Oké, ezt így értem, de nekem attól még 130-as tempónál is simán 12-13 litert eszik gyári ecuval.
Printable View
Nekem nagy turbó volt rajta és "szívóban" evett keveset már a kezdetektől mert a GT3076 kb 4000-től ment rendesen a GT35 meg 5000-től....
Gyáriról nem tudok nyilakozni.
Másrészt én is folyton dús programon voltam, vagyok....kiszegényíteni és határra terhelni pénztakarékosság miatt nem szoktuk DCSvel.
Tiédet is ki lehet szegényíteni....és üzemanyagot spórolhatsz sokat, csak utána beugrik egy besült motor és ott megfordul a megtérülési mutató :-D
Esetleg pár literrel lejjebb lehet húzni ha nem tolod neki durván és a mostani beállításod túl dús... de én inkább fogyasztok többet ha az biztonságosabb, mert az működik akkor is ha lassan megyek, meg ha terhelésen, tiltásig....stb :-)
Itthon hol tudok értelmes áron venni M800 csatlakozó tüskéket?
http://www.m-cal.com/product_img/ext...C05-365546.JPG
Az igazsághoz azonban az is hozzátartozik, hogy a járművön bárminemű, az emissziós rendszerébe történő beavatkozás engedélyköteles, így a chiptuning és a hardveres átalakítás sem engedélyezett. Ezt mindenkinek szem előtt kell tartani.
Csak olvastam egy cikket, s ez szembe jött velem.
Persze érthető az ok, de eddig nagyon nem is gondolkodtam ilyenen, hogy akár ez sem tetszhet a KPM-nek.
Tudnátok valakit ajánlani aki át tudná programozni a motor elektronikát? Most is van benne chiptuning de nem tudom milyen sajnos igy vettem, kapott egy nyitott 3" kipufogo rendszert illetve egy direkt szűrőt és össze kéne kicsit fésülni...
Erről tudtok valamit esetleg?
http://www.ecumaster.com/