Ez is király lehet.
A Yoko A048 72-az agroguminál.....ez meg "csak" 51
Kíványcsi vagyok mit tudnának egymás ellen.....
Pilot Sport Cup 225/45 ZR17 91Y felnivédőperemmel, BSW http://www.tyre-pictures.com/Michelin/PilotsportCup.jpg
Printable View
Ez is király lehet.
A Yoko A048 72-az agroguminál.....ez meg "csak" 51
Kíványcsi vagyok mit tudnának egymás ellen.....
Pilot Sport Cup 225/45 ZR17 91Y felnivédőperemmel, BSW http://www.tyre-pictures.com/Michelin/PilotsportCup.jpg
A Michelin Pilot Cup-ra gyúrok most én is. Tavaly a Toyokat elég normális áron sikerült beszerezni, de idén kipróbálnám a Michelint, remélem tudnak hasonló jó áron hozni.
Hali,
nem tud valaki jó árban RE050A 225/50r17ben vagy yokohama v103 at 235/50r17 ben ? Köszi !
Nekem van eladó 235/45 R17-es méretben RE050-esem 30.000ft-ért/db, 1000km-t futottak a gyári felniken aztán vettem a 18-asokat. Michelin pilot sportcup+-t ujan 45ezerért tudok 225/45 R17-ben.
Outlanderen 1 hete van yoko Advan sport tapasztalatok h nem rossz gumi de a Potenza sztem többet tud ! sportosabb, tapadosabb is valamivel később kezd el a sírni kanyarban ilyesmi. azért nem rossz ez sem de Bridge jobb, mondjuk annyi h a yoko az 235/50 és nem /45 mint a potenza volt.
235/40 18 ban létezik a cup?
Igen, elég sok méretben van.
Hol lehet hozzjutni?
Ha v.kinek van kapcsolta tudna árat mondani a következő méretekben akármilyen "E" betűs utcai semislick abroncsra?
2db 225/45 R17
2db 255/40 R17
Köszönöm!
Toyo R888-at tud valaki jó áron? 245/40 R18
Nem kopott még el, de ezt a nyarat nem birja ki az tuti.
En tudnek $300 darabjat de nem lehet beszallitani az EU-ba ha jol tudom .
/255/35-18-as meretben/
2-3 het alatt lenne otthon szinten.
Szerintem nem sok utcara. De problema az eros esos , vagy a hideg napok vele. Ennek a kevereke meg kulonose veszelyes az utcan ezekkel a tipusu gumikkal. Ertam ez alatt az Advan A048-ast es hasonlokat.
senki sem gondolkozott meg a Toyo T1R -ban en azt is szeretem.
T1R és S közül gondolom az S való esőre?
T1R és 888 között pályán mekkora a különbség?
Ránézésre 888-nak 2x akkora felülete találkozik az uttal.
Nekem volt Toyo uccai, és nem jött be. Túl kemény keverék, nem túl élvezetes...
A Toyo T1R az eso gumi ami jobb overal.
A T1S az tul esos. Nem latom tul sok ertelmet.
Szarazon es meleg idoben a kulonbseg a R888 es a T1R kozott akkora , hogy azt hiszed masik futomuved van. :)
Arrol nem is beszelve , hogy a R888 az at hidal sok futomu beallitasi problemat.
Ez a kulonbseg lassan csokken ahogy az ut kezd vizesedni es hulni. Majd az eros esoben es hidegben ez at fog fordulni a T1R javara latvanyosan. Valahol ez kozott a ket pont kozott meg lehetnek akar majd nem ugyan olyan "jok".
it van nalam egy angol "Redline" magazin . Ebben tesztelik a T1R a R888- al esoben .
A lenyeg amig nem lesz allo viz az uton a R888 nem sokkal rosszabb. Ahogy kezd egyre szarazodni az ut a R888 hatalmas lepesekkel kezd el tavolodni a T1R tol.
De 10 mm allovizen mar 50 mph -nel a R888 el kezd "uszni"
januari kiadas.
http://www.redlinemag.com/page/redline
kérdezzétek Bunkert milyen semi slicken járni uccán! Én is gondolkoztam rajta, de azt hiszem hogy az eső miatt szeretnék koccanni... elég kiszámithatatlan lehet vizen
A gyári kerekekkel finoman fogok menni utcán, így sokáig jó lesz. Pályára vettem 4 db felnit + 4 db R888-at, amit itthon semeddig nem tart átszerelni, finoman elsuhanok a ringig, ott aztán amit bír. Pár alkalom után már úgysem nyomod neki utcán (amikor visszakerülnek a gyári kerekek), tehát nem is kopnak majd annyira. Így legalább nem kell kompromisszumot kötni! Egy kicsi macera + 1 valag lóvé, de szerintem megéri. :-k