Mégegyszer köszi a tippet, bejött!
Printable View
Mégegyszer köszi a tippet, bejött!
vortech:
http://img411.imageshack.us/img411/749/80134455.jpgIdézet:
Megmérettem a gépemet a Rototest teljesítmény mérő padon.
A telefon szám, amin lehet jelentkezni: 0630-9854529 Laczkó Tibor, most készül a honlap és akkor majd lesz nagyobb reklám is.
4 keréken tud 939Bhp 50/50 splitben és 4000Nm nyomaték terhelést és
2 keréken tud 805Bhp és 3600Nm nyomatékot mérni.
Max sebesség terhelés 330Km/h 2WD és 305Km/h 4WD mérésnél.
Most mérettem meg az integrát, "1 báros" nyomáson 455.5Ps keréken és 383.4Nm.
Nagyon profi volt a mérés, nincs megcsúszás, lekötözgetési kínlódás, elmászás a görgőkön, csak állt mint a cövek, meg sem mozdult és óriási szelet képes létrehozni.
Kíváncsi leszek milyen lesz 1.8-as nyomáson fullra felprogizva!!!
Koczeka nemsokára belinkeli a diagrammokat is.
azért az a nyomatlkgörbe nagyon gáz módon esik vissza két helyen is.
Biztos ott variál a VTEC, nem?
Lehet,de akkor vmi nem stimmel mert nem kéne vissza ejtenie a kicsit sem...Idézet:
Miki:
Nem semmi kis paripa ez, 0-100: 2.8s:shock:, 200-ra 7s, 450LE-bol...Idézet:
jordan6:
de mennyit megy 100-200?? :DIdézet:
wolfblind:
Mennyit menjen? :D
jahh meg 700 kilóval ;)Idézet:
jordan6:
...de ment mint a büdös szar:D:DIdézet:
hunevo6:
hehe, erről az jut eszembe amikor bringás körökben azt mondják, hogy "Még a szar is gurul..."Idézet:
tRebroN:
ja mert a jobb bicajjal a majom 2x annyi idő alatt jött le a pályán mint a másik a teszkóssal:D:D nettó irigység rulezthumbs_down:p:p:p:p:pIdézet:
hunevo6:
nem, nálunk arra mondták, aki lassan teker felfelé. Nem technika alapján lett elbírálva. Kondi számított.Idézet:
tRebroN:
Nálunk is megvolt ugyanez csak ebben a formában: még a szar is úszik a vizen! :DIdézet:
hunevo6:
(bár az uszodában pont lesüllyed :D)
tapasztalatbol mondod?Idézet:
bunker:
:DIdézet:
HUN337:
Fél életemet ott töltöttem, láttam már falon pókot! :D:D
Normális áron tud valaki Integra vagy Type-R gyrári sport ülést 3 ajtósba?
Attól függ mi a normális... Ha jól tippelek, akkor dönthető kagylót keresel. A http://driftworks.com és a http://driftireland.com/ fórumain, az eladó cuccok között gyakran akad ilyen. Titkos tippnek meg a Suzuki Ignis Sport Recarója is elég jó és ha találsz, akkor olcsó megoldás lehet ;)Idézet:
Tomó:
angliábol érdemes rendelni, ott bontanak csomó JDM kocsit, eBayen csekkold...Idézet:
TéZé:
ITR ülés volt a legjobb, imádtam!
Néha itthon felbukkan 1-1, de 150-180 szerintem sok.Idézet:
TéZé:
Van 8-as belsőm, de pakolás miatt jobb lenne egy dönthető.
Köszi a tippeket! ;)
Elfogott a nosztalgia, a '90-es évek közepén volt egy pont ilyenem, IMÁDTAM!!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/hond...6i_-vt-6341736
https://www.youtube.com/watch?v=DFo7ztlMlmg
Király hangja van :^o\\:D/
fűnyíró versenyző szakmával mennyire lehet csajozni?:D
Idézet:
kemszi:
Foglalkozásom fűnyíró,kellett nekem ezt a golf klubot megvenni,mindig csak a gond van vele!! Így tuti a hatás!:twisted:
ahá,így már világos:mrgreen:
Kedvenc autóm a hétvégi H találkozóról...;) A többi fotómat itt meg tudja nézni akit érdekel: http://indafoto.hu/lalow/evadnyito_hondatalalkozo_20140
http://img2.indafoto.hu/1/1/92441_53...e5ef676_xl.jpg
http://img1.indafoto.hu/1/1/92441_53...fe8f244_xl.jpg
http://img1.indafoto.hu/1/1/92441_53...629fd39_xl.jpg
http://img1.indafoto.hu/1/1/92441_53...bd6a7ac_xl.jpg
Annyira nem látszik még a grafikonon sem, hogy mi van ha kinyit a VITEC :D (Accord Type-R)
http://kepfeltoltes.hu/150211/109174...toltes.hu_.jpg
4800 és 5500 között meg ugrálhat a pilóta az ülésben, hogy gyorsabban menjen. Vagy addig elszívhat egy cigit :)
Mivel a csillagos égbe forog és nagyon jó az áttételezés, ha egyszer bekapcsol a VITEC akkor, már benne is tudod tartani. Kivéve 1-2-be. Ott pont kiesik kb 300-as fordulattal a VITEC tartományból. De jó lesz ez majd. 1 év és elkészül a második turbós az országban :)
Futóműre már van egy ajánlatom, gondolkozom rajta, hogy elhozom. Aztán nincs megállás, turbós leömlőm már pipa :)
Nekem 4-ből 5-be váltással voltak gondjaim.Csak akkor nem esett vissza,ha 4-be leszabályzás pillanatában k@rva gyorsan raktam 5-be.Ha elhamarkodtam a váltást cigiszünet,ha beleszabályzott akkor meg azért volt cumi.Integrát jobban szerettem.
Azért majd turbósan megsasolnám ám... thumbs_up
4-5-be én még nem néztem meg, erről nem tudok nyilatkozni... :D Óra szerint az 210 körül fogy el a 4. Ami szerintem azért nincs annyi, mert ott már csalhat azért gazdagon, de én a 3 végénél nem szoktam tovább tolni.. Az is már 145 körül van..
Elkészült a legújabb civic type-r.
Kicsit az EVO-ra emlékeztet, 2 literes, turbós, 4 ajtós...
http://totalcar.hu/magazin/hirek/201..._civic_type_r/
http://www.autoguide.com/auto-news/2...t-around-the-n
Ha ez igaz, a civic type-r üti a nürburgringen a GT-R-T?????
FQ-400: Az R33-mat igen. :)