GT-R általában

Idézet:

---

wolfblind:

http://www.hasznaltauto.hu/2859168_nissan_skyline_1997

Teljesitmeny: 0-100 3.2 SEC 0-160 8.0 SEC 1/4 Merfold 10.2 SEC ,

Erdekes azt hittem 160-ra jobban gyorsul, na nem mintha a 8s olyan rossz lenne:-k csak a 700LE-hez kepest inkabb.
Ezt legalabb lehet helyell-kozzel balositani, bar akkor elveszik a biturbo dolog, jobb is jobbosnak meghagyni.

---

Elég érdekesek ezek a gyorsulások, ha százra 3,2 alatt van akkor 160 nem lehet 8 úgy hogy a 1/4 mile meg 10,2s.
Az R35-ök százra kb 3,5 alatt gyorsulnak 7,3-7,7 alatt 160-ra és a 1/4 mile meg jelenleg 11-11,6s bár a legjobb idő nem túl nagy tuninggal 10,53s és jóval nehezebb autó a hirdetettnél kevesebb lóerővel.
Most vagy ennyit számít ez a GR6-os váltó vagy a hirdetésben csak hasraütős számok vannak.
Azért megnézném fej fej mellett az enyémmel ami a hirdetettnél 200Lóval gyengébb egy gyorsulást mondjuk 1/4-ed milest.

Idézet:

---

gtr:

Elég érdekesek ezek a gyorsulások, ha százra 3,2 alatt van akkor 160 nem lehet 8 úgy hogy a 1/4 mile meg 10,2s.
Az R35-ök százra kb 3,5 alatt gyorsulnak 7,3-7,7 alatt 160-ra és a 1/4 mile meg jelenleg 11-11,6s bár a legjobb idő nem túl nagy tuninggal 10,53s és jóval nehezebb autó a hirdetettnél kevesebb lóerővel.
Most vagy ennyit számít ez a GR6-os váltó vagy a hirdetésben csak hasraütős számok vannak.
Azért megnézném fej fej mellett az enyémmel ami a hirdetettnél 200Lóval gyengébb egy gyorsulást mondjuk 1/4-ed milest.

---

Ez max 11.2-t mehet.
160kmh-nál lehet 201 méteren , utána túl gyorsan ér 402-re....jaja...

Idézet:

---

gtr:

Elég érdekesek ezek a gyorsulások, ha százra 3,2 alatt van akkor 160 nem lehet 8 úgy hogy a 1/4 mile meg 10,2s.
Az R35-ök százra kb 3,5 alatt gyorsulnak 7,3-7,7 alatt 160-ra és a 1/4 mile meg jelenleg 11-11,6s bár a legjobb idő nem túl nagy tuninggal 10,53s és jóval nehezebb autó a hirdetettnél kevesebb lóerővel.
Most vagy ennyit számít ez a GR6-os váltó vagy a hirdetésben csak hasraütős számok vannak.
Azért megnézném fej fej mellett az enyémmel ami a hirdetettnél 200Lóval gyengébb egy gyorsulást mondjuk 1/4-ed milest.

---

Igen, sztem is hasbol mondott, jobban kene 160-ra mennie inkabb 7s vagy megkevesebb:-k.

A GT-R ektől többet vártam. Az ismerősöm GT-R ben 140 fokra felment az olajhőfok 15 fokban ez nem valami bíztató.
És cserébe be is állt vészüzemmódba.
A tempójuk sem volt kimagasló ,de az sofőr függő tehát az relatív.

Idézet:

---

ricsimae:

A GT-R ektől többet vártam. Az ismerősöm GT-R ben 140 fokra felment az olajhőfok 15 fokban ez nem valami bíztató.
És cserébe be is állt vészüzemmódba.
A tempójuk sem volt kimagasló ,de az sofőr függő tehát az relatív.

---

hát ahogy elnéztem az ezüst gtr mai kanyarvételét nem csoda, hogy szar időket ment. Nem bírták fel fogni számos kör után, hogy a kettes kanyart nem engedjük ki fűre, mert akkor el van baszva a hármas ami azt jelenti, hogy fél évvel később ér a Mansell-hez és már helló is a körnek.

Idézet:

---

hunevo6:

hát ahogy elnéztem az ezüst gtr mai kanyarvételét nem csoda, hogy szar időket ment. Nem bírták fel fogni számos kör után, hogy a kettes kanyart nem engedjük ki fűre, mert akkor el van baszva a hármas ami azt jelenti, hogy fél évvel később ér a Mansell-hez és már helló is a körnek.

---

Ne áruld el a műhely titkokat :)

Az egyik GT-R meg megadta magát a pályán!

Idézet:

---

ricsimae:

Az egyik GT-R meg megadta magát a pályán!

