Printable View
Hát,van baj,rájöttem hogy innen se vennék használt autót,ezeknél az autó melegitése ismeretlen fogalom,subarust,meg evost is láttam már nem egyet,aki beugrik az autóba,és már ugy inditózik hogy 1esbe van,az önindító még meg se áll és már engedi a kupplungot oszt hagy szóljon...](*,)Idézet:
nferi:
mi az a castrol?? valami fagyi márka? :D :DIdézet:
bajno:
Mig nem lettem evo-forumtag offos autóba azt használtam én is :oops: de már megtértem :D innentöl még a nyikorgó ajtót is Motullal kenjük :DIdézet:
hunevo6:
A Tiédbe teljesen felesleges a 20w60, nyugodtan mehetnél 5w40 is akár..Idézet:
bajno:
Agippal és Seleniaval is megy, az sem ég meg versenykörülmények között sem.Idézet:
VGergo:
Nekem is 20w60 van benne,egyelöre nincs panasz.:-k
:oops: Ezért akár haragudhatnék is,de sajna tényleg igaz szerintem is,fölleg itt Svájcban nem igazán lehet kihasználni a 20W-60as elönyeit...Idézet:
VGergo:
Hát nem tudom,egyáltalán nem értek hozzá,még nem használtam egyik fajtát se,de engem kicsit aggaszt,hogy Apám Fiatjába a Selenia a gyári olaj,lehet nem tenném Evoba...Olasz autóiparral kapcsolatban van pár kellemetlen emlék,és amit ök ajánlanak azt tuti nem...Idézet:
Fapuma8:
Szerintem nekem se lenne,ha tudnám rendeltetésszerüen használni az autót,egyenlöre mindennapi autó,és a sok hideginditást,meg dugóban ücsörgést szerintem nem igazán kedveli...Idézet:
peterz81:
A 20w60 egy verseny olaj! Nem széria teljesítményű, széria autó, mindennapi tötyörgéséhez van fejlesztve. Arra valami 5w40-es gagyi is jó. A lemans 20w60 a nyári versenyeken a turbós autók olaja azért mert még 150 fokig is stabil. Neked meg most kb 60-70 fokos az olajad úgy ahogy írtad. Főleg mínusz 10-ben....Idézet:
bajno:
Ezek alapjan a DTM-es Alfaknak vagy WTCC-seknek be kellene sulniuk versenyeken Seleniaval.....attol hogy nem ismered, nem szar.Idézet:
bajno:
http://www.olajwebshop.hu/termek-SEL...2010w-60/5016/
Ez birta utcan es gyorsulason is egyszerre.
Motulom is volt, az is jo volt.
De ezekbol lathatod hogy van 3-4 gyarto akinek a high-tech motorolajaval is elmegy....olcso szarral persze nem, senkitol....
Nah,tegnap végre el tudtam hozni az olajat,végülis 10W-40 lett belöle,hozzáteszem itt nem egyszerü hozzájutni,csak 1-2helyen árulnak Motult,de 10W-40et sehol,pedig elvileg itt gyártják a szomszédban...Még az olajszürö szinével vannak kisebb fenntartásaim:oops:,de sokat nem látom majd,meg amúgyis azt mondják megy a kékhez :D
http://kepfeltoltes.hu/thumb/121221/...toltes.hu_.jpg
Tudja valaki,hogy amerikai EVO VIII-nak milyen méretü az olajszürö menete?
M20 x 1,5Idézet:
bajno:
Sziasztok!
Tud valaki 15W50-es(természetesen Competition 300v) motult olcsón? 7000/2liter a legolcsóbb amit találtam neten de az illető nem jelentkezik én meg holnap vagy pénteken mennék Pestre és kéne belőle 6 liter.
Sürgős lenne mert szerviz érett a vas.
Segítséget előre is köszönöm!
http://www.nieszmotorsport.hu/ Tahitótfalu Niesz FerencIdézet:
kicsievo:
Nem akarok új topikot nyitni, remélem itt elfér!
Lassan kezdek gondolkodni a frissen összerakott motorom inditásán, persze csak elméletben.
A gépműhelyes emberke emlitette, hogy az első inditásnál sokan a gyertya ki azt öninditózás metódust követik, pedig az nem annyira jó. Néztem videót, s valóban egy SR20 motornál kb 40 mp gyertyák nélküli köszörülés után jön fel az olaj a hengerfejben.
Tehát azt javasolták, külső olajpumpával kell először "átöbliteni" a motort. Ez lehet kompreszorra kötött tartály, vagy kézi pumpa, amit a nyomásgomba helyére lehet betekerni.
Kérdésem, kinek van ilyenje, ki használt már ilyet egyáltalán, ill mennyire tűnik ez túllihegett dolognak?
http://www.youtube.com/watch?v=lQpHRHCTUDM
http://www.etoolcart.com/otc-engine-...t-otc6492.aspx
http://www.etoolcart.com/productimag...e/OTC-6492.jpg
Én egy jó "agy" orvost tudok ajánlani szólj ha kell :twisted:
Ennél konstruktivabbat pls!Idézet:
carkillerz:
Geri,Idézet:
simigeri:
csak 1 5let: felöntöd a motort olajjal , gyertyák ki és átforgatod kézzel ? Addig, amíg mindenhol meg nem jelenik az olaj.....
Kézzel átforgatás alatt azt értem, hogy pl. egy krovának a hajtószárárával + ha kell, akkor toldó. Főtengely ékszíjtárcsájánál (bazi nagy anya)lehet rajta lehet 'fogást' találni, legalább is annak idején , Lancián működött ez a megoldás. A Nissan is a '90es évek terméke, 4 hengeres, turbós, ezek alapján, akár még működhet is a fenti módszer....
Minek ruháznál be egy ilyen 'kényszerolajozó - szettbe', ha nem muszáj? Költsd el, inkább, másra a pénzt, ami hasznosabb / nem csak egyszer használható számodra....