Printable View
Üdv,
Agyalok, hogy milyen sperrt vegyek a vasdiffimbe. A gyári lamellás már szerintem halott, teljesen nyitott diffiként viselkedik. Érdemes azt felújíttatni, ha csinál valaki ilyet itthon, vagy jobb ha veszek bele valami komolyabbat?
Valakinek tanács, tapasztalat ezügyben?
Neten ezeket találtam: KAAZ, Cusco, Qualife
A cél, hogy jó feszes legyen a hátulja, könnyen menjen keresztbe:)
Én a gyárit használom picit átalakítva. Kicserélem a lamellaházat acélra a gyári öntöttvas helyett, annak le szokott törni a nyaka az áttétel oldalán. Nagyobbra csináltatom a házat, így több lamella elfér benne, illetve ralliart-os rugóval feszítem elő. Évek óta ezt használom minden autómba, az ügyfelekét is beleértve. Soha nem volt gond vele. Ha nem rajtolsz, és nem rugdosod a kuplungot az acélházat ki lehet hagyni, fel kell lamellázni, megfeszíteni és így is jól fog működni.
off
s ha lenne valakinek eladó vasdiffis szettje (diffi, féltengelyek, tartó konzolok), esetleg AYC házba építhető lamellás sperrje kérem küldjön nekem egy árat pü-ben, köszi
on
Bontok most egy 9-es evót az alatt vasdiffi van hátul. Utánanézek az áraknak, aztán dobok egy pü-t.Idézet:
MES-Racing:
Köszönöm az infót! Lamellát hol találok hozzá?Idézet:
B.Janika:
Nekem is dobhatnal egy arat arrol a vasdifirol... KosziIdézet:
pro2vti:
Nálam :)Idézet:
pro2vti:
Akkor szerintem a legegyszerűbb ha kiveszem a diffit aztán meglátogatlak vele:).Idézet:
B.Janika:
Várom, köszi.Idézet:
pro2vti: