Zsolti ne baszakodj pálcát neki :twisted:
Printable View
Zsolti ne baszakodj pálcát neki :twisted:
Ok. Kiváncsian várom:)Idézet:
nferi:
Gondoltam rá, de nem javasolták. Bár azért kipróbálnám:)Idézet:
carkillerz:
Haza ért a szörny, vagy lehet róla tudni valamit, ha nem titok?Idézet:
András:
:twisted: vadállat
http://youtu.be/6vgc8fopXIo
Azért az a felni... 9x20 és 9.5 kg. Nem néz ki nagyon teherbírónak... Nem nézném végig ahogy megtalál egy úthibát...Idézet:
carkillerz:
Amúgy klassz a videó! Bár nem látni ebből a videóból hogy 750 le lenne...
https://www.youtube.com/watch?v=DpxBCxSENkU
Szerintem itt már látványosabb!
:twisted:
http://youtu.be/X12fWYBtX70
Mennyire sok egy ilyennek a 168e km?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT
Ez attól függ, hogy hány százalékos injektorkihasználás mellett tette meg ... :mrgreen:Idézet:
Miki:
Ha nincs benne chip és ha rendesen kapott olajcserét amire kint van esély,akkor semmi baja nem lehet.
Szerintem nem sok én is néztem itthon egy fehéret hirdetnek ennyivel M.o.-i 1tulaj kézivel.A probléma csak az, hogy még ha keveset is mész vele 1-2 év alatt már 200e km felett lesz benne és egy buznyákot sem ér majd. A másik, hogy itt az új igaz nem v8 sajnos (szerintem), de ez 4milliót fog csak érni.Idézet:
Miki:
Mondjuk az mellette szól, hogy ahhoz képest milyen a Bmw-k bőr minősége, ezt vagy úgy vezették, hogy nem tette le a seggét a sofőr az ülésre vagy max 50kg volt:mrgreen:
Idézet:
Mike81:
Szerintem nem fog az ára gyorsan esni,az e46 is drága mint a fene,pedig már 10 évesek. Amúgy meg külön igénylik nálunk a kilométeróra tekergetést.](*,)
És a DSC-T bírja? Tavaly sokat vezettem ilyeneket, és k jó autó. Pályán is, országúton is.
Mire gondolsz konkrétan a dsc-vel kapcsolatban?Idézet:
Miki:
M3 E92 automata váltója bírja-e hosszú távon a strapát? Mert használni nagyon jó amúgy.
DSC a kipörgésgátló/menetstabilizátor, nem DKG-re gondolsz?Idézet:
Miki:
DSC-ben egy hidraulika pumpa szokta elhányni magát 200.000.km felett! kb.2-300€-ból orvosolható!thumbs_up7
DKG váltó jó, gyakorlatilag gyorsabb 0,2seccel 0-100km/h nál, mint a kézi 6seb. váltó!
Kevés km-t futott autónál nincs gond, csak élvezni kell, itt is 200ezer km fölött jönnek a gondok, néha frissíteni kell a programot, mechanikailag itt is hidraulika pumpa tudja megadni magát!
Bocs, DCT-re (Dual Clutch Transmisson) gondoltam. (DKG (Doppel Kupplung Getriebe) a Porschékban van.)
Azt tudom hogy nagyon jó, ellentétben a V10-es M5-tel ez tényleg gyors, és kényelmesen is lehet vele autózgatni. A nürburgringes kocsikban 40-60e km van, és kutya bajuk, pedig azok kapnak... Azt hiszem az egyiknek tavaly elrepedt a kipufogó leömlője, ennyi.
DKG az M3!;)Idézet:
Miki:
Doppel Kupplung Getriebe auf Deutsch!;)
A lenyeg ugyanaz, mindegy hogy német vagy angol.... Ez már tényleg gyors és tényleg sorban jönnek a hibák 200ezer km felett!
Bírom a dumáját Ciginek , Vályi viszont idegesítő számomra.
:D
Hát, hogy őt ki engedte a kamera elé azt nem tudom, de óriás hiba volt szerintem.Idézet:
Lasi:
:-# thumbs_up
http://youtu.be/eS3VdCZ6Q9s
pff
thumbs_down
http://totalcar.hu/magazin/hirek/201...rom_hengerrel/
Idézet:
carkillerz:
BMW 353W :mrgreen:
mia fa..
https://youtu.be/hLzieWXYi9s
Olyan mintha Lipu műhelyéből jött volna Bangladesből...
A BMW-k alapvetően szépek , ... ez nem az ... :-kIdézet:
D16V:
Sajnálom nekem meg minden tetszik amin csl felirat van...[-(
http://kepfeltoltes.hu/150601/index_...toltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/150601/bmw-30...toltes.hu_.jpg
:shock:
https://youtu.be/PfEVz1wCmfY