hát igen, az az igazság, hogy szeretnék a ringen skyline-t izomból előzni a célegyenesben - és ehhez alapvetőleg kell 400whp...
Printable View
hát igen, az az igazság, hogy szeretnék a ringen skyline-t izomból előzni a célegyenesben - és ehhez alapvetőleg kell 400whp...
Akkor kovácsolt belső, és egy kurvanagy turbó!
(Herter féle pályagép...)
na, egymillió egyeztetés után kezd körvonalazódni, hogy mi lesz a dologból.
Két felé bontottam az upgrade-et.
most stage 1-ben kap egy teljes stroket kit-et (Tomei), injektort, tőcsavart, szeleprugókat, csapágyakat, tömítést, 272 vagy 280 tengelyeket, fokoló keréket meg az egyéb szarokat, de marad a 9-es 16G turbó.
stage 2-ben meg veszek rá egy FP pirosat.
Így pontosan tudom, hogy nem lesz meg a 400whp (egyenlőre)- viszont mindenki lebeszélt arról (nem ti) hogy egyből mindent egyszerre cseréljek. Plusz így azért sokkal kényelmesebb pénzben is.
edit: szóval egyenlőre Miki bácsi féle cucc lesz (kis pörgős turbó, nagy löket) :-D aztán majd a nagy turbóval meg olyan ami nekem bejövős.
...tovább :)
Mennyi itthon egy motor?
Nem lenne jobb,ha veszel egyet és azt faragod szét?
Amíg épül addig is tudsz járni,másrészt nincs nagyon elhasználva,tehát pocséklás.
Aztán ha a végleges szétfaragott ne adj isten szétszalad,akkor egyből mehet vissza a mostani.
Én csak akkor építeném a mostanit,ha amúgy is felújítandó.
:D
na az nem lesz olcsó :) de biztos király a Tomei stroker csak azért a nevet is megkell sztem fizetni ! 2.3 veszed ? súly adatok vannak a tomeiről ?
sajnos bele kell tenni a rendes alapot, mert nem akarok kétszer motort építeni. Erre a Tomei strokerre lehet majd nagy turbincsot pakolni- nem kell félnem, hogy berogy a cucc és akkor elkapom a skyline-t :-D
Hál istennek a legjobb szakemberek vesznek körül, szóval van reményem, hogy egy nagyon ütős konfig jön ki majd belőle.
This is an extraordinary engine built with best parts only, 614HP/7164rpm at 2.6 bar, 730Nm/4652rpm 2.0L, cosworth internals, titanium retainers and springs, custom made cams, custom exhaust manifold with Garrett GT35R turbo, 8 injectors, special aluminium intake manifold, aluminium special oil sump, special mapping available for motec m800! Ready to run! ;)
állati jó paraméterek, ha van lóvéd akkor meg kell venni!
És ha valaki veszi a fáradságot és megnézi, hogy egy 35-ös turbót, ami ugye jóval nagyobb mint egy 3076 egy síma kettő literes blokkon is be tudtak töltetni már 4600-nál, (reálisan lehet 4000 körül már tudja a 600nm-ert) majd ezt fejben tartva megnézi a fapuma motort akkor érti meg igazán, hogy miért nem tetszik nekem a Csaba programja, de nagyon!
nekem az álom motor pörgös, közepes turbólyukkal. legyen valami középen is, de felül tépje le a fejed. :twisted: csak hát a biliacéllal kéne kezdeni valamit...
azt a motort amit a Tomi linkelt, 5000-7300 ig lehet nagyon hatékonyan használni, ami bőven több mint amit a váltó ejt két fokozat között. Ez azért eléggé odab4$Z :evil: