt mindenképpen becsülendő!
Ez persze csak az én véleményem!
És mindig vannak kivételek(bár azok sírják vissza az EVO5-7)