az igazi ellenfel :)
http://www.youtube.com/watch?v=42Grc2gqo0I&eurl=http://forums.tristateevo.com/showthread.php?t=1747&page=2
Printable View
Nekem I-es Golfból volt jó pár egyedi darab.
1,8T 4*4,utána 1,9 Tdi,5 henger 20v turbó meg ami elképzelhető.
Ja és az egyetlen papíros Rieger is a mai napig.
A papíros Riegerről láthatunk,láthatók képet? :)
Nekem is volt Golf I. 1.8 T padon mérve 268le volt.
Végsebesség 260 felett óra szerint.
0-200 km/h 15 mp pocsék rajtal.
Nem vagyok egy WV fun, de gondolom, hogy ilyen időhöz csekély önsúly is kellett.;)
Bárki ezt tette volna a golfos helyébe gondolom én :)
Nekem legjobban a tökgyári GTI tetszik :oops:
http://www.mein-youngtimer.de/images...lf/vw_golf.jpg
Az enyém pont ugyan ilyen volt szinre szagra.
1997 ben vettem 400000 ért majdnem belerokkantam mire kifizettem.(45000 ft ot kerestem akkor) 1983 as 1.8 GTi 112 le volt ritka darab volt és sérülésmentes!
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...g=&tabNumber=2
így már azért nem rossz:o;)
Szerinted a gyári!!!!!!!!!!!!!!szívó belső meddig bírja?:-k
Nem nem!
A HGP egy felfújt lufi.Közbetéttel csinál kompresszió térfogatot,minden motor alkatrész gyári.Még a közbetét is 2 gyári hf tömítés közé van betéve. :mad:
Eladta magát,mert megfutja a 300-at és újságokba tolták,de egy kalap ... az egész.
Ha akarod megmutatom.
Nem találtam jobb topicot neki... Kollágám járt most Brazíliában, és ilyennel hozták-vitték. Vadiúj volt, lehet kapni, beszarás :)
http://www.volkswagen.com/br/pt/carr...ants-sel1.html
43.600 Reál. A Passat 99.900-tól indul, viszonyításnak!
http://www.volkswagen.com/media/coun...x_kombi_02.jpg
ha jól számoltam 5 Millió!
Azért az sok
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=2Z_IeerdF_U[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=5uJl5aiEcLQ&feature=related[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=MGbFEElHB48&feature=player_embedded[/ame]
Ez is egy régi kedvenc...
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=_fRt9DNFtY4[/ame]
Szomszéd bácsi eladná az újonnan (Merkurnál... :)) vásárolt II-es Golfját. 1990-es, 1.3 benzin, bordó, teljesen gyári állapot, 37e km van benne, és annak a nagy része is országút. Mozaik utcában szervizelték végig.
Mennyit érhet egy ilyen?
Az kemény! :)
Fanatikusnak sokat is érhet, tuti németországot céloznám meg a hirdetéssel.
Kiindulásnak:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...0&pageNumber=1
Kis motor van benne, ha gti lenne akkor 8-10ezer euro körül érhetne jó állapotban, igy szerintem 2-3000 környéke ha minden ok vele.
Ha itthon akarja eladni, akkor a plafon a €2000, de sorban állni nem fognak érte. Az állapotot nem láttam, az is számít de a motor ill. a felszereltség miatt ennyi a max. Amúgy kb. €1000-et kínálnék érte...
thumbs_upthumbs_upthumbs_up
https://youtu.be/aZHQ1VeKm9g
Mindent a maga helyére mert a moderátorok nem győznek helyre pakolni.
TSI - igen már szíjasak így a legnagyobb problémát kiküszöbölték.
Azt kell hogy mondjam - pedig én aztán oszlopos tagja voltam az utáljuk a foswágent mozgalomnak - hogy a hétköznapokban egész élhető.
A maga nemében dinamikus, mozgékony, egyszerű, már amennyire egy 2017-es gyártású motor egyszerű lehet. :)
Fogyasztása is eléggé hajtva 6.5 ami nálam benyából igen jó szám, de tud 5-öt is csak akkor tojás kell a jobb pedál alá.
Szóval figyelembe véve a 30k-s szerviz intervallumot ha elmegy 200k-t bontás nélkül akkor nálam belefér kategória.
Hangsúlyos hogy céges autóról beszélünk, mert ha saját lenne akkor 10k-s olajcsere intervallum lenne, és nem kellene annyira aggódni hogy széthullik ideje korán.
Szar kimondani de ez már az új gazdinak a problémája lesz 3 év múlva ha cserés lesz.
Egyébbként csak hogy egyik szavammal üssem a másikat az előző hétköznapi trógerolós rönyóba 0 km-től kezdve 10k-s olajcsere volt és 340-nél elfogytak a gyűrűk. Igaz gyűrűzés után ment tovább szépen és megy a mai napig pedig már 500k-n túlvan, de aki ott is betartotta a gyári 30k-s intervallumot koppra pont ugyanannyit ment el vele bontás nélkül, szóval jónapot. :lol:
https://totalcar.hu/tesztek/2019/10/...olf_viii_2019/
https://www.origo.hu/auto/20191025-volkswagen-golf-viii-bemutato.html
MK8 :) - történelem, bár első ránézésre többet vártam tőle: formában, dizájnban.
Viszont szépen igazodik a kütyüs társadalomba. LCD, touch, és húzkodós fogyasztási cikk lett.