IX-es turbo 20G upgrade verzió, s talán annyiból itthon lehet, mint amennyiért itthon gyári IX-es lehet venni használtan:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turbo...Q5fAccessories
Printable View
IX-es turbo 20G upgrade verzió, s talán annyiból itthon lehet, mint amennyiért itthon gyári IX-es lehet venni használtan:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turbo...Q5fAccessories
Te tudsz vásárolni ebayról?Idézet:
323_GTR:
Küldd már el privátban a számodat légyszi, a múltkor nem mentettem el sajna.
Mindenki tud, csak regisztrálnod kell magad!Idézet:
lanciafan:
elküldtem,Idézet:
lanciafan:
kezdek rájönni, hogy egy sima evo turboból hogyan is lehetne egy 20G upgrade-et kihozni (450LE-ig), s így nem kell venni egy új turbo-t csak pár alkatrészt hozzá és kész is van, ha lesz rá időm utánakérdezek jól gondolom-e, persze kellene egy jó turbós szaki is, aki összerakja.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=goyXOXpXpMc[/ame]
:D
522 WHP Stock IX turbo
http://forums.evolutionm.net/evo-dyn...-ix-turbo.html
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=QTJKmnU16DY[/ame]
11-es sűrítésű motort faragott E85-re,ezt mivel érte el?Stock?
mit szólnak az urak ehhez a turbóhoz:
http://www.ipsmotorsports.net/produc...oducts_id/1953
jó?? Erre gondoltam magamnak a mostani IX-es helyett.
Fel megy egyáltalán az evo6-ra?
van jobb opció? (kb 480-500 főtengely ló a cél)
Ha Garrett turbót akarsz feltenni mindent ki kell hajítani.Idézet:
hunevo6:
Kell új leömő,új olajcsövezés,levegőcsövezés,turbo utáni leömő is más.
Waste gate rendszert kell kiépíteni és kell venni WG-t is.
Van Itthon hasonló turbóm,vadonat új,emiatt nem tettem fel mert mindent alakítani kell.
450-500 lóhoz,ha nem alakítasz sokat csak a FP RED jó.
huhh, nem tudtam, felejtős akkor. És mennyiért lehet egy ilyen FP-red -et beszerezni?
1900 dodó plusz mire kézbe kerül. 600e ++ ft.Idézet:
hunevo6:
Elég a 20g felhúzva .450-ig stabilan 1,5 baron.
oké, viszont nekem nem a 20g-s kompresszorom van, szóval akkor egy olyan kéne... az mennyi?Idézet:
HKSTOMEVO8:
Gyári 9-es turbóra kell venni 20g kompresszort kerékkel,van ilyen eladó kint.Idézet:
hunevo6:
Az 100-120-ból itthon van kézben.Idézet:
HKSTOMEVO8:
megnéztem ezt az FP red-et, 1700 dolcsi- ami most kb 358 ropi. Ebből hogy a picsába lesz 600 ezer ??? Megőrülök, hogy valakik óriás lóvét akasztanak állandóan. Nem lehet egész egyszerűen itthon megvenni annyiért amennyi a forint konverzió után lenne??
Ezt Én se értem. Rendeltem egy turbot imprezára, 1100 dollár volt + 40 ronyg volt a szállítás.Idézet:
hunevo6:
így van ! Fp red a legnagyobb csiga ami rá megy komolyabb alakítás nélkül de sztem mindenképpen stroker motor mellé azt is mert alul nem fog menni. Ha már Garret turbo akkor valami nagyobbat h télleg megérje !Idézet:
hunevo6:
van még egy turbo a BBK Full kb 400 ló keréken - ez ugyan olyan gyorsan tölt be mint a gyári IX turbo csak sokkal nagyobbat huzz fent ! gyorsabban betölt mint az FP red. 2.0 motorra ezt ajánlják legjobban ! http://forums.evolutionm.net/vendor-...lable-now.html
http://forums.evolutionm.net/service...ts-thread.html
Idézet:
hunevo6:
itt egy ugyanilyen csiga evo specifikus szettel:
http://www.atpturbo.com/Merchant2/me...gory_Code=VEVO
ez felmegy a gyári leömlőre, s marad twin scroll a cucc, csak fel kell csavarozni ;-)
beszerelve, felprogramozva??Idézet:
HKSTOMEVO8:
mert maga a kompresszor ház és a kerék lehet, hogy a feléből kijön:
Turbo Compressor Upgrade Kit Mitsubishi EVO 4~8 20G
http://cgi.ebay.com.au/Turbo-Compres...3286.m20.l1116
Turbo Compressor Upgrade Kit Mitsubishi EVO 9 20G
http://cgi.ebay.com.au/Turbo-Compres...3286.m20.l1116
1700x220=374eIdézet:
hunevo6:
szállítás kb. 40e
jön még hozzá 20% áfa, 5%vám - így 515e körül jön ki kb.