Etanol (E85)

http://injektor.hu/index.jsp?id=2&main=183&akt=2

"Hidegindítás E85-tel, "benzin" állásban: kínkeserves, nyögvenyelős. Nem ajánlható senkinek sem az átalakító szett nélküli tisztán bioetanol használat."

Ezen a blogon több tipussal is felmerül a hidegindítási probléma amit megoldanak : http://etanol.blog.hu

Én a civicemet fél éve használom e85-el. A hidegindítás részét nem írtuk át a programnak, egyedűl a +1 bar üzemanyagnyomás miatt kap valamivel többet. Tisztán E85-el csak hatalmas kínszenvedés árán indúlt ba a minuszokban. (fél percig is szenvedtem)
Hidegben 20 liter E85-höz tankolok 4-5L benzint, és így mindig beröffen pár inditózás után.

Idézet:

---

Sanci:

Ahogy olvasgattam vannak autók aminél durván be kell dúsítani. (200-300%). Ennyit gondolom megközelítőleg sem dúsit gondolom.
Ráadásul ha mondjuk -20 van reggel akkor nem sokkal hidegebbet tudsz szimulálni.

---

Hát ennyit valószínűleg nem tud "kompenzálni", de -20-ban sztem bármit csinálhat az ember, ott már nagyon nehezen fog indulni a tisztán E85-el tankolt autó.

Kicsit dobjuk csak ezt fel... Most hogy lement az Eger-rali, és az élmezőny nagy része etanollal ment, biztos gyűlnek a tapasztalatok.

Továbbra sem tudom, hogy:

- mi a helyes keverési arány? (volt aki 100% etanollal ment, nem is rosszul...)
- mit eszik meg a cucc, csövek, AC, akármi, szóval mit kell cserélni?
- elég-e hozzá egy 1000-res injector az én autómon? :)

Idézet:

---

Miki:

Kicsit dobjuk csak ezt fel... Most hogy lement az Eger-rali, és az élmezőny nagy része etanollal ment, biztos gyűlnek a tapasztalatok.

Továbbra sem tudom, hogy:

- mi a helyes keverési arány? (volt aki 100% etanollal ment, nem is rosszul...)
- mit eszik meg a cucc, csövek, AC, akármi, szóval mit kell cserélni?
- elég-e hozzá egy 1000-res injector az én autómon? :)

---

100%
Nekem 1850cc de én általában dúsabban járok, de 1350 kevés volt.
Peugeotomon a benzinhíd_befecsi közötti gumitömítést és pici benzincsövet gumit.Mondjuk ezek 15 évesek voltak.
Evón semmit eddig.

1000 ccm injector nem elég,1600-1800 szokás feltenni.
tisztán, aki programoz nem olyan jó, mint keverve.
Kevergetés macerás,hatótávolság minimális,nem pálya.Egy ac pumpa el sem bírja biztosan.

Mennyi az ideális AFR e85-nél padló gáznál turbós autón?

Idézet:

---

HKSTOMEVO9:

1000 ccm injector nem elég,1600-1800 szokás feltenni.
tisztán, aki programoz nem olyan jó, mint keverve.
Kevergetés macerás,hatótávolság minimális,nem pálya.Egy ac pumpa el sem bírja biztosan.

---

Azért ez mind teljesítményfüggő!!!
Ha abból indulunk ki, hogy a gyári 560-as injektorral a Te kocsid ~370le volt, akkor ezen a teljesítményszinten minek 1600-1800 injektor E85-höz????
A walbro pumpa (1db) is jó kb 550-600le-ig, ezt se kell azonnal cserélni.
SZVSZ.

gyári injektorral benzinen, egy kicsi benzinhídnyomás emeléssel 400 lóig ki lehet facsarni a cuccot. Ebből az alkesz nyálból ha 40%-al több adag kell akkor az még mindig csak 800-as a fecsi. Szerintem a literes fecsikkel el kell tudni menni 500 lóig- mi a francnak 1.6 literes??? Az 1.6-os fecsivel milyen lesz az alapjárat??? Tekintve hogy az csak locsolni tud nem finomat porlasztani. A folyamatos locsolás miatt meg majd jól lemossa a hengereket szépen befolyik az olajhoz és azt is felhígítja.

Gyuri neked most benzinnel hány %-on mennek az injectorok?

Na majd meglátjátok.Kulin csinált már több etanolos kocsit, nem fejből mondok valamit.

Idézet:

---

Miki:

Gyuri neked most benzinnel hány %-on mennek az injectorok?

---

ez az adat sajnos nem publikus- bocsánat. :oops:
a gyújtás értékeimről sem nyilatkozhatok.

Miért ki tiltotta meg?

Idézet:

---

Miki:

Miért ki tiltotta meg?

---

Explicit módon senki nem tiltotta meg. Én inkább úgy fogalmazok, hogy nem akarok visszaélni azzal a belém vetett bizalommal, hogy minden apró részletet elmagyaráztak, minden értéket megmutattak nekem. Ha kipofázom a gyújtástáblámat az nagyjából annyit tesz, mintha át jönnél egy GEMS kábellel és letöltenéd a programot- nyílván ez nem korrekt a tunerrel szemben aki a tudásából él. Én sem magyarázom el az ügyfélnek, hogy mit kell kattintani egy levelező szerver konfig oldalán, hogy menjenek a levelei, mert a tudásomat adom el- nem ingyen adom oda.

Érdekes hozzáállás, ennyi erővel akár a fórumot is be lehetne zárni... Nem a "programod" kell, hanem csak az érdekelt, hogy van-e még 30-40% a 1000-es injectorban. Na mind1, majd kiderül :p

Idézet:

---

hunevo6:

Explicit módon senki nem tiltotta meg. Én inkább úgy fogalmazok, hogy nem akarok visszaélni azzal a belém vetett bizalommal, hogy minden apró részletet elmagyaráztak, minden értéket megmutattak nekem. Ha kipofázom a gyújtástáblámat az nagyjából annyit tesz, mintha át jönnél egy GEMS kábellel és letöltenéd a programot- nyílván ez nem korrekt a tunerrel szemben aki a tudásából él. Én sem magyarázom el az ügyfélnek, hogy mit kell kattintani egy levelező szerver konfig oldalán, hogy menjenek a levelei, mert a tudásomat adom el- nem ingyen adom oda.

---

Azért ezzel nem értek teljesen egyet. Hiszen kifizetted a programot kvázi azt csinálsz a benne lévő adatokkal amit akarsz, esetleg egy GEMS kábellel letöltöd akkor sincs semmi. Hogy a példádat vegyük, te nem mondod meg a levelező szerver beállítását, azért megnézni meglehet. És azt gondolom, hogy attól hogy mondjuk a gyújtás tábládat megmutatod, az a gyújtás tábla a te kocsidhoz való. Ebből igazán nem lesz haszna senkinek, inkább csak érdekesség esetlegesen a miértek megértésehz jó.
Más kocsiba úgyis ahhoz az autóhoz ír másig gyújtás táblát a te programozód is.

Továbbmegyek, akkor ennyi erővel tiltsam le a belső kamerás felvételemet, meg a logomat? Hogy ne nézegesse más, hogy hol fékezek, stb?? Hova vezet ez?????? Ugyanmár...

Idézet:

---

hunevo6:

gyári injektorral benzinen, egy kicsi benzinhídnyomás emeléssel 400 lóig ki lehet facsarni a cuccot. Ebből az alkesz nyálból ha 40%-al több adag kell akkor az még mindig csak 800-as a fecsi. Szerintem a literes fecsikkel el kell tudni menni 500 lóig- mi a francnak 1.6 literes??? Az 1.6-os fecsivel milyen lesz az alapjárat??? Tekintve hogy az csak locsolni tud nem finomat porlasztani. A folyamatos locsolás miatt meg majd jól lemossa a hengereket szépen befolyik az olajhoz és azt is felhígítja.

---

Fix 1200 volt az alapjáratom 100% E85-el amikor nálam volt 2 hete.
Bár ezt magasabbra fogom kérni 1500 körülre.Vagy 1200-1800 ra fogom ingadoztatni az is jó nekem... :-D

Miért gondolod hogy egy 1850-es csak locsolni tud?Nagy nyomáson locsol, de alapjáratot tart pici fincsi porlasztással is :-DDD

Lényeg hogy enyémmel mindig sok meló, nem véletlen.
Csaba hazajár vele, mert én azt kérem hogy teljesen normálisan lehessen használni autópályán, pesti dugóban és állítás nélkül a versenypályán is padlón tudja a dolgát.All in. :-)

Azaz 100% E85-el is továbbra is lesz tökéletes alapjárat, utcán is király lesz, pesten a dugóban sem fog felforrni semmi és pályán is hoznia kell legalább az eddigi 11.3-at.

Tehát örülnek nekem általában, túl sok kérésem van.

Meg persze klímázok is éjjel nappal ha már családi autóm van :-DDD

Idézet:

---

Miki:

Továbbmegyek, akkor ennyi erővel tiltsam le a belső kamerás felvételemet, meg a logomat? Hogy ne nézegesse más, hogy hol fékezek, stb?? Hova vezet ez?????? Ugyanmár...

---

:D