Csak nekem tűnik RC-nek?
Printable View
Csak nekem tűnik RC-nek?
Miből tűnik RC-nek?Idézet:
Tomó:
Szerintem az oszlop, kerítés és autó arány alapján nem RC. Hacsak nem azok is makettek. :D
ez nem RC, ez egy rommá törni készülő ötös :(
http://i145.photobucket.com/albums/r...ackRd5548a.jpg
http://i145.photobucket.com/albums/r...ackRd5549a.jpg
http://i145.photobucket.com/albums/r...ackRd5550a.jpg
http://i145.photobucket.com/albums/r...ackRd5551a.jpg
http://i145.photobucket.com/albums/r...tackRd5552.jpg
http://i145.photobucket.com/albums/r...tackRd5553.jpg
http://i186.photobucket.com/albums/x...4/P8106891.jpg
http://i186.photobucket.com/albums/x...4/P8106892.jpg
http://i186.photobucket.com/albums/x...4/P8106893.jpg
http://i186.photobucket.com/albums/x...4/P8106894.jpg
http://i186.photobucket.com/albums/x...4/P8106895.jpg
http://i186.photobucket.com/albums/x...4/P8106901.jpg
hát igen, legyen ez örök tanulság mindenkinek aki el méri a tempót, nem kapálózni, egyenesen féken állva ki kell engedni, ha lelassult kettest dug, padló és ki jön a kavicsból egyben - lásd legutóbb Ricsivel az euroringen :D :D az jó volt nem Ricsó :D
Ezt nézni is rossz volt!:cry:
egyébként emberünk felkészültségét egyértelműen jelzi az, hogy még ki sem volt tekerve a kormány balra.... igazi láma :(
Sok embernek van erös gépe,de az nem jelenti azt,hogy vezetni is tud. A 2 nem jár együtt. Vagy másképp mondva van aki már megtörte az evoját és van aki megfoglya törni. Ez a delikvens már 1. táborát népesiti. [-o< mi atyánk védelmez az ilyen tapasztalatól engem és minden evos társam![-o< [-o< [-o<
Idézet:
hunevo6:
Miért nem elég a kormányt erősen szorítani és állóra fékezni a kerekeket ilyen esetben?:mrgreen::hopelessness:
Nézd meg a képeket és akkor egyértelmü választ kapsz,hogy mi van akkor ha.......!!:highly_amused:Idézet:
nferi:
De legalább az ablaka le volt engedve. :devilish:
ebben az esetben nem :D az én esetemben profin ki tolattuk a dolgot, 5 sec múlva megint pályán voltunk nemde? :D Mondom, profizmus :D :DIdézet:
nferi:
Igen ez egy érdekes kérdés, mert pl USA-ban pályanapon KÖTLEZŐEN le kell engedni az ablakot! A múltkor feltettem egy videot az NSX-ről és a kinti NSX fórumosok szinte röhögve írták, h micsoda engedékenység van itt EU-ban h felhúzott ablakkal megyünk. Ott azért kell lehúzni hogy ki tudjanak szedni az autóból gyorsabban ha valami gond van....mindekettőnek van előnye hátránya, de én special felhúzva sokkal jobban szeretem..Idézet:
Richie:
Miről beszélsz ott voltál????Idézet:
hunevo6:
Jobban tennéd ha politikusnak mennél...
Vagy akkora Jedi vagy hogy 4 képről megállapítod mit rontott el! Ha igen akkor te vagy a Jedi lovagok királya!!!
Köszi a konstruktív hozzáállást, nem tudom minek ilyen mondatokat írni, hogy minek kéne mennem, szerinted.... szerintem meg jobban tetted volna, ha lángos sütőnek mész? Így most jó?Idézet:
ttop:
négy képből nem azt állapítottam meg, hogy mit rontott el, hanem azt, hogy nem volt ellenkormányzás. A gumi nyomokból azért elég egyértelmű, hogy hogy mozgott a kocsi, innen fogva azért elég valószínű, hogy be akarta venni mindenáron azt a kanyart, ahelyett, hogy kiengedte volna. És mivel a kocsin nincs ütközéses sérülés, nyilván nem kilökték, vagy egyéb külső hatás áldozata lett. Túl gyorsan ment és kész. De persze ha kötözködni akarsz, akkor nyilván semmilyen ész érv nem fog meggyőzni...
Jedi lovagok meg nem léteznek.
na ilyen egy tipikus UTCAI HARCOS, aki zart palyan, pl "versenykörülmenyek" között foggalma sincs hogy mit kel csinalni(megindul a segge, tolja az elejet stb stb..) varosba zöld lampatol piros-ig nagy kiraly, felengedik egy ilyen helyre elsokal, es foggalma sincs arrol hogy minek van elötte a kormany....vagy hogy ne satu fekezzen, hanem ku...jon visza 2-öt es alljon a gazon,(mert ezzel a "ne kapalozzon alljon a feken" dologgal nem ertek egyet) ez nem rally palya itt nincsnek fak, oszlopok, korlat ahogy nezem lett volna hely.....................hacsak nem toltak le a palyarol...Idézet:
hunevo6:
Vissza 2, és álljon rá a gázra???? Akkor gondolom a kormányt is eléggé szaporán kell forgatni, hogy ebből jól kitudjon jönni az ember!!?Idézet:
Martin 87:
Na ez a hatalmas marhaság!!!! Ebből szokott az lenni, hogy neki csapódnak a ringen is a falnak, és nem egyszer volt már rá példa. ha Neked ez terv bejött akkor szerencsés srác vagy!
A helyes az, hogy kinyomott kuplunggal ráállsz a fékre, és mereven tartod a kormányt! HRing. 4-es kanyarjában egyszer keresztbe fordultunk nyílt napon 100 fölött(maradandó élmény volt!), és ha nem ezt csinálja Dávid, akkor ugyanúgy járunk, mint az előttünk lévő Maseratti, vagy a Subaru akik neki csapódtak a falnak!
"A helyes az, hogy kinyomott kuplunggal ráállsz a fékre, és mereven tartod a kormányt!" - ha ezt barmilyen autos közegben hangoztatod, necsodalkozz ha total idiotanak neznek majd !!!!!!!!!!!!!Idézet:
Roland:
ha neked az nem tünt meg fel, hogy koppra allorafekezett kerekekkel, mereven tartott kormannyal csuszol tehetetlenül a semmibe, akkor sztem ne ülj autoba.
Abból szoktak lenni a kapálózások, amit Te próbáltál felvázolni, és utána szokott az történni, hogy "nem értem mi történt, pedig én mindent megtettem"!!Idézet:
hunevo6:
Egyszer falnak vágod az autódat, és megérted, hogy miről beszéltem......
(Martinnak)
ezen csak röhögni tudok baszki:D neharagudj, de akarki csuszot mar ki, vag ycsuszot mar meg rally palyan akar cross ban en meg ilyet nemhallodtam senkitöl hogy mereven tartsd a kormanyt es allj a feken had csussza ki magatIdézet:
Roland:
bazmeg :D HATALMAS BAROMSAG
A Maserattis srác a Te elved alapján próbálta menteni a helyzetet! Ő neki csapta a kanyar belső korlátjának az autót, mi meg csúsztunk egyenesen, és egyszer megálltunk gond nélkül! (De ez persze helyzet függő is)
csuszol a kavics agy fele, akar fa , oszlop, fal fele, e smereven fogod a kormanyt, allsz afeken? HAHAHHA baszki gratulalok veletlenül se probald meg akar korigalni helyzettöl függöen thumbs_upIdézet:
Roland:
gondolom ha felborulsz akkor is azt tanitottak mereven fogd a kormanyt:D
nekeverd össze a hatsokerekest az öszkerekessel:) teljesen maskepp kel vezetni a 2 autot......Idézet:
Roland:
A 2 dolog között gyakorlatban hatalmas a különbség! Az, hogy valaki megcsúszik, és ellenkormányoz az teljesen természetes, de mikor valaki elkezd forogni az autóval, és az ellenkormányzás már teljesen felejtős, akkor történik az, amit mondtam, hogy elkezdenek kapkodni, össze-vissza forgatni a kormányt, és így csapják neki a falnak az autót! Ez arra a pontra vonatkozik, amikor már nem tudsz igazából semmit se tenni az autóval! Ha elcsúszik a segge az autónak, akkor világos, hogy nem csinálod ezt, mert az őrültség lenne!!Idézet:
Martin 87:
erröl az Evo 5 röl volt szo, es a nyomok alapjan keresztben csuszott ki nemlattam forgas nyomat...utaci tuner megcsuszott hallodta a gumi hangjat megiedt elfekezte enyi...Idézet:
Roland:
na az ilyen nagy Time Attack meg palyaversenyzök birnak pontos 870 m-ig rallyba vagy crossba :D kell a stroker meg 490 Le mi ? egyenesbe jaszkari fektavon meg 8 mp-t kap minden kanyarban :DIdézet:
Martin 87:
Mi nem találkoztunk a Ring bukótérben se fával, se oszloppal, se fallal! De gondolom Te igen!:DIdézet:
Martin 87:
ez eg ypelda volt öreg... ha csuszol barmi fele , legyen akarmi, olvasd at ujra. nemjarok ringre... nagy tudomany 10-en akarhany meter szeles palyan(nemtudom hany meter szeles de nem3) egyenesekbe etolni neki stb hadne mondjam többit menni...Idézet:
Roland:
Én a nyomok alapján nem bírom felmérni a helyzetet, mert nem vagyok nyomszakértő! PONT erről írt a "Ttop" kolléga is! Én csak azt próbáltam leírni Neked, hogy ha esetleg egyszer kicsúszol a pályáról, és elkezd forogni az autó, vagy csúszni úgy ahogy nekünk, akkor ne kezd el tekergetni össze-vissza a kormányt, és ne szúrj egy kettest, padlóval, mert abból lesz a gebasz!!!Idézet:
Martin 87:
Segítő szándékkal! Peace!!
(És nem sokára megtudjuk, hogy kinek volt igaza, mert itt már előttünk is volt nézeteltérés, és minket is kifognak javítani ebben biztos vagyok);)
na hat engem pont nemkell kioktatnod ebben... mikor 125 -ös valtos gokartal versenyeztem (nem egy evo, de mentem mar nemegy A-s stb autoval is) de 87-90kg 6 sebesseges es 48 Le szoval suly Le arany megvan ott is nemegyszer forogtunk meg altalaban ha alltal a gazon elenkezö iranyba kitekert kormanyal lelasultal es visza palyara vagy ujra iranyba.... de en meg ilyennel nem talalkoztam hogy "satu fek kormanyt meg ahogy van szoritod vagy mitirtal..." elsem tudom kepzelni hogy reflex szerüen is akar ezt csinalnam... baromsagIdézet:
Roland:
:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
"nem, csak ö, meg öö":DIdézet:
B.Janika:
Hibátlan! Örök tanulság a fórum életére ez az elmult 2 oldal ! :D
F@szt vitatkoztok itt ilyen hülyeségen egy "tudatlan" pilótának azt kell csinálni amit Roland mond mert azt úgysem tudja megcsinálni amivel megfogja az autót!
Aki meg tökös mint Én/:highly_amused:/ az meg álljon a gázon és forgassa azt a kib@szott kormányt és majd kiadja valahogy!:_rally:
Vegre B@.megIdézet:
nferi:
na ennyit erröl:Dthumbs_up
Idézet:
nferi:
Ha már összkerekes el ne vedd bazki.:highly_amused:
Egyet tanuljatok meg fék a gyávák fegyvere!!:highly_amused::highly_amused:
Igaz Sanci?:hopelessness:
Én már a pedált is kiszereltettem.:D:DIdézet:
nferi: