Mit tudunk róla?

Csatlakozom az előttem elhangzottakhoz.
És valóban nagyon szép összefoglaló.
Ezért is vettem, és még ha egy 10 éves használt autó árát rá kell mernem hogy gyári állapotú legyen, hát hajrá.

OFF:
Csak érdekesség képpen, nyilván ez más dimenzió, de 8 év alatt a rönyó dáliába beletekertem 400+ ezer km-t, és kicsivel több mint 3 millió forint ment rá.
Ebben az olajcserétől az utolsó csavarig a két motorgenerál, és az injektor felújítások is benne vannak.
Vételi ár 2003-ban 2 750 000 ft. (ebben a trabant beszámítása is benne volt 250 000 HUF-ért.) :lol:
13 év alatt az autó ára + egy kicsi rálapátol szervizre.
Az értéke most 250 000 HUF (maximum)
Egy Trabant 601 speciál értéke most 500 000 - 1 600 000 HUF között mozog.
Hát nem érdekes az élet... :lol::lol::lol: lehet meg kellett volna tartani a Trabantot.

ON.
Szóval az EVO már legenda kategória, és igen akinek van tartsa meg, mert ilyen autó már nem lesz többé. Ha valaki szeretne fontos hogy szeressen barkácsolni, mert olyan amibe csak tankolni kell nem nagyon lesz eladó. :D
Ördögi kör!
A jó hír, hogy minden van hozzá, és kis odafigyeléssel sokáig használható még ha elengedjük a lovakat akkor is. A műszaki megoldásai még 2008-ban is meglehetősen (senki nem sértődjön meg) faék, de működik és ez a fontos. Az élmény, hát urak nem kell részletezni...
Én sem terveztem eladni, (egyetlen esetben tennék kivételt ha nem tudnék enni adni a gyereknek) és részben befektetésnek is vettem, mert bármennyire is fáj az értéke minimum stagnál ami nem sok autóra jellemző.
Ezt páran itt meg is erősítettétek.

Jó hasonlat ez a nyugdíj, és én is így vagyok vele hogy ha minden kötél szakad és az összes kacatomat eladom akkor is kihúzom az utolsó pár évet. :lol:

Idézet:

---

GWRH:

Ezt nagyon szépen összefoglaltad!

Erre egy "sima" like nem is elég.
Én sosem adom el az enyémet.
Még a kis szutyok 150 e Ft-os astrámat is féltem télen, hogy nehogy valaki megtörje, mert csúszik az út, és sok ember nem tud vezetni. Én megdolgoztam azért az autómért is. De az EVO nálam szerelem, és télen fűtött garázsban pihen.

Nem akarok politizálni, de szerintem a nyugdíj rendszer össze fog omlani, amire én lennék nyugdíjas. Addigra minimum 10 teljes évnyi nyugdíjat fog érni egy EVO.
Kell ennél jobb befektetés?!?

---

Idézet:

---

Ceofang:

"Sokan úgy gondolkoznak, hogy ha egyszer volt már 4mFt az ára, akkor miért adna ki érte 6-ot, ami öregebb lett 5 évvel meg még leéltebb összelegózott. (tisztelet a kivételnek) "
-Teljesen így van. 5-7 éves korukig volt egy erős áresésük az Evoknak. Úgy 2012 körül volt egy minimum szint (a vételi 11mFt-ról a VIII-asok 3,5-4,5 köré estek, a IX-esek kb. 5 - 6 közé). És 5-7 évesen azért még lehetett találni szépen megőrzött példányokat. Aztán évről évre elkezdtek lassacskán felfelé kúszni az árak, kb. évente 6-8%-ot. Az állapotok pedig többnyire romlani.

Nehéz ezt elfogadnia annak, akinek amúgy vételi szándéka lenne. Tulajdonosként (és vagy) eladóként meg nyilván mindenki örül ennek. Enyhe, hobbiautós használat mellett is hoz a konyhára mondjuk évi 8%-ot. Az elég durva. És idővel lehet, hogy exponenciálisan fog nőni. Viszont emiatt egyre parább lesz használni. Ha valami mazsola autós nekimegy egy Evonak es EuroTax alapján számolja ki a köt.biztosító az értékét. Háááát köszi.

Sti-k is kb. ugyanebben az ütemben drágultak. 5 éve hibátlan Bugeye Sti-t lehetett venni 2,6-3,2 körül. Tudom, mert én is többet megnéztem személyesen anno, az Evo előtt. Illetve több Sti-s barátom vett akkortájt kocsit. Mostmár sokat futott és sokat látott WRX-ek mennek annyiért.

---

Na igen a gazdasági része.....
Egyre nehezebb logikus érvet találni egy evo vagy sti használatához, ha valakit meg kell mondjuk győzni. Ha nincs ott az a faktor, hogy nekem egy ilyen kell az életemhez, mert imádom akkor felejtős. Én a feleségemnek mikor megismertem(akkor nem volt evom) mondtam, hogy van ez az evo nevezetű autó. Na igaz, hogy most nincs de lesz, és úgy kell elviselnie mert az hozzám tartozik :mrgreen:
A közbe lett evom, és egy kislányom aki 16 hónapos most, és mutogat rá amikor látja és brümmög, illetve mikor megyünk vele kacag amikor gyorsítok :highly_amused:
Gazdaságilag ma ennyiért mint egy evo kapsz elektromos autót használtan szintén, aminek a fenntartása aprópénz főleg egy evóhoz képest.
Egyre jobban nyílik az olló.......egyre nagyobb fanatizmus kell!

Kell bizony és van is!!!
:lol:

Én is szoktatom a kislányomat akit a rallitaxival vittem a 3 hónapos oltásra.
Egyenlőre a hangok meg a betonkemény futómű altatólag hatott rá, de lesz ez még fordítva is.

Elektromos autó kell igen, boltba meg munkába járni.
A-ból B-be eljutni valóban nem kell EVO, de ha az ember egy kicsit ki akar szakadni a hétköznapokból, és még emlékszik az eltolt égéstérre a reszelt Trabantból, és a Bosch K-Jetronic injektor fordulat élénkítő hatásásra, valamint az egyenes fogazású váltó visító hangjára, és akkor még említem az ezeröcsi rajongók széles spektrumát.
Na ennek a generációnak nem kell túl sok biztatás a fanatizmushoz.

A mai fiatalok már csak a fasztandthefúriusz-ból fognak majd némi képet kapni ha megnézik valamelyik részt a film+ -on.

Idézet:

---

Marschall:

Na igen a gazdasági része.....
Egyre nehezebb logikus érvet találni egy evo vagy sti használatához, ha valakit meg kell mondjuk győzni. Ha nincs ott az a faktor, hogy nekem egy ilyen kell az életemhez, mert imádom akkor felejtős. Én a feleségemnek mikor megismertem(akkor nem volt evom) mondtam, hogy van ez az evo nevezetű autó. Na igaz, hogy most nincs de lesz, és úgy kell elviselnie mert az hozzám tartozik :mrgreen:
A közbe lett evom, és egy kislányom aki 16 hónapos most, és mutogat rá amikor látja és brümmög, illetve mikor megyünk vele kacag amikor gyorsítok :highly_amused:
Gazdaságilag ma ennyiért mint egy evo kapsz elektromos autót használtan szintén, aminek a fenntartása aprópénz főleg egy evóhoz képest.
Egyre jobban nyílik az olló.......egyre nagyobb fanatizmus kell!

---

Kicsit elvittük ezt a Topicot más irányba, de az érzelmek látom kavarognak mindenkiben... :lol::lol::lol::lol:

Idézet:

---

Marschall:

Szia,

Köszi.
A Te vásárlásod egy csoda volt, kicsit hasonló az enyémhez, de még durvább sztori :D Élvezd minden pillanatát azt kívánom.
Befektetés: Nem titok ezen én is szoktam agyalni, meg beszélgetni emberekkel akiknek van. Én nem vagyok biztos abban, hogy nem pont az ellenkezője lesz, hogy teljesen elértéktelenedik, bár erre 10% esélyt adok. (A szemembe soha, a többit meg leszarom!) Tehát szerintem is egyre nagyobb érték.
De tény, hogy azzal is kell számolni, hogy ez az erő amit ezek tudnak, egy közepes elektromos autó megadja. Ok persze nem fordul úgy még :D az elektromos autó. Illetve ha ki lesznek tiltva majd akkor ugye nem sok mindenre lehet használni ezeket majd (bár OT-s rendszámmal vígan járnak páran ma is) minden esetre érdekes lesz a jövő. Max kihúzzuk egy zárt pályára őket aztán ott élvezkedünk, és megmutatjuk a gyerekeknek, hogy volt régen hangos büdös nagy vasalódeszkás autó úgy ment 1995 ben mint egy Nissan Leaf 2018 ban :D
Persze lesznek gyűjtők is.

Ismerősömmel reggel erről beszélgettünk..... Nem tudom milyen lehet egy ilyen új STI. Megadhatja azt az érzést? Nem túl nehéz? Ez a 2.5 ös motor még mindig egy szégyenfolt a subaru névhez?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/sub...mitas-12381867

Rá akarom beszélni :mrgreen:

---

Subaru sti gyartasat is leallitjak 2018-ban. Subaruek nem mentek bele az euro6 kompromisszumba. Goldolom a GTR is erre a sorsa fog jutni 19-20 kornyeken.

Idézet:

---

Marschall:

Na igen a gazdasági része.....
Egyre nehezebb logikus érvet találni egy evo vagy sti használatához, ha valakit meg kell mondjuk győzni. Ha nincs ott az a faktor, hogy nekem egy ilyen kell az életemhez, mert imádom akkor felejtős. Én a feleségemnek mikor megismertem(akkor nem volt evom) mondtam, hogy van ez az evo nevezetű autó. Na igaz, hogy most nincs de lesz, és úgy kell elviselnie mert az hozzám tartozik :mrgreen:
A közbe lett evom, és egy kislányom aki 16 hónapos most, és mutogat rá amikor látja és brümmög, illetve mikor megyünk vele kacag amikor gyorsítok :highly_amused:
Gazdaságilag ma ennyiért mint egy evo kapsz elektromos autót használtan szintén, aminek a fenntartása aprópénz főleg egy evóhoz képest.
Egyre jobban nyílik az olló.......egyre nagyobb fanatizmus kell!

---

Lehet megkapod annyiert de ha zarlatos a telep vagy az elekromotor elfustol akkor a legdragabb szekus valto is olcso lesz annak a javitasahoz merve.
Ampera telepcsomag kb 7 milla. Munkadij nelkul. Hidegben elmesz vele 120km-t. Ha sotetedik akkor mar csak 80-at. Ha nagyon hideg van akkor a telepet is futeni kell.
Megnezem majd a toltokutakat telen. 4 orakat allnak egy kis toltesert. Napi 2x. Nemetorszagba is igy fognak utazni?

De arrol nem szol a fama, h a 7 legnagyobb hajo a vilagon 1 ora alatt tobb karosanyagot bocsajt ki teljes gozon elore mint a kozel 1 milliard auto egysuerre mukodes kozben.

Szanalom.

Siralom

Idézet:

---

kicsievo:

Lehet megkapod annyiert de ha zarlatos a telep vagy az elekromotor elfustol akkor a legdragabb szekus valto is olcso lesz annak a javitasahoz merve.
Ampera telepcsomag kb 7 milla. Munkadij nelkul. Hidegben elmesz vele 120km-t. Ha sotetedik akkor mar csak 80-at. Ha nagyon hideg van akkor a telepet is futeni kell.
Megnezem majd a toltokutakat telen. 4 orakat allnak egy kis toltesert. Napi 2x. Nemetorszagba is igy fognak utazni?

De arrol nem szol a fama, h a 7 legnagyobb hajo a vilagon 1 ora alatt tobb karosanyagot bocsajt ki teljes gozon elore mint a kozel 1 milliard auto egysuerre mukodes kozben.

Szanalom.

Siralom

---

Persze jelenleg igaz amit írsz MÉG! (mondjuk inkább kb 2 évvel ezelőtti adatoknak felelnek meg). Ma már többet tudnak hatótávra hidegben is.
https://www.youtube.com/watch?v=ca7h0HdAdL4
https://www.youtube.com/watch?v=pFZQCAZm0bs
De tény, hogy a világban számos nagyobb volumenű más káros anyag kibocsájtó dolog van.
Egyre jobban fognak ezek a technológiák fejlődni, mint elektromotor, meg akku stb. Egyre többen ráállnak jobban tömeg cikk lesz, és az áruk alkatrészben, és kész autóban is csökkeni fog. Ez már elkerülhetetlen.
Kérdeztem múlthéten egy értékesítőt az Audinál, hogy a jövőre nézve hány Audi lesz elektromos, mire Ő "az összes".
Én építőipari kéziszerszámgépekkel foglalkozom.(egy típusú márkával) Már hálózati gépet ebben a szegmensben sem fejlesztenek.
Van olyan északi ország ahol szinte 0 a hálózati gép eladás.

Ez már tényleg nem a megfelelő topik. Nem tudom, hogy van-e elektromos autó topik, de ez már oda lenne való.

Idézet:

---

Marschall:

Persze jelenleg igaz amit írsz MÉG! (mondjuk inkább kb 2 évvel ezelőtti adatoknak felelnek meg). Ma már többet tudnak hatótávra hidegben is.
https://www.youtube.com/watch?v=ca7h0HdAdL4
https://www.youtube.com/watch?v=pFZQCAZm0bs
De tény, hogy a világban számos nagyobb volumenű más káros anyag kibocsájtó dolog van.
Egyre jobban fognak ezek a technológiák fejlődni, mint elektromotor, meg akku stb. Egyre többen ráállnak jobban tömeg cikk lesz, és az áruk alkatrészben, és kész autóban is csökkeni fog. Ez már elkerülhetetlen.
Kérdeztem múlthéten egy értékesítőt az Audinál, hogy a jövőre nézve hány Audi lesz elektromos, mire Ő "az összes".
Én építőipari kéziszerszámgépekkel foglalkozom.(egy típusú márkával) Már hálózati gépet ebben a szegmensben sem fejlesztenek.
Van olyan északi ország ahol szinte 0 a hálózati gép eladás.

Ez már tényleg nem a megfelelő topik. Nem tudom, hogy van-e elektromos autó topik, de ez már oda lenne való.

---

Nincs annyi lithium a vilagon, hogy az autok harmadat ellassak vele. Ez fizikai teny. Akkor halalra lesz itelve. Ez egy evolucios zsakutca.

Kontkretan ugyan ilyen bmw i3 van a cegnel es a kollegano -10 fokban 50 km-t nem tud vele teljesiteni. Vannak az anyagoknak fizikai korlatai. A legfeljeltebb li-po is keves ha bedurrant a telapo es havazni kezd. Mashol mas iranyban lesz a jo megoldas.

Egy tesla meg nehez is.

Este -10ben lampaval FUTESSEL meg multimedival....

Hamar lealdozik. Ha meg nyomod neki akkor meg azert. A toltes hosszadalmas. Es ott pedig nem tudod agyonfesziteni a cellakat.

Abba belegondoltatok, hogy mi lesz ha egy nagyvallalat minden dolgozoja ilyennel jar? Es mindenki rateszi gyors vagy akar lassutoltesre? LOL. 86459 amper. LOL
Az audi ertekesito egy buta pocs.
Atgondolatlan a fejlesztes iranya.
Paks 3 is meg 4 is kelleni fog majd. Meg a pornepnek is sokat kell majd keresbie. Mindenkinek futott garazs telre. Vagy az utcara majd kihuzom a gyorstoltot. Esetleg megbikazom teherautoaksirol. LOL

Idézet:

---

kicsievo:

Nincs annyi lithium a vilagon, hogy az autok harmadat ellassak vele. Ez fizikai teny. Akkor halalra lesz itelve. Ez egy evolucios zsakutca.

Kontkretan ugyan ilyen bmw i3 van a cegnel es a kollegano -10 fokban 50 km-t nem tud vele teljesiteni. Vannak az anyagoknak fizikai korlatai. A legfeljeltebb li-po is keves ha bedurrant a telapo es havazni kezd. Mashol mas iranyban lesz a jo megoldas.

Egy tesla meg nehez is.

Este -10ben lampaval FUTESSEL meg multimedival....

Hamar lealdozik. Ha meg nyomod neki akkor meg azert. A toltes hosszadalmas. Es ott pedig nem tudod agyonfesziteni a cellakat.

Abba belegondoltatok, hogy mi lesz ha egy nagyvallalat minden dolgozoja ilyennel jar? Es mindenki rateszi gyors vagy akar lassutoltesre? LOL. 86459 amper. LOL
Az audi ertekesito egy buta pocs.
Atgondolatlan a fejlesztes iranya.
Paks 3 is meg 4 is kelleni fog majd. Meg a pornepnek is sokat kell majd keresbie. Mindenkinek futott garazs telre. Vagy az utcara majd kihuzom a gyorstoltot. Esetleg megbikazom teherautoaksirol. LOL

---

https://villanyautosok.hu/2017/11/15...e-eleg-litium/

És egy mai hír VW konszern: https://totalcar.hu/magazin/hirek/20...k_a_termelest/
Nem hiszem, hogy akkora "pöcs" az értékesítő.
Bár az is tény, hogy a Toyota már hidrogén autót fejlesztett, kíváncsi leszek mi lesz az autózás jövője.
Egyébként a Toyota nemrég vásárolt részesedést a Li-ion kitermelési jogokat birtokló Orocobre csoport projektjében.

35-ről 70-re valóban dupla, de ha abból indulok ki hogy 1.4 TSI motor naponta 1400 db készül (ha jól emlékszem) akkor még van hova fejlődni.
:)

A baj az hogy jelenleg az elektromos autó gyártása és üzemeltetése ha nem zöld energiával töltöd károsabb mint a belsőégésű motorral szerelt járműé.

Szerintem is más az irány hosszútávon, de hogy mi azt nehéz lenne megmondani.

+ Váltsunk topicot szerintem...

Idézet:

---

Marschall:

https://villanyautosok.hu/2017/11/15...e-eleg-litium/

És egy mai hír VW konszern: https://totalcar.hu/magazin/hirek/20...k_a_termelest/
Nem hiszem, hogy akkora "pöcs" az értékesítő.

---

Idézet:

---

somlaigabor:

VII - mind ha nem is létezett volna

---

Dokié megvan még? Egy időben hirdette.

Idézet:

---

kicsievo:

Subaru sti gyartasat is leallitjak 2018-ban. Subaruek nem mentek bele az euro6 kompromisszumba. Goldolom a GTR is erre a sorsa fog jutni 19-20 kornyeken.

---

vagy visszatérnek a jó öreg JDM-re, aztán mindent lehet majd szürke / fekete importtal behozni. (álá R34 GT-R, meg szinte az összes előtte lévő Skyline, Silvia, az Evo1-2-3, stb)

Idézet:

---

bzsk:

Dokié megvan még? Egy időben hirdette.

---

vmikor év közepén megtartott Evo klub talin kint volt a szürke VII-tel

Idézet:

---

Coppermine:

vagy visszatérnek a jó öreg JDM-re, aztán mindent lehet majd szürke / fekete importtal behozni. (álá R34 GT-R, meg szinte az összes előtte lévő Skyline, Silvia, az Evo1-2-3, stb)

---

Ugy hallottam, hogy az eu normak miatt mar ezeket sem lehet majd forgalomba helyeztetni. De datumot nem mondtak hozza

Én is voltam egy olyan talin, ahova Veled együtt mentünk, és kint volt egy VII- es, de azzal ttop szaktárs érkezett.
Kevés a hetes, de épp azért kuriózum.

Idézet:

---

Coppermine:

vmikor év közepén megtartott Evo klub talin kint volt a szürke VII-tel

---

Idézet:

---

GWRH:

Én is voltam egy olyan talin, ahova Veled együtt mentünk, és kint volt egy VII- es, de azzal ttop szaktárs érkezett.
Kevés a hetes, de épp azért kuriózum.

---

hja tényleg, akkor szkúzi :)

Idézet:

---

Marschall:

Ismerősömmel reggel erről beszélgettünk..... Nem tudom milyen lehet egy ilyen új STI. Megadhatja azt az érzést? Nem túl nehéz? Ez a 2.5 ös motor még mindig egy szégyenfolt a subaru névhez?
Rá akarom beszélni :mrgreen:

---

Röviden:

• Még mindig szégyen folt. :D
• Az új STI már közel sincs azokhoz, amikbe beleszeret az ember azonnal.
• De, sárnehéz. 301 LE -> 1570 kg üresen...
• Hiába hirdetnek több Subarut, mint Evo-t, a jó vételre itt is akár hónapokat kell várjál itthon...

Idézet:

---

kicsievo:

Ugy hallottam, hogy az eu normak miatt mar ezeket sem lehet majd forgalomba helyeztetni. De datumot nem mondtak hozza

---

itthon is volt "96 előttit / EUR2 alattit nem lehet" című műsor, mégis üzembe helyeztek 96 előtti autókat.
Vagy akkor ha valaki OT-ra szeretne egy régebbit, akkor nem fogja tudni ? vagy ugyanaz lesz, mint az USA-ban a GT-R-ekkel, megvárják, míg elérik azt a kort, amikor üzembe lehet helyezni őket ?

Erről tud valaki valamit?

https://new.hasznaltauto.hu/szemelya...hiron-12319046

De inkább mégsem érdekel, nincsenek okmányai.
Elveszett???

Szar Volkswagen.
Kell a kutyának.
Bár az ára jó lenne. Vennék zsír új EVO-t VI-tól X-ig.

Idézet:

---

GWRH:

Erről tud valaki valamit?

https://new.hasznaltauto.hu/szemelya...hiron-12319046

De inkább mégsem érdekel, nincsenek okmányai.
Elveszett???

---

https://www.hasznaltauto.hu/auto/mit...i_gsr-12448234

Csak akkor nem volt nagyobb kínálat amikor én akartam venni. :D

Ez a Magyar Gabi edzoautoja volt es 4 millaert volt fenn szeptemberben, akkor 280e kilometerrel... Azota csak tolatnak vele.

Akkor a lényeg, hogy versenypályát sosem látott.. :D

"Öreg, vak-süket orvos házaspár megkímélt családi ereklyéje eladó, jeget-havat sosem látott, nagy becsben tartott hetente olajcserével havonta vezérlés cserével naponta polírozva. Karcok csak azért mert a járókerettel hozzáértem mikor polírozztam, a rendszám azért néz ki furcsán mert, sniccerrel vágtam, hogy vízszintes legyen. Csak boltba jártunk vele, kérem csak komoly szándékkal keressenek!"

Jól van na nyugtáztam már én is, hogy EVO-ból nem edző autót nem nagyon kapsz.
Már az is csodaszámba megy, ha nem faragták szét előtte.
Annak meg kifejezetten örülni kell, ha csak 100 ezer km-t edzettek vele nem 280 ezret. :D

Akkor szépen felárazták az elmúlt pár hónapban...

Idézet:

---

Ceofang:

Ez a Magyar Gabi edzoautoja volt es 4 millaert volt fenn szeptemberben, akkor 280e kilometerrel... Azota csak tolatnak vele.

---

Tényleg... ne kíméljetek.

Az enyémről tud valaki valamit?
Már nem azért mert a múlton bármit is lehetne változtatni, csak azért hogy hol tapogatózzak a restaurálás során első körben. :)
A Duenen még mindig fent van a hírdetés...

https://hirdetotabla.duen.hu/utcaijr...ilancerevoviii

https://www.vezess.hu/vezetunk/2017/...-hirdetese-21/

Ez volt a 266.000 km-es és ennek más a rendszáma. Biztos ugyan az a két autó? Valmai *76* a szám a rendszámon ahogy ki tudom venni, ha ránagyítok..

A tied nem Szekely Arpie volt Nyergesujfaluban?

Szabi ezt nem tudom egyezik-e. A tatabanyai JPD az tuti, mert beszeltem az eladoval (Kuli Zoltan), amikor korabban hirdette.

Ha az enyémre gondolsz akkor nem tőle vettem, de arról a környékről származik.

Idézet:

---

Ceofang:

A tied nem Szekely Arpie volt Nyergesujfaluban?

---

https://www.hasznaltauto.hu/auto/mit...vo_ix-12559969


Brutál, hogy egy elvileg nagyon megkímélt IX-est szinte új áron kínálnak.
Nem mondom ígéretes darab, de azért ez tényleg komoly.
Irigylem azokat akik 2012-ben kevesebb mint a feléért vettek és vigyáztak rá.... :)

https://www.hasznaltauto.hu/auto/mit...iknak-12437071

:D

Idézet:

---

SomaG:

https://www.hasznaltauto.hu/auto/mit...vo_ix-12559969


Brutál, hogy egy elvileg nagyon megkímélt IX-est szinte új áron kínálnak.
Nem mondom ígéretes darab, de azért ez tényleg komoly.
Irigylem azokat akik 2012-ben kevesebb mint a feléért vettek és vigyáztak rá.... :)

---

Azt a hatso lampat nem ertem.... az nem gyari 9es

Idézet:

---

SomaG:

https://www.hasznaltauto.hu/auto/mit...iknak-12437071

:D

---

Es mi lesz az a kemenyebb ? Hatosban 9-es motyok?

Ez a Tigrisé?
Nem ismertem fel... :)

Idézet:

---

kicsievo:

Es mi lesz az a kemenyebb ? Hatosban 9-es motyok?

---

Idézet:

---

SomaG:

Ez a Tigrisé?
Nem ismertem fel... :)

---

Igen, az enyém. De a szövegtől elhatárolódom, kereskedő hirdeti. :evil:

Nem kell!
Jó a szöveg, és valóban jó ötlet a 69.
Bár ha ennél komolyabban gondolkozik az ember akkor a GTR, jöhet szóba a sor 6-al +1 vagy 2 turbó. :)

Idézet:

---

Papírtigris:

Igen, az enyém. De a szövegtől elhatárolódom, kereskedő hirdeti. :evil:

---

Idézet:

---

SomaG:

Nem kell!
Jó a szöveg, és valóban jó ötlet a 69.
Bár ha ennél komolyabban gondolkozik az ember akkor a GTR, jöhet szóba a sor 6-al +1 vagy 2 turbó. :)

---

Tényleg nem az én dumám ez. És én soha többet nem tuningolok. Mustang mánia van most nálam, már úton a 2018 gt verzió :D

Jajj ne.
Nem mondom tetszik nekem is, de hiába az 5.0 V8 nem adja úgy.
Pár éve mentem egyel néhány kört, de nekem hiányzik a turbó.
Kevesebbnek éreztem a 400 körüli LE-t mint az EVO-ban a 300-at.

Inkább bekockáztatnám a Focus RS-t még ha necces is az a hengerfejtömítés... :D ha már Ford

Idézet:

---

Papírtigris:

Tényleg nem az én dumám ez. És én soha többet nem tuningolok. Mustang mánia van most nálam, már úton a 2018 gt verzió :D

---

"És én soha többet nem tuningolok."

Itt a lényeg thumbs_up de úgysem fogod kibírni!