Printable View
Pár oldallal korábban volt róla szó.Idézet:
AdamJ:
A második tulajt ismerem. Ő párszor törte a gépet. Tuningolta is egy kicsit. Nem egy féltve őrzött darab volt nála, a munkásai is hajtották a hungaroringen rendesen. Amikor én meg akartam venni, akkor 4,5 M-ért árulta, nincs alku felkiáltással egy éve ősszel. Aztán egy srác megvette, és ő 4,2 M-ért akart megválni tőle nemrég, pár hónapja. Most egy kereskedőnél van, és ennyi az ára.
5 sebességes, nem 6.
Köszi a választ thumbs_up, szerintem nem erőltetetem..Idézet:
GWRH:
Te már találtál magadnak gépet?
Egyelőre én még nem találtam. Kialakult a kép bennem, hogy mit szeretnék, és már ez is valami. Egy IX-est szeretnék venni, és mindenképp 6 sebességest, de most egy házat vásároltam nemrég, mert jó áron volt. Szóval valamilyen ingatlant vagy eladok, vagy gyűjtögetek még, hogy legyen EVO-m.Idézet:
AdamJ:
http://totalcar.hu/magazin/hirek/201...lometeroraval/
vegre a jo irany, remelem nem hagyjak itt abba
sziasztok tudtok ezekről az autókról valamit?Miért kerülnek ennyibe?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mits...fekete-4903443
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mits...potban-4917773
Köszi
Hali, próbáld visszaolvasgatni ezt a rovatot, mindkét autóról szó volt már azt hiszem..Idézet:
bajno:
A kékről nem is oly régen, de a másikról is van infó bőven.Idézet:
edoc:
Okok,olvasgattam a fórumot visszafelé,csak annyi baj van h sajna a régi linkek már nem élnek,valószínű a hirdetés módosítva lett,így viszont nem tudom pontosan beazonosítani az autókat...Okkal adják ezeket ilyen áron? (bár lehet ez költői kérdés...)Idézet:
bunker:
Igen okkal. :)Idézet:
bajno:
A kékről ezt írták nemrég:
http://evoklub.hu/forum/images/misc/quote_icon.png GWRH: http://evoklub.hu/forum/images/butto...post-right.png
Pár oldallal korábban volt róla szó.
A második tulajt ismerem. Ő párszor törte a gépet. Tuningolta is egy kicsit. Nem egy féltve őrzött darab volt nála, a munkásai is hajtották a hungaroringen rendesen. Amikor én meg akartam venni, akkor 4,5 M-ért árulta, nincs alku felkiáltással egy éve ősszel. Aztán egy srác megvette, és ő 4,2 M-ért akart megválni tőle nemrég, pár hónapja. Most egy kereskedőnél van, és ennyi az ára.
5 sebességes, nem 6.
nem akarok a védelmére kelni, nekem is anno meggyűlt a bajom azzal, hogy nem tudni melyik autóról van szó, főleg akkor ha ráadásul többször lett az autó hirdetve mert akkor változik a link Nem lehet egy képet beágyazni linkelésnél?Idézet:
edoc:
Ok,köszi...hát nem igazán jó hírek,ezek szerint nem igazán érdemes a megvételén gondolkodni...azért az érdekelne,h a törések komolyak voltak,volt sérülve hajtás,motor ilyesmi?Idézet:
bunker:
Esetleg tud valaki eladó VIII-IX est jó árban,ami széria,vagy széria közeli.
Tegyük fel nem létezik sérmentes evo.Ha jól megvan csinálva érdekes lehet akkor?
Használni kell és jól alkudni belőle.
28 körön vizsgálva mindegyik kiderül,hogy szar.Meg kell csinálni,ordas nagy baja nem lehet,mert Mitsuthumbs_up.
plussssszIdézet:
HKSTOMEVO9:
Szintén plussssszIdézet:
HKSTOMEVO9:
Ha meg lenne egy tenyleg toresmentes, franko:
1) ugysem hiszed el
2) nem fizeted meg (nem csak te, senki...)
Az enyem az volt, 2 oran at neztek az autovarosban mire elhittek hogy nem volt fujva sehol... De ez az arban nem jelentkezett sajnos, fizetni nem hajlando senki csak dumalni hogy igy megugy torott volt...
Na mindegy, nem folytatom, bocs a "kirohanasert"...
Vegyel egyet aztan hasznald, ha mar volt torve legalabb nem faj annyira ha te torod...
Igaz igaz,azzal tisztában vagyok,h ez alapból egy 7éves autó,és nem egy tucat autó...ez egy utcai versenygép,tehát fokozottan előfordulhatnak sérülések,engem igazából nem is érdekel,h a kasztni volt-e sérülve,ha szépen össze van rakva,csak nem szeretnék egy olyan autót venni,amin 1hónap után hajtást vagy váltót kell cserélni...Idézet:
HKSTOMEVO9:
Ezért kell elvinni egy hozzáértő műhelybe és futóműveshez. Itt kiderül a dolgok nagy része.Idézet:
bajno:
A szürkére fóliázott szerintem valakinek a tréningautója volt, mintha láttam volna pályabejáráson, meg egy csepeli műhelyben is kb 2 éve, ahol versenyautókat hekkelnek.
Idézet:
edoc:
Botka.Idézet:
Erikaviking77:
Idézet:
FQ-400:
viszont alkuképes az ár....;)
Nem degradálásként mondtam...Idézet:
Mike81:
Nekünk is Botka autónk van.
Tudom...:)Idézet:
FQ-400:
Még? :shock:Idézet:
Mike81:
Hy,lehet nem a legjobb helyre irok,de lenne pár kérdésem evo8-al kapcsolatban.Úgy tünik megvan a kiszemelt példány,viszont amerikai modellnek tünik (Mph es a km óra,ill van kis számokkal a km/h). Kérdésem az lenne,ez sokban különbözik az európaitól?Olvastam,h más a hátsó difi,meg ilyesmi,de pontos leirást nem igazán találtam...Ha tudna esetleg infót dobni megköszönném.
Szia, nincs benne aktív hajtás, számlap csere nem lehet valami húzós, de meg lehet szokni. Más a lámpája, azzal szórakozhatnak vizsgán, Európainak az index alul van, US-nak pedig felül, ezért lehet, hogy cserélni kell a bal első lámpát mert itt más a szabványa a foncsornak és ezzel szórakozhatnak.Idézet:
bajno:
2003-tól van aktív hajtás.
5 gangos a jobb,ennek vas hátsó diffije van.
Motortérben apróságok máshol vannak,köteg más stb.
Us általában jobban felszerelt,nem mindíg.Kuka mindegy melyik.
2004-es gyártás a miénk US és RS és nem aktív hajtásos.
Ok,és az aktív hajtás mit takar valójában?Bocs ha hülye kérdéseket teszek fel,de szeretnék tisztán látni,mert ha minden jól megy kb3hét és lesz egy 8asom,már csak attól függ mit mondanak majd az átvizsgáláson...Idézet:
FQ-400:
Van ennek is topikja, olvasgass kitartóan, nagy sok infó van a fórumon, igaz néha nehéz megtalálni.Idézet:
bajno:
Pl: http://evoklub.hu/forum/showthread.php?130-Aktív-hajtás
Pl: http://evoklub.hu/forum/showthread.p...-vagyunk-vágva
Ok.Köszi,nagyjábol felhomályosultam a témával kapcs.ban,a lényeg,h az amcsiban semmi elektronika,csak a vas,ami persze szerintem nem baj,nem valószínü h normális körülmények között az ember észreveszi a különbséget...bár ez az autó elég sokszor fut "nem normális" körülmények között :DIdézet:
bunker:
USA-ba kell előre egy sperr a hátsót meg fel kell húzni és jó lesz. Ha meg nem tetszik az ötös váltó, gond nélkül belecuppan a hatos.Idézet:
bajno:
Ugy ugy :D modjuk először biztos jó lesz a széria is,de ugye itt szerintem mindenki igy kezdte,utána meg a lejtőn nincs megállás... :DIdézet:
bunker:
Csak legyen meg már a gép.még 3hét ha minden ok,és remélem akkor tudom öregbiteni az evo nevet én is :D
A legjobb ajánlatért elvihető (ha van ilyen)[-o<Idézet:
Tomó:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mits...evo_vi-4975750
Szépszép... De, hogy gyári :sk_12:
Mi lehetett ez? Egy RS, amibe beletákoltak valami ülést előre? De akkor miért van benne két lufi, meg ablakemelő? A pingált műszerfal mindenesetre csodás.
"E" rendszámos és dönthető első ülések. :D
Idézet:
bunker:
Tényleg, ezt odaírhatná az extrák közé, hogy az első ajtón is be lehet szállni hátra.
A rendszám megint nyerő helyen :D
Hát kéremszépen én egy ugyan ilyen paripát láttam kb. 8-9 éve Tatabánya-Vértesszőlős közötti kereskedésben. A műszerfal ezüst levegőztetői akkor nagyon megmaradtak bennem. Amire még emlékszem, hogy a tulaj épp nem volt ott és öt percenként cserélgették a volánt az autókereskedő "drága" fiai. Ez csak rövid ideig tartott, mert benzinre szerencsére nem adott lóvét a papa... Innentől mindenkinek a fantáziájára bízom, hogy mit kapott az az autó. Egyébként akkoriban nagyon szép volt.Idézet:
nerd:
Ezután még egyértelműbb hogy a Berkesé mennyire jó vétel, amúgy ezek a kocsik arra születtek hogy "kapjanak" ha egy kis próbázgatást sem bír akkor egy fos.
én arra emlékszem, hogy németországban volt egy fekete sorozat ami a széria carisma belsejével jött ki (talán black diamond) és a zubehörpolcról lehetett kapni bele ülést. De ne kövezzetek meg mert már több mint 10 éve volt