Szerintem Mátrai Gabi.Idézet:
RSTom:
Printable View
Szerintem Mátrai Gabi.Idézet:
RSTom:
bazze, nem lenne ilyen szar a helyzet, mint van, ebbe beleugranék, vagy legalábbis nagy kedvet éreznék hozzá...Idézet:
gtr:
De hát az EVO értéke lósz..r, eladni reális áron esélytelen...
Ha ez megnyugtat mást sem lehet eladni nemcsak evo-tIdézet:
Leon:
A gt-r -eket se veszik.
Meg jól tévedek amikor azt mondom, hogy a tomei turbok is MHI alapúak??:-k:-k:-k E85 is utcai benzin, de gondolom te 100-assal jársz E85-höz kéne egy 100-as tank akkor nem csökkenne a hatótávod:DIdézet:
hunevo6:
Ahogy hallom Nissan GTR-hez a szerény árú kopó alkatrész árakat ez is Ferrari feelingü autó azaz nem megvenni nehéz:D:DIdézet:
Leon:
Sajna ez így van.Idézet:
tRebroN:
Az evohoz relatíve olcsón lehet kapni cuccokat(bár a minőségi márkás új cuccok ahhoz sem olcsók), a gt-r hez minden kurva drága, még kint is.
Egy carbotech xp12 fékbetét szett előre hátra 150eFt 4 db AP féktárcsa(illetve csak szallag) szűk 400e Ft és a gyári még drágább ez a legolcsóbb egy AP Carbon fék szett 3M,
Gumi a gyári potenza 20-as runflatból egy garn németből kb 1200Eur amiból sem olcsóbb repülővel még drágább(átlag 340$ a gumi darabja) Gyári váltóolaj 10L: 570$ a legolcsóbb helyen, willall olaj 730$ a 10L, egy kipuf végig downpipe 900$, y pipe 600$-tól, hátsó rendszer pl hks 2500$ ez összesen 4000$ és ez még olcsó van ennek a 3-5x -öséért is. Injektor 800-as készlet 700$, nagyobb turbók 1,3-2M Ft, futóművek 4000$-tól 20000$-ig, carbon cuccok aranyár.
Ami viszont megéri és a legjobb befektetés az a cobb ap 200e Ft kb és a custom map még kb 100e-ért hozzá egy y cső max 150-ért, tehát összesen 450e -ért sokkal jobb erősebb lesz az autó és még a hangja is jobb lesz.
Magyar szervízbe nem érdemes vinni mert nem értenek hozzá max ha mindenképp consultIII kell valamihez pl kuplungállítás, horror árak vannak itt mindenre, egyszerű jó autószerelő lehtőleg olyan aki ilyen hasonló gépeket is javít ez éri meg a legjobban és talán az autó is több törődést kap mintha egy márkaszervízben egy micra után nyúl hozzá valaki úgy hogy még nem is látott ilyet, és meglát vmilyen tuning cuccot benne és rosszul lesz tőle.
kipuffot nem gyártják le itthon ?! cső cső.. 4000$ nem tom miből kell lennie ! sullyal megnehogy jöjjön valaki egy fullra felszerelt GTR nél
Idézet:
VGergo:
A hátsó dobok ,amik HKS ek nehezebbek a gyárinál 2500 dollár éééééééé
sztem egy vicc :)Idézet:
ricsimae:
Szerintem nem nehezebb, igaz nem is sokkal könnyebb.Idézet:
VGergo:
Azért nem egy kis egyszerű hátsó dobot kell elképzelni, hanem 2 hatalmas dobozban érkező, hatalmas hátsó részt és egy hosszú vastag csövet.
Egy evohoz szerintem jóval kevesebb anyag kell.
Ennek ellenére drága.
Ami még aránylag jobb árban van az a GTC TITAN titán kipuf rendszer y csővel 2300GBP és az egész nincs tíz kg y csővel együtt, a gyári az 17,5kg a hátsó rendsz és 14kg az y cső=31,5kg
Idézet:
gtr:
Én is segítettem a Laciénál,(mert a Gergőben nem bíztunk) és ki is akadtunk ,hogy ez mi!
Talán még mérleggel is megmértük! De 100% hogy nehezebb!!!!!
Nem akarok belevau mert nincs gtr-em, de Nissan márkaker és szerviz oldalról is tudok embert, aki nem gagyi a témában és magyarok.Idézet:
gtr:
Páran boldogok lesznek hamarosan....
http://kep.tar.hu/lalow/50658556/39159441#2
Júlia biztosan,ha ennyit ennyiért el tud adni;)Idézet:
csibee:
Jo kis osszehasonlito video, egyenesekben a 911turbo ill. a Gallardo gyorsabb azert, de kanyarokban,fektavokon GT-R a nyero a Murci meg pusztan a nyers ereje miatt verte volna el, ha nincs a kipufogogaztulhevules , erdekes az elozo versenyen is a Murcinal az EGT az egekben volt 3-4kor utan.Idézet:
323_GTR:
A kis Lotus jo fun lehet:), meglepo de az Impreza is eleg jo idot ment...
nekem csak egy nem tiszta a murci mért van mindig 7000 nél elváltva mikor 8000 felett van a redline? Egy kissé marketing szaga van a videónak attól független, hogy imádom a BMI vidiketIdézet:
wolfblind:
Szerintem már az is nagy dolog hogy egy ilyen relatíve olcsó japó gép lépést tud tartani a csúcs drága soprtkocsikkal és még le is előzi őket, és ez egy full gyári, egy icipici tuninggal max 0,5M Ft meg már fölényesen nyerne.Idézet:
tRebroN:
Idézet:
gtr:
Ez így igaz. A tiétekkel az összes ferrárit illetve lambot agyon lehetne vágni egy versenypályán,de egyenesen is!
Azért az "összes" az kicsit meredek...de szinte mindet. Enzo, 430 Scuderia, Fxx, azért elég kemény gépek igaz árban is kicsit más kategória :rolleyes:Idézet:
ricsimae:
A Scuderiát tuti agyon veri!!!!!!!!!!!!!!Idézet:
RSTom:
Az fxx meg nem utcai komám;)
Az Enzo is kap szerintem.
Egyenesben tuti megverhető mind.Idézet:
ricsimae:
402-n 12-es időket tudnak "csak" , corvette is , lambo is , ferrari is.
Inkább a 911 , 997-es biturbó awd porschek a kemény diók a gtr-eknek.
Hááát sajnos empirikus tapasztalatom nincs :(Idézet:
ricsimae:
De ezeket az autókat nem arra találták ki hogy egyenesen menjenek. az halál unalmas....:rolleyes:Idézet:
Fapuma8:
ezt én is nézetem :-) de ezek alapján elég zavaros a kép. Pl a Scuderiaval szemben. a Japó pályákon a Ferrári mindíg vizes, ngayon vizes pályán ment az összes többin pedig gyorsabb volt (van ahol nagyon gyosrabb) de érdekes módon a Nordschleifen meg sokkal lassabb.Idézet:
ricsimae:
attól még az empirikus teszt elmarad sajna...
Idézet:
RSTom:
Ok ,de én nem is stock GTR ről beszélek ,hanem 600 lovasról, az tuti ad nekik:).
A ferrariban nincs semmi nyomaték, a GTR ből egy 800 nm kijön:)
Én vezettem GTR-t nem gondoltam volna,hogy így megy egy 1.7T autó!
valaki itt szentedrén nagyon baszatja egy R35.nek. nem tudok aludni :p
Bocsi.Idézet:
manumission:
Már befejeztem.
Csak gondoltam egy kicsit megjáratom a gépezetet, mert már legalább 3-4 hete be sem volt indítva.
MEgállapítom elég jól megy, de még fejlődnie kell, na nem hangban.
Merre felé vagy ahol hallottál?
3 kilóméterre bent Pomázon !! Zárt ablak, TV órdít.. Erre hallom, hogy valaki nagyon festi a GTR-nek a 11-es úton. Még több ilyet ha lehetne!!! :cool:Idézet:
gtr:
:D
figyelj én odaállok az ablakod alá a kocsimmal és akkor még üvegest is hívhatsz, ha ez kell az esti gyönyörhöz :-D :-DIdézet:
manumission:
ez is egyfajta tuning...:D
http://www.autoblog.hu/hirek/a_nap_k...issan_gtr.html
:cool:
Ez meg egy másfajta tuning. ;)
http://www.7tune.com/nismo-titanium-...5-nissan-gt-r/
Szép.
Azért érdekes hogy egy 21e$-os kipufogóra telik neki, de egy titán y csőre meg már nem amiből a legdrágább sem kerül többe 2e$-nál.Idézet:
TéZé:
Tegnap este 7 körül a Fiumei úton az OMV kút mögött egy Ezüst/fehér GT-34R-t láttam :) Szépen duruzsolt nagyon!!!
Végre megjöttek az 800cc-s injektorok(milyen picurkák nem is gondoltam volna), meg az intercooler pipe kit polírozott alu, meg a cobb sway barok(stab rudak)
már csak a aam intake légszűrő készlet hiányzik, azt meg postán elküdi az ember.
Ja és itt van egy tekercs B-Quiet ultimate hangszigetelő lap amitől remélem elviselhetőbb lesz a kipufogó zaja az utastérben.
Most már kezdem látni a végét.
Már csak a greddy intercooler hiányzik ezt most meg is rendelem, és a turbó upgrade ez is meglesz tavaszra, és a legfőbb a cobb tuner progi amig ez nincs meg addig be sem tudom rakni a injektorokat mert nagyon durván fog működni tőle.
MEg a fék az is kell AP racing tárcsák(szallagok) és carbotech xp12 betét és a willall racing váltóolajról se feldkezzek meg, ezután már csak gumi kell meg esetleg vmilyen futómű de majd csak ha gyakoroltam annyit hogy ez tartson fel a pályán, ez még odébb van...
Megy bele a lé rendesen, remélem jó lesz a végére.
Az ezüst napokon belül feltámad ha minden jól megy.
csak egy tanacs, ha utan gyartott inter coolert rendelsz minden keppen nezd meg hogy mekkora nyomasra terveztek. Itt kint nehany evon a HKS nem race intercooler -ek el deformalodtak. Es ha jol tudom nehany greddy is.Idézet:
gtr:
szoval ha lehet vegyel erosebbet. Tok hulyen neznek ki , megpuposodtak a lamellak kozott. ami elobb utobb ereszteni fog.
Azt hiszem az alap HKSt vettek es FP red turbo val 28 30 psi nyomtak ami tul terhelte az IC.
Csak egy tanacs , hogy figyelj erre is oda, nem reg lattam en is.
GTR.
Fel fogsz szálni a végén ezzel a kocsival:D
Elég sokan vettek greddy-t felmegy a gyári helyére nagyobb jóval a mag, ez tűnik a legjobb minőségűnek, nincs panasz rá de nem 28-30psi -vel lesz meghajtva hanem max 19-20psi-vel , ennél nincsenek akkora nyomások mint evónál.Idézet:
Robevo:
Ezen kívül van még pár ami gyártmány AMS, AAM, SWITZER, meg az SSP is csinál kb 3e$-ért vannak, a greddy is annyiba kerül.