Printable View
A felni szélességében van különbség szerintem nagyon nem befolyásolja a kérdést, de én soha nem tennék fel különböző mérető kerekeket főleg nem egy 4WD autóra.
Egyetlen kivétel van a drag, na oda mehet előre a virsli hátra a ballon... persze kizárólag RWD autó esetén, igaz mással ott nem is próbálkoznék még ha lenne ilyen indíttatásom akkor sem.
Idézet:
Silva:
Sok SUV meg erős autó fut gyárilag kétszéles felni + gumin.
Minimális eltérés NEM. középső diffi simán enged annyi csúszást. Anno sok ralliautó is úgy ment régebben, hogy elől széles michelin hátul meg keskeny yokohama.Idézet:
Silva:
Erről a nemrégi műszaki vizsga jutott eszembe.
A fékpadi mérésnél ugye bár egyszerre csak 1 tengelyt mérnek a másik áll...
Nem fáj ez a központi difinek?
Elvileg nyitott, na de mégis...
Ja amit meg már végképp nem értek hogy akkor mi a fax kerül egy 4WD autó műszakiba +2-3 ezer forinttal többe?
Jobban eszi a fékpadot??? :)
A HF Integralemat akarták meg mérni így.. Mondtam nem jó ötlet.. Ők tudják... 3x mászott ki a padból, mire elő hoztak a hátsó kerekek alá görgőket...Idézet:
SomaG:
Az EVO nál mikor első műszakija volt, valamit kapcsoltak a padon méréskor. Volt 4wd állás. Nem tudom mit csinált. Lehet lassabban forgott ?...
Nekem az EVO nem mászott ki, elsőre sikerült jól bemérni, de a mókus a papírozáskor kérdezte hogy összkerekes-e?
Most vagy tudta csak udvariassági kérdés volt, vagy akkor lepődött meg rajta... ezt már sosem tudjuk meg.
Idézet:
Silva:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelya...x_gsr-14495317
Egész pofás így messziről...
Na ha van Evo ami engem nem mozgat meg semmenyire az a bordó XIdézet:
SomaG:
Itt az ár / érték arány volt ami felkeltette a figyelmemet.
Idézet:
Marschall:
Micsoda kínálat:
11 hirdetés a HAHU-n. Ennyi nem mostanában volt fent.
ki adta be zaciba ? :)
https://www.hasznaltauto.hu/szemelya...kinen-14823808
10M ?! hmm ...
Ezt én balosítottam, építettem. Dudás Gergőé.Idézet:
Coppermine:
Idézet:
Coppermine:
ennyiért szerintem vihető az én eredeti balosom is, bár biztos nincs ilyen szép állapotban....
https://www.hasznaltauto.hu/szemelya..._viii-15036263
Ez azért nem szép gépjármű hirdetés na...
Ugyan nem EVO, de azért közel áll hozzám ez is:
http://hirdetotabla.duen.hu/ver_enyaut/rally/hondacivictypergrn223577
Tud róla esetleg valaki valamit?
Utánanéztem a gugli barátomnál, de néhány eseményt leszámítva nem nagyon szerepelt az elmúlt pár évben...
Na mi van?
Kiszerelmesedtünk a nagyon gyári JDM Evo VI-ból?
Igaz az árának a 40%-a már médiaérték...
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_vi_gsr_jdm-15137212
Ajjajjjj.
Azért csak ennyi... :twisted:
Idézet:
Coppermine:
"a bal első sárvédő sarka volt lekoppanva" - hogy a tulajt idézzemIdézet:
SomaG:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelya...vo_ix-15239096
:D
Van aki még gyorsulásra épít EVO-t?
Egyáltalán van még gyorsulási verseny?
Szét rúgni ezt a faszányos 4WD-t tizen pár másodpercért nagy baromság szerintem...
https://www.hasznaltauto.hu/szemelya..._viii-15264378
Ez cuki, de ha igaz jó alap egy hobbi járműre.
Akkor az enyém is hasonló tartományban kell H legyen. 1 tized és 3 kmh választ el tőle. A videói pedig nem annyira meggyőzőek. Sztem ez nincs 550 le és 670 nmIdézet:
SomaG:
Biztosan tudja miről szól egy evó, jaaaa, NEM !!Idézet:
SomaG:
A gyorsulási versenyt versenynek nevezni, pfff :D
" Félversenyautó", micsoda szakszavak :D
kérdezd Fapumát :)Idézet:
SomaG:
Nem túl aktív mostanában.... :)
Idézet:
Coppermine:
IgenIdézet:
Coppermine:
Nem, de a 2003-as USA VIII nem ACD-s ami azért nagy hiba ám. :D
Viszont nincs hajtás pumpa ami azért komoly hibaforrás lenne ha lenne.
Persze az autó ettől még lehet jó, és legalább hátul vas difis.
Éljen az USA EVO VIII! :mrgreen:
Idézet:
Coppermine:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelya...x_gsr-15531469
A mostani kínálatból talán ezt az egyet mennék el megnézni így a hirdetés alapján.
Vagy ha valaki szeret jobbozni ez még érdekes lehet:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evo_7_rs_2_jdm-15548280
Hacsak ez nem az ami korábban már volt itt fent és a Tigrisék megnézték és a menthetetlen kategóriába sorolták.
Ez az. Megmentették. Kérdés hogy, nem láttam élőben. De a fb-on van sok kép róla.Idézet:
SomaG:
Hogy belenyúltam, pedig csak tippeltem. :D
Igaz valami 2 milla körül mozgott az ára anno, ha rálocsoltak még 3-at akkor lehet remény, bár ti láttátok az eredeti állapotot...
Idézet:
Papírtigris:
Szerintem többet öltek bele. Teljesen szétszedték és újraépítették. Nem lehet rossz szerintem.Idézet:
SomaG:
Ha azt a kasznit "tákolták" meg, ami szerintük lakatolás akkor az autó 0, azaz nulla forintot ér. Olyan helyeken volt porrá rohadva ahol életemben nem láttam evot rozsdásodni, ha kasznit cseréltek volna akkor lehet nem maradt volna jobbos, és nem ennyi lenne az ára. . .Idézet:
SomaG:
Már csak 8 M Ft. ...Idézet:
Coppermine:
ezt csavarra szétszedték, és összerakták. nagyon patika lett. nálam ez talonban van, ha még meglesz április / május környékén, akkor esélyes, hogy benne lesz a top3-ban, amiből választokIdézet:
SomaG:
Külsőleg jól nézett ki akkor is amikor először tűnt fel a piacon.
Janika elmondja talán hogy mik azok a részek mik porrá voltak rohadva és akkor azokat nagyon meg tudod nézni ha benne marad a top 3-ban...
Idézet:
Coppermine:
Balázs Öcsi keze munkája, egy fb-os csoportban fent is van a hirdetés, plusz közvetlen kontaktom van a mesterhez, aki készítette. plusz a tulaj is ismert :)Idézet:
SomaG:
Idézet:
GWRH:
Na az már vélhetően elkelt (mert már nem hirdeti) , de van egy másik TME 7 milláért. Ezt ismeri valaki?
A rendszáma beszédes...
https://www.hasznaltauto.hu/szemelya...kinen-15607028
Ugyan ez az autó volt 8m.Idézet:
GWRH:
Ismeri valaki? Ennyiért nem rossz az ár.
N7 építette egy jobbos TME ből, de az alvázszám 1 essel kezdődött és a motorszám ki volt fúrva. Ezen kívül teljesen TME volt a kocsi. (Műszerek, ülések, lökhárító... ) ECU ra nem emlékszem már. Látszik, hogy digit klíma került bele. Azóta már meg tudja csinálni, hogy a panel teljesen passzoljon is. ( Full gyárinak néz ki miatta) Gyári balosba nem volt digit klíma.Idézet:
Corro:
Gyönyörűen 0 ra szedve. Lakatolva és fényezve. Minden apró részletre figyelt közben. Ahova kellett új csavarok, tömítések. Egy nagy doboz full gyári új alkatrész került bele. Eredeti Balos EVO kormánymű is van benne úgyemlékszem.
AYC s a kocsi. Ha jól látom 6-os váltó van benne.
Ennyiért szerintem is megéri. ;) Amennyiben egy szép evo a cél, nem pedig 100% ban eredeti TME. Pár képem van talán az építéséről is.