Printable View
de nem ám!!!
Ha egyszer az ember beleáll ebbe a témába, akkor biztos hogy valamit módosít.
Még a céges autóra is vettem 18-as kereket, mert a 15-ös lemez dísztárcsával szétvágott idegileg.
Egyetlen autót nem adtam még el úgy ahogy vettem.
A baj csak az hogy mindig az járt jól aki megvette. :D:D:D
Idézet:
carkillerz:
Szét offoljuk a topikot🤣. Most van egy turbos mustangom, de jön a gt, az új elég jó szerintem. Nyilván más világ az evohoz, de ideje váltani. És tényleg, gumiból is csak a gyár által előírtat veszem, és ez nem fog változni😉
ja tényleg szét offoljuk.
sok sikert a Mustanghoz remélem beváltja a hozzá fűzött reményeket.
Idézet:
Papírtigris:
Kívánná minden porcikám...
https://www.hurstcars.co.uk/used-car...01802083555383
Hát vedd meg. :D
Nem annyira horror az ára az állapotához képest.
Volt fent a HAHU-n is egy ezüst sokáig hirdették 3 mill körül. Igen jó állapotban volt és japán import.
Idézet:
D16V:
Az a becsületes nepperé volt és pro2vti vette meg úgy emlékszem. Tudtommal enyhe túlzás, hogy jó volt :) persze lehet nem egyről beszélünk.Idézet:
SomaG:
Valahol ide le volt írva az egész sztori.
Amire SomaG gondol az a szigetszentmiklósi, tavaly április óta hirdették, a duenen még megtalálható a hirdetés...Idézet:
Marschall:
Erre gondoltam:
https://hirdetotabla.duen.hu/utcaijr...gyjtknek204880
Idézet:
D16V:
https://www.hasznaltauto.hu/auto/mit...c-sst-12547656
Egy ismerősöm nézegeti.
Inkább nézzen IX- est 😂👍Idézet:
SXV450:
Vagy legalabb manualisat. A tizes automata megbizhatosagarol Anti (is) tud meselni.
Sanci meg üti-vágja...akkor most ez hogy van? Komolyan érdekel, nem kötekedés!Idézet:
Ceofang:
A váltó nagyon használat függő, ha városban is használták és még a gyári akkor már nem ajánlanám.Idézet:
SXV450:
Ha városban gyakorlatilag egyáltalán akkor bármeddig elmehet, de ugye ilyenkor már ki tudja hol használták.
Ha csörög üresben vagy koppan D-be rakáskor akkor mindenképp felejtős.
Én is szemezek ezzel a típussal szintén automata verzióban.... érdekel minden tapasztalat :)Idézet:
SXV450:
Bármit kibír, egy kivétellel a városi araszolgatást. Egy vastag tengelyen van a kuplung kosár, aminek az egyik vége egy kiszélesedő kúp, a másik végén egy csúszó felület anya gyakorlatilag. A kosár mindig nekiverődik a kúpnak amikor araszolsz, ezzel koptatva azt. Ettől nő a hézag amitől még jobban ütődik a kosár ettől még jobban kopik, egész addig míg először csak zörög a végén pedig már félre megy az olajnyomás benne ami a lamellákat szét illetve össze nyomja. Pályán viszonylag ritka az araszolás, így gyakorlatilag ez a meghibásodás nem jön létre.Idézet:
D16V:
Az extra olajhűtő segít az élettartam meghosszabbításában? Pl a Mishimotonál láttam ilyet.
Nézzen IX-est ha talál de nem talál. :)
Amikor vettem a VIII-ast néztem én is egy X-est és az manuális volt.
Nem volt annyi kavics így nem jutottam el a megtekintésig sem pedig a kikiáltási ár nagyon vonzó volt, csak gyorsan felárazták amikor felhívtam a kereskedőt.
Meg valahogy az EVO X már nem az az EVO szerintem mint a VI - IX...
:D
Az itteni kollégák "ajánlása" [-X alapján már le is tett az automatáról de a X-hez valamiért ragaszkodik.O:)
Nem lesz egyszerű... :D
Ritka a manuális belőle
Idézet:
SXV450:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...3-ec5df1dbc2d8
Most ezt nézegeti. Én nálam már a napfénytető kizáró ok minden autónál, de hát kinek a...............:D
Az a melynyomo es az erosito is kizaro ok...Idézet:
SXV450:
Tegnap vittek egy automatával, nekem meggyőző volt! Sokkal gyorsabban vált, mint anno a Lexus!Idézet:
SXV450:
Így képekről elsőre: USA-ból jött, mérföldes, zárhíd borítás hiányzik, felemás fényszórók...lehet, hogy copart.com-ról licitáltak rá a lengyelek. A brutál szállítási költség miatt csak töröttet érdemes tengerentúlról hozni, mert kint is nagyon tartja az árát.Idézet:
SXV450:
Most a liciteken szinte piaci áron viszik a törötteket, nem is értem. Most van fent egy egész jó 8-as, holnap jár le és törötten 1000 dollárral van a bluebook értéke alatt...
Szóval ez a lengyel nem egy nagy tűz...
Az gyári benne.Idézet:
kicsievo:
Aztaaa...Idézet:
Sanci:
https://www.ebay.com/p/2010-MITSUBIS...fer/1222966665Idézet:
kicsievo:
A manu X meg "csak" 5 sebességes. Nagyon rövid!(átlag autósnak zavaróan) Szerintem az "X" et már a 6 os autómatára fejlesztették. Ahogy Sanci alatt mozog, megy, vált.. nekem hihetetlenül látványos volt először... Hibákról nem tudok nyilatkozni, mert sose volt ilyen autóm.
Gábor autoja. Ezen a neven regisztralt tagunk. :)
http://evoklub.hu/forum/member.php?328-G%E1bor
Eladó lett Édesapám hondája.
https://www.hasznaltauto.hu/szemelya...c_16v-12980012
Na mi van az első kép hátterében??? :D:D:D
Idézet:
GWRH:
Egy erdő...Idézet:
SomaG:
:mrgreen:
jéééé és tényleg...
:lol:
Idézet:
GWRH:
Kellett valami szép is a képekre
:lol:
https://ibb.co/kELsNohttps://ibb.co/m1Uaa8Hali! Ismeritek ezt a vasat? :
https://ibb.co/m1Uaa8
https://ibb.co/kELsNo
Állítólag 1.58 at megy a Hring en. De van benne még 4,5-5 sec!!!
https://ibb.co/kELsNo
Ha jol latom ez Galvatronicum-e. De nem merek tutit mondani
Úgy van!Idézet:
kicsievo:
Spec? Valós lehet az 1,58 Hring- 4 sec ?
Az 1.58 egy nagyon jo pilotaval esrleg. De az 1:54 szerintem kizarva.Idézet:
Silva:
Bar kitudja mi van mar azota alatta meg benne
:^oIdézet:
Silva:
;)