ECU tuning

No, ha valakit komolyan érdekli úgyis elolvassa, ha meg nem, akkor kár lenne újra begépelni:

http://evoklub.hu/forum/showthread.php?t=368
http://evoklub.hu/forum/showthread.php?t=234

s valahol írt még a Gyuri is és én is róla, csak azt most nem találom.

megvan, ezt én zagyváltam:

"Ha jól tudom 8-12%-ra szokták nyitni a pillangó szelepet, attól függően mekkora nyomást akarnak építeni. A másik megoldás, hogy betesznek egy elektronikusan állítható megkerülő szelepet és ALS esetén ezen kap többlet levegőt a motor."

a második linkedben a #9-es post tőlem.

Pillangó szelep sokkal jobban nyitva van az én esetemben 38% de ez autó függő meg persze ki mekkora ALS-t szeretne ill meddig akarja használni a turbót! az enyém kb 0.6 tölt ha megy az ALS, hallotam olyat akinek tölt 1 bart ez beálítás kérdése!

A 38 az nem százalék! Ez egy viszonyszám!

Idézet:

---

1stDriver:

A 38 az nem százalék! Ez egy viszonyszám!

---

lehet, én ugy tudtam anyira van nyitva a pillangó.

Idézet:

---

EvoSasa:

lehet, én ugy tudtam anyira van nyitva a pillangó.

---

Az picit sok lenne ;-)

Fontos hogy nyitva legyen a pillangószelep. Hogy ilyen legyen az alapjárat :)

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=XnAOqzX7WOU[/ame]

A 280-as tengellyel is pont ilyen a hangja;)

Na jó nem pont olyan de hasonló


[ame]http://www.youtube.com/watch?v=V2tFfdsZlHk&feature=PlayList&p=C4C9789B16C8F8C4&playnext=1&playnext_from=PL&index=17[/ame]

ez azért nagyban programozás függő is. Nekem a Tarlós most programozta negyedszer a kocsit és most kérésemre csinált egy tök frankó egyenletes alapjáratot- előtte meg olyan Asis volt, de ezzel most sokkal könnyebb kigurítani a kuplungot. (1500 rpm lett korábban meg 1300 volt és dolbálta)

Sajnos az van, hogy amikor egy alapjárat hullámzik az lehet, hogy a népnek tetszik de valójában szar munka. Ugyanez a véleményem a túl nagy ALS-ről, ami jól hangzik, hogy pl. 1 bar de rettenetes vezetni a kocsit tőle. Pont arra jó, hogy ijesztgesse a pilótát meg, hogy azt az érzést keltse, hogy de erős a kocsim :-)

és arról már ne beszéljünk, hogy milyen hamar szétkúrja az ugráló fos alapjárat a klímádat...

Ezért kellett először felújítanom, aztán kidobnom :)

Többek között ezért lett ecu upgrade nekem, h legyen ilyen alapjárat, meg faxa als. Tökjó versenyautós feelingje van.
Állat. :)

találtam egy jó kis összefoglaló listát:

Wolf3D http://www.wolfems.com.au/
Link http://www.linkecu.com/
Motec http://www.motec.com.au/ems.htm
Megasquirt http://www.bgsoflex.com/megasquirt.html
Haltech http://www.haltech.com/
Pectel http://www.pectel.co.uk/
EFI Technology http://www.efitechnology.com/
SDS http://www.sdsefi.com/
AEM http://www.aempower.com/
ECU 882 http://profuelmanager.com/
VEMS http://www.vems.co.nz/products.html
Autronic http://www.autronic.com/
Electromotive http://www.directignition.com/index.html
Emerald http://www.emeraldm3d.com/
MAXX (Alpha-N) http://maxx-automotive.com/
Microtech http://www.microtechefi.com/
Accel DFI http://www.accel-dfi.com/
FAST http://www.fuelairspark.com/
Hydra EMS http://www.hydraems.com/
Big Stuff 3 http://www.bigstuff3.com/
Perfect Power http://www.perfectpower.com/
Retrotekspekspeed http://www.retrotekspeed.com Stage II EMS
Magneti Marelli http://www.magnetimarelli.com/
DTAfast http://www.dtafast.co.uk/E48_EXP.htm
Vi-PEC http://www.vi-pec.com/

Király:)

Na végre ;)

Bemásolom ide a táblázatokat amiket Ecuflash-el kiolvastam és az új xml file lát is.

Elöször az időzítések:

High Octane Timing Map:

http://kepfeltoltes.hu/090611/High_O...toltes.hu_.jpg

Low Octane Timing Map:

http://kepfeltoltes.hu/090611/Low_Oc...toltes.hu_.jpg

MIVEC Intake #1:

http://kepfeltoltes.hu/090611/MIVEC_...toltes.hu_.jpg

MIVEC Intake #2:

http://kepfeltoltes.hu/090611/MIVEC_...toltes.hu_.jpg

MIVEC Exhaust #1:

http://kepfeltoltes.hu/090611/MIVEC_...toltes.hu_.jpg


MIVEC Exhaust #2:

http://kepfeltoltes.hu/090611/MIVEC_...toltes.hu_.jpg


Ignition Warmup Retard:

http://kepfeltoltes.hu/090611/Igniti...toltes.hu_.jpg


EGR Timing Advance:

http://kepfeltoltes.hu/090611/EGR_Ti...toltes.hu_.jpg



Van még lementve 2 fuel tábla is:


High Octane Fuel Map:

http://kepfeltoltes.hu/090611/High_O...toltes.hu_.jpg


Low Octane Fuel Map:

http://kepfeltoltes.hu/090611/Low_Oc...toltes.hu_.jpg

de lehetett volna, amennyiben minden képnél a kpfeltoltes.hu-ról a legalsó direkt link a képhez opciót másolod ki, majd a postolás közben a "kép beillesztése" gombot intenzíven használod.

Idézet:

---

hunevo6:

de lehetett volna, amennyiben minden képnél a kpfeltoltes.hu-ról a legalsó direkt link a képhez opciót másolod ki, majd a postolás közben a "kép beillesztése" gombot intenzíven használod.

---

Megcsináltam, király. Köszi.