Mi volt az oka,hogy csak egy hónapig?
Printable View
sziasztok, mivel nem találok nagyon topicot erre és ez a topic pörög, így itt kérdezem, hátha tudtok segíteni. :)
komplett vezérlés csere előtt állok és gyári alkatrészek beszerzésére tudtok nekem amerikai vagy országokból oldalakat mondani, akiket érdemes megkeresnem? nem tudom angolok a magyar árakhoz képest mennyiért szállítanak, az amerikaiak biztos látványosan olcsóbbak.
a mitsubishi bizalomkártyám megvan, ahogy olvasom, az 5-10%-ot enged az alkatrészekből és a munkadíjból.
vagy tudtok netán budapesten és környékén valakit, aki esetleg tudna segíteni saját vonalán gyári alkatrészek beszerzésében?
köszönöm :)
Na akkor tuningoljunk!
Kérdésem az lenne, mi a csöcstől tud inditózás közben "megakadni" a motor, illetve azt hiszem kb egy fél fordulatra visszafelé fordulni????
Először azt hittem, hogy a túl nagy előgyújtás miatt.
20 fokot kapott, ellenben pöccre indult.
Visszavettem 15 fokra az előgyújtást, igy már köszörülni kellett, de még igy is előfordult néha.
Lehet, hülye a kérdés, de vállalom:
Motor inditása után hidegen miért van magasabb alapjárat?
OK, hogy dúsitani kell, de ettől még lehetne 1000 körül.
Az egyetlen "válasz" amit a neten találtam, az az, hogy hamarabb melegedjen be a motor/viz/olaj.
Valóban ez az egyetlen oka?
Lehet hülyeséget írok de vállalom. Én úgy (is)hallottam hogy mivel hideg még a henger fala könnyebben kicsapodik az üzemanyag és ezért nagyobb az ellenállás és rosszabb az égés minősége. és ezért (is) van magasabb alapjárat, hogy ne okozzon gondot a megnövekedett ellenállás ill. rosszabb égés
Esetleg megfelelo olajnyomas miatt ?
Dieseleknél nem jellemző a magas hideg-alapjárat, pedig olajnyomás oda is kell.
S régen volt egy benzines Opelünk, annak hidegen is ugyan akkora volt az alapjárata.
Mi ez, az első holdkomp ECU-ja? :)
80-as évek csavarhúzóval programozható MoTeC-je :D
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.n...6ca50c608d23db
Új Motec kijelzők, legalábbis számomra újak. Tetszik :)
http://motec.com.au/image_display.ph...pg&w=580&h=220
[QUOTE=simigeri;136724]Lehet, hülye a kérdés, de vállalom:
Motor inditása után hidegen miért van magasabb alapjárat?
OK, hogy dúsitani kell, de ettől még lehetne 1000 körül.
Az egyetlen "válasz" amit a neten találtam, az az, hogy hamarabb melegedjen be a motor/viz/olaj.
Valóban ez az egyetlen oka?
Dúsabb keverék kell, hogy beinduljon, ennyi. Motorindítás után is leállna, ha hideg a motor és nem kap elég üzemanyagot.
Épülő itthoni klub-os autóban van már ilyen ;)
Amúgy óriási hírverést csinált neki a gyártó:
http://www.motec.com/DCcompetition/DCcompDetails/
https://www.youtube.com/watch?v=kmqnbzELha4
Szevasztok! Subaru Pectel Programozását kivel érdemes csináltatni?
Köszi!
Laczko Tibi?