GT-R általában

Idézet:

---

ricsimae:

GTR.

Fel fogsz szálni a végén ezzel a kocsival:D

---

HA már van szeretném ha jó lenne, illetve a legtöbbet kihozni a lehetőségekből.
Gyorsuljon, menjen jól pályán(ehhez azért kell egy kicsit gyakorolni), ha motorikusan mindent megtettem akkor jöhet a futómű fék gumik.
Egyelőre felrakom a cobb stab rudakat meglátom milyen, a fék mindenképpen kell, de a gólyalábakat csak akkor cserélem ha már ez fog feltartani a jobb idő elérésében és nem a bénaságom. KW3 V3-on gondolkozom mert állítólag kényelmesebb egy kicsit utcán és egy kicsit jobb pályán mint a gyári.
A profi versenyfutóművek mind használhatatlanok utcán annyira ráznak és hangosak.
Szerintem jó ez így egy darabig.

Idézet:

---

Robevo:

kellene neked is egy ilyen szarny :)

http://www.youtube.com/watch?v=vDR_Q3dhdr0

---

Jól tele van az embernek mindennel a kocsi, és ez a szárny még oldalanként billegteti is a tetejét ahogy kanyarodik a kocsi. Ezzel én is elégedett lennék gyári turbó van neki és 557WHP kerék lóerő ennyit lehet kihozni a gyári turbókból ha minden más adott, ami már nekem is megvan.
Ez a kunani rengeteget költhetett erre az autóra van neki pl nitrós intercooler hűtője meg egy csomó carbon cucc versenyűlések legrdrágább márkás titán kipuffok, vett hozzá már egy rakás garnitúra kereket meg mindent ami csak pénzbe került. A váltója is beszrat már, egy kis zégergyűrű szétment ami az első hajtáshoz tartozó fogaskereket tartja és szétdarált pár cuccot a váltóban.

pff :D megpuposodott HKS intercooler a turbónyomástól :D:D milyen már :)

Idézet:

---

VGergo:

pff :D megpuposodott HKS intercooler a turbónyomástól :D:D milyen már :)

---

http://forums.evolutionm.net/service...ercoolers.html

http://forums.evolutionm.net/service...coolers-3.html

Idézet:

---

gtr:

Ezen kívül van még pár ami gyártmány AMS, AAM, SWITZER, meg az SSP is csinál kb 3e$-ért vannak, a greddy is annyiba kerül.

---

Már elnézést de vicc, hogy 3e$ az intercooler!!!!
Lenne itthon ember, aki a világ minden tájára gyárt race víz- olajhűtőt, intercoolert kíváncsi lennék mennyiért csinálná meg?!

Idézet:

---

323_GTR:

Már elnézést de vicc, hogy 3e$ az intercooler!!!!
Lenne itthon ember, aki a világ minden tájára gyárt race víz- olajhűtőt, intercoolert kíváncsi lennék mennyiért csinálná meg?!

---

Sajna ez van minden amit a gt-r -hez csinálnak aranyáron adják, ráfogják a kevés eladható darabszámra, még sok idő kell hogy elteljen amig normálisabb áron adják a cuccokat, telítődnie kell a piacnak és pár éven belül nem sokkal lesz drágább mint egy evohoz vagy 350z-hez vagy bármihez. pl intercooler is más tipushoz 700-1500$, gt-r -hez meg ennyi(2,5-6e$), vagy elfogadjuk vagy tákolunk.
Én is kiváncsi lennék mennyiért csinálnának hozzá egy intercoolert, de szerintem egy db-nál elég drága lenne és elég nem gyári kinézete lenne, ez meg jól néz ki és már sokan használják ki van próbálva.
A turbó az amit már tényleg sokallok hogy a gyári turbóházba belesztergált másik golyós középrész nagyobb lapátokkal és ezért elkérnek 5-7e$-t.
Én olyat szertnék ami ugyanígy bele van tákolva a gyári házba de IHI márkájú és felmegy rá az összes gyári cső a helyére, csak kéne tudni ki árulja itthon az IHI-t meg beazonosítani a gt-r turbóját hogy lehessen másik középrészt rendelni aminek a kivezetései ugyanott vannak.
Már ketten is csinálják ezt a WillAll és az angol GTC-R
http://www.nagtroc.org/forums/index.php?showtopic=36040
itt méretek is vannak, nem tudod esetleg ki árulja itthon az IHI turbókat?

Van egy gyári turbós kocsi kint ami igen jól megy mindig javít egy kicsit az idején és alig van benne valami:
http://www.nagtroc.org/forums/index.php?showtopic=36165

10.66 idáig a legjobb ideje és 132.88mph célvonali tempó

http://i.ebayimg.com/20/%21%21rP0J0g...Q%7E%7E_27.JPG

Háttérben 6-os kitakarva utána egy piros tme aztán fehér 6-os aztán 8/9 azt nem láttam egyik képen se. De elég vad ez a kép :D

Kicsit "EVO attack" :Dhttp://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...g=&tabNumber=2

999 paripa :D

V-spec Nismo!!

érintetlen GTR full széria!

bakker azt a JUN GTR-t ingyen adják. Mekkora álmom volt ez a kocsi nekem. Meg is venném, de mi a szart csinálok itthon vele. Valószínűleg egy indexlámpát se kapnék hozzá...

Pedig a top gear-ben el mondták, hogy CSAK a motorra a JUN több mint 100.000 angol fontnak megfelelő összeget költött...

Idézet:

---

hunevo6:

bakker azt a JUN GTR-t ingyen adják. Mekkora álmom volt ez a kocsi nekem. Meg is venném, de mi a szart csinálok itthon vele. Valószínűleg egy indexlámpát se kapnék hozzá...

Pedig a top gear-ben el mondták, hogy CSAK a motorra a JUN több mint 100.000 angol fontnak megfelelő összeget költött...

---

tuti hogy kamu hirdetés.. viszont gtr cuccok mai világban nem gond, hetente randelek cuccokat hozzá, multhéten egy egész gtr jött alkatrésznek angolnából

én azon csodálkozom, hogy van még gyári R34-es.
Kb tekersz a turbón egy picit meg átütöd a fedélzetit és ott vagy az 500 lóerőben. Még régen valahol azt olvastam, hogy a gyári motorbelsőnek 7-800 ló környékén van vége olyan szinten túl van méretezve. De ha 600 ló az a "800" még akkor is a dupláját kihozhatod belőle mint a gyári.
Én tuti veszek egyet majd. Még ha a putriból kell össze vadászni is de akkor is lesz egy. :)

Itt van a JUN GT-R : http://tinyurl.com/yh7zujm szerintem ez sem sok érte, sőt, inkább kevés :) , mondjuk 4 nap alatt bőven lesz szvsz a duplája .

Idézet:

---

SoAk:

Itt van a JUN GT-R : http://tinyurl.com/yh7zujm szerintem ez sem sok érte, sőt, inkább kevés :) , mondjuk 4 nap alatt bőven lesz szvsz a duplája .

---

nem lesz mert a kocsit már majd 2 éve árulják. És most sincs licit egyenlőre. Szerintem ez a kocsi rohadtul megéri a 20 millió ft-ot. Egy nanosecundumot sem gondolkodnék, hogy ezt az eredeti és utolsó skyline-t vegyem, vagy ugyanennyiért egy új GT-R.

Idézet:

---

gtr:

nem tudod esetleg ki árulja itthon az IHI turbókat?

---

http://www.ahturbo.hu/cegunkrol.html
http://www.turbofelcsiki.hu/partnereink.html

Hmmm .. azt nem tudtam ,hogy ilyen rég árulják , nem lehet ,hogy két év alatt volt már több tulajdonos váltás ? Mert már mobilen is láttam fent többször ezt a kocsit az elmúlt években , aztán lehet ,hogy azok is mind kamu hirdetések voltak ... Mondjuk érdekes ,hogy egy ekkora ikont nem visznek el pillanatok alatt .

Idézet:

---

hunevo6:

nem lesz mert a kocsit már majd 2 éve árulják. És most sincs licit egyenlőre. Szerintem ez a kocsi rohadtul megéri a 20 millió ft-ot. Egy nanosecundumot sem gondolkodnék, hogy ezt az eredeti és utolsó skyline-t vegyem, vagy ugyanennyiért egy új GT-R.

---

Pont így voltam én anno a mostani autómmal :P

2013-as gtr-ben lesz 2 variáció elméletileg hybrid meg sima mostani turbós motorral

Idézet:

---

hunevo6:

bakker azt a JUN GTR-t ingyen adják. Mekkora álmom volt ez a kocsi nekem. Meg is venném, de mi a szart csinálok itthon vele. Valószínűleg egy indexlámpát se kapnék hozzá...

Pedig a top gear-ben el mondták, hogy CSAK a motorra a JUN több mint 100.000 angol fontnak megfelelő összeget költött...

---

Ez szvsz egy kamu hirdetés Ebay-en is volt rá árverés de reserve not met volt 63K dodónál:D:D asszem:D:D

Kellene egy kis segítség, hátha van aki tud segíteni megköszönném.
A probléma a cobb ap-vel van egészen pontosan az ap manager software-el.
Kiadták az új 2.0-ás cobb mapokat ezt szeretném feltölteni a cobb ap-re de nem megy, szépen frissítettem a firmwaret utána felraktam az új ap manager soft-ot, letöröltem a régi map-eket, és feltölteni nem tudom őket sehogy sem próbáltam másik gépről is ugyanaz az egyik vista a másik xp-s, az ap-ről le tudom tölteni a maradék egyet az ap manager libraryba de vissza nem megy hiába húzom át egérrel az ap feliratra hogy másoljon vagy hiába jobb gomb az itt legördülő menüből Upload to accessport semmi hatás.
Kéne valaki aki tud angolul jól és felveszi a kapcsolatot a cobb-ékkal vagy beír az nagtroc.org-ra ott is szoktak mindenkinek segíteni.

Idézet:

---

gtr:

Kellene egy kis segítség, hátha van aki tud segíteni megköszönném.
A probléma a cobb ap-vel van egészen pontosan az ap manager software-el.
Kiadták az új 2.0-ás cobb mapokat ezt szeretném feltölteni a cobb ap-re de nem megy, szépen frissítettem a firmwaret utána felraktam az új ap manager soft-ot, letöröltem a régi map-eket, és feltölteni nem tudom őket sehogy sem próbáltam másik gépről is ugyanaz az egyik vista a másik xp-s, az ap-ről le tudom tölteni a maradék egyet az ap manager libraryba de vissza nem megy hiába húzom át egérrel az ap feliratra hogy másoljon vagy hiába jobb gomb az itt legördülő menüből Upload to accessport semmi hatás.
Kéne valaki aki tud angolul jól és felveszi a kapcsolatot a cobb-ékkal vagy beír az nagtroc.org-ra ott is szoktak mindenkinek segíteni.

---

@Wolfblind ebbe nagy guru, ha nem olvasná el, akkor szólok neki hogy tegye meg ..

@gtr, haverod akinek szétugrott a váltó a kocsijába?

Idézet:

---

manumission:

@gtr, haverod akinek szétugrott a váltó a kocsijába?

---

Nem ismerem ezt a váltós autót.

Idézet:

---

gtr:

Nem ismerem ezt a váltós autót.

---

fekete usa frsz. lehet abba váltót szerezni??

http://i431.photobucket.com/albums/q...x/IMGL0065.jpg

Idézet:

---

manumission:

fekete usa frsz. lehet abba váltót szerezni??

---

Nem érdemes.
Szét kell szedni és megnézni mi baja, vannak hozzá utángyártott de a gyárinál erősebb és jobb megoldású alkatrészek. Az új zélandi Dodson motorsport sokmindent gyárt hozzá amivel újjá lehet építeni.
Egy új váltó 4M alsó hangon.

Idézet:

---

gtr:

Nem érdemes.
Szét kell szedni és megnézni mi baja, vannak hozzá utángyártott de a gyárinál erősebb és jobb megoldású alkatrészek. Az új zélandi Dodson motorsport sokmindent gyárt hozzá amivel újjá lehet építeni.
Egy új váltó 4M alsó hangon.

---

Köszi! Ki az aki itthon szétborít egy ilyen váltót ? Illetve olyen, aki utána össze is rakja

Idézet:

---

manumission:

Köszi! Ki az aki itthon szétborít egy ilyen váltót ? Illetve olyen, aki utána össze is rakja

---

Egy jobb aut váltós simán megbírkózik a feladattal, maga a váltó inkább mechanikusra hasonlít belül de sok aut váltós beütéssel.
http://www.nagtroc.org/forums/index....=160&start=160

Itt van pár kép.

Idézet:

---

gtr:

Kellene egy kis segítség, hátha van aki tud segíteni megköszönném.
A probléma a cobb ap-vel van egészen pontosan az ap manager software-el.
Kiadták az új 2.0-ás cobb mapokat ezt szeretném feltölteni a cobb ap-re de nem megy, szépen frissítettem a firmwaret utána felraktam az új ap manager soft-ot, letöröltem a régi map-eket, és feltölteni nem tudom őket sehogy sem próbáltam másik gépről is ugyanaz az egyik vista a másik xp-s, az ap-ről le tudom tölteni a maradék egyet az ap manager libraryba de vissza nem megy hiába húzom át egérrel az ap feliratra hogy másoljon vagy hiába jobb gomb az itt legördülő menüből Upload to accessport semmi hatás.
Kéne valaki aki tud angolul jól és felveszi a kapcsolatot a cobb-ékkal vagy beír az nagtroc.org-ra ott is szoktak mindenkinek segíteni.

---

Megoldódott a cobb ap-s gondom szerencsére.
Egyszerű Ap manager program és winfos probléma volt.

Idézet:

---

jordan6:

http://farm2.static.flickr.com/1049/...887faa67_o.jpg

---

én meg ezt kérném :) naon szép !

6 körül a korzón megzavarta esti kávézásom egy fekete R33-as :D

Idézet:

---

RSTom:

Ha már GT-R akkor számomra itt az etalon...

Szóval a garázs a következő:
NSX, EVO6TME, R34 Mine's :-)

---

én kiegészítem egy bubuval és jó lesz nekem is:cool:, talán még egy Supra, hogy legyen Toyotam is:p

Idézet:

---

RSTom:

Ha már GT-R akkor számomra itt az etalon...

Szóval a garázs a következő:
NSX, EVO6TME, R34 Mine's :-)

http://www.youtube.com/watch?v=42KwIMakoaE

---

a HKS és a Cyber evo is odaveri csúnyán.. mármint nem kinézetben, mert abban a Nissan vezet torony magasan :-D

Idézet:

---

hunevo6:

a HKS és a Cyber evo is odaveri csúnyán..

---

Azokhoz képest ez "daily driven" ;)

Idézet:

---

Tomó:

Azokhoz képest ez "daily driven" ;)

---

hmm milyen szívesen vezetném azt minden nap- lol

Idézet:

---

jordan6:

én kiegészítem egy bubuval és jó lesz nekem is:cool:, talán még egy Supra, hogy legyen Toyotam is:p

---

Én maradok a kis egyszerű R35-ömnél, és pár év múlva lesz mellé egy R36.
A régiekkel az a bajom hogy túl elavultak, az evóval is az bajom, az igazi versenygép a VI-os de elég régi modell , a VII-IX már jobban tetszik, de az is régi, a X-es meg már elég kultúrált de az meg nem tetszik annyira.
Egy IX -es evon gondolkoztam sokat hogy jó lenne csak úgy néha menni vele egy kicsit, nem kéne rá annyira vigyázni mint a gt-r-re.

Idézet:

---

gtr:

Én maradok a kis egyszerű R35-ömnél, és pár év múlva lesz mellé egy R36.
A régiekkel az a bajom hogy túl elavultak, az evóval is az bajom, az igazi versenygép a VI-os de elég régi modell , a VII-IX már jobban tetszik, de az is régi, a X-es meg már elég kultúrált de az meg nem tetszik annyira.
Egy IX -es evon gondolkoztam sokat hogy jó lenne csak úgy néha menni vele egy kicsit, nem kéne rá annyira vigyázni mint a gt-r-re.

---

azért néha jobbak az elavult dolgok pl r34-ből is vannak olyanok amik darabokra verik a ferrarikat meg a Porschekat meg a r35 se nagy akadály pár példány számára max a nürburgring-en lassabb de igy úton simán lenyomja az új teknikákat én pl ha skyline akkor r34

Idézet:

---

zsoltika:

azért néha jobbak az elavult dolgok pl r34-ből is vannak olyanok amik darabokra verik a ferrarikat meg a Porschekat meg a r35 se nagy akadály pár példány számára max a nürburgring-en lassabb de igy úton simán lenyomja az új teknikákat én pl ha skyline akkor r34

---

Lehet, de egy r34 csak jobbkormányosba létezik, és hát így eleve nem egy mindennapi használatra alkalmas autó, meghát nem egy túl új tipus elég régimódi a belseje meg minden, én mindig az új modellekért rajongok.
Ez az új még alig több mint 1 éve jött ki, most kezdik csak igazán tuningolni, 1-2 év és kialakul és lever mindent, fantasztikus váltó egyelőre a nagy hátrány is egyben mert nem bír el 1000Le-t jelenleg, de megoldják, mint ahogy a motort is, a nagy súly se előny de ezen is lehet segíteni egy kis könnyítéssel.
Én azért is szeretem mert könnyen kezelhető mindennapi használatra alkalmas autó és gyári vagy gyári közeli állapotban is nagyon erős.

Azért egy gyári r34 nem annyira ütős.