---

Mi lett vele?
Ez a váltóolaj dolog ez kb ugyannnyira melegszik fel 5 fokban mint 35 fokban.
Kint már vannak hozzá hűtők amivel -10 fokot tud csinálni, 130 fokon tartható a váltóolajhőmérséklet.
És aki kint jó időket megy az nem széria vagy szériaközeli gtr-el megy, hanem fék és futóműtuning, meg nem ezekkel a gumikkal, hanem pályagumikkal mennek.
Állítólag egy komolyabb futóműkészlettel egészen máshogy viselkedik az autó(kb 2M ft)
Ezek a gumik meg alapvetően utcai gumik(RE070R), és hát gy-nél az elsők már nem a legjobb állapotúak, a hátsó meg vmi pirelli.

Idézet:

---

ricsimae:

Az egyik GT-R meg megadta magát a pályán!

---

Melyik volt az a cseh rendszámos fekete világos kerékkel?

Idézet:

---

gtr:

Mi lett vele?
Ez a váltóolaj dolog ez kb ugyannnyira melegszik fel 5 fokban mint 35 fokban.
Kint már vannak hozzá hűtők amivel -10 fokot tud csinálni, 130 fokon tartható a váltóolajhőmérséklet.
És aki kint jó időket megy az nem széria vagy szériaközeli gtr-el megy, hanem fék és futóműtuning, meg nem ezekkel a gumikkal, hanem pályagumikkal mennek.
Állítólag egy komolyabb futóműkészlettel egészen máshogy viselkedik az autó(kb 2M ft)
Ezek a gumik meg alapvetően utcai gumik(RE070R), és hát gy-nél az elsők már nem a legjobb állapotúak, a hátsó meg vmi pirelli.

---

Nem tudom melyik volt ,cseh az tuti ,mert a Gy kivűl csak cseh volt.
Azt hiszem elektronika hánytbe, nem a váltó!
A pirrelli jobb volt hátul, mint a re070 elöl ezt a Gy mondta.

turbo ki, köbcenti az egekbe:
http://totalcar.hu/totalcar/magazin/....04.06.&376878

Idézet:

---

gtr:

Mi lett vele?
Ez a váltóolaj dolog ez kb ugyannnyira melegszik fel 5 fokban mint 35 fokban.
Kint már vannak hozzá hűtők amivel -10 fokot tud csinálni, 130 fokon tartható a váltóolajhőmérséklet.
És aki kint jó időket megy az nem széria vagy szériaközeli gtr-el megy, hanem fék és futóműtuning, meg nem ezekkel a gumikkal, hanem pályagumikkal mennek.
Állítólag egy komolyabb futóműkészlettel egészen máshogy viselkedik az autó(kb 2M ft)
Ezek a gumik meg alapvetően utcai gumik(RE070R), és hát gy-nél az elsők már nem a legjobb állapotúak, a hátsó meg vmi pirelli.

---

Én nem csodálkozom, mert amit kaptak az autók a csehektől az nem volt egyszerű! Hűtőkör semmi, kavicságy annál több, de még ott sem szálltak le a gázról. Nője rosszul lett, lejött, kirakta a csajt, a kavicsok hullottak a felnikből és mindenhonnan, oszt gyí tovább! Nem látom, nem hiszem el. :eek:

Idézet:

---

tomcat:

Én nem csodálkozom, mert amit kaptak az autók a csehektől az nem volt egyszerű! Hűtőkör semmi, kavicságy annál több, de még ott sem szálltak le a gázról. Nője rosszul lett, lejött, kirakta a csajt, a kavicsok hullottak a felnikből és mindenhonnan, oszt gyí tovább! Nem látom, nem hiszem el. :eek:

---

Nem lehettek egyszerűek ezek a cseh fickók.

http://www.worldcarfans.com/9090409....led-with-600hp

nemrossz :)

Idézet:

---

Richie:

És mennyit megy egy gyári EVO Tsukubán? Mert a GT-R az teljesen gyári Spec V változat. Mig az EVO erösen modifikált. ;) És űrhajó. :D

---

Ehhez nem kell specV a sima gtr is ment ott 1:02 alatti időt, ez a specv egy lehúzás, gyakorlatilag alig tud valamivel többet szinte semmivel dupla annyiért.
Az evo meg messze nem gyári, egy pályagép(de nagyon ott van), utcai használatra alkalmatlan.
Egy gyári evo x 1:06 -ot megy ezen a pályán legalábbis ilyen videót találtam.
1-2 év és lesznek épített gtr-ek amik mindent megvernek a pályán, ez egy új tipus, még nem fejlesztettek hozzá annyi cuccot mint az evohoz.

http://www.worldcarfans.com/9090416....rburgring-time :cool:

Idézet:

---

(EVO)Ron-D:

http://www.worldcarfans.com/9090416....rburgring-time :cool:

---

Legközelebb már olyan gyorsan körbeér, hogy a kör végére visszaugrik az időben.

http://kepfeltoltes.hu/090417/Nissan...toltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/090417/Nissan...toltes.hu_.jpg

Idézet:

---

Richie:

http://kepfeltoltes.hu/090417/Nissan...toltes.hu_.jpg

---

ez a szárny elb..ott ronda... egyébként brutál :)