itt egy tme 5 gurigáért
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mits..._6_tme-3736803
Printable View
itt egy tme 5 gurigáért
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mits..._6_tme-3736803
igen csak angol pépörrel.
horror ár igy
LEÍRÁSIdézet:
csr:
Japán belpiacos EVO 6 Tommi Makinen Edition, igényesen átépítve.Tökéletes, gyári álapot!Angol papírokkal.
gondolom ez azt jelenti, hogy balos.. Legalábbis az átépítés nekem azt jelenti.
A képeken is balosnak tűnik. Én pont szemezgettem TME-vel kint olyan 12k Ł körül viszonylag szépek vannak, persze van 10k ért is
Azt látom, de angol papiros az-az angol rendszáma van, vagy jársz P-vel vagy regadó stb úgy horror az ár 7 fölé jön ki.
Ezt én sem értem mert az AMS a gyári bódét használja.Idézet:
ATTILA EVO 7:
Itthon a rally-ba nem nagyon tudnak a 9-est 1300kg alá vinni:confused:
Mondjuk irja hogy minden eleme karbon es biztos szet van furkalva darabokba vagy csovazas az eleje?...Idézet:
Mike81:
Majd ha tesz fel fotot esetleg kiderul...
Vagy külföldi rendszám, ami nem szlovák. Ott nem pálya a rövid alvázszám.Idézet:
csr:
Sztem abszolut lehetséges az 1182 kg megcélzása. Főleg, hogy láttam már subarut 1130 kiloval, japán tuningujságban. Ugyan csövezett volt de nem csővázas kasztni! Ha ennyi carbon van rajta akkor nem lehetelen. Sőt. Dymag karbon felni az is könnyű...(asszem 20ezer euro). meg karbon fék. a 380as karbonfék sulya 2,8 kg. na meg a karbon kardán... ha van pénz akkor nincs határ...Idézet:
Mike81:
VAnnak blokkok amik jól birják a "strapát". ilyen az evo blokk is. english racing evo 8 (ugyan 2.0) de az is nagyon birja ha jól tudom most tartanak 1100le-nél és max rpm 10.000 felett van kicsivel. és birja. de valahol láttam videon 2.3as blokk gond nélkül forogja a 9.500at. asszem pont egy ams gép...és az is birja. ha benne van a megfelelő anyag akkor birnia kell. Főleg ha nem ütik vágják állandóan.Idézet:
Fapuma8:
Szerintem nem a blokk szenved , főleg nem az forog ;) . Ha van pénz akkor minden elérhető , szóval olyan cuccok is amik ezt a fordulatot birják .
Talán...Idézet:
Torqmaster:
Üdv a klubban! :)
Nem tudom miért lenne padon 1000le alatt amikor az ams meg egyáltalán a nagy tunerek kinosan ügyelnek rá, hogy a kiírt adat hiteles legyen. Ők a leírt teljesitményt nem számolják hanem mindig padon mérik. Sztem lehet annyi...Idézet:
Fapuma8:
Köszi!Idézet:
carkillerz:
Idézet:
Torqmaster:
Meglatjuk,ha egyszer ideer:D
10 tuner,felhasználó közül 9 azt mondja nem megy annyit általában itthon a külföldről behozott mint kint ment, ebből következik hogy valószínűleg nincsenek olyan állapotban mint "fénykorukban" ennyi a háttere annek amit írtam.Idézet:
Torqmaster:
Vidd el padra ha ideér!! Már csak azért is mert mennyire "gáz", hogy egy S2-es vezeti a toplistát. EVO jobban befigyelne :D "Csak a trónfosztás miatt!!!" :)))))Idézet:
Torqmaster:
Üdv a klubban!
Hello!
Erröl a kocsirol tud valaki valami infot?Elore is köszi.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mits...evo_ix-3664647
Szobi Andrisé. Mentem vele.. halottról jót, vagy semmit :)
Ezt nem nagyon ertem.Lehet mar a sok evo kereses tesz tönkre.Akkor erdemes lenne vele foglalkoznom?Ilyen kesön mar nem akarom felhivni a tulajt.Sk-ban eleg olcson be lehetne jelenteni,ha Eu-s papirjai vannak.Amerikai vagy nem?Gondoltam,hogy legalabb egy evet kibirok evo nelkul,de valahogy nem megy.
Gondolom ez olyan fajta mint a video-n , hogy megy egyet majd jó esetben csak kicsit gyullad ki, rossz esetben meg leég az egész.Idézet:
Fapuma8:
Idézet:
wrcfrenky:
Amerikai.. Asszem be van vámolva, de nincs beregisztrálva az biztos.
Törve volt az eleje, zsákok nyíltak.
Koszi,akkor gyorsan el is felejtettem.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mits...ii_gsr-3388517
Erről a gépről tud valaki valamit? Törve volt-e? Motor kinyirva vagy mekimélt? Stb... Elöre is köszi!
ezt jó rég óta hirdetikIdézet:
Torqmaster:
az MR kivitel nem 5 sebességes??
Régota hirdetik ezért is érdekelne, hogy baja van vagy mi lehet...?Idézet:
qby2k:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubi...ncer_Evolution
Idézet:
qby2k:
Az rs kivitel 5seb. csak én úgy tudom...
jogos, rosszul emlékeztemIdézet:
Mike81:
(majdnem) ennyiért én is odaadom ;)Idézet:
Torqmaster:
Nem a Révész-ék tréning autója? Lehet, h tévedek, de úgy rémlik.Idézet:
Torqmaster:
Révész Tamásé az autó, már írták itt, 592-es kommentIdézet:
D16V:
Sziasztok!
Új vagyok itt még.(igaz régóta olvasom miket írtok).Nagyon tetszik a fórum.
Segítséget szeretnék kérni.Valószínű, hogy az elkövetkezendőkben EVO IX-et vagy egy Imprezát fogok vásárolni.Ki is néztem egy Imprezát itthon egy EVO-t pedig kint Cseh országba.A véleményeteket szeretném kérni a két autóról,illetve információkat hátha tudtok valami pluszt éppen az adott gépről.Ha rossz topicba írom most ezt kérlek ne haragudjatok. Köszönöm!
Linkek: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=2
http://www.hasznaltauto.hu/auto/suba...265_le-3700658
Üdv a fedélzeten!
Az cseszkó Evot le kell csekkolni, hogy nem egy törött ex-amerikai példány, lehet valaki vágja képekről, de egy alvázszámot biztos adnak.
A Subarut meg úgy látom a mi használtautós cégünk árulja, holnap utánanézek!
Huh köszönöm a gyors választ!Esetleg felvehetlek msn-en?Lenne pár kérdésem és nem akarom a topicot offolni.Idézet:
Miki:
A Subaruról volt már szó párszor odaát. Állítólag törve volt, talán körbe (mindjárt visszakeresem). Viszont az árból sztem lehet még alkudni.
UI: Igen, azt írják, hogy szinte mindenhol volt fényezve és hogy nem bankigazgatóé volt (a kereskedés ezt állítja). Meg hogy Németországból jött, 2004.03. havi.
Üdv!
www.carfax.com itt letudod csekkolni az amerikai kocsikat,mindent kidob gyártási év,javítások,ha volt törés mikor hol mennyit fizettek ki rá
Az Evo meg tuti usa verzió. Ötös váltó, mérföldes óra, tetőn az a tüskés bigyó, meg a motorján sincs az az EGR-es bizgentyű.
És az, hogy USA beli sokkal butább?Gondolom ilyen hajtásba meg diffibe?Viszont az ára nagyon kecsegtető!Idézet:
bunker: