Nem degradálásként mondtam...Idézet:
Mike81:
Nekünk is Botka autónk van.
Printable View
Nem degradálásként mondtam...Idézet:
Mike81:
Nekünk is Botka autónk van.
Tudom...:)Idézet:
FQ-400:
Még? :shock:Idézet:
Mike81:
Hy,lehet nem a legjobb helyre irok,de lenne pár kérdésem evo8-al kapcsolatban.Úgy tünik megvan a kiszemelt példány,viszont amerikai modellnek tünik (Mph es a km óra,ill van kis számokkal a km/h). Kérdésem az lenne,ez sokban különbözik az európaitól?Olvastam,h más a hátsó difi,meg ilyesmi,de pontos leirást nem igazán találtam...Ha tudna esetleg infót dobni megköszönném.
Szia, nincs benne aktív hajtás, számlap csere nem lehet valami húzós, de meg lehet szokni. Más a lámpája, azzal szórakozhatnak vizsgán, Európainak az index alul van, US-nak pedig felül, ezért lehet, hogy cserélni kell a bal első lámpát mert itt más a szabványa a foncsornak és ezzel szórakozhatnak.Idézet:
bajno:
2003-tól van aktív hajtás.
5 gangos a jobb,ennek vas hátsó diffije van.
Motortérben apróságok máshol vannak,köteg más stb.
Us általában jobban felszerelt,nem mindíg.Kuka mindegy melyik.
2004-es gyártás a miénk US és RS és nem aktív hajtásos.
Ok,és az aktív hajtás mit takar valójában?Bocs ha hülye kérdéseket teszek fel,de szeretnék tisztán látni,mert ha minden jól megy kb3hét és lesz egy 8asom,már csak attól függ mit mondanak majd az átvizsgáláson...Idézet:
FQ-400:
Van ennek is topikja, olvasgass kitartóan, nagy sok infó van a fórumon, igaz néha nehéz megtalálni.Idézet:
bajno:
Pl: http://evoklub.hu/forum/showthread.php?130-Aktív-hajtás
Pl: http://evoklub.hu/forum/showthread.p...-vagyunk-vágva
Ok.Köszi,nagyjábol felhomályosultam a témával kapcs.ban,a lényeg,h az amcsiban semmi elektronika,csak a vas,ami persze szerintem nem baj,nem valószínü h normális körülmények között az ember észreveszi a különbséget...bár ez az autó elég sokszor fut "nem normális" körülmények között :DIdézet:
bunker:
USA-ba kell előre egy sperr a hátsót meg fel kell húzni és jó lesz. Ha meg nem tetszik az ötös váltó, gond nélkül belecuppan a hatos.Idézet:
bajno:
Ugy ugy :D modjuk először biztos jó lesz a széria is,de ugye itt szerintem mindenki igy kezdte,utána meg a lejtőn nincs megállás... :DIdézet:
bunker:
Csak legyen meg már a gép.még 3hét ha minden ok,és remélem akkor tudom öregbiteni az evo nevet én is :D
A legjobb ajánlatért elvihető (ha van ilyen)[-o<Idézet:
Tomó:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mits...evo_vi-4975750
Szépszép... De, hogy gyári :sk_12:
Mi lehetett ez? Egy RS, amibe beletákoltak valami ülést előre? De akkor miért van benne két lufi, meg ablakemelő? A pingált műszerfal mindenesetre csodás.
"E" rendszámos és dönthető első ülések. :D
Idézet:
bunker:
Tényleg, ezt odaírhatná az extrák közé, hogy az első ajtón is be lehet szállni hátra.
A rendszám megint nyerő helyen :D
Hát kéremszépen én egy ugyan ilyen paripát láttam kb. 8-9 éve Tatabánya-Vértesszőlős közötti kereskedésben. A műszerfal ezüst levegőztetői akkor nagyon megmaradtak bennem. Amire még emlékszem, hogy a tulaj épp nem volt ott és öt percenként cserélgették a volánt az autókereskedő "drága" fiai. Ez csak rövid ideig tartott, mert benzinre szerencsére nem adott lóvét a papa... Innentől mindenkinek a fantáziájára bízom, hogy mit kapott az az autó. Egyébként akkoriban nagyon szép volt.Idézet:
nerd:
Ezután még egyértelműbb hogy a Berkesé mennyire jó vétel, amúgy ezek a kocsik arra születtek hogy "kapjanak" ha egy kis próbázgatást sem bír akkor egy fos.
én arra emlékszem, hogy németországban volt egy fekete sorozat ami a széria carisma belsejével jött ki (talán black diamond) és a zubehörpolcról lehetett kapni bele ülést. De ne kövezzetek meg mert már több mint 10 éve volt