Dyno day 2010.10.01.

Idézet:

---

323_GTR:

Simigerié mennyi lett??

---

http://evoklub.hu/forum/showthread.php?t=714&page=22

Na tessék csak szépen ide tolni az adatokat, grafikonokat :)
http://forum.evoklub.hu/garage.php

Gratulálok, komoly a csapat!!!

Elég szép átlag jönne ki a lóerőkböl. Grat fiúk! Van hová gyúrnom még...

Mindenkinek gratulálunk, jók voltak a verdák. Köszönjük, hogy ilyen sokan eljöttetek...

az audiról azt a videót amit a hallásom beáldozásával és az életem kockáztatásával :D csináltam, hol lehet megnézni??

Idézet:

---

hunevo6:

az audiról azt a videót amit a hallásom beáldozásával és az életem kockáztatásával :D csináltam, hol lehet megnézni??

---

Lassan én is megnézném!
:shock:

http://www.youtube.com/watch?v=oKFGr_mkQaA

Idézet:

---

Dino74:

http://www.youtube.com/watch?v=oKFGr...layer_embedded

---

Volt már a videók topikban...
a tulaj ilyenkor mit érezhet? Remélem innen senkinek nem lesz ilyen szituja soha...

Idézet:

---

HUN337:

Volt már a videók topikban...
a tulaj ilyenkor mit érezhet? Remélem innen senkinek nem lesz ilyen szituja soha...

---

Be is ba...na, ha hagynám igy lekötni az autómat #-o

Idézet:

---

hunevo6:

NAgyon jó volt a mai dyno day- nagyon erősek voltak a kocsik és mindenki jó hangulatban töltötte a napot.

Konkrétan Isti audija le akart ugrani a padról, ekkor még jobban le kellett kötni :D

Aztán a második mérésnél az első kameraman jobbnak látta hátul maradni így én vettem át a szerepet (még egy ekkora barom nem volt a környéken), de bárcsak ne tettem volna- ugyanis amikor Dorotty-t Kansasből elviszi a faszba a hurrikán az mese habbal ahhoz képest amit én kaptam az audi kipufogójától 1 méterre. Konkrétan a szemetes vödrös is felborította, kibelezte, a számítógép páncélajtós szekrényét kinyitotta, engem meg hanyatt vágott :D irgalmatlan az a kocsi.

Bartos Janinak előben is gratuláltam és itt is megteszem- hibátlan görbével iszonyatosan erős kocsit csinált (710nm/483LE), ami 3500-5500 ig 600nm felett van. Nagy grat!! :sk_knel:

A másik autó is remekül szerepelt - itt 450 paci volt a teljesítmény.

A GTR-ek közül nekem Atti autója tetszett jobban, mert ugyan 20 pacival gyengébb de cserébe összehasonlíthatatlanul szebb a görbéje a másikénál.

Szomorúan hallottam, hogy a Susu kocsija nem ütötte meg a 400LE-s mércét, a 380 lóerő körüli mért teljesítménnyel. Pusztán magán vélemény, hogy egy kovácsolt 2.2L-es Cosworth stroker és egy 500-as Turbonetics feltöltő nyílván ennél sokkal többet tudna megfelelő kezekben.

---

4 év elteltével tegnap este kiderült, hogy SUSU ex autója akkor miért nem ütötte meg a 400 Pacit. :lol:

Idézet:

---

Silva:

4 év elteltével tegnap este kiderült, hogy SUSU ex autója akkor miért nem ütötte meg a 400 Pacit. :lol:

---

Esetleg velünk is megosztod, hogy miért??

Vezérmű tengelyek fokolásával volt baj. Enyhén szólva máshogy reagál már a kocsi. Erő is lett benne bőven...

Idézet:

---

Silva:

4 év elteltével tegnap este kiderült, hogy SUSU ex autója akkor miért nem ütötte meg a 400 Pacit. :lol:

---

Jo sok idobe telt. Valaki nagyon nem ertette a dolgat...

Es most mennyi poni lett?

Idézet:

---

kicsievo:

Jo sok idobe telt. Valaki nagyon nem ertette a dolgat...

Es most mennyi poni lett?

---

Tegnap este lett csak átfokolva és kipróbálva.(esőben) Programot illene hozzá igazítani. Mérve majd utána lesz. Új tulaja van az autónak pár hónapja, amiatt lett átnézetve... Gyanús volt, hogy érzésre nem megy jobban mint az én tütüm, hiába tölt 1.8 bart a 2.2 Cossie Stroker GTK 500 turbicsekkel m800 al vezérelve.

Majd a Gyurié osztani fog. Tegnap este összefutottam vele, mesélt a vasról...:love_heart: Decemberben beindul :D
2.2 baros nyomás stb stb (ahogy ő vetítette :D ) Kíváncsi leszek rá! :)

Idézet:

---

FQ-400:

Majd a Gyurié osztani fog. Tegnap este összefutottam vele, mesélt a vasról...:love_heart: Decemberben beindul :D
2.2 baros nyomás stb stb (ahogy ő vetítette :D ) Kíváncsi leszek rá! :)

---

Mar csak egy jo idot kell menni. Vagyis sok jo idot...

Idézet:

---

Silva:

Vezérmű tengelyek fokolásával volt baj. Enyhén szólva máshogy reagál már a kocsi. Erő is lett benne bőven...

---

Akkor jó, hogy a régi tulaj kidobott egy VI-os árát az ablakon a csoda Cosworth motorra / Motecre.......
Tényleg nem tűnt fel akkor a programozónak, hogy 1,8b-on megy a turbó és hiányzik 80-100LE?????

Idézet:

---

323_GTR:

Akkor jó, hogy a régi tulaj kidobott egy VI-os árát az ablakon a csoda Cosworth motorra / Motecre.......
Tényleg nem tűnt fel akkor a programozónak, hogy 1,8b-on megy a turbó és hiányzik 80-100LE?????

---

En is ezt kerdezem... de ez meg a hardware mester szemet is ki kellett volna, hogy szurja nem, hogy a programozoet...

Bar nem tudjuk az elozmenyeket. Lehet ossze lett dobva aztan a nem/rosszul elfokolt tengelyekre irtak egy biztonsagi progit...

Idézet:

---

kicsievo:

En is ezt kerdezem... de ez meg a hardware mester szemet is ki kellett volna, hogy szurja nem, hogy a programozoet...

Bar nem tudjuk az elozmenyeket. Lehet ossze lett dobva aztan a nem/rosszul elfokolt tengelyekre irtak egy biztonsagi progit...

---

A Programozó jött volna írni a kocsit. (neveket szándékosan nem írok mert, bárkivel elő fordulhat, hogy hibázik, plusz azóta eltelt pár év.) Lényeg: telefonos egyeztetés közbe eszébe jutott az autó, és jelezte, hogy valami nem stimmelt vele már akkor se, mikor írta évekkel ezelőtt. Addig nem jön el amíg nincs átnézve...

Össze dobva tuti nincs a kocsi. Nem csoda szépen, de igényesen lett építve. Ez a hiba valahogy becsúszott. Evvel borítva mindent mint a kártya vár. Az autó kb olyan teljesítményt tudott mint egy seria 6 os 9 es csigával+ kipu+légszűrő írva.( KAPS miatt erősebbnek érződött belülről kicsivel) Ha jól értettem a HKS tengelyek és fokoló kerekek Gyári jelzések alapján lettek össze rakva. Így mindkét tengely 1-2 fognyival odébb dolgozott.

Csináljátok neki topicot!