Na lehet hogy megvan a megoldáááááás, a HKS is csinált egy hasonló turbót az Evóra, mint a Tomei.
Guglizzatok rá: HKS GTII 7460R \\:D/
Printable View
Na lehet hogy megvan a megoldáááááás, a HKS is csinált egy hasonló turbót az Evóra, mint a Tomei.
Guglizzatok rá: HKS GTII 7460R \\:D/
http://www.lancerregister.com/showthread.php?p=3346168
OK, someone at HKS has completely lost the plot http://www.lancerregister.com/images...es/biggrin.gif
HKS have now released their own turbo to compete with the Evo Green, the turbo is designed to produce 450bhp and is called. the "HKS GTII 7460R"
This is a ball bearing turbo http://www.lancerregister.com/images...es/biggrin.gif
Retail on this turbo is £1395 + VAT (INC VAT £1639.13) now here is the mad part, for a very limited time only this turbo will come free with one of the following options.
Special Package A for Evo 7, 8 - 11004-AM001N PRICE IS £1639.13 INC VAT
This package is to suit Evo 7 and 8's and comes with the following:
• HKS GTII 7460R Turbo Kit (1104-AM001)
• HKS NEW design IN Camshaft 274° (22002-AM011)
• HKS NEW design EX Camshaft 278° (22002-AM012)
• HKS Valve Spring Set (22001-AM001) - £137.50 RRP!
Special Package A for Evo 9 - 11004-AM001K PRICE IS £1639.13 INC VAT
This package is to suit Evo 9's and comes with the following:
• HKS GTII 7460R Turbo Kit (1104-AM001)
• HKS NEW design IN Camshaft 272° (22002-AM009)
• HKS NEW design EX Camshaft 278° (22002-AM012)
• HKS Valve Spring Set (22001-AM001) - £137.50 RRP
Special Package B for Evo 4-9 - 11004-AM001E PRICE IS £1639.13 INC VAT
This package is to suit Evo 4, 5, 6, 7, 8, 9's and comes with the following:
• HKS GTII 7460R Turbo Kit (1104-AM001)
• HKS EVC Boost Controller (45003-AK005) - £395 RRP!
Here is some info on the turbo itself
New from Japanese performance tuning experts HKS is the HKS GTII 7460R, a stock replacement sport turbo kit for Mitsubishi Lancer Evolution IV - IX vehicles (Evo 4-9).
The turbo assembly is a 100% original HKS design and production "reverse rotation" turbo.
The size of the intake and exhaust holes has been increased for increased flow capacity, whilst a ball-bearing design has prevented loss of low speed response.
Twin Scroll design with larger bypass port allows for improved control of exhaust pressure at high speed and reduces load on the engine.
Turbo wheel and housings are made from heat resistant steel for increased durability and reliability.
Delivery on these is due MID JUNE and offer expires 22rd may
__________________
http://www.indigo-gt.co.uk/banner/indigobanner.gif
Tel 01685 726775
Már bekértem az árát :p
Ha ez igaz... Jobban felpörög mint a széria IX-es, és fent meg agyonveri. És golyóscsapágyas! És HKS :)
(Micsoda HKS-Tomei vita lesz itt :)
Brutál jó akció lesz rá, aki május 23-ig rendel! Részletek hamarosan ;)
Körüljárom hogy tényleg olyan jó-e amilyennek tűnik, de az angol ex-Ralliartosok is el vannak tőle ájulva :o
nekem ez nagyon tetszik!!! Lehet, tényleg megvan az álom turbó??
Vegyél egyet Miki gyorsan, irány a programozás aztán lássuk mit tud valóban- ha alul olyan jó és még paci is van benne... hááááát - nem kell nekem feltétlen Tomei turbóval járnom :) :) :)
Persze azt is hozzá kell tenni, hogy a Tomei turbó évek óta a piacon van- így az újabb mindig jobb alapon nincs is semmi csoda a nap alatt- nem hiszem, hogy ebből valaha vita lenne. Az már a számokból látszik, hogy a Tomei egy nagyobb turbó 79 vs 74 a megnevezésből ugye. Kíváncsi vagyok.
Miki engem is érdekelne.
Ha kiderül mennyi az annyi, írd be légyszíves!
ööö csak halkan jegyzem meg, hogy esetleg engem is érdekelne, főleg az első csomag :D
ennek group buy szaga van :) :) Egyébként mindenhol megemlítik, hogy aki többet vesz az viszonteladónak minősül és jóval kedvezőbb az ára így a cuccnak.
tudni mikor lesz belőle valami?
Annyiba kerül itt, mint kint, és május 23-ig van hozzá ajándék HKS vezérműtengely ;)
Akit érdekel: pü!
Annál jóval kevesebb... Részletek holnap! (ma)
Nos tehát a deal:
HKS GTII 7460R Turbo Kit (1104-AM001)
Ez egy IV-IX-ig bármelyik Evora felszerelhető komplett szett, GOLYÓSCSAPÁGYAS turbó.
A korában látható kinti ár körül, tehát 1.395 GBP nettó, ki tudja hogy alakul addig az árfolyam.
A május 23-ig leadott rendelésekhez AJÁNDÉK az alábbi:
HKS NEW design IN Camshaft 274° (22002-AM011)
HKS NEW design EX Camshaft 278° (22002-AM012)
Ezeknek az értéke nem kevés...
Júniusban vehetők át az első darabok.
Akit érdekel, írjon!
A veztengely milyen felindulásból nagyobb a kipunál?
Így ad több levegőt?De többet nem tud engedni mint amit kap.
Nem akarok szakértőnek tűnni, de az enyémben is ilyen felemás... Valamiért biztos jó, asszem így tölt be hamarabb?
A szívó nagyobbat emelhet,hiába van kevesebb ideig nyitva mint a kipufogó.
minél nagyobb a kipuff tengely annál hosszabban van nyitva a kipuff szelep, tehát hosszabban áramlik kifelé a gáz, nem lesz olyan erősen oszcilláló mint egy kicsi tengelynél. Felső lóerő tartományban segít valamelyest.
Több darabnál is ez az ár érvényes?Mi számit ker. mennyiségnek?:confused:
Jó lenne ha valaki tesztelné ezt a turbót, persze ahoz az kellene, hogy valaki vegyen is egyet...:)
Nekem nincs kedvem negyedszer is turbót cserélni...
Kiváncsi vagyok...
Rajta vagyok! Ha már úgyis kell egy másik pár vezérműtengely :)
már bocsánat, hogy bele pofázok, de az, hogy valaki vesz egyet egy valamilyen motorra, aztán azt valaki beprogramozza valamilyen üzemanyaggal annyit árul el, hogy a lehetséges egymillió verzióból hogy néz ki az egyik. Magyarul lófaszt sem tudunk meg belőle főleg azt nem hogy mit is tud pontosan a csiga. Ehhez kéne kb tíz autó, tíz programmal és akkor már lehetne látni hogy nagyjából mit szól egy ilyen turbincs.
Nem igaz, mert pl. az én autóm le van mérve már kétféle turbóval is, ahoz képest lehet majd összehasonlítani.
pont a te autód igazolja azt, hogy ugyan az a turbó (én 16G-s EVO9 turbómról beszélek) két különféle- bár alap koncepciójában azonos kocsin mennyire más tud lenni. Ha valaki megnézi majd a két görbét akkor kötve hiszem, hogy azt fogja mondani hogy ugyan azzal a turbóval készült mind a kettő kocsi. Ellenben viszont a te régi turbód és az új között sem jön a papírforma. Ezzel az egésszel csak azt akarom mondani, hogy nem lehet így turbóról A-t vagy B-t kijelenteni.
majd figyeld meg most, hogy már van benzin ;)