Printable View
Ati!
Tudsz olyan szakit, aki holnap el tud velem jönni Dunakeszire, és le tudja csekkolni?
Nem kérem ingyen, de most akit elértem telefonon, senki sem ér rá, és nem akarok az idő miatt lemaradni róla.
Ha nem jó a kocsi, akkor persze hagyom, de nekem jónak tűnik a látottak alapján.
Köszi
Laci
Idézet:
carkillerz:
Az, hogy beviszed márkaszervízbe még nem jelent semmit. Nekem amikor megtaláltak hátulról és bevittem márkaszervízbe, hogy rakják rendbe intézzék el.... Életem egyik eddigi legrosszabb döntése volt. 2 nap után az új csomagtér ajtóról lejött a festék (expert fényező), visszavittem rámnéztek és közölték, hogy "hát ez biztos, hogy nem most jött le, sőt, ilyen volt!". EMBER 2 NAPJA HOZTAM EL TŐLETEK ÉS FÉNYEZTÉTEK?!Idézet:
Lasi:
(Mindegy fogalmazást lehetne írni a lényeg, hogy akármit kértem a szervízben valahogy sosem sikerült megoldaniuk, pedig nem kértem durva dolgokat. Egyetlen egy jó szervízt tudok ebben az országban ami márkaszervíz és normálisan is csinálják az pedig Győr-ben van a Flick-esek. Az összes budapesti és környékbeli 10 forintot nem ér.)
Majd utána beküldték, hogy jah az ÁFA-t legyek szíves befizetni nekik szóval utaljak 80.000-ret de gyorsan holott mondtam nekik, hogy biztosítás fedez az egészet és nem vagyok hajlandó egy petákot se fizetni nekik az autó javításáért. Majd a biztosító fizet. "peersze, meg tudjuk oldani főnök". 80.000... Eszem ágába nincs befizetni.
-
Nekem az Accordra új motorral téli felni+gumi, nyári felni+gumi és egy szet kotta új advan racing felni kombóra ajánlottak 800-at. :D Szóval igen, nem véletlenül tekerésznek. És most ha visszanézem, 37.000 km-el hírdetik azt a hondát. 2009-es... Hagyjuk már egymást, szerinted nincs abban legalább 237,000? :D évente 6000 km se? Nekem évente 24.000km a minimum mert akkor még csak bemegyek dolgozni és hazajövök minden nap. Munkahelyem és a lakásom között van 35km...
Én megértelek Téged!
Tényleg vannak ilyenek is.
Új autót sosem fogok venni.
Kocsikhoz nem értek, de itt van sok ember, akik igen.
Volt egy házam Isaszegen, ami 166 nm-es volt, 5 éves, újszerű. 9,9M Ft-ért hirdettem, mert el akartam adni.
Sokan hívtak, és kérdezték, hogy miért ilyen olcsó???
Mondtam, hogy azért, mert nem csak hirdetni szeretném, hanem el akarom adni. Sokan el sem jöttek megnézni. Aztán jött egy fiatal pár, behitelezték.
Azóta sorra hívnak az érdeklődők (pedig már levettem a hirdetést), és mondom, hogy elkelt.
"jajjjjj de kár, pedig megvettem volna. Nincs másik?"
Amíg megvolt, nem kellett senkinek, most már mindenki meg akarná venni.
Nem azért volt olcsó, mert szar, hanem mert tényleg el akartam adni.
Hiszem, hogy van jó autó jó áron.
Lehet, hogy nem ez a honda, de egy próbát megér.
Idézet:
FQ-400:
De Én nem fényezni vittem be, csak a kötelező szervizekre... új kora óta, mostanáig követhető a szerviz történet . :)
Most 13,9M-ért elmenne 1 hónap alatt, január óta megbolondul az ingatlanpiac....Idézet:
GWRH:
Megvettem :)
Grat, sok sikert, remélhetőleg megtaláltad a fent emlitett 100ból 1et.Idézet:
GWRH:
Egyik haverom vett egy sima lancert szalonból.
5000km-es szervíznél nem rakták vissza a olajbetöltő kupakot.
Szép látvány fogadta havert másnap reggel otthon, ahogy állt az olaj a kocsi alatt.
Szerintem egy márkaszervíz minőségileg csak az alsó harmad lehet.
Aki jó autószerelő az csinál saját műhelyt, aki nem annyira jó az elmegy ilyen helyre dolgozni jóval kevesebbért mint amit maszekba megtudna keresni.
Órabér van, még csak nem is túl motivált, hogy jómunkát végezzen. Ilyen helyekre felvesznek 'bárkit' ha kell az ember. Kell egy frappáns önéletrajz, meg tiszta erkölcsi, és a munkáltató elégedett.
Haver kocsijáért autómentőt küldtek és persze ingyen bérmentve kitakarították a motorteret, és a 20e-s szervíz ingyen lesz neki.
Másik haver eladta a superb-t több mint 400e km-el. Kereskedésnek adta el, onnan legalább még egy kereskedésbe bekerült, mert az új tulaj megtalálta a haverom aki nem abba a kereskedésbe adta be ahonnan az új tulaj megvette és 170e km-el vette meg az új tulaj. :D
Ha már Honda, meg új/használt autó...
1, Apám még valamikor az ezredfordulón vett szalonból 0km Civic-et. Használta boldogan, mig meg nem látta a fényező rokon. Mondja: Feri 'bá, ennek fújva volt a jobb oldala! Kb 2-3 év alatt ezt nem vette észre senki! Aztán kideült, hogy a jobb oldali ajtók zsanérjai feketék, mig a bal oldalon fehér mind, mint maga az autó.
2, Apám vett egy vadi új, 0km-es Civic-et szalonból. Máfél év pereskedés (és csak a precizitásának és kitartásának köszönhető) után kapott egy másik 0km-est. Tudnillik bármit csináltak az autóval, rázott a futómű. Gumi, felni, tököm tudja mi csere után is.
3, A mostani Civic kb 12 éves, és 67e km van benne. Természetesen valós. S patika.
Nekem a 0 km es lancer (MY15) az első kilométerektől fogva zörög 2 helyen is . Az 1iket 3xi szervíz látogatás során sikerült megszüntetni (C oszlop alatt valami lemez). De a másik a fülem mellett (b oszlop) még mindig rezonál néha. Hála az utólagos szervizben beszerelt tolató radarnak. ( tetőkárpit alatt vitték el a vezetékeket, mert a visszapillantó fölé került a kijelzője ) A kezét letörném annak a szerelőnek aki így oldotta meg. 22 000 km nél átültem másik autóba, mert annyira kényelmetlen is volt, hogy 40 perc autózás után már fájt a bokám.
Beállíthatatlan a pedál-kormány-ülés háromszöge. #-o Ha a jól bevált kormányra a csukló kényelmesen módszert alkalmaztam a lábamat felhúzva kellett tartanom. Nem európai emberre lett tervezve az fix ! A futóműve pedig, olyan mintha egy hintalovon ülnél. A legkisebb kereszthullámon is tengeri beteg leszel... A kipörgésgátló úgy veszi el a gázt, ha csúszós emelkedőn lassan akarsz felmenni, hogy lefullad a kocsi... stb stb... Szerviz szerint mindez normális.
Sziasztok!
Ezt ismeri valaki?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mits...000km-10348928
En egrikent soha nem lattam, jo nem is elek otthon, de azert eloferdulok a varosban egy evo meg csak feltunik, foleg hogy jo ideje egy sem volt a varosban, ujabban egy ezust 8ast szoktam latni de feher x-et nem nagyon...ettol meg lehet jo es garazsban tartott 😁
Köszi az infót. Egyébként Litvánoktól jött az autó és én sem tudok többet róla.Idézet:
balage018:
Ezüst 8ast kint hirdetik a Mátyás királyon, szoktak néha mozogni vele a városban.Idézet:
balage018:
Lakik egy ezüst 9 es Felnémeten (UTB rendszámmal, talán Lencse Zoli ex autója).
Ugyan nem EVO, de "majdnem" :D
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mits...t_evo-10331612
Látott már vagy próbált már ilyet valaki? Mit lehet róla tudni, városi rohangálásra szeretnék venni valamit, gondolkoztam Passaton, de hatalmas bálnák, lehet, hogy keveset fogyaszt, de parkolni vele a városban nehézkes. Nem is valami mozgékony, ez ahogy nézem mégis csak 1 tonna és azért van benne ló is gazdagon, meg nyomaték is.
Szervízköltségre és hasonlókra is gondolnék, akár jellegzetes hibák, stb.
Előre is köszi!
Ezt mar en is neztem...:)Idézet:
FQ-400:
Probaltam mar ilyet. Kellemes kis meregzsak. Es jol huzhato. Varosba tokeletes.
annó elgondolkodtam én is egy ilyen aszfaltpattanáson, jó móka lehet :) 200 pacira vígan húzzák, de városban ez a gyári 150 is bőven jó. Nekem a beltere nem tetszik, a középkonzoltól konkrétan sírva fakadtam :DIdézet:
FQ-400:
Jó, tény, hogy elég hitvány belülről, ami nekem fontos, hogy A-ból B-be vigyen el, ha kell azért menjen, egy kuka helyére beférjen, fogyasszon aránylag normálisan és kicsi értékvesztése legyen mert kb 2 évre szeretném venni, max 3.
Ami kérdések bennem felmerülnek, hogy pl mennyit bír ennek a motorja? Nem szeretnék még egy autónál motorgeneráloztatni, unom a 800+-os kiadásokat :D
Ebben ugye van 140k vagyis reményeim szerint vezérlés csere már volt. De annak nagyon nem örülnék ha gyárilag mondjuk 200-nál befingana nekem a motor. Mekkora az élettartama ezeknek? Milyen hibái vannak? Sajna elég ritka és nem nagyon találok róla infót... Régóta szemezgetek vele, néztem már Passátot amit majdnem vettem is, de a szerelő azt monda, hogy 2009 utánit vegyek vagy 2005 előttit. 2.5-et meg nem akarok adni egy autóért, hogy bukjak 3 év alatt rajta több mint 1 gurigát, szóval maradnék a 1,5-ös tartományban, ha már rövidtávra nézek autót. Ajálgatják még a Carizma-kat, de nem akarok 96-99-es autót venni, jó lenne valami vérfrissítés.
VTI-ről nem is beszélve, minden ember azt mondja, hogy azt vegyek és GÁZOSÍTSAM le... Alap off nálam, az főzésre való :D
Szóval valami részletesebbet esetleg ha valaki tudna írni róla, hogy mit lehet ezekről a taktikai csapásmérőkről tudni, azt megköszönném nagyon. Pl mikor várható, hogy turbó kifingik kb, mennyit bír a motor kb persze távolságban nem lóerőben és hasonlók.
Idézet:
FQ-400:
Ha rám hallgatsz :
http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzu...sport-10504425,
Csak üzemanyag és olajcsere. Nekem 1.3 van, de városba verhetetlen. Az 1.6 sportról nagyon sok jót írnak.
Pár napja majdnem hoztam én is egy ilyen czt-t. Helyette ezt hoztam, ez is jó móka, és jobban felszerelt.
http://m.hasznaltauto.hu/auto/peugeo...turbo-10475207
Jópofa ez is, de Francia... Vagy fölösleges ilyen ellenérzéseket táplálnom? :D Valahogy nem nagyon bízom a Francia technikában.
Kicsit részletesebbet tudnál írni a masináról?
francia offos autót vettem végül én is (3gen Laguna kombi, 2.0 dCi) :DIdézet:
FQ-400:
Ha eladod a franciát 10éves kora előtt akkor jó az :)
Apamnak 2006os Rc-je van. Konkretan semmi baja. Szivo 2 liter 180le. Halhatatlan a motor. Egyszer kellett klima csovet a hutonel cserelni. Az ge.. draga volt de ennyi.
Megbizhato kis varosi bitang. Es nincs az a nagyon gagyi valtoja. Franciahoz kepest preciz.
Az 1.6os sport suzi is halhatatlan darab. Tuti ebben gondolkodnek a helyedben.
Tegnap pont az RC-ket nézegettem :)
Szerintem a hétvégén vagy egy RC-t vagy egy Suzit veszek. RC-re jobban hajazok, azzal már be lehet ugrani MTA-ra is :pirate:
Idézet:
FQ-400:
http://www.zeperfs.com/duel1366-1655.htm
A pegó 1,6 turbo szerintem felejtős, több olajat eszik, mint benzint, szinte sose kell benne olajat cserélni, mert annyit kell utána öntögetni, hogy mindig friss van benne :D, vezérműlánc gyengébb benne mint egy cicanyakörv lánca, a vezérműtengely-vezérműtengelykerék felfogatásnál van valami gyári gebasz, az egész egy forintot sem ér. Barátomnak ez volt az álma vett egyett kb. 30ekm-el, évekig szopott vele aztán eladta fillérekért csak, hogy szabaduljon tőle... Szép kocsi, vagyány, de a motorja egy fos.
Lehet azóta javítottak valamit azon a motoron és az már jobb.
Akkor marad a sport swift...
még van 2 éve - kb ennyivel is terveztem :DIdézet:
Zoli:
Váltójára figyelj oda, az tud gyenge pontja lenni.Idézet:
FQ-400:
Nekünk van kb 7éve 16ezer KM-el vettük,hibátlan semmi baja!Szeretni való kis autó!!!!Csak ajánlani tudom!!!!Idézet:
FQ-400:
Nézegettem a vasakat, nem nyerték el a tetszésemet... Voltak velük bajok az az igazság. Viszont tegnap felkeltették az érdeklődésemet megint a nagy bánatok után..
Volt valakinek már tapasztalata ibizákkal? 2007-es Cupra :D - Leon Cuprát nem szeretnék azért városba. Seattal senkinek nincs tapasztalata a környezetemben, az a baj :(
1.9 PD 160 ló 330nm....Fogyasztásra is elég jókat írnak róla, egyedül a PD miatt félek tőle... Látott már valaki ilyet?
bontóban :mrgreen:Idézet:
FQ-400:
viccet félretéve, hát nemtom ... PD-ről túl sok jót eddig én spec nem hallottam
Igen, azt tudom, hogy elég szívás lehet vele, ha baja van és nem is olcsó buli. elementkén 50 a cseréje plusz, a kábelek is bent mennek a motorban és úsznak a 80-90 fokos motorolajban... :D
Majd a szentendrei szeátosunk megmondja O:)Idézet:
FQ-400:
1,9pd-től meg a 2.0 8V-től nem kell annyira félni.
Olcsót ebből se szabad venni, át kell nézetni (vásárlás előtt!!!!).
Olajba futó kábellel magától nem szokott baj lenni.
Rengeteg VW-es van.
Ha úgy mész vele ahogy az EVO-val szoktalak látni, akkor kár Cupra :)
Ahogy Tomó mondja 1.9 8V és 2.0 8v jó motorok. 2.0 16v PD-t messziről kerüld el (ezek miatt van rossz hírneve a PD motoroknak, olajpumpa bajos, hengerfej, pd elem, mind egy szemét). Ibiza Cupra 1.9 160lóból kijön 200 szoftverrel 400nm-el, na az vicces tud lenni. :D Kb ugyanez a motor van a Leonomban, kapja az észt kb 210 lóval de bírja :D Ja és iszonyat jól fogyaszt. Ha takarékos de gyors kocsi kell akkor jó választás.Idézet:
FQ-400:
Pugokról annyit hogy a korai THP-k tényleg elég szarok voltak(ugyanezek a motorok kerültek sokáig a minikbe is),de úgy tudom sokat javítottak/javítanak rajtuk folyamatosan. Ebből készül az R változat is a 270lóerővel igaz az már a Peugeot Sport gondozásában teljesen újjá építve.
Nekem a 308-ba az alapja van (szívó 1.6 vti). Újkorától én hajtom (~8 éve) most tartunk 176 ezer kmnél eddig komoly gondunk nem volt,pedig hajtom rendesen(ismerősnek ugyanez a típus motor felszereltséggel 6-6.5 körül fogyaszt,nekem inkább a 8 liter környékén mozog). Igaz cserébe oda is figyelek rá,pl. nem az előírt 30ezres olajcserét tartjuk,.
Viszont csak megbízható helyről vennék ilyen típust/motort pláne ha a THP-ról van szó.
Megane RS?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mits...evo_3-10555250
Ez volt pár éve Mogyoródon Evo II-esként eladó?