Hello!
Milyen olajat ajánlotok egy 2005-ös Outlander Turbo-hoz.
Tuningmentes, 125.000 km-el.
Előre is köszi
Printable View
Hello!
Milyen olajat ajánlotok egy 2005-ös Outlander Turbo-hoz.
Tuningmentes, 125.000 km-el.
Előre is köszi
én csak Motul 300v 15W50 competition teszek bele minden 7500km-nél.
15w40? az gondolom ásványi...Idézet:
VGergo:
nem.. full syn és észteres és nem 40 hanem 50.
Idézet:
VGergo:
én nem akarok beleszólni, illetve okoskodni, de:
- egy outlander, azért nem egy Evo, más a funkciója, s talán nem is ugyanúgy, ugyanarra használják a tulajok, ezért talán felesleges lehet bele a Motul competiton olaj
- egyre több helyen használnak 0w-s 5w-s olajokat a hidegindítás során keletkező kopás elkerülésére, kedvezőbb fogyasztás elérése érdekében....., a 15W-s érték már messze nem mondható korszerűnek
- egy átlagos, sportos használat esetén szerintem nem feltétel ilyen olaj használata, közel fele árért lehet venni maximális védelmet biztosító olajakat, amely minden szempontból kielégítő ebben a kategórában (www.autoteka2000.hu)
persze, ha van benne als, rajtprogram, 1,5b-t tölt a turbo, s lapjával közlekednek vele, akkor ajánlatos, de ha csak "lelkileg" fontos, hogy Motul legyen benne, akkor lehet, hogy teljesen felesleges.
SZVSZ!!!!
számítok jópár "csak az a jó bele" hozzászólásra is:-) :-)
ha valaki nagyon ráérne, vagy többet szeretni tudni olaj témakörben:
http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1...o-suruseg.html
http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-o...0w-5w-10w.html
a gyári ajánlás is azt írja h csak full syn és 10W30 nál indul :-) 5W30 -20fok alatt ír :-) de volt benne castrol 0w30 meg 5w30 és nem kellett volna ! amelett h csipegette rendesen valami nagyon szar állapotban jött le mindig.
olvasgattam a mazdas cikkeket is.. biztos de ez régi motor meg ha mindenki ezt teszi bele.. otthon meg mindenkinek a lelkérie van kötve h inditás után fél perc alapjárat aztan kimélve amig nem melegszik be :-)
Idézet:
VGergo:
1. én nem azt mondtam, hogy ásványi olaj kell bele!
2. ezt nem igazán értem mi-hol indul, egyszer azt írod 10w30-nál indul, utána azt mondod, hogy 0w30 volt benne????, de azért dobok én is egy :-)
3. sosem értettem, hogy mi alapján lehet valamiről eldönteni, hogy csak az lehet és kész, rengeteg jó minőségű (akár észterbázisú olaj van a piacon, mind szar????) olaj van a Motul-on kívül (igol, repsol, liquid moly, selenia,....)
ha van időd olvasd végig az általam belinkelt 2 oldalt, hátha van benne valami!!!:-)
Idézet:
VGergo:
hamar végigfutottad :-)
nem most olvastam el :-) az kicsit gyors lett volna ! a subaru klubbon fent volt régebben és ott.
a gyári ajánlás hőmérseklet tartomány függö ! a legnagyobb hidegben ír 5W30 utána pedig 10W30 és felette és csak full syn.
0w30 meg 5w30 is full syn volt benne másban sztem nem is létezik és márkaszervíz tette bele.. azóta viszek inkább olajat.
A selenia-t azt hagyjuk inkább.
2000-ben volt egy 1.9 TDI 110le autóm és 8000km volt kb az olajban, megzavartam és úgy elkezdett csörögni a motorja mint az állat. Nagyon gyorsan kicseréltem az olajat és elkussolt a motor egyből. Én azóta mellőzöm.
ui: a kocsiban 20-25 ezer km volt és makulátlan volt!
eladtam egy barátomnak és ő haszálta kb 120-140 ezer km ig hibátlanul.
Olajat kell cserélni sűrűn, nekem a dízel céges autókba (kevés km-esek) szervízbe tuttti long life olaj bele 30000-ként szervíz, aha 8000-10000km után 1,5 litereket kellett töltögetni hogy a nívón legyen valami. A dízel ilyen.
Ha már Motult használsz, akkor már csak egy valamit nem értek, miért nem olyat töltesz bele, amit a Motul javasol a kocsihoz?????Idézet:
VGergo:
http://motul.hu/index.php?p=tanacsado
Ha itt rákeresel a paripára, akkor azt adja ki, hogy: 8100 X-cess 5W-40, EVO IX esetében: 300V POWER RACING 5W-30, érdekes mindkét esetben 5w-s olajat javasol a MOTUL, a hidegről-melegről szó sincs!!!!
A competition az versenyautóba való, vagy hasonló körülmények között használt utcai autóba javasolt, de nem hiszem, hogy egy outlander-el bárki versenyautóként közlekedne, ezért szerintem nem az Általad javasolt olaj bele a legjobb választás, de ettől függetlenül mindenki azt tölt a sajátjába amit akar.
Aki veszi a fáradságot és figyelmesen végigolvassa a 2 mazdás oldalt, sok mindenre fény derül.
Idézet:
Feka:
utánna sem cseréltem le 6-7 ezrenként még sem csinálta!
10000km ént volt a csere, de ez a szar, olasz ,étolaj ennyire jó.
Van eladó Motul 300V 5w-40 10liter .
ez a gyári Mitsu ajánlás : http://img.carstyling.hu/usercars/00...1229463566.jpg
ez alapján már nem rossz bele. 5w30 full syn castrol olajjal mentem vele nyáron 5000km és undorító hogyan jött ki belöle tiszta éget szaga volt és éles hülye hangja. de nekem mind1. garázsban is áll, hidegen járatva van és ez az olaj van olcsoért :P
Végig sem olvastam, és okoskodni sem akarok... De: van az autóhoz egy kis füzet, amelyben le van írva, hogy milyen olaj való bele, és milyen gyakran kell cserélni. Azt kell betartani, ha gyári az autó. Hm? :)
(Tuningolt verdába Motul!!!)
Sajnos a Turbo nincs benne, jó magyar szokás szerint.Idézet:
Miki:
Az olajgyártók ajánlásai is különbözőek: Castrol Edge Sport 0w-40, Motul 8100 X-cess 5w-40, Valvoline Synpower MXL 0w-30, Shell Helix Plus 10w-40. Te melyiket választanád? :)
Mivel sűrűn használom városban rövid távon és utcán áll, valamilyen 5w-30 vagy 5w-40 olajat választok.
Köszönöm mindenkinek a segítséget!
Üdv:Laci
Motul 8100 X-Cess 5W-40 olaj került az autóba LaLeekirálynál. Link:http://www.usatuning.hu
Merem ajánlani mindenkinek, korrekt, gyors és jó árai vannak.
:)
300v-t olcsóbban adtam volna.Idézet:
braunlac:
5 liter 300V-t 16.300huf-ért?Idézet:
HKSTOMEVO8:
3500/lIdézet:
bunker:
Ez jó ár!:)Idézet:
HKSTOMEVO8:
De hordóból vagy rendesen dobozban?
Fémdobozban még öt darab van.Idézet:
bunker:
Ez tényleg jó ár.Idézet:
HKSTOMEVO8:
Kaptam 15% kedvezményt, 13.900 Ft-ba került az 5l.
Nekem elég a 8100 X-Cess. Egyenlőre! :smile: