Aki tud németül feltétlenül nézze meg!
Ígéretes autó! Nekem tetszik! Futkososnak jó lenne
https://youtu.be/0FjWQe0uv0Q
Printable View
Aki tud németül feltétlenül nézze meg!
Ígéretes autó! Nekem tetszik! Futkososnak jó lenne
https://youtu.be/0FjWQe0uv0Q
Naggyon komoly lesz, már néztem én is.
Abszolút el tudnám képzelni munkábajárósnak én is. Nem is kell nagyobb, meg igazából erősebb se. :)
Szerintem jó húzás a Toyotától hogy a WRC alapjaira csinált egy utcai GR Yarist. Lesz rá piac. A hybrid flotta miatt meg bőven van kvótája kidobni egy kevésbő zöld autót szóval darts nyelven ez szerintem BULL! thumbs_up:)
https://totalcar.hu/tesztek/2020/02/...ta_yaris_2020/
Itt a másik véglet.
A cikket nem feltétlen az autó miatt, hanem a vezetési élmény kiradírozása miatt érdemes elolvasni.
Csikós mesternek van hozzá érzéke, hogy ezt átvigye a cikkein keresztül a magunkfajta - tudjuk miről beszél - polgárok fejébe. =D>
Mennyi lehet reálisan majd az ára?
Az nem kevés.... ez ugye csak 3 hengeres, 3 ajtós, manual váltós...
Nálam az összehasonlítás a Ford Focus RS, illetve a Honda Civic TypeR
Találtam hivatkozást az árára:
https://www.toyotaarlington.com/blog...is-gr-4-specs/
The GR Yaris will come in two available trims: RZ First Edition for 3.96 million JPY ($36,040) and RZ High-performance First Edition for 4.56 million JPY ($41,494). The RZ First Edition trim will feature customized front grill, front side diffusers, rear spoiler, and rear bumper. The RZ High-performance First Edition will have the same as the RZ First Edition plus high-performance equipment for increased performance limits. It will also feature BBS forged-aluminum, matte black wheels.
Egyébként feketében nagyon tetszik.
A Ford focusokkal sok a gond. És akkor finoman fogalmaztam. Nehezen tudom elképzelni H a Toyota olyat adjon ki a kezéből. A Honda meg jó csak elöl kapar.
Amit írtál árak reálisak. Amíg ide ér szerintem belefut abba a zónába amit írtam. Nekem csak az nem tetszik H egy fostos torzenert felárat kérnek. És ugyan csak 3 henger 1.6 de szerintem a 400at gyárilag bírni fogja és lesz hozzá aftermarket lsd is.
Es legyunk őszinték: inkább 3 henger 1.6 turbo összkerék mint opel ampera. Külsőre amúgy nekem is nagyon tetszik. És állítólag gyárilag karbon lesz a tető.
Ezzel teljesen egyet tudok érteni ha az ember egy nagy teljesítményű munkábajárós autót akar.
Egyébként a yaris akkor is csak yaris ha nagyon erős és a WRC-ből született, ha azt nézzük hogy hétköznapi használatra szeretnénk nem sokan szeretnénk szerintem, már csak a mérete miatt sem. (mondjuk én kisautóbuzi vagyok úgyhogy nekem mindegy) :)
DE, gondolkozzunk csak racsing műhely szemmel:
Adott egy autó ami majdnem gyáriba tudja az R4 paramétereit ha felfelé kerekítek 50 k EUR-ért. Ehhez lapátoljunk hozzá akár még 10 k-t - szerintem feltippeltem - hogy versenykész állapotban legyen. Nevezzük ezt a csomagot N-es autónak. Optimalizáljuk a motor teljesítményét és valahonnan 8-[ vásároljunk rá egy szekvenciális váltót, (gyanítom Sadev pajtás már programozza a CNC-t.) meg valami futóművet. Szerintem még nem járunk 100 k EUR-nál és már majdnem R4-es autóban ülünk ami nem mellesleg gyári.
Egy Oreca kit 108 k EUR ha jól emlékszem és ahhoz még kell egy erősen átalakított bódé és akkor még mindig sok a fejvakarós történt.
Szóval nem lepődnék meg ha néhány éven belül megjelenne akár a magyar mezőnyben a proto (EVO X) car-ok helyett vagy akár a gyémántosokat is kivenné a sorból...
Eszembe jutott az utolsó hozzászólásom amikor benéztem a 4turbo.pl-re.
https://www.4turbo.pl/
Hoppácska milyen menüpont jelent meg? :) Bizony bizony a közeljövő R4-e.
LSD, gátló, stabilkar csak a kezdet.
Nem mellesleg:
https://rallycarsforsale.net/ads/toy...gr-rally-cars/
Oreca kit alatti áron komplett autó. :roll:
Szóval lassan megjelennek szerintem a magyar mezőnyben is, és valószínűleg nem az R5-öt fogja váltani.
Ha valaki esetleg vezetett GR Yarist ossza már meg az élményeit... Nekem szimpatikusnak tűnik a jármű.
Engem is nagyom érdekelne, senki sem próbálta még?
https://www.youtube.com/watch?v=jQUvdFhrc7A
Egyre jobban tetszik nekem, mindenhol agyon dicsérik, sokszor nem is értem, mert olyan kocsikkal hasonlítják össze ami messze más kategória és azért valljuk be az 1,6 3 henger az elég szerényke.
https://www.youtube.com/watch?v=KjOmT5eS3ec
azért az a 265/35/18-as gumi komoly rajta.
Toyota Yaris GR EVO XI......
https://www.youtube.com/watch?v=4MZzYHRQH68
Vizen is mókás
https://www.youtube.com/watch?v=QVKuIVGXa0k&t=2s
Jó lehet ez.
Zalaegerszegen a városi gyorson ment egy, ha jól láttam be se volt csövezve, szerintem a szervezőé lehetett vagy valami közeli harcosé, de mindegy is.
Szépen mozgott és nem tűnt kalória szegénynek.
1.6 3 henger ide vagy oda.
A nyomorult R5-ökben is 1.6-os motor van. Igaz még 4 hengeres de számít ez?
Ha a lökettérfogat meg a turbó megvan, ráadásul játékos 4WD-vel kiegészítve nem túl nagy bódéban nem hiszem hogy komoly probléma lehet.
Valljuk be csak jobban szeretjük a páros számokat... 4 - 6 - 8 - 10 - 12 ... 16-na ezt azért ne. :highly_amused:
5?
Ha minden igaz, jövőre több is menni fog itthon, nekem egyre jobban tetszik.
https://www.youtube.com/watch?v=_1kTNLRZ-2w&t=9s
Írtam is fentebb hogy nagyjából EVO fenntartási áron lehet racsingolni vele, meg R5-öket kergetni.
Szerintem sokan meglovagolják ezt a hullámot, ráadásul minden jóság van hozzá már a lengyeleknél is.