Printable View
Most megnéztem a használtatón az evokat és lesokkolt, hogy ami nemrég 8 felett volt X-es http://www.hasznaltauto.hu/auto/mits..._tulaj-5109551 az most 7,9. Ez csak azért bosszantó, mert ugye vettem a Minit, fel sem hívtam 8.8-ért mert ugye az messze volt az elképzelésemtől, most a 7,9 az már számomra tárgyalási alap lenne, de már meg van a kocsi
Oda írtam, hogy irányár már akkor is ;)Idézet:
Dino74:
Felhívhattál volna nyugodtan, na meg akkor is beírod ide, hogy ismerjük e, és kiderül, hogy még fórumos is a tulaj... :)
Milyen Mini? Beszámoljam?;)
Ez miez?Tud valaki valamit? http://www.expressz.hu/auto/szemelyg...etes-28313109/
:shock:[-X veszélyes az ár nagyon, persze a lényeget még kisbetűvel sem írta ki:mrgreen:Idézet:
bajno:
8-[ Mi a lényeg?Telószámot nem látok,ugyhogy rákérdezni se tudok...Ennyiért nincs másik oldala? :DIdézet:
EVO-010:
Szimpla kamu, csalási kísérlet. Írj e-mailt és meglátod..Idézet:
bajno:
Hihetetlen, hogy már itthon is.... :shock:
Háromféléé má' eléggé besztbáj szagú a dolog!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mits...400_le-5154244
3 ér is el lehet hozni tudtommal. kint volt a ringen nyílt napon, úgy füstölt mint a gyárkémény..Idézet:
Corro:
Akkor inkább a feléért egy GT-R ami tudja kb. ezt, a maradékból meg egy A-s Evo ;)Idézet:
gsrr:
ez engem is érdekelIdézet:
manumission:
agyon van etetve benzinnel, vagy olajfüst?
Idézet:
husky:
Jó kis autó, de foglalkozni kell vele. Nincs olajfolyás, nagyon sok új dolog van benne, turbó teljesen jó állapotú, motornak is jó hangja van, rendben van a kocsi.
Amit mi láttunk:
- A kocsi ha 3 héttel ezelőtti progihoz nem nyúltak, akkor 300 paci a nagy nyomásos programon, ami elvileg 1,5 BAR.
- Olyan mennyiségű benzint kap mind részterhelésen mind padlógázon, hogy könnyezik mögötte az ember. 6000 felett úgy elgyengül, mintha elvennéd a gázt. (Ennek ellenére elég jól ment érezni, hogy nagyon könnyű az autó)
- Bal eleje és jobb oldalon B oszlopnál lehetett törést látni, ezen kívül látszódik rajta, hogy használták a kocsit.
- Belseje egész tűrhető, hátsó üléssorból ki lett vágva egy kis rész a bukócső miatt.
- Motor belsejébe ugye nem láttunk bele, de elvileg minden az van, ami le van írva, egy gyári hf-el.
Szerintem egy nagyobb turbóval és egy progizással komoly autó lehetne belőle, mert még így 300 pacival is 5,12 mp a 0-100km/h, 3,55 mp a 80-120km/h, 1/4 mérföld: 12,98 mp @ 169,5km/h, ami ilyen buta programmal nagyon komoly szerintem. Ja és full utcai körülmények között úgy, hogy a mérésnél két személy ült bent. 400-450 lóval okozna meglepetéseket! :-)
Idézet:
Sanyi00:
Köszi az infót
husky,
mond mar majd milyen volt, egyik baratom nezegette de csak neten 1elore
Sanyi00,
ez a 300le tuti , hahu-n 400(450?)el van fent?
kosz
400 Lóval hirdette a tulaj, de ezt ő is csak onnan vette, hogy aki progizta a gépet ezt mondta neki. Az is sokat elmond, hogy gyári evo6 turbo van fent rajta. Amúgy látszik az autón, hogy a tulaj rendesen költött a szervízelésre, de az autó akkor is 300 ló körül van, ha normálisan adta meg a súlyát.Idézet:
Kuma:
kosz! Remelem megnezi...tuti nagy elmeny...
Idézet:
Sanyi00:
=D>tegnap ha jól tudom elkelt ez a majdnem hatos.
Egy ilyet meg szabad venni edzőautónak?
Mitsu nincs olcsón.
P-vel menne.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/suba..._turbo-5176305
Nekem anno volt egy ilyen 4 ajtósban. Imádtam! Megbízható, strapabíró, és most már van hozzá minden fillérekért.Idézet:
EvoLady: