Hali,PFC vel keresd a Mikit,nekem ő szeretzte.
Printable View
Nálam a PFC tárcsa sem bírta sokáig a ringezést se a nyolcason, se a hatoson. Ráadásul nagyon hamar elmelegedett, Hringen már a harmadik kör végén nem fogott semmit. Másfél évad és két tárcsa kuka (és most már közel dupla annyi time attack verseny van). Ahhoz meg drága, hogy csak úgy cserélgesse az ember.
Utcára amúgy kiváló, oda most is azt venném!
Első-Hátsó EBC kék betéttel megrendelve.
Köszönöm a segítséget.
Sziasztok!
EVO X-re kutatgatok tárcsa/betét alternatívát. Valószínűleg elég lesz a betét is, mert a tárca még nem volt szabályozva.
Vannak tippek vélemények?
Előre is köszi.
Üdv:
Attila
Es kerdes meg, hogy egy reszes vagy ketto? Arban nagyon nem mindegy.
Közelítsük meg arról az oldalról, hogy az etalon a gyári csak tud-e valaki olcsóbb beszerzési forrást. Nem kell nagyobb teljesítményű, nem szeretnék szalagcím lenni, mert elkapott a hév.
Mivel gyári fék teljesítményét korántsem használom ki, nem ringezek és nem vagyok utcai harcos, így megnézném, hogyha nem akarok "kidobni" egy rakat pénzt az ablakon mennyi az annyi.
Most fog rá rövidesen sor kerülni revízióval, fel kell szabályozni a tárcsát ha még jó és használható és akkor csak betét kell. (előre és hátra), ha nem érdemes/szabad a tárcsával foglalkozni, akkor mélyebben zsebbe nyúlós :) De hát valamit valamiért.
Hát így elsőre akkor vadászok osztrák kontaktot... :) Esetleg valaki tud? :)
Sziasztok!
Nála olcsóbban sehol a környéken nem tudok akár gyári, vagy után gyártottról van szó. A srác nagyon korrekt több éve ismerem és csak az alvázszámra kíváncsi:). Hetente kétszer hoznak árut Ausztriából...
Norbi
+36húsz368631hat
+36húsz915316három
sickdog@kgb.hu
18. ker. Üllői u. 685.
1 telefont megér
Egyébként most kell venni, mert egekben a forint!
Üdv!
Lehet a fékpofa kérdéskör nem zárult le sikeresen, már amennyiben ez lenne a probléma...
Maradtam a Brembo-nál biztos ami biztos alapon, de abból a olcsóbbik street verziót vettem meg, mert nekem az is elég. Nem versenyzek az autóval, se pályán se utcán.
De most fékezésnél kopogó hangot hallat mindkét oldalról. Féktárcsa még jó, nem érzem, hogy ütne, nagy váll sincs rajta. Ha hátrafelé fékezek ugyan akkorát akkor nem ad hangot.
Próbafékezésénél kiteszem üresbe, hogy a hajtásláncot kivegyem a játékból már amennyire lehet. Futómű és fék nagy részét áthúzogattuk, de a kopogás maradt.
Találkozott valaki hasonlóval, illetve bármi tanácsot észrevételt szívesen fogadok.
Segítségeteket előre is köszönöm.
Köszi.
Üdv:
Attila
Sziasztok!
Fék Upgrade en gondolkodom. Ajánlások esetleg? Vagy Occó"" ba valakinek EVO X szett?
Esetleg egy Evora való monoblock (AP, Alcon.. stb...?)
Ksportnak/D2 nek van elfogadható áron újba is. Arról esetleg tapasztalat?
https://www.dcperformance.co.uk/cheap/1572304/mitsubishi/k-sport-front-big-brake-kit/mi015-356x32.html?fbclid=IwAR3bZQa_mE6rVREZ37tkaMK-qgO41yF_06xe4JRcoWgA2UhM-LVpZlElMiA
Köszi! :D
Én is EBC fékkel megyek, de én sárga betéttel, nekem az jobban megfelelt az én vezetési szokásaimnak. Nagyon komolyat fog a Paripán!!!
Csak ajánlani tudom.
Sajnos az ebc nálam nagyon csúnyán le szerepelt. Ebc turbo Groowed tárcsa Yellowstuff betét...
Hamar el melegítem és akkor el kezd rázni. Egyre több embertől hallom, hogy hasonló cipőben jár (BMW M ek...) Plusz a külföldi forumokon is panaszkodnak rá. Ezért gondolkozom a nagyobb szetten. Ajánlatot már kaptam is Evo X nyeregre meg tárcsára. A nyereg jó áron. A tárcsa viszont meglepően drága 700 eur...
Evo 9 nyergek vannak már fent, most néztük át.,összes dugattyú hibátlan, a folyadék új motul, a csapágy nem lóg. Stb stb